Pistola de Pintura eletrica

Caros srs
alguem aqui ja usou pistola de pintura eletrica da rrmaquinas? yamar 600w, 400ML por Min, viscosidade 60din/seg.Queria usar ela para passar washprimer. não quero comprar um compressor.
abraços

Nunca vi nada disso, mas acredito que sirva sim pra dar fundo...tipo o Wash Primer ....irmão do Optimos....e pra dar fundo P.U.

eu não arriscaria pintar com ela

cara, tenda dar uma passada em alguma loja de tintas pra ver o que eles te falam.

Eu já vi uma dessas usada pra pulverizar chocolate em sobremesas...
E tava curioso pra ver uma dessas em funcionamento, pintando um carro...

Já utilizei uma da marca Wagner modelo 550. Pinta bem, mais rápido que uma Arprex MOD25, porém..., gasta mais tinta.
Tem na Americanas.com por 499,00 ou na EU por 154,00. Brasil é foda né?

http://www.americanas.com.br/produto/109019039/pistola-pulverizadora-w550-wagner

http://www.conrad-uk.com/ce/en/product/810271?WT.mc_id=webgains?insert=8X

tá em libras esse preço... em euro isso ficaria um 200 reais, + 60% taxa...no minimo uns 200 dilmas a menos

É como o Bandit falou, para passar fundo até poderia servir, mas no máximo isso, pra pintura não serve.
Não consegue nenhuma pra testar? Ou pede opinião pra algum funileiro de confiança

faccinaSS4 escreveu:Eu já vi uma dessas usada pra pulverizar chocolate em sobremesas...

Se não der certo com o fundo, e você gostar de chocolate, já sabe o que fazer...

Tonho_RS escreveu:

faccinaSS4 escreveu:Eu já vi uma dessas usada pra pulverizar chocolate em sobremesas...

Se não der certo com o fundo, e você gostar de chocolate, já sabe o que fazer...

uhauhsauhsuashaush véi. foi uma professora de confeitaria muito ninja que fez isso, os doçes pareciam aveludados com a textura que ficava lindos...

A merda é que eu tenho pavor de confeitaria. me formei em gastronomia por causa da co0zinha salgada e da panificação.

http://www.polishop.com.br/PAINT-ZOOM/p

Marko4100 escreveu:

http://www.polishop.com.br/PAINT-ZOOM/p

lol

a da professora nija era igualzinha a essa!

Interessante, ninguém nunca utilizou nem para pintar uma parede não?

faccinaSS4 escreveu:tá em libras esse preço... em euro isso ficaria um 200 reais, + 60% taxa...no minimo uns 200 dilmas a menos

em GBP na cotação de hoje=189,00. To cotando sem impostos. Quem compra lá não paga +60%. Só quiz mostrar como os brasileiros reclamam de barriga cheia. Somos o povo mais rico do mundo e não sabemos.kkk

Na loja Magazineluiza tem Compressor de Ar Schulz Air Plus com Kit Pintura por 319 reais!

Estou pensando em comprar uma para mim, deve dar conta do recado e é um pouco mais caro.

Caro Garciapepe22, esta pistola wagner você uosu para pintar que partes do opala? vi que tem dois modelos desta wagner a que usou e outra mais potente w670 125 ml/min, 130 din/seg. Qual o bico da sua?
abraços

amigo, bom dia, eu tenho uma destas pistolas pulverizadoras,a minha é schus e o motor é separado do revolver, usei para pinta meu portão que é todo fechado e achei o resultado satisfatório, tem uma boa pressão , só que tem que deixar a tinta bem rala senão ela fica cuspindo tinta,como o primer é grosso, não sei se daria certo

Pra ter uma boa pintura tem que ter o controlador de pressão e o desumidificador...que esqueçi o nome ..e´aquela coisinha que tira aúmidade do ar.....o pingo que te da´..é por causa disso.....

O uma foto do meu peguinininho ai.....é um Shultz de 2 pistão motor de 1HP.... trabalha bem.....mas pra pisntar um carro bem tesão não serve...tem que ser maior.....pra pintar um carro meia boca...com tinta Duco...até que vai.....

aqueles pequenininhos tipo Tufãozinho...sem reservatótio...aqueles não valem nada....só pra passar fundo.....







https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/256/dscf6469i.jpg/

opaa escreveu:Caro Garciapepe22, esta pistola wagner você uosu para pintar que partes do opala? vi que tem dois modelos desta wagner a que usou e outra mais potente w670 125 ml/min, 130 din/seg. Qual o bico da sua?
abraços

Cara não sei o bico pois não é minha. É do meu Tio.
Usamos para pintar um portão de chapa de 5x5m. Pinta bem, mas para pintura automotiva, só para passar fundo. Não testamos com fundo PU, e como fundo universal não vale nada, NÂO RECOMENDO.
O preço é muito alto.
Compensa pegar um motocompressor e uma Arprex HVLP Millenium. Tenho uma e é muito boa. Até com aqueles "tufãozinho" ela pinta+-.

http://www.comprafacil.com.br/comprafacil/Produto.jsf?VP=328,277,277,277,1803&origem=jacotei

http://www.comprafacil.com.br/comprafacil/Produto.jsf?VP=328,277,277,277,115286&origem=jacotei


Meu primo faz manutenção e disse que a marca não importa. Cabeçotes, bielas, camisas e pistões são universais. Diz ele que marcas como Wayne, Schultz e Chicago só tem peças de reposição exclussivos na linha de compressores de parafuso. Vale lembrar que esses motocompressores tem peças de reposição com valores fora da viabilidade de conserto.

Fala gurizada!
Eu passei por essa experiência, vou lhes dar uma pequena ajuda:
Dei uma encostada no carango, e já estava afim de aprender a arte, uni o útil ao agradável e resolvi mexer por conta . Pesquisa vai pesquisa vem e acabei prematuramente comprando uma pistola elétrica modelo pmall-2. Paguei cerca de 180 reais. O principal detalhe que NÃO levei em conta no inicio pela falta de conhecimento:
- Falta de Filtro de Ar: Não existe filtro de ar para retirar a aguá do ar. Isso em dias em que você não determina corretamente se está seco ou não, vai te trazer transtornos certamente. Existem filtros de ar para compressores a ar direto, teóricamente resolvido.
- Mangueira: Muito frágil e de dificil adaptação do filtro de ar acima, portanto, 2 problemas. Requer cuidado no manuseio.
Agora algo que só vi na prática..
- Ar Direto: Ar direto NÃO DÁ acabamento legal para pintura de peças de médio porte e digo-lhes porque: O leque é de dificil ajuste e ele espirra muitas bolinhas de tinta nas bordas, portanto exige uma habilidade e tempo maior para regular o leque e testá-lo antes de aplicar a tinta, visto que vc só tem a opção de regular a quantidade de fluído (recuo da agulha) nesse equipamento.
- Pistola: Não existe pistola avulsa para venda. Entrei em contato com o fabricante e uma pistola avulsa custa 150 pilas..hehehehe é o preço quase de uma LVLP completa da Arprex..detalhe, PROFISSIONAL...
Você certamente precisa de 2 ou mais pistolas principalmente pela aplicação do Verniz.
Mais alguns detalhes que se deve observar..
- Limpeza: Limpar essas pistolas por sucção é mais trabalhoso, cerca de 2x mais demorado do que uma por gravidade..
- Desperdicio de Tinta: Ela não suga quando restar cerca de 80~100ml de tinta, portanto, existe sempre o disperdicio. Quando a tinta é PU como no meu caso isso é um problema..
- Acabemento: Sempre irá necessitar de lixa caso não seja testurizada, pelo que já falei acima. Para peças pequenas é show de bola, não tem problema algum, pois tu utiliza somente o centro do leque.
Após brincar com ela..pintar uma saia que foi com Duco e deixei testurizada por gosto, já sabia que ia ter que investir novamente..agora certo..
Comprei um compressor de 1,5HP 50L..uma pistola LVLP..uma HVLP..uma Mini Pistola 0,5mm de bico para retoque..e por fim o Aerografo.
Indispensável o uso de filtro de ar! A quantidade de agua que acumula, mesmo em dias secos, é grande. Já apliquei fundo PU com a LVLP e o resultado foi extremamente satisfatório, leque e regulagem extremamente mais precisos e mais rápidos.
Como o pessoal falou, para fundo ela atende perfeitamente, com maior rapidez e etc, desde que o clima esteja bem seco, porém não atende para poliuretano, visto que o disperdicio te gera um custo alto..e tem um detalhe: Para fundo utilizamos o bico de no minimo 1.4mm, 1.0 é fino, caso vc utilize primer vc fica limitadissimo e não consegue utilizar primer de enchimento, somente ele muito diluido.
Dicas:
De preferência as pistolas HVLP / LVLP por gravidade que venham com Kit de bico e capa de ar de 1.7 ou 2.0 (ideal) para aplicação de fundo / primer...
Qualquer dúvida estou a disposição e espero ter sanado legal alguns pontos com esse overview..

o topico do rodrigogsi é muito bom, perfeito, tem os detalhes fundamental pra quem manja e tem grana pra investir em equipamentos, eu sou do tipo faça vc mesmo e meu capo deu um problema de pintura como so tinha um tufaozinho meti a cara, preparei tudo ficou lisinha a preparaçao ate q ao pintar deu merda,o tal efeito casca de laranja e mais uns problemas, resolvi fazer tudo d novo mas com os equipamentos do nivel q eu tinha, ou seja tufaozinho mesmo jetmil-i mais pistola para ar direto mesmo e nao a q usei anteriormente, o tal filtro que o bandit falou q separa agua do ar q é o filtro regulador q ele nao lembrava o nome, e ficou do gosto, pintura lisa, nada profissional mas da pra levar elogios, claro q nao adianta ter equipamentos de ponta e quem nunca sujou a mao de graxa ou acha que bateria da choque tentar fazer que vai dar merda tambem, fazer pintura de carro nao é a mesma coisa q meter um rolo numa parede

Caro lu diplomata 6cc.
Você usou aquele compressor de ar direto jetmil com filtro de ar de qual marca?
abraços

lu diplomata 6cc escreveu:o topico do rodrigogsi é muito bom, perfeito, tem os detalhes fundamental pra quem manja e tem grana pra investir em equipamentos, eu sou do tipo faça vc mesmo e meu capo deu um problema de pintura como so tinha um tufaozinho meti a cara, preparei tudo ficou lisinha a preparaçao ate q ao pintar deu merda,o tal efeito casca de laranja e mais uns problemas, resolvi fazer tudo d novo mas com os equipamentos do nivel q eu tinha, ou seja tufaozinho mesmo jetmil-i mais pistola para ar direto mesmo e nao a q usei anteriormente, o tal filtro que o bandit falou q separa agua do ar q é o filtro regulador q ele nao lembrava o nome, e ficou do gosto, pintura lisa, nada profissional mas da pra levar elogios, claro q nao adianta ter equipamentos de ponta e quem nunca sujou a mao de graxa ou acha que bateria da choque tentar fazer que vai dar merda tambem, fazer pintura de carro nao é a mesma coisa q meter um rolo numa parede

Exatamente! Tem como fazer com N mecanismos, mas de maneiras diferentes, tem que saber explorar o teu equipamento e utilizar ele da maneira adequada, evidente que sabendo as limitações e eventualmente como contornar cada uma delas.
É um jogo cruzado..tua xp, teu treino, limitações do teu equip e etc..
Eu na época que comecei comprei um ar direto elétrico estilo esses pain zoom, achei que ia conseguir fazer algo...mas ae veio a primeira limitação:
Material catalisado e perda de 80 a 100ml naquela pistola por sucção dele, resultado, investimento perdido para esse fim... sem falar do resto...

rodrigogsi escreveu:

lu diplomata 6cc escreveu:o topico do rodrigogsi é muito bom, perfeito, tem os detalhes fundamental pra quem manja e tem grana pra investir em equipamentos, eu sou do tipo faça vc mesmo e meu capo deu um problema de pintura como so tinha um tufaozinho meti a cara, preparei tudo ficou lisinha a preparaçao ate q ao pintar deu merda,o tal efeito casca de laranja e mais uns problemas, resolvi fazer tudo d novo mas com os equipamentos do nivel q eu tinha, ou seja tufaozinho mesmo jetmil-i mais pistola para ar direto mesmo e nao a q usei anteriormente, o tal filtro que o bandit falou q separa agua do ar q é o filtro regulador q ele nao lembrava o nome, e ficou do gosto, pintura lisa, nada profissional mas da pra levar elogios, claro q nao adianta ter equipamentos de ponta e quem nunca sujou a mao de graxa ou acha que bateria da choque tentar fazer que vai dar merda tambem, fazer pintura de carro nao é a mesma coisa q meter um rolo numa parede

Exatamente! Tem como fazer com N mecanismos, mas de maneiras diferentes, tem que saber explorar o teu equipamento e utilizar ele da maneira adequada, evidente que sabendo as limitações e eventualmente como contornar cada uma delas.
É um jogo cruzado..tua xp, teu treino, limitações do teu equip e etc..
Eu na época que comecei comprei um ar direto elétrico estilo esses pain zoom, achei que ia conseguir fazer algo...mas ae veio a primeira limitação:
Material catalisado e perda de 80 a 100ml naquela pistola por sucção dele, resultado, investimento perdido para esse fim... sem falar do resto...

entao, essa pistola por sucçao realmente é ruim nessa parte de perda no fundo, por isso adaptei um pedacinho de mangueira na medida do tubo de sucção ate o fundo da caneca da pistola, chupa todo o material, o ruim dela tb é a limpeza, por isso prefiro a de gravidade mas como vc disse todo equipamento tem o seu limite, ontem mesmo fiz um teste de adaptar um cilindro no ar direto, fiz o teste com pistola para compressor de cilindro parece q funcionou, hj o teste vai ser real onde vou pintar os cavaletes q fiz, se prestar faço as adaptaçoes definitivas

[img=https://2img.net/h/s8.postimg.cc/rx1e7ct11/Foto1985.jpg]
upload foto

upload foto

lu diplomata 6cc escreveu:

rodrigogsi escreveu:

Exatamente! Tem como fazer com N mecanismos, mas de maneiras diferentes, tem que saber explorar o teu equipamento e utilizar ele da maneira adequada, evidente que sabendo as limitações e eventualmente como contornar cada uma delas.
É um jogo cruzado..tua xp, teu treino, limitações do teu equip e etc..
Eu na época que comecei comprei um ar direto elétrico estilo esses pain zoom, achei que ia conseguir fazer algo...mas ae veio a primeira limitação:
Material catalisado e perda de 80 a 100ml naquela pistola por sucção dele, resultado, investimento perdido para esse fim... sem falar do resto...

entao, essa pistola por sucçao realmente é ruim nessa parte de perda no fundo, por isso adaptei um pedacinho de mangueira na medida do tubo de sucção ate o fundo da caneca da pistola, chupa todo o material, o ruim dela tb é a limpeza, por isso prefiro a de gravidade mas como vc disse todo equipamento tem o seu limite, ontem mesmo fiz um teste de adaptar um cilindro no ar direto, fiz o teste com pistola para compressor de cilindro parece q funcionou, hj o teste vai ser real onde vou pintar os cavaletes q fiz, se prestar faço as adaptaçoes definitivas

Como o amigo escreveu eu também prefiro a pistola por gravidade, o tufãozinho dá dor de cabeça o correto como ele escreveu é saber o potencial de cada máquina.
O tufãozinho dá uma cuspida forte e depois cai a pressão, então na luz o carro fica manchado, eu aperto o gatilho em um pedaço de madeira ou papelão, aí a "cuspida" forte fica lá e eu levo a pistola pra lata, mas eu só fiz retoque, carro inteiro nunca.

adpachec escreveu:

lu diplomata 6cc escreveu:

entao, essa pistola por sucçao realmente é ruim nessa parte de perda no fundo, por isso adaptei um pedacinho de mangueira na medida do tubo de sucção ate o fundo da caneca da pistola, chupa todo o material, o ruim dela tb é a limpeza, por isso prefiro a de gravidade mas como vc disse todo equipamento tem o seu limite, ontem mesmo fiz um teste de adaptar um cilindro no ar direto, fiz o teste com pistola para compressor de cilindro parece q funcionou, hj o teste vai ser real onde vou pintar os cavaletes q fiz, se prestar faço as adaptaçoes definitivas

Como o amigo escreveu eu também prefiro a pistola por gravidade, o tufãozinho dá dor de cabeça o correto como ele escreveu é saber o potencial de cada máquina.
O tufãozinho dá uma cuspida forte e depois cai a pressão, então na luz o carro fica manchado, eu aperto o gatilho em um pedaço de madeira ou papelão, aí a "cuspida" forte fica lá e eu levo a pistola pra lata, mas eu só fiz retoque, carro inteiro nunca.

essa cuspida inicial realmente é um terror, mas ja resolvi, uma ate boa pistola propria para ar direto (tufaozinho) de gravidade nao da esse problema, o ruim é o custo dessa pistola que esta em torno de 120 pila sendo que uma boa tambem de gravidade mas para compressor com cilindro esta 180 (de baixa pressao)

Bom...
A limpeza da caneca é chata mesmo, muitoo chata..
Mas o investimento em equipamento não é alto não pessoal..dependendo do serviço que se quer fazer, com milão monta um set fácil, com compressor que aguenta o tranco das lvlp e até mesmo de algumas hvlp...pistola por gravidade, filtro de ar e mangueiras..

Legal a dica do pescador! Vou colocar uma mangueira de linha de combustível ali..para ver no que dá..hehehehe

rodrigogsi escreveu:Legal a dica do pescador! Vou colocar uma mangueira de linha de combustível ali..para ver no que dá..hehehehe

pescador que vc diz é o tubinho de sucçao? se for tentar pra dar certo cuida pra nao haver dobra, tipo coloca um pedacinho de fique uns meio cm da borda mais funda da caneca, se houver dobra nessa mangueira nao funciona, fui tentando ate ajustar e deu certo

Isso! Vou testar meu velho! heheeh
Vlw a dica!