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Suporte Técnico FuelTech

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Re: Suporte Técnico FuelTech

Mensagem por FuelTech em Qua 14 Jul - 15:06:33

Boa tarde,

Essas polias se diferem pelo tipo de correia utilizada no carro. Esses kits não são compatíveis com veículos equipados com A/C e DH.

Se você pretende utilizar o módulo FT400 em seu VW Voyage, será necessário apenas um módulo SparkPRO-4 para utilizar estas bobinas.

Abraços!

FuelTech
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Re: Suporte Técnico FuelTech

Mensagem por FuelTech em Sex 23 Jul - 15:25:03

Pessoal,





Vejam a matéria sobre a FuelTech na Revista RaceMaster:














Abraços!

FuelTech
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Re: Suporte Técnico FuelTech

Mensagem por FuelTech em Sex 30 Jul - 16:02:02

Pessoal,


Pedimos desculpas caso alguns e-mails não tenham sido respondidos. Tivemos um problema em nosso servidor, que já foi solucionado.

Quem havia enviado e-mail, peço que nos enviem novamente, que iremos responder.


Em relação ao site, muitos clientes estão relatando que o mesmo se encontra fora do ar. Estamos trabalhando para descobrir o que está ocorrendo.
Em todos computadores e celulares que tentamos o acesso, tudo estava normal.


Mais uma vez, pedimos desculpas.


Abraços!

Ayrton4100
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Dwell para bobina Mallory

Mensagem por Ayrton4100 em Sex 6 Ago - 21:05:35

Olá amigo!
Tenho uma Caravan 4100 com cabeçote de Omega e injeção FuelTech RacePRO-1Fi.
Recentemente meu módulo de ignição MSD-6AL pifou, então optei por substituí-la por uma SparkPRO-1, que por sinal ficou tão boa quanto a MSD!
A minha dúvida é: Qual o dwell que poderia utilizar com uma bobina Mallory PROMASTER, part number 29440, para se ter o maior aproveitamento dele?
http://www.malloryperformance.com/ProductDetails.aspx?modelNumber=29440&productID=2121&majID=545&minID=5455&selection=4&minselection=4

Desde já agradeço a atenção.

pinguimv8
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Re: Suporte Técnico FuelTech

Mensagem por pinguimv8 em Sex 6 Ago - 21:21:13

Já que se ofereceram a dar suporte por aqui, informo que enviei alguns emais para o suporte há alguns meses, sendo que não obtive respostas, sendo que sempre ouvi queo suporte era excelente, infelizmente no meu caso não. Possuo FuelTech em meu veiculo, acho excelente. Outra coisa, isto seria como dica, nos EUA os manuais de qualque equipamento são muito bem explicados, achei o manual de vcs bom, entretanto no que diz respeito a instalações de equipamentos auxiliares a mesma peca por falta de informação. Abraço e espero que meu recado sirva para que cada vez vcs melhorarem mais. Abraço Pinguim Ribeirão Preto.

FuelTech escreveu:Bom dia pessoal, tudo certo com vocês?
A convite de outro membro, e aprovados pela moderação, estamos abrindo o suporte técnico aqui também!

Resolveremos dúvidas técnicas/gerais sobre funcionamento, instalação e todo e qualquer assunto relacionado a FuelTech.

Quem tiver dúvidas mais urgentes, pode utilizar o email: forum@fueltech.com.br

E se alguém participar de outros fóruns que não contem com o suporte, pode entrar em contato conosco, pelo mesmo email.

Abraços!

FuelTech
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Re: Suporte Técnico FuelTech

Mensagem por FuelTech em Seg 9 Ago - 14:44:55

Ayrton4100 escreveu:Olá amigo!
Tenho uma Caravan 4100 com cabeçote de Omega e injeção FuelTech RacePRO-1Fi.
Recentemente meu módulo de ignição MSD-6AL pifou, então optei por substituí-la por uma SparkPRO-1, que por sinal ficou tão boa quanto a MSD!
A minha dúvida é: Qual o dwell que poderia utilizar com uma bobina Mallory PROMASTER, part number 29440, para se ter o maior aproveitamento dele?
http://www.malloryperformance.com/ProductDetails.aspx?modelNumber=29440&productID=2121&majID=545&minID=5455&selection=4&minselection=4

Desde já agradeço a atenção.

Boa tarde Ayrton,

Utilize um dwell entre 3,00 e 3,60ms.

Valores acima disto poderão danificar sua bobina, por superaquecimento.


Sempre que precisar, entre em contato.

Abraços!

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Re: Suporte Técnico FuelTech

Mensagem por FuelTech em Seg 9 Ago - 14:47:06

pinguimv8 escreveu:Já que se ofereceram a dar suporte por aqui, informo que enviei alguns emais para o suporte há alguns meses, sendo que não obtive respostas, sendo que sempre ouvi queo suporte era excelente, infelizmente no meu caso não. Possuo FuelTech em meu veiculo, acho excelente. Outra coisa, isto seria como dica, nos EUA os manuais de qualque equipamento são muito bem explicados, achei o manual de vcs bom, entretanto no que diz respeito a instalações de equipamentos auxiliares a mesma peca por falta de informação. Abraço e espero que meu recado sirva para que cada vez vcs melhorarem mais. Abraço Pinguim Ribeirão Preto.

FuelTech escreveu:Bom dia pessoal, tudo certo com vocês?
A convite de outro membro, e aprovados pela moderação, estamos abrindo o suporte técnico aqui também!

Resolveremos dúvidas técnicas/gerais sobre funcionamento, instalação e todo e qualquer assunto relacionado a FuelTech.

Quem tiver dúvidas mais urgentes, pode utilizar o email: forum@fueltech.com.br

E se alguém participar de outros fóruns que não contem com o suporte, pode entrar em contato conosco, pelo mesmo email.

Abraços!

Pinguim,

Obrigado pelo puxam de orelha heheh

Há duas mensagens antes da sua esclarecemos a situação dos e-mails, onde tivemos problemas com nosso servidor de e-mail...

Pessoal,


Pedimos desculpas caso alguns e-mails não tenham
sido respondidos. Tivemos um problema em nosso servidor, que já foi
solucionado.

Quem havia enviado e-mail, peço que nos enviem novamente, que iremos responder.


Em
relação ao site, muitos clientes estão relatando que o mesmo se
encontra fora do ar. Estamos trabalhando para descobrir o que está
ocorrendo.
Em todos computadores e celulares que tentamos o acesso, tudo estava normal.


Mais uma vez, pedimos desculpas.


Abraços!


Em relação aos manuais, já estamos efetuando as devidas modificações, onde haverá o diagrama de instalação, detalhado e bem ilustrado.

Sempre que precisar, retorne o contato.

Abraços!

pinguimv8
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Re: Suporte Técnico FuelTech

Mensagem por pinguimv8 em Seg 9 Ago - 15:19:39

FuelTech escreveu:
pinguimv8 escreveu:Já que se ofereceram a dar suporte por aqui, informo que enviei alguns emais para o suporte há alguns meses, sendo que não obtive respostas, sendo que sempre ouvi queo suporte era excelente, infelizmente no meu caso não. Possuo FuelTech em meu veiculo, acho excelente. Outra coisa, isto seria como dica, nos EUA os manuais de qualque equipamento são muito bem explicados, achei o manual de vcs bom, entretanto no que diz respeito a instalações de equipamentos auxiliares a mesma peca por falta de informação. Abraço e espero que meu recado sirva para que cada vez vcs melhorarem mais. Abraço Pinguim Ribeirão Preto.

FuelTech escreveu:Bom dia pessoal, tudo certo com vocês?
A convite de outro membro, e aprovados pela moderação, estamos abrindo o suporte técnico aqui também!

Resolveremos dúvidas técnicas/gerais sobre funcionamento, instalação e todo e qualquer assunto relacionado a FuelTech.

Quem tiver dúvidas mais urgentes, pode utilizar o email: forum@fueltech.com.br

E se alguém participar de outros fóruns que não contem com o suporte, pode entrar em contato conosco, pelo mesmo email.

Abraços!

Pinguim,

Obrigado pelo puxam de orelha heheh

Há duas mensagens antes da sua esclarecemos a situação dos e-mails, onde tivemos problemas com nosso servidor de e-mail...

Pessoal,


Pedimos desculpas caso alguns e-mails não tenham
sido respondidos. Tivemos um problema em nosso servidor, que já foi
solucionado.

Quem havia enviado e-mail, peço que nos enviem novamente, que iremos responder.


Em
relação ao site, muitos clientes estão relatando que o mesmo se
encontra fora do ar. Estamos trabalhando para descobrir o que está
ocorrendo.
Em todos computadores e celulares que tentamos o acesso, tudo estava normal.


Mais uma vez, pedimos desculpas.


Abraços!


Em relação aos manuais, já estamos efetuando as devidas modificações, onde haverá o diagrama de instalação, detalhado e bem ilustrado.

Sempre que precisar, retorne o contato.

Abraços!
Caro colega em meu veiculo estou precisando aumentar a queima, vcs possuem algum módulo para associar ao que ja tenho no veiculo, meu motor é GM 6 cil distribuidor hall, bobina do Gol MI e fueltech Race Pro1Fi, cabos msd, velas IW24 iridium Denso, ou terei que partir para as importadas, a bobina ja encomendei um mallory 29440. Abraço e no aguardo.

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Re: Suporte Técnico FuelTech

Mensagem por FuelTech em Seg 9 Ago - 15:38:50

Boa tarde Pinguim,

Se a sua nova bobina não tiver módulo de ignição incorporado, você poderá usar nosso módulo de potência de ignição: SparkPRO.

Em testes realizados em dianmômetro, esse equipamento demonstrou melhores resultados que os módulos de ignição importados.


Abraços!

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Re: Suporte Técnico FuelTech

Mensagem por pinguimv8 em Seg 9 Ago - 16:14:28

Colega no manual diz que não posso utilizar com distribuidor hall, e ai como fico, me diz ai? Já pensei em comprar a Sparkpro, que é indutiva, pos casaria melhor com as bobinas Mallory? Mas o manual fala que não funciona. No aguardo abraço.

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Re: Suporte Técnico FuelTech

Mensagem por FuelTech em Seg 9 Ago - 16:16:56

Amigo,

Nosso sistema é compatível apenas com sistema hall. O original, indutivo, não pode ser utilizado.

As empresas Limit e Restaurakar fabricam/vendem distribuidor hall para Opala.


Abraços!

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Contagiros com leitura incorreta após instalar SparkPRO

Mensagem por Ayrton4100 em Sex 13 Ago - 8:35:14

Olá amigo!
Antes quando estava com o módulo de ignição MSD-6AL e usando a saída para contagiros, o mesmo funcionava marcando a leitura igual ao da RacePRO-1Fi. Após instalar a SparkPRO e ligar o contagiros no fio verde da SparkPRO, a leitura fica sempre acima do informado pela RacePRO, mas o mais estranho é que quando acelero o rpm cai um pouco, mas ainda fica mais alto do que na RacePRO, e quando desacelero o rpm sobe.
O que poderia estar errado?

Desde já agradeço!
Ayrton

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Re: Suporte Técnico FuelTech

Mensagem por FuelTech em Sex 13 Ago - 14:29:03

Ayrton,

Seu distribuidor é de efeito hall?

Abraços!

Ayrton4100
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Re: Suporte Técnico FuelTech

Mensagem por Ayrton4100 em Sab 14 Ago - 22:00:18

FuelTech escreveu:Ayrton,

Seu distribuidor é de efeito hall?

Abraços!
Sim, carcaça original da versão com platinado adaptada com sensor do gol Mi e "copinho" com as janelas da F-1000 4.9i, usando tampa (Olimpic) e rotor (sem resistência, Marflex... não achei outra marca ) original para esse distribuidor.

Abraços!

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Re: Suporte Técnico FuelTech

Mensagem por FuelTech em Seg 16 Ago - 14:54:29

Ayrton,

Seu problema é interferência.

Pegue o sinal de rotação diretamente do distribuidor, que apresenta um sinal mais "limpo".


Abraços!

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Dúvida nos cabos de Vela

Mensagem por ChevyHot L6 em Ter 17 Ago - 19:06:09

Vou instalar o módulo FT200 e gostaria de saber se meus cabos de vela podem dar alguma interferência na injeção? Hoje meu hot usa cabos accel com núcleo de inox. No rádio existe uma interferência muito forte devido ao centelhamento das velas e tenho receio que essa interferência atrapalhe de alguma forma o módulo.

Obrigado!
Erik

Ayrton4100
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Re: Suporte Técnico FuelTech

Mensagem por Ayrton4100 em Ter 17 Ago - 22:39:50

FuelTech escreveu:Ayrton,

Seu problema é interferência.

Pegue o sinal de rotação diretamente do distribuidor, que apresenta um sinal mais "limpo".


Abraços!
Valeu pela ajuda amigo! Agora ficou perfeito! Muito Obrigado!

Abraços!

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Re: Suporte Técnico FuelTech

Mensagem por FuelTech em Qua 8 Set - 15:49:47

Boa tarde,

Informamos que durante os dias 21, 22, 23 e 24 de setembro, será realizado o Curso Oficial FuelTech sobre as injeções programáveis FT200 e FT300, alem da linha de acessórios FuelTech. O curso terá duração de 32 horas.

As aulas serão realizadas no SENAI Automotivo, em Porto Alegre/RS, por um professor do SENAI com participação da equipe técnica da FuelTech

Qualquer pessoa poderá participar do curso, bastando fazer uma prova escrita, realizada no próprio SENAI, de capacitação sobre utilização de multímetro, funcionamento de motores, diagramas elétricos, etc. O candidato que tiver diploma de curso em Injeção Eletrônica não precisará realizar a prova.

O candidato que não alcançar a nota mínima na prova deverá realizar um curso de Injeção Eletrônica Automotiva em qualquer Escola SENAI do Brasil, tendo duração de 45 horas.

As turmas terão no máximo 16 alunos, para maior aproveitamento, com valor de R$ 550,00 por pessoa, sendo toda negociação realizada com a entidade sede do curso.

Para maiores esclarecimento, contate o SENAI AUTOMOTIVO PORTO ALEGRE: 51-3367-4887


Saudações,
Equipe FuelTech


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Interferência dos cabos de vela

Mensagem por ChevyHot L6 em Qua 8 Set - 20:28:42

Vou instalar o módulo FT200 e gostaria de saber se meus cabos de vela podem dar alguma interferência na injeção? Hoje meu hot usa cabos accel com núcleo de inox. No rádio existe uma interferência muito forte devido ao centelhamento das velas e tenho receio que essa interferência atrapalhe de alguma forma o módulo.

Obrigado!
Erik

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Re: Suporte Técnico FuelTech

Mensagem por FuelTech em Sex 10 Set - 13:52:31

ChevyHot L6 escreveu:Vou instalar o módulo FT200 e gostaria de saber se meus cabos de vela podem dar alguma interferência na injeção? Hoje meu hot usa cabos accel com núcleo de inox. No rádio existe uma interferência muito forte devido ao centelhamento das velas e tenho receio que essa interferência atrapalhe de alguma forma o módulo.

Obrigado!
Erik


Boa tarde,

Este tipo de cabo de vela causa grandes interferências nos circuitos eletrônicos.

Recomendamos sempre o uso de velas e cabos de vela resistivos.

Abraços!

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Re: Suporte Técnico FuelTech

Mensagem por frederico santos em Sab 9 Out - 19:36:43

<BLOCKQUOTE sizcache="3" sizset="3" jQuery1289208071671="41">
</BLOCKQUOTE>

..."mas programável para 6 bicos não tem nenhuma sequencial (que eu saiba), a pandoo até tem sequencial, mas só para 4 bicos, se não me falha a memória

se tem programavel sequencial para 6 bicos, ai sim é vantagem, mas uma das vantagens do motor do Omega é a SFI, perder isso não é legal!"...Há algum módulo q supra essa deficiencia?

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Re: Suporte Técnico FuelTech

Mensagem por FuelTech em Seg 11 Out - 13:13:11

Boa tarde Frederico,

Em testes realizados em bancada, não houve ganhos de potência, ou alteração no consumo, com o uso de sistemas sequenciais de injeção.

A vantagem deste sistema se da pela redução de emissão de poluentes, mesmo assim, ainda é muito menor do que em veículoscarburados.


Abraços!

Gabriel Coelho
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Re: Suporte Técnico FuelTech

Mensagem por Gabriel Coelho em Seg 11 Out - 19:11:59

FuelTech escreveu:Boa tarde Frederico,

Em testes realizados em bancada, não houve ganhos de potência, ou alteração no consumo, com o uso de sistemas sequenciais de injeção.

A vantagem deste sistema se da pela redução de emissão de poluentes, mesmo assim, ainda é muito menor do que em veículoscarburados.


Abraços!

então, já ví falar isso de que o sequencial não muda nada quanto a potencia e melhora mto pouco o consumo, mas se reduz poluentes é pq melhora a queima... estranho não se traduzir em melhor desempenho/consumo!

e pergunta para o pessoal da Fueltech...

no caso do motor 4.1i (Omega/Silverado), multiponto, qual seria a "receita" para passar do módulo original para o Fueltech? quais outras modificações e "acessórios" são necessários? é possivel estimar um ganho em potencia? considerando-se manutenção do comando original do Omega e sistema de admissão e exaustão originais, somente com a possibilidade de programação da central

pergunta por curiosidade mesmo!

obrigado

FuelTech
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Re: Suporte Técnico FuelTech

Mensagem por FuelTech em Qua 13 Out - 13:51:45

Gabriel Coelho escreveu:
FuelTech escreveu:Boa tarde Frederico,

Em testes realizados em bancada, não houve ganhos de potência, ou alteração no consumo, com o uso de sistemas sequenciais de injeção.

A vantagem deste sistema se da pela redução de emissão de poluentes, mesmo assim, ainda é muito menor do que em veículoscarburados.


Abraços!

então, já ví falar isso de que o sequencial não muda nada quanto a potencia e melhora mto pouco o consumo, mas se reduz poluentes é pq melhora a queima... estranho não se traduzir em melhor desempenho/consumo!

e pergunta para o pessoal da Fueltech...

no caso do motor 4.1i (Omega/Silverado), multiponto, qual seria a "receita" para passar do módulo original para o Fueltech? quais outras modificações e "acessórios" são necessários? é possivel estimar um ganho em potencia? considerando-se manutenção do comando original do Omega e sistema de admissão e exaustão originais, somente com a possibilidade de programação da central

pergunta por curiosidade mesmo!

obrigado


Boa tarde Gabriel,

Para estes motores, são necessários os módulos FT300 e SparkPRO-3 (aciona a bobina original).

Com a adoção deste sistema, mantendo todo motor original, o ganho de potência, ou otimização do consumo, pode chegar em até 10%.

Abraços!

FuelTech
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Re: Suporte Técnico FuelTech

Mensagem por FuelTech em Qui 21 Out - 12:26:00

Boa tarde,


Desenvolvemos este Conversor USB/CAN extremamente compacto, que acaba parecendo apenas um cabo simples, mas internamente possui dois processadores de 50 MIPS cada além de uma fonte chaveada que permite alimentar os módulos através da USB. Tudo isso em uma placa de poucos milímetros sobre injetada.

O protocolo CAN é o padrão automotivo que permite interconectar diversos equipamentos no carro entre si facilitando futuras expansões e possibilitando inúmeros upgrades baratos por meio de adicionar um equipamento que receba todas as informações da injeção pela CAN, o que não é possível pelo protocolo USB. Considerando essa futura expansão, todos os novos produtos terão esta porta CAN.

Conversores USB/CAN disponíveis no resto do mundo a venda custam no mínimo o dobro do que o nosso e em média tem 4 vezes o tamanho.

Outros protocolos mais simples como serial não permitem essa interconexão, alem de em computadores mais modernos exigirem um cabo USB/Serial, que geralmente não funciona muito bem.

Esse é mais um motivo para basearmos as redes entre os equipamentos no padrão automotivo mais confiável do mundo.

Veja as fotos:



Abraços!

FuelTech
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Re: Suporte Técnico FuelTech

Mensagem por FuelTech em Qui 4 Nov - 13:12:57

Última notícia de nosso site pessoal:


http://www.fueltech.com.br/ler/1/3/198/ ... _las_vegas


Abraços!

gerson.dalpiva
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Re: Suporte Técnico FuelTech

Mensagem por gerson.dalpiva em Seg 22 Nov - 18:29:09

FuelTech escreveu:Amigo,

Nosso sistema é compatível apenas com sistema hall. O original, indutivo, não pode ser utilizado.

As empresas Limit e Restaurakar fabricam/vendem distribuidor hall para Opala.


Abraços!


Não entendi,.. meu mecanico esta fazendo o meu sem hall, está usando o negativo da bobina e mandou a FT para colocar um filtro com vcs... pode me explicar melhor como isso funciona??? abraço...

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Re: Suporte Técnico FuelTech

Mensagem por FuelTech em Ter 23 Nov - 12:12:08

Boa tarde Gerson,


Se o seu mecânico está fazendo desta forma, ele irá manter a ignição original. Gerenciará apenas os injetores.

Abraço!

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Re: Suporte Técnico FuelTech

Mensagem por gerson.dalpiva em Ter 23 Nov - 12:31:34

FuelTech escreveu:Boa tarde Gerson,


Se o seu mecânico está fazendo desta forma, ele irá manter a ignição original. Gerenciará apenas os injetores.

Abraço!


e qual seria a vantagem então do hall?? ele me falou que é a mesma coisa.... scratch

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Re: Suporte Técnico FuelTech

Mensagem por FuelTech em Ter 23 Nov - 12:49:44

Com um distribuidor hall, pode-se gerenciar a ignição, criando um, ou mais, mapas de ponto de ignição.


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Re: Suporte Técnico FuelTech

Mensagem por gerson.dalpiva em Ter 23 Nov - 13:05:44

FuelTech escreveu:Com um distribuidor hall, pode-se gerenciar a ignição, criando um, ou mais, mapas de ponto de ignição.


Não tendo o hall, isso prejudicará caso queira configurar um modo de partida a frio?? ou não tem nada a ver???

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Re: Suporte Técnico FuelTech

Mensagem por FuelTech em Ter 23 Nov - 13:39:43

Gerson,

Com distribuidor não há como gerenciar o ponto de ignição na partida do motor.

Abraços!

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Re: Suporte Técnico FuelTech

Mensagem por FuelTech em Seg 6 Dez - 11:19:34

Últimos anúncios:








Novas Alavancas FuelTech:





• Novo Design
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Re: Suporte Técnico FuelTech

Mensagem por mb_bruno em Qua 2 Fev - 18:19:52

Ola, li em ouro forum que fevereiro as FT400 ja seriam distribuidas para os revendedores, gostaria de saber se isso procede? Obrigado!

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Re: Suporte Técnico FuelTech

Mensagem por FuelTech em Qui 10 Fev - 13:49:56

mb_bruno escreveu:Ola, li em ouro forum que fevereiro as FT400 ja seriam distribuidas para os revendedores, gostaria de saber se isso procede? Obrigado!

Bruno,
Procede sim. Até o fim deste mês os distribuidores receberão o primeiro lote de FT400.

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Re: Suporte Técnico FuelTech

Mensagem por FuelTech em Ter 22 Fev - 13:44:51




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Re: Suporte Técnico FuelTech

Mensagem por FuelTech em Ter 5 Abr - 15:39:04

Primeiro vídeo da FT400:



Disponível em todas as lojas do Brasil.

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Re: Suporte Técnico FuelTech

Mensagem por FuelTech em Seg 9 Maio - 13:49:21






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Re: Suporte Técnico FuelTech

Mensagem por Gil 4100 em Dom 5 Jun - 16:34:01

Olá Amigo!

Gostaria de mais informações sobre o GearController da FuelTech, no meu caso tenho um opala carburado com distribuidor MSD, utilizo somente datalogger, desejo saber se é possível a instalação deste equipamento meu carro? qual o valor? e onde encontrar?
Obrigado
Gil

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Re: Suporte Técnico FuelTech

Mensagem por doido 76 em Seg 6 Jun - 12:26:22

Tem uma celula de carga na alavanca, onde ela gera uma tensão 0 a 5V na caixinha do Gear...gradava essa carga na alavanca, quando o motor entrar na faixa de corte de RPM, o Gear aciona o 2 Step por um tempo determinado, por exemplo 100ms, desde que o TPS esteja acima de X RPMs. Com isso, no caso de primeira para segunda, já tencionando a alavanca pra segunda, ainda acelerando, quando o motor entrar em corte, o corte "alivia" o cambio, fazendo com que a marcha entre facil, não precisando necessariamente de engate rapido, e ainda, com o recurso do 2 step, já faz um anti lag tbm, por isso que o carro do Cacá da esse fogareu nas trocas de marchas. Vi pessoalmente o troço funcinando, é beeem legal, vale a pena!

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Re: Suporte Técnico FuelTech

Mensagem por doido 76 em Seg 6 Jun - 12:27:36

http://www.youtube.com/watch?v=c1fJqHD93-4

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Re: Suporte Técnico FuelTech

Mensagem por Gil 4100 em Seg 6 Jun - 13:39:17

doido 76 escreveu:http://www.youtube.com/watch?v=c1fJqHD93-4

Putz amigo valew pela resposta o que preciso agora é saber quanto custa e onde encontro?

Obrigado

Gil

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Re: Suporte Técnico FuelTech

Mensagem por doido 76 em Seg 6 Jun - 22:06:36

vixi ...... desculpa ..... pensei q vc nao sabia ..... vc quer saber preço.... desculpa

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Re: Suporte Técnico FuelTech

Mensagem por Gil 4100 em Ter 7 Jun - 7:15:50

doido 76 escreveu:vixi ...... desculpa ..... pensei q vc nao sabia ..... vc quer saber preço.... desculpa

Que isso amigo muito obrigado pela força, consegui falar ontem a Fueltech e me responderam que o sistema está ainda em fase experimental e não é comercializado ainda..

Abraço e obrigado

Gil

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Re: Suporte Técnico FuelTech

Mensagem por doido 76 em Ter 7 Jun - 8:37:00

lá fora isso já é velho.....

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Re: Suporte Técnico FuelTech

Mensagem por FuelTech em Sex 17 Jun - 14:59:06


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Re: Suporte Técnico FuelTech

Mensagem por FuelTech em Sex 22 Jul - 17:45:36

FuelTech FT400 nos EUA:






Abraços!

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Re: Suporte Técnico FuelTech

Mensagem por frederico santos em Sex 5 Ago - 20:18:50

essa f200 pode usar tanto p aspirado como p turbo?gostei do preço.e sobre assistencia tecnica?caso tenha algum problema tem onde possa fazer reparos ?tem algum problema compra-la e deixa-la guardada até o dia em q for instalar-la?.pretendo intalar no meu 6cc e fiquei sabendo q vcs ja tem um distribuidor hall pronto p adptar, pois gostaria de adquirir algo de facil manuseio e q ñ ficasse acima de meus orçamentos pois é um carro p rua inicialmente aspirado e futuramente p turbo p rua tb..se vcs poderem me dar umas sujestões sobre isso ficarei grato.

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Re: Suporte Técnico FuelTech

Mensagem por ricardo rick em Qui 11 Ago - 19:13:43

Pessoal fueltech vcs terião ainda o modolo fueltech pro 1fi

é que vou estalar no opala 6cc com throtle body 4bicos e qual modolo de vc que ñ presissa ter sistema hall ou roda fonica

obrigado

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Re: Suporte Técnico FuelTech

Mensagem por ricardo rick em Qui 11 Ago - 19:25:46

Fernando cobra blz

vc tem ainda o modolo fuel tech pro f1i a venda a vista quanto vc faz

a tenho um subwoofer extreme (vermelho)tenho corte de giro ODG

cabos vela 10mm zero fico no aguardo ou manda um e-mail

(ricardi-nhosom@hotmail.com) ai fica facil pra trocar ideia a vc tirou a injeção do 6cc porque????

vlw t+

abç

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Re: Suporte Técnico FuelTech

Mensagem por FuelTech em Sex 2 Set - 15:03:47

frederico santos escreveu:essa f200 pode usar tanto p aspirado como p turbo?gostei do preço.e sobre assistencia tecnica?caso tenha algum problema tem onde possa fazer reparos ?tem algum problema compra-la e deixa-la guardada até o dia em q for instalar-la?.pretendo intalar no meu 6cc e fiquei sabendo q vcs ja tem um distribuidor hall pronto p adptar, pois gostaria de adquirir algo de facil manuseio e q ñ ficasse acima de meus orçamentos pois é um carro p rua inicialmente aspirado e futuramente p turbo p rua tb..se vcs poderem me dar umas sujestões sobre isso ficarei grato.

Boa tarde Frederico,

Você pode usar o módulo FT200 em seu Opala, tanto aspirado como turbo.

Não fabricamos distribuidor hall para seu motor. Há empresas especializadas que possuem o equipamento.

A garantia do módulo é de 3 anos. Havendo qualquer problema, basta enviá-lo para cá.

Abraços!

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Re: Suporte Técnico FuelTech

Mensagem por FuelTech em Sex 2 Set - 15:05:18

ricardo rick escreveu:Pessoal fueltech vcs terião ainda o modolo fueltech pro 1fi

é que vou estalar no opala 6cc com throtle body 4bicos e qual modolo de vc que ñ presissa ter sistema hall ou roda fonica

obrigado

Boa tarde Ricardo,

O módulo RacePRO-1Fi não é mais vendido, nem fabricado.

Você deseja manter a ignição original?


Abraços!

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Re: Suporte Técnico FuelTech

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