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Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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    Mensagem por geyson riguete Qua 25 Nov - 10:30:00

    Boa tarde nação Opaleira,estou com jogo de rodas do diplomata 92 ,queria monta-las no meu diplomata 89
    Ele atualmente está com as rodas originais serrinha,e um carro original ,nunca foi rebaixado,estava querendo colocar essa medida 205/70/15 ,visando o conforto ,
    mas um amigo disse que forçaria demais as longarinas,alguém já usou essa medida ?
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    Mensagem por EAPEREIRA2005 Qua 25 Nov - 12:43:03

    Salve Geyson! Bom cara?

    Uso no meu 205/65 e vai de boa, acho que 5 a mais de altura não faria diferença alguma, mas vamos

    aguardar ai mais algumas opiniões.

    Abçssssss
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    Mensagem por adpachec Qua 25 Nov - 15:33:20

    geyson riguete escreveu:Boa tarde nação Opaleira,estou com jogo de rodas do diplomata 92 ,queria monta-las no meu diplomata 89
    Ele atualmente está com as rodas originais serrinha,e um carro original ,nunca foi rebaixado,estava querendo colocar essa medida 205/70/15 ,visando o conforto ,
    mas um amigo disse que forçaria demais as longarinas,alguém já usou essa medida ?

    Quem foi o retardado que disse forçar as longarinas?

    O que força as longarinas (qualquer pneu) é esterçar parado.

    O problema de maior massa dos pneus (pneus grandes) é a sobrecarga nos rolamentos da roda ou semi eixo e planetárias do diferencial, mas o jeito de pilotagem também influencia.

    E risco de raspar na caixa de roda.

    Também não se coloca qualquer pneu em qualquer roda, 205 se usa em tala 7" (aceitável 6.5").

    Mas pneu "70" é pneu de carga.
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    Mensagem por sezil Qui 26 Nov - 10:02:59

    Bem interessante isso que voce disse Adpachec, ja ouvi muitos comentarios de que rodas grandes força a longarina!! no momento Geyson uso no meu opala na traseira 205/60/15 fica muito bom (tala Cool
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    Mensagem por Müller Qui 26 Nov - 10:25:54

    sezil escreveu:Bem interessante isso que voce disse Adpachec, ja ouvi muitos comentarios de que rodas grandes força a longarina!!  no momento Geyson uso no meu opala na traseira 205/60/15 fica muito bom (tala Cool

    Tbem estou usando 205/60/15 nas quatro rodas, mas, sinceramente, eu não curti mto o visual.....não com relação à altura, mas com relação ao perfil do pneu/preenchimento da caixa de roda. Uso suspensão original e não pretendo rebaixar nem um pouquinho. Eu ainda prefiro o visual dos 195/65.


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    Mensagem por sezil Qui 26 Nov - 10:43:46

    Entao Muller no meu caso uso 205/60/15 na traseira e na dianteira uso 195/65/15 talvez seja por isso que o visual ficou melhor.
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    Mensagem por Müller Qui 26 Nov - 10:51:55

    sezil escreveu:Entao Muller no meu caso uso 205/60/15 na traseira e na dianteira uso 195/65/15 talvez seja por isso que o visual ficou melhor.

    Pode ser!!!!!

    Esperando esses pneus gastarem pra colocar os 195 de volta. Mas vai demorar taaaaaanto, já q o carro roda pouquísimo! kkkk


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    Mensagem por adpachec Qui 26 Nov - 12:34:51

    sezil escreveu:Bem interessante isso que voce disse Adpachec, ja ouvi muitos comentarios de que rodas grandes força a longarina!!  no momento Geyson uso no meu opala na traseira 205/60/15 fica muito bom (tala Cool

    Pneu mais largo tem mais borracha em contato com o chão, gera mais atrito e esterçar parado cria mais estresse nas longarinas.

    Mas a massa do pneu em si não tem nada a ver.

    Aliás, em um teste com o maverick o pneu largo é bom em curva mas facilita o "escorregar" de frente (frenagem na pista molhada ou areia).

    O pneu estreito tem mais chance de escorregar de lado mas é melhor na reta porque recebe mais peso por centímetro quadrado.

    Mas isto tem a ver com a física do movimento no momento.

    Na época foi feito o teste com o maverick 4cc.
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    Mensagem por Andre 86 Qui 26 Nov - 13:18:49

    Eu usei, por um tempo, 215/70/15 na traseira (o objetivo era deixar igual os SH de 2000), e agora uso 225/60/15. Em questão de conforto, não mudou nada. Acredito que o amortecedor fale (muito) que os pneus.

    Sobre pegar, se a altura é original, acredito que Off-Set vá falar mais que o Pneu. O off-set das rodas rodas do Diplo são normais, seu pneu não excede 235 ou 245, então, isso será de boa.


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