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minha impressão de sair de um diferencial 3,54 para um 2,73

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Xann
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Re: minha impressão de sair de um diferencial 3,54 para um 2,73

Mensagem por Xann em Sab 10 Out - 9:02:20

Aê galera, ontem tive o prazer de andar na Caravan do Betão (betodacaravan) com diferencial 2,73.
Agora vcs pensem num carro novo, sem qualquer barulho de batida de suspensão, painel, portas etc, é mesmo que ta andando num carro zero. Ví que ainda vou ter que ralar um bocado pro Diplo chegar á esse estágio hehe.

Mas enfim, eu ia todo devagarzinho, o dono do lado e tal, aí ele disse pra eu "enfiar" o pé rss, e eu tive que obedecer, afinal o homi da quase dois de mim kkkkk, aí que deu pra sentir o banco empurrando as costas, 120KM/h na subida e o carro estável como se tivesse á 60km/h, infelizmente não teve espaço pra colocar mais, mas deu pra sentir que realmente a diferença de velocímetroXcontagiros do dele pro meu é bem grande. Saindo de 1º Marcha como eu queria saber não deu diferença no peso do carro, o 6zão é torcudo demais, e 2º e 3º bem elástica eu curtí muito. Imagino que deve ser só alegria pegar a estrada com um carro nessas condições.

Valeu galera, Valeu Betão!!! cheers cheers cheers

MALAKA_OPALA82
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Re: minha impressão de sair de um diferencial 3,54 para um 2,73

Mensagem por MALAKA_OPALA82 em Sab 10 Out - 12:08:35

,,, muito bom esse tópico ,,,,,, vou ter q pergunta ,, bom o meu é 82 4cc 5 machas, muitos falam q não é original nesse ano cx com 5 machas, mas vi num comercial da época q a parti desse ano saíram alguns 5m e descobri semana passada q diferencial é um dana mas não sei a relação. Eu sinto as machas dele bem longa, mas longa mesmo, nunca andei em outro opala para ver a diferença ( nossa nunca andei em outro opala rsrs ) mas em comparação com um carro 2.0 não vejo diferença ,,,, qual será essa relação, sera q é original ????

thallisguimaraes
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Re: minha impressão de sair de um diferencial 3,54 para um 2,73

Mensagem por thallisguimaraes em Sab 10 Out - 12:29:06

Xann escreveu:Aê galera, ontem tive o prazer de andar na Caravan do Betão (betodacaravan) com diferencial 2,73.
Agora vcs pensem num carro novo, sem qualquer barulho de batida de suspensão, painel, portas etc, é mesmo que ta andando num carro zero. Ví que ainda vou ter que ralar um bocado pro Diplo chegar á esse estágio hehe.

Mas enfim, eu ia todo devagarzinho, o dono do lado e tal, aí ele disse pra eu "enfiar" o pé rss, e eu tive que obedecer, afinal o homi da quase dois de mim kkkkk, aí que deu pra sentir o banco empurrando as costas, 120KM/h na subida e o carro estável como se tivesse á 60km/h, infelizmente não teve espaço pra colocar mais, mas deu pra sentir que realmente a diferença de velocímetroXcontagiros do dele pro meu é bem grande. Saindo de 1º Marcha como eu queria saber não deu diferença no peso do carro, o 6zão é torcudo demais, e 2º e 3º bem elástica eu curtí muito. Imagino que deve ser só alegria pegar a estrada com um carro nessas condições.

Valeu galera, Valeu Betão!!! cheers cheers cheers

Viu a diferença, pra gente que anda de boa o 2,73 é super bem vindo

MALAKA_OPALA82 escreveu:,,, muito bom esse tópico ,,,,,, vou ter q pergunta ,, bom o meu é 82 4cc 5 machas, muitos falam q não é original nesse ano cx com 5 machas, mas vi num comercial da época q a parti desse ano saíram alguns 5m e descobri semana passada q diferencial é um dana mas não sei a relação. Eu sinto as machas dele bem longa, mas longa mesmo, nunca andei em outro opala para ver a diferença ( nossa nunca andei em outro opala rsrs ) mas em comparação com um carro 2.0 não vejo diferença ,,,, qual será essa relação, sera q é original ????

O seu como é 4cil usa relaçao 3,54, mesmo usando cambio de 5M, que ja saia nesse ano nos 4cil!


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MALAKA_OPALA82
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Re: minha impressão de sair de um diferencial 3,54 para um 2,73

Mensagem por MALAKA_OPALA82 em Sab 10 Out - 13:08:37

Jean Bida escreveu:
adi escreveu:Aproveitando os embalo, eu ja li o tópico sobre os diferenciais que esta fixado e gostaria de retirar algumas duvidas, por favor me esclareçam:
Quando a relação é "menor" (pelo menos eu acho que é menor) por exemplo 2,73 e o outro "maior" 3,54, o que quer dize? O de relação menor vai andar mais? Tipo vai fazer a "roda gira mais" é isso? E o maior, por que é melhor de arrancada? Tipo, eu pretendo e logo instalar a DFV 446 que comprei de nosso ilustre colega OPA7879, comando 278, taxa e pistão de 4" e 6X2, me apareceu um diferencial de maverick V8, ainda não sei a relação, mas acho que deve ser o dana 44 né? Ele precisa ser adaptado ainda pro opala, pergunta: ele vai compensar nesse motor que pretendo montar, ou ele é só pra arrancar ou pra desenvolver?
Vlw moçada sangue baum, espero que expliquem em palavras para leigos , hehehehehe
Flw!!
Adi, tenho uma descrição que vai entender bem...Quanto menor a relação mais longo , por exemplo o número 2,73( o mais longo) significa que a cada 2,73 voltas no cardã a roda vai dar uma volta, no 4 cil a cada 3,54 voltas do cardan a roda dá uma volta, bem mais curto então o 3,54 que o 2,73 que é o mais longo da linha.Agora a comparação, compare diretamente o 3,54(mais curto) com a marcha mais leve de todas da sua Bike,a Bike fica leve, arranca bem , com pouco esforço pra pernas,pedais, correntes e catracas... porém em pouco tempo pedala-se muito e a velocidade não aumenta mais, parece que estamos patinando...Agora compare o 2,73 (o mais longo) com uma catraca mais pesada da bike, e mais pesado pras pernas, mais esforço pros pedais, corrente e engrenagens, desenvolve velocidae em menos tempo, porém alcançamos velocidades muito superiores, e as mantemos sem esforço...Logo, compare as pernas com o motor, pedais,corrente e catracas com caixa e diferencial, logo por isso é bem mais difícil quebrar um diferencial do 4 cil . estando ele num Opala 6 cil....O melhor diferencial pro seu motor será o 2,73,se for pra uso diário , como está fazendo um motor invocadinho será ideal um DANA 3,07 pra suportar o torque cavalar de um 4.4 e principalmenet suportar os abusos que certamente irá fazer com o carro...ninguém é de ferro...rsrsrsr
mais algumas informaçoes:

A 80 Km/H...o diferencial do 4 cil(3,54) no 6 cil. 4 marchas vai estar girando a 2500RPM, no do 6 cil automático(ou do 5 marchas 92 gasolina 3,08),ou mesmo o DANA 30 3,08, vai estar a quase 2250...com o mais longo dos 4 marchas modernos 2,73 o motor estará descansando a 2000 RPM..mas se for compra,pra ter certeza você deve abrir
Relaçoes 6 cil. Braseixos: 41 dentes na coroa e 15 no pinhão 41 divididos por 15 = 2,73
40/13=3.08
Relação 4 cil. Braeeixos : 39/11=3,54.......................Braseixos tem plaqueta identificando a relação, porém ainda assim eu abriria e contaria pra ter certeza que não foi trocada.

O DANA 30 do Opala é 43x14=3,07
Caramba meu ,,,, não manjava, não entendia nada esses números, depois dessa aula, agora sim entendo ,,

Jean Bida
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Re: minha impressão de sair de um diferencial 3,54 para um 2,73

Mensagem por Jean Bida em Sab 10 Out - 18:15:31

thallisguimaraes escreveu:
Xann escreveu:Aê galera, ontem tive o prazer de andar na Caravan do Betão (betodacaravan) com diferencial 2,73.
Agora vcs pensem num carro novo, sem qualquer barulho de batida de suspensão, painel, portas etc, é mesmo que ta andando num carro zero. Ví que ainda vou ter que ralar um bocado pro Diplo chegar á esse estágio hehe.

Mas enfim, eu ia todo devagarzinho, o dono do lado e tal, aí ele disse pra eu "enfiar" o pé rss, e eu tive que obedecer, afinal o homi da quase dois de mim kkkkk, aí que deu pra sentir o banco empurrando as costas, 120KM/h na subida e o carro estável como se tivesse á 60km/h, infelizmente não teve espaço pra colocar mais, mas deu pra sentir que realmente a diferença de velocímetroXcontagiros do dele pro meu é bem grande. Saindo de 1º Marcha como eu queria saber não deu diferença no peso do carro, o 6zão é torcudo demais, e 2º e 3º bem elástica eu curtí muito. Imagino que deve ser só alegria pegar a estrada com um carro nessas condições.

Valeu galera, Valeu Betão!!!

Viu a diferença, pra gente que anda de boa o 2,73 é super bem vindo

MALAKA_OPALA82 escreveu:,,, muito bom esse tópico ,,,,,, vou ter q pergunta ,, bom o meu é 82 4cc 5 machas, muitos falam q não é original nesse ano cx com 5 machas, mas vi num comercial da época q a parti desse ano saíram alguns 5m e descobri semana passada q diferencial é um dana mas não sei a relação. Eu sinto as machas dele bem longa, mas longa mesmo, nunca andei em outro opala para ver a diferença ( nossa nunca andei em outro opala rsrs ) mas em comparação com um carro 2.0 não vejo diferença ,,,, qual será essa relação, sera q é original ????

O seu como é 4cil usa relaçao 3,54, mesmo usando cambio de 5M, que ja saia nesse ano nos 4cil!
Num saiu Táles...só em 84 que veio a 5 marchas...talvez nos 83/84 asi não sei..mas 82 ainda 4 marchas...


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Diplomata Bicolor89-Gas.165 Mkm/ 250-S/Tuchos Crane/446/MSD/6x2/Cabeçote 586 Jeferson Heerdt/Taxa 9:01/Dana 3,07


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jeanbida@gmail.com EU SOU ANTIGÃO!!!

Jean Bida
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Re: minha impressão de sair de um diferencial 3,54 para um 2,73

Mensagem por Jean Bida em Sab 10 Out - 18:16:26

MALAKA_OPALA82 escreveu:
Jean Bida escreveu:
adi escreveu:Aproveitando os embalo, eu ja li o tópico sobre os diferenciais que esta fixado e gostaria de retirar algumas duvidas, por favor me esclareçam:
Quando a relação é "menor" (pelo menos eu acho que é menor) por exemplo 2,73 e o outro "maior" 3,54, o que quer dize? O de relação menor vai andar mais? Tipo vai fazer a "roda gira mais" é isso? E o maior, por que é melhor de arrancada? Tipo, eu pretendo e logo instalar a DFV 446 que comprei de nosso ilustre colega OPA7879, comando 278, taxa e pistão de 4" e 6X2, me apareceu um diferencial de maverick V8, ainda não sei a relação, mas acho que deve ser o dana 44 né? Ele precisa ser adaptado ainda pro opala, pergunta: ele vai compensar nesse motor que pretendo montar, ou ele é só pra arrancar ou pra desenvolver?
Vlw moçada sangue baum, espero que expliquem em palavras para leigos , hehehehehe
Flw!!
Adi, tenho uma descrição que vai entender bem...Quanto menor a relação mais longo , por exemplo o número 2,73( o mais longo) significa que a cada 2,73 voltas no cardã a roda vai dar uma volta, no 4 cil a cada 3,54 voltas do cardan a roda dá uma volta, bem mais curto então o 3,54 que o 2,73 que é o mais longo da linha.Agora a comparação, compare diretamente o 3,54(mais curto) com a marcha mais leve de todas da sua Bike,a Bike fica leve, arranca bem , com pouco esforço pra pernas,pedais, correntes e catracas... porém em pouco tempo pedala-se muito e a velocidade não aumenta mais, parece que estamos patinando...Agora compare o 2,73 (o mais longo) com uma catraca mais pesada da bike, e mais pesado pras pernas, mais esforço pros pedais, corrente e engrenagens, desenvolve velocidae em menos tempo, porém alcançamos velocidades muito superiores, e as mantemos sem esforço...Logo, compare as pernas com o motor, pedais,corrente e catracas com caixa e diferencial, logo por isso é bem mais difícil quebrar um diferencial do 4 cil . estando ele num Opala 6 cil....O melhor diferencial pro seu motor será o 2,73,se for pra uso diário , como está fazendo um motor invocadinho será ideal um DANA 3,07 pra suportar o torque cavalar de um 4.4 e principalmenet suportar os abusos que certamente irá fazer com o carro...ninguém é de ferro...rsrsrsr
mais algumas informaçoes:

A 80 Km/H...o diferencial do 4 cil(3,54) no 6 cil. 4 marchas vai estar girando a 2500RPM, no do 6 cil automático(ou do 5 marchas 92 gasolina 3,08),ou mesmo o DANA 30 3,08, vai estar a quase 2250...com o mais longo dos 4 marchas modernos 2,73 o motor estará descansando a 2000 RPM..mas se for compra,pra ter certeza você deve abrir
Relaçoes 6 cil. Braseixos: 41 dentes na coroa e 15 no pinhão 41 divididos por 15 = 2,73
40/13=3.08
Relação 4 cil. Braeeixos : 39/11=3,54.......................Braseixos tem plaqueta identificando a relação, porém ainda assim eu abriria e contaria pra ter certeza que não foi trocada.

O DANA 30 do Opala é 43x14=3,07
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betodacaravan
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Re: minha impressão de sair de um diferencial 3,54 para um 2,73

Mensagem por betodacaravan em Seg 12 Out - 14:03:37

queria agradecer os elogios externados pelo nosso amigo alexandre, o xann.
a gente se conheceu a uns 4 meses, nos encontros de opalas aki no DF
''xann no que eu puder ajudar a voce e o diplo preto granito a ficar em cima'' tamos ae.
eu tbm gostaria de agradece-lo por me dar uma ajuda com a 446, que eu tava querendo transformar à força para alcool, mas eu percebi que é uma coisa alem do que eu imaginava, tem que ser feito mesmo no padrao, cabeçote acerto e etc.
mas mesmo assim ele me deu todo o apoio para tal fato, me ensinou como abrir, regular, acertar, como funciona o carbura, algumas dicas para tirar o excesso e etc.
e de brinde ainda ganhei o botao do acionador do retrovisor eletrico que eu nao tinha.
abraço migao.

Xann
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Re: minha impressão de sair de um diferencial 3,54 para um 2,73

Mensagem por Xann em Qua 14 Out - 11:48:55

betodacaravan escreveu:queria agradecer os elogios externados pelo nosso amigo alexandre, o xann.
a gente se conheceu a uns 4 meses, nos encontros de opalas aki no DF
''xann no que eu puder ajudar a voce e o diplo preto granito a ficar em cima'' tamos ae.
eu tbm gostaria de agradece-lo por me dar uma ajuda com a 446, que eu tava querendo transformar à força para alcool, mas eu percebi que é uma coisa alem do que eu imaginava, tem que ser feito mesmo no padrao, cabeçote acerto e etc.
mas mesmo assim ele me deu todo o apoio para tal fato, me ensinou como abrir, regular, acertar, como funciona o carbura, algumas dicas para tirar o excesso e etc.
e de brinde ainda ganhei o botao do acionador do retrovisor eletrico que eu nao tinha.
abraço migao.

Fala Beto, que isso brother, já te considero um irmão, e no que eu puder dar uma mão conte sempre comigo OKK


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Re: minha impressão de sair de um diferencial 3,54 para um 2,73

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