Coletor de admisão mais em conta....

bom dia galera, conversando com algums amigos e pençando um pouco.....

sera que funciona adampar uma flange em cima de um coletor de admisão...

essa flange, teria entrada para 6 bicos.....

dai ficaria assim....

motor --> coletor de admisão carburado --> flange contendo 6 bicos --> borboleta --> filtro...

essa flange, daria certo ou tem algum incoveniente?



grato

O problema é que dependendo o coletor original vai amarrar a mistura, indo somente ar
Os coletores da Engine e demais tem o fluxo aumentado evitando esse risco
Mas isso depende do seu carburador

quer dizer entao que nao se misturaria direito o ar com o combustivel?

o coletor que tenho é original e o carbura é um 446

grato

antonio neto escreveu:quer dizer entao que nao se misturaria direito o ar com o combustivel?

o coletor que tenho é original e o carbura é um 446

grato

So uma coisa, vai injetar??
Se os bicos forem perto do cabeçote, nao tem problema nao
Agora se for junto a borboleta, ai tem o risco de ir so combustivel, o ar nao consegue ir
Isso em preparaçao, muito combustivel, se for num dia a dia pode ir com esse original mesmo

Vc tem que lembrar que pra injeção o combultivel nao é "emulsificado" é injetado.
Tendo isso na cabeça, vc tem que ver o leque dos bicos. Ficos de baixa (os normais) tem um leque aberto, e são recomendados a ficarem perto do cabeçote. Já os de alta (ate os reabertos tb), tendem a ter um legue mais fechado, e fica interessante coloca-los mais distantes, pois quando chegar no cabeçote o leque já abriu. Muita gente nao da importancia a isso, mais pra uma injeção BEM FEITA isso é importante, principalmente em baixas rotações.
Caso nao queira gastar com coletor, vc terá duas opções. Ou faz ele monoponto, ou então faz que nem muita gente, fura o coletor original e adapta bicos e flautas. Particularmente nao acho viavel, pelo tempo e canseira em alinhar tudo.

Procura em lojas de preparação. Se negociar bem, consegue um coletor barato. Compramos pra um opala (nao o meu), e saiu ate barato.

com certeza sera injetado.... 6 bicos de 90 e poucas libras, modulo msd 6al, cabo de vela msd, bobina msd braster 3, injeção HIS, comando 310° e porai vai... achei na belquip, por 700 mangos o coletor, realmente nao fica viavel furar, e fazer enjambras.... ja que a foto que vi, ja tem a borboleta...

renato732 ,voce podeira me dizer por quanto e onde comprou o coletor?

até o festival força livre, eu compro...

mas se achar mais barato, compro antes...

grato

Kra, lembro que tinha um anincio na revista que tinha a TBI na foto, e nao tinha nenhuma mensagem falando que a TBI nao acompanhava o produto. Ao ligar eles falaram que nao acompanha. Não vou saber precisar se era da Belquip.

Foi comprado na Crestana, um coletor pra Heber 40 turbinado. Tem o encaixe pra esse carbura, e o lugar e flauta para os 6 bicos. E tb comrpamos um corpo duplo de 40mm (que tem 2 lugares pra bico, serão tampados). Lembro que nao foi mais de 850,00 esas duas peças.

n meu caso, o opala tera NOZ... nesses buracos que voce tampou, certamente poderia por o NOZ né?

ja vi na plenum tambem...

tem alguma regra para instalaçao dos injetores?

Regra pra instalação?
Seiria ligação eletrica, ou encaixe?
Se for encaixe, lubrifique as borrachas de vedação.
Se for eletrico, vai depender do modulo que vc vai usar.

Ah.. parece que o foram colocar o coletor no opala e pegou no hidrovacuo. Na foto parece mesmo:


Amanha abrirei o capô dele pra analizar com calma.

Edit: Colocamos prisioneiros em todos os pontos de fixação dos coletores. Antes estava com apenas guias nas duas extremidades do cabeçote. Dessa maneira tende a qeuimar junta e vazar.

sim claro.... e se poracaso, pegar no hidro vaco? é só dar um entortadinha? kkkkkkkk

nao nao, do NOZ queria saber se tem algum buraco especifico ou tem que ser feito em algum lugar X .....

antonio neto escreveu:sim claro.... e se poracaso, pegar no hidro vaco? é só dar um entortadinha? kkkkkkkk

nao nao, do NOZ queria saber se tem algum buraco especifico ou tem que ser feito em algum lugar X .....

Para colocar os foggers do NOS vc precisa centraliza-los bem entre os dutos, normalmente ficam próximos ao cabeçote.
Um pouco mais próximos do que aquela furação da foto.