Helton Carlos escreveu:Hollyfield, este Opala sempre foi seu ou de parentes proximos?
O q consta de informaçoes na rua é Q motor de retentor são da metade de 1990 pra 1992. Se o seu é 1989 não era pra ser retentor e biela longa. Como já abriu pede pra medir o tamanho da biela e ver o tipo de pistão. Se o mecanico conhece mesmo vc pode outro trocar o conjunto biela e pistão pelo modelo anterior ou terá Q comprar outros pistões e pra achar é dificil e tb bem mais caro.
Tanto o pistão como os aneis são bem mais raro. Ah, eu soube Q eles são iguais aos do Omega 4.1 mas confirma isso como a galera daqui Q tá mais informada.
O mecânico já fez muitos Opalas, acredito que ele não iria confundir gaxeta com retentor. O meu tbm tem o cardan duplo.... mas de qualquer forma vou confirmar com ele o cumprimento da biela.
Eu vi o Jean dizendo que os Opalas fabricados no final de 89, ou seja, modelo 90, já são os bielão, 3E e com mais taxa.... e o meu tbm é 3E e a cor é cinza.
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