Entrar
Últimos assuntos
Quem está conectado?
Há 80 usuários online :: 0 registrados, 0 invisíveis e 80 visitantes :: 2 motores de busca
Nenhum
[ Ver toda a lista ]
O recorde de usuários online foi de 617 em Seg 17 Out - 21:04:44
Procurar
Os membros mais ativos do mês
101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito
Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br
Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br
Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
Top dos mais postadores
thallisguimaraes (17661) | ||||
tabarbosa (16850) | ||||
Rubão6cc (15334) | ||||
BANDIT (13573) | ||||
Xann (10394) | ||||
Marcos Adriano (10111) | ||||
j ricardo (9376) | ||||
Jean Bida (9320) | ||||
raphaelcaronti (8744) | ||||
Eduardo SSa (8677) |
Palavras-chaves
Tópicos mais ativos
4 participantes
Motor 4.1 turbo,acereto do carburador
variant- Opaleiro
- Número de Mensagens : 35
Idade : 58
Localização : blumenau SC
Data de inscrição : 11/12/2010
- Mensagem nº1
Motor 4.1 turbo,acereto do carburador
´Bom dia A TODOS,sou novo aqui no forum e preciso de ajuda pra acertar a regulagem do motor 4.1 carburado e turbinado,eu peguei o motor desmontado,já retifiquei e montei e fiz funcionar,só que agora tenho que acertar a regulagem do carbura e o ponto,ele tem um carbura 3 E,qual a melhor giclagem pra ele?a e turbina é uma master 70,voces podem me ajudar?
PIZZOLO- Opaleiro
- Número de Mensagens : 291
Localização : santa catarina
Data de inscrição : 22/07/2009
- Mensagem nº2
turbo
bom dia!
amigo este tipo de informaçâo que voçê passo é muito vago!
pois cada motor pede uma regulagem diferente.
o ideal é voçê adptar uma sonda lambda no escape, comprar um hall ou multimetro, e ai sim monitorar a mistura do motor.
quanto ao distribuidor voçê pode fazer assim, primeiro e mais pratico, travar o distribuidor, e deixar o ponto em 20.
como segunda opçâo voçê pode reduzir o ponto, isso se faz atravez daquele rasguinho que tem na mesa do distribuidor. assim voçê pode manter o ponto inicial por volta de 16-18 gral e final de por volata de 25, porem isso com motor 8 de taxa 1kg de pressâo.............. com eu disse e complicado te passar uma ideia com tâo pouca informaçâo.
na carburaçâo voçê manda assim: utilize os calibres originais no 1º estagio, já no segundo voçê manda um gigle 250 mais econostat. só que muita atençâo, nâo vai sair por ai metendo tudo.........
meu conselho solte toda a pressâo, e começe a testar o carro devagar, sempre de olho no hall, pois com certeza esta regulagem que te passei nâo vai ser a final!!!
isso é apenas para começo de regulagem...... sempre caltela nas pizadas......
abraço!
amigo este tipo de informaçâo que voçê passo é muito vago!
pois cada motor pede uma regulagem diferente.
o ideal é voçê adptar uma sonda lambda no escape, comprar um hall ou multimetro, e ai sim monitorar a mistura do motor.
quanto ao distribuidor voçê pode fazer assim, primeiro e mais pratico, travar o distribuidor, e deixar o ponto em 20.
como segunda opçâo voçê pode reduzir o ponto, isso se faz atravez daquele rasguinho que tem na mesa do distribuidor. assim voçê pode manter o ponto inicial por volta de 16-18 gral e final de por volata de 25, porem isso com motor 8 de taxa 1kg de pressâo.............. com eu disse e complicado te passar uma ideia com tâo pouca informaçâo.
na carburaçâo voçê manda assim: utilize os calibres originais no 1º estagio, já no segundo voçê manda um gigle 250 mais econostat. só que muita atençâo, nâo vai sair por ai metendo tudo.........
meu conselho solte toda a pressâo, e começe a testar o carro devagar, sempre de olho no hall, pois com certeza esta regulagem que te passei nâo vai ser a final!!!
isso é apenas para começo de regulagem...... sempre caltela nas pizadas......
abraço!
thyago- Opaleiro
- Número de Mensagens : 314
Localização : piauí
Data de inscrição : 20/03/2009
- Mensagem nº3
Re: Motor 4.1 turbo,acereto do carburador
Se quiser tenho uma weber 40 com canetas f7(turbo),agulha 350 e bóia de carvão.Se colocar 3e acima de 0,8kg precisará de bicos suplementares,aí já entra mais uma bomba,mais um dosador e outra linha de combustível(R$$$$$$$$$$$$).Tô montando opala pra pista com fueltech,por isso abandonarei minha weber.Se quiser tô vendendo weber e coletor por 1200.
variant- Opaleiro
- Número de Mensagens : 35
Idade : 58
Localização : blumenau SC
Data de inscrição : 11/12/2010
- Mensagem nº4
Re: Motor 4.1 turbo,acereto do carburador
Oi Pizzolo,tudo bem?eu tenho que primeiro trocar a polia do motor e acertar o ponto sem a turbina e deixar ele redondo pra depois começar a preparação,eu peguei ele com o motor desmontado,já montei e ja esta funcionando,só que tive que trocar a bobina ,o chicote do distribuidor e agora tenho que acertar a marca do ponto superior ´,eu agradeço a você pizzolo e ao Thyago pela ajuda ,porque nunca mexi com motores turbinado,mas vou seguir as dicas de vocês e vou precisar de ajuda,ele tinha uma bobina do GOL MI,mas ela estava derretida,vou verificar a instalação dos fios e aterramento,Muito obrigado por terem respondido a minha pergunta e voltarei com mais duvidas.UM ABRAÇO.
variant- Opaleiro
- Número de Mensagens : 35
Idade : 58
Localização : blumenau SC
Data de inscrição : 11/12/2010
- Mensagem nº5
Re: Motor 4.1 turbo,acereto do carburador
Coloquei a sonda e liguei o multimetro,esse motor é a alcool,qual o valor que seria melhor apresentado no multimetro?
variant- Opaleiro
- Número de Mensagens : 35
Idade : 58
Localização : blumenau SC
Data de inscrição : 11/12/2010
- Mensagem nº6
Acertar ponto e velas
ola pessoal,o motor esta funcionando,eu deixei o ponto no B e as velas são grau 8 com abertura 1 mm,só que ele esta rateando um pouco,vou colocar as velas e os cabos novos,e a bobina é do gol mi,o motor é a alcool,minha duvida é :coloco as velas com grau 8 ou 6,e o ponto deixo no B?
j ricardo- Moderadores
- Número de Mensagens : 9376
Idade : 47
Localização : sao paulo
Modelo do carro : Caravan Diplomata 1990
Cilindros : 4 cil
Data de inscrição : 17/03/2010
- Mensagem nº7
Re: Motor 4.1 turbo,acereto do carburador
Ainda está sem a turbina? se estiver sem, velas 6... com turbina vela 8.
se não tem pistola de ponto, é melhor acertar o ponto de "ouvido".. andando com o carro e vendo como fica melhor, adiantando ou atrazando de milímetro em milimetro o distribuidor...
se não tem pistola de ponto, é melhor acertar o ponto de "ouvido".. andando com o carro e vendo como fica melhor, adiantando ou atrazando de milímetro em milimetro o distribuidor...
variant- Opaleiro
- Número de Mensagens : 35
Idade : 58
Localização : blumenau SC
Data de inscrição : 11/12/2010
- Mensagem nº8
Re: Motor 4.1 turbo,acereto do carburador
Valeu j Ricardo,está com turbina,vou colocar velas 8 e o ponto vou fazer como voçê falou, até mais e obrigado.
j ricardo- Moderadores
- Número de Mensagens : 9376
Idade : 47
Localização : sao paulo
Modelo do carro : Caravan Diplomata 1990
Cilindros : 4 cil
Data de inscrição : 17/03/2010
- Mensagem nº9
Re: Motor 4.1 turbo,acereto do carburador
se está turbinado é melhor usar uma pistola de ponto, pois o ponto com avanço total não pode passar de 28º...
variant- Opaleiro
- Número de Mensagens : 35
Idade : 58
Localização : blumenau SC
Data de inscrição : 11/12/2010
- Mensagem nº10
Re: Motor 4.1 turbo,acereto do carburador
eu coloquei 11 graus,omotor é novo e vou andar um pouco antes de exigir muito dele.
Qua 17 Abr - 21:02:42 por opala4cc
» DÚVIDA CRUEL - INJETADO X CARBURADO (MOTOR OMEGA/OPALA)
Ter 16 Abr - 7:22:27 por lucas krause
» Distribuidor com problemas (RESOLVIDO)
Seg 15 Abr - 20:25:22 por Marcos Marcos
» GNV Opala: manutenção na caixa comutadora IGT D1000c
Seg 15 Abr - 19:13:29 por bybecker
» Troca miolo iginiçao opala painel 76
Seg 15 Abr - 10:36:32 por Gaitablue1
» Dúvidas (Medidas) - Cabo de embreagem Opala 1988, 4cc
Seg 15 Abr - 10:09:33 por Tonho_RS
» Existe uma recomendação de Ampéres corretos para a bateria do Opala
Seg 15 Abr - 10:04:53 por Tonho_RS
» Ativar o Alarme Original
Sáb 13 Abr - 20:57:06 por gordovogt
» Carros legais que eu achei na Austrália + Aventuras
Sáb 13 Abr - 4:18:32 por Rubão6cc