BOBINA BLASTER 3

buenas..
soh queria tirar uma duvida.
comprei uma bobina de alta performance pra usar no meu 6cil. que eh um pokinho mexido..e como a ansiedade é tanta e ele ainda nao está pronto...
queria saber se tem problema eu colocar ela.pra testar no meu 4cilindros original???
obrigado.

País Da Fome escreveu:buenas..
soh queria tirar uma duvida.
comprei uma bobina de alta performance pra usar no meu 6cil. que eh um pokinho mexido..e como a ansiedade é tanta e ele ainda nao está pronto...
queria saber se tem problema eu colocar ela.pra testar no meu 4cilindros original???
obrigado.

Se o seu 4cil já tiver ignição eletrônica acredito que não haja problema mas se for platinado ainda não testa não...

Vamos aguardar alguém com mais experiência em elétrica pra orientar melhor pq eu msm não manjo nada.. hehe

Abraxxx!!

Amigo, verifique se sua bobina no seu 4 cilindros é daquelas redondas Bosch.

Ah, nao se esqueca que vc não pode usar essa bobina em carros com platinado (é sempre bom avisar hehehe).

Dê uma olhada no rotor, nos cabos de vela, tampa de distribuidor e veja se está tudo OK.

A principio, se tudo estiver nos conformes, não há problemas.

tem um topico do jeanbida que fala sobre essas bobinas eu prcurei aqui e nao achei.

tem umas que so apresentam todo o potencial de faiscas a 10000 rpm, algo que demora nossos carros atingir, e outras que sao para até 6000 rpm, essas sao ideais..e o que o pessoal ae citou procede se tiver platinado pode torrar o distribuidor facim, faça a troca pela ignição eletronica.

posso estar enganado no que escrevi, mas procura o topico do jean bida que ele explica, ou manda uma mp

falows

Beto,

Eu fiquei curioso com esse comentário de q o rendimento de algumas dessas bobinas so aparecem em 10000 RPM, pois pretendo trazer uma MSD Blaster 2 da Summit junto com o meu comando e jogo de tuchos!

grapowski escreveu:Beto,

Eu fiquei curioso com esse comentário de q o rendimento de algumas dessas bobinas so aparecem em 10000 RPM, pois pretendo trazer uma MSD Blaster 2 da Summit junto com o meu comando e jogo de tuchos!

Não sei se a informação procede pois pra um motor girar 10.000 rpm haja preparação... sem contar q a empresa ia falir pois venderia uma ou duas por ano... hehe..

Achei esse tópico sobre um comparativo entre as bobinas de alta performance:

http://www.opaleirosdoparana.com/preparacao-f30/comparacao-bobinas-de-alta-performance-t6013.htm#103582

Abraxxx!!

Hahahahahahah ia só vender prakeles Hondinha girador VTEC!

Mas é verdade, não existe isso, motor q vira 10000 só moto ou Formula 1! heheheh

era desse topico que eu falava.

oshi aonde é que eu vi esse negocio de rpm entao?....to confuso

Oque eu sei é que essa s bobinas mantem a mesma tensão desde de baixo regimes de rotação até altos rpm , equanto as originais de linha já a 3500rpm começão a perder eficiencia a 4500 parece um fiozinho de cabelo ...... as bobinas importadas mantem a ¨chespa ¨ até um 7 ,9 mil depende da marca e da bobina

Amigos, vejam se vcs podem me ajudar neste tópico aqui minha dúvida sobre Bobina Blaster 2 e 3:

http://www.opaleirosdoparana.com/preparacao-f30/comparacao-bobinas-de-alta-performance-t6013.htm#150391

humm.. intao o esquema é não usá-la.; ainda... pois o 4trinho ainda é platinado.. vamos aguardar o 6zão voltar pra casa, ae a gente vê a diferença... hehe.. mais obrigado gente..
Deus que nos abençoe...

Olha só cara! Q bom q a gente deu o toke, já imaginou vc torra o distribuidor do seu Opala?

mas ele pode usar se trocar o sistema de platinado pelo de igniçao eletronica..da ate uma melhora na potencia se usar a bobina e cabos msd

ahhh claro... e obrigadoo pelas informações ae rapaziada.. meu irmao tava loko pra taká a bobina no 4trinho..
sorte que tive a feliz idéia de vir pesquisar aki antes.. pq sei que uma hora alguem aki ia me ajudar ehehe..
mais uma vez obrigadoo.. fiquem com Deus..

Pra melhorar um pouco seu sistama de ignição, use velas sem resistência, rotor sem resistência e cabos sem resistência.