Problemas com o aquecimento do coletor? (RESOLVIDO)

Galera preciso da ajuda da galera q entende ae...
Eu to achando que o aquecimento do coletor do meu carro ta com problemas...

Pq eu to achando isso:

1- O carro ta falhando um pouco pra sair... por exemplo, eu tenho que dar umas belas bombadas no acelerador pra poder arrancar, se não ele fica falhando e não sai...

2 - Na troca de marchas é a mesma coisa, troco a marcha e tenho q dar umas bombadas no acelerador antes de tirar o pé da embreagem se não ele engasga.

3 - em retomadas, se fincar o pé de uma vez já era... parece que da falta de combustível...

4 - o coletor ta congelando...


Até uns dias atras tava tranquilo pq tava calor, mas agora q ta esfriando bem, ta irritando isso...

Alguém pode me dar uma luz???

Abraços

Giovani Parra escreveu:Galera preciso da ajuda da galera q entende ae...
Eu to achando que o aquecimento do coletor do meu carro ta com problemas...

Pq eu to achando isso:

1- O carro ta falhando um pouco pra sair... por exemplo, eu tenho que dar umas belas bombadas no acelerador pra poder arrancar, se não ele fica falhando e não sai...

2 - Na troca de marchas é a mesma coisa, troco a marcha e tenho q dar umas bombadas no acelerador antes de tirar o pé da embreagem se não ele engasga.

3 - em retomadas, se fincar o pé de uma vez já era... parece que da falta de combustível...

4 - o coletor ta congelando...


Até uns dias atras tava tranquilo pq tava calor, mas agora q ta esfriando bem, ta irritando isso...

Alguém pode me dar uma luz???

Abraços

Giovani,

Sintoma típico de aquecimento no coletor mesmo...p/ saber se é mesmo,deixe o carro funcionando um tempo na lenta...na lenta o coletor vai aquecer pois o ar não passa tão rápido a ponto de gelar ele...quando perceber que o coletor está aquecido,então acelere rápido p/ ver se a falha perciste,se não,é o coletor mesmo...

É assim que eu faço p/ saber...

Até mais

100

Grande amigo 100...

pois é, eu suspeitei que fosse o coletor justamente por esse motivo, todo dia de manhã eu deixo o carro esquentando uns 10, 15 minutos pois ele é a álcool original...

dae resolvi xeretar lá e vi que tinha um líquido em cima do coletor, qndo meti o dedão lá pra ver o q era aqule líquido notei que o coletor ainda tava gelado, e o motor do carro já na temperatura normal... Ah, o líquido era álcool, achei estranho pra caramba...

É mto complicado arrumar esse aquecimento? da pra fazer em casa? pode me dar umas dicas??? husahsuhaushau folgado não né? mas é que eu to totalmente sem grana...

Vlw

Giovani Parra escreveu:Grande amigo 100...

pois é, eu suspeitei que fosse o coletor justamente por esse motivo, todo dia de manhã eu deixo o carro esquentando uns 10, 15 minutos pois ele é a álcool original...

dae resolvi xeretar lá e vi que tinha um líquido em cima do coletor, qndo meti o dedão lá pra ver o q era aqule líquido notei que o coletor ainda tava gelado, e o motor do carro já na temperatura normal... Ah, o líquido era álcool, achei estranho pra caramba...

É mto complicado arrumar esse aquecimento? da pra fazer em casa? pode me dar umas dicas??? husahsuhaushau folgado não né? mas é que eu to totalmente sem grana...

Vlw

Então Giovani,

Agora não estou lembando se seu modelo de coletor tem aquecimento por aguá,deve estar entupido,se for só por escap,deve estar vazando na junta...

Até mais

100

isso acontece muito com a falta da valvula termostatica e/ou coletor entupido...

COMODORO91 escreveu:isso acontece muito com a falta da valvula termostatica e/ou coletor entupido...

Comodoro,

Boa,nem tinha lembrado da válvula...quanto ao entupimento,ontem conversando com ele por msn já dei este toque...

Valeu por lembrar da válvula...

Até mais

100

bom, sabadão eu vou desmontar tudo e dar uma geral...
o coletor o grande amigo 100 já deu um toque de como identificar se o problema é nele, agora, essa válvula termostática num conheço não, nem sei onde fica...
husahsuahsuahsua

sou um completo ignorante pra mecanica...

A VALVULA SE NÃO ME ENGANO FICA NA FRENTE DO MOTOR AONDE ENTRA A MANGUEIRA QUE VEM DO RADIADOR, É BEM PROVAVEL QUE ESTEJA SEM.

exatamente como o amigo alex disse, aqui vai uma foto para melhor localizar: é o item numero 4

MELHOR ILUSTRADO QUE ISSO SÓ INDO TROCAR OU COLOCAR A VALVULA PRA VOCÊ EHEHEHEHEH.

RESOLVEU O PROBLEMA BROTHER! SE SIM DEIXE AQUI PRA GENTE REGISTRADO O QUE ERA. ÓTIMA A DICA DOS AMIGOS, ISSO SÓ ACONTECIA QUANDO IA SAIR COM O CARRO PELA PRIMEIRA VEZ OU MESMO QUANDO ESQUENTAVA CONTINUAVA ASSIM? O MEU TAVA ASSIM UMA ÉPOCA MAS ERA POR CONTA DA AGULHA DA BÓIA QUE EU TINHA COLOCADO UMA MENOR PRA VER SE FICAVA MAIS ECONÔMICO, FICOU DANDO FALTA, OUTRA VEZ A MESMA COISA, MAS FOI QUANDO O GICLÊ DE ALTA ENTUPIU.

INTÉ!

Fala grande, nos dois opalas que tive aconteceu isso, o problema foi que entupiu a parte que aquece o coletor com água, pra conferir se esta entupido da pra soltar a mangueira que a água sai do coletor e ver se espirra legal. Agora s eentipiu mesmo, tem que tirar o bura e soltar os prisioneiros do bura, se for o H34, tem uma flange igual a base do bura, os prisioneiros são rosqueados no mesmo sentido do aperto das porcas do bura, tome cuidado pra tirar pois um pequen risco pode vazer água pra dentro quando o motor funciona.

Galera, obrigado a todos os amigos que me ajudaram aqui...
o problema foi resolvido...
O mais legal de tudo é que gastei 10 beija flor em peças pra arrumar...

O problema era que o diafragma da rápida tava ressecado e tinha uma peça que eu esqueci o nome, mas é um triangulozinho branco que vai na parte de baixo do bura, na frente que tava rachada e vazando álcool... troquei as duas peças e já era, o carro ta filé...

Abraços

Giovani Parra escreveu:Galera, obrigado a todos os amigos que me ajudaram aqui...
o problema foi resolvido...
O mais legal de tudo é que gastei 10 beija flor em peças pra arrumar...

O problema era que o diafragma da rápida tava ressecado e tinha uma peça que eu esqueci o nome, mas é um triangulozinho branco que vai na parte de baixo do bura, na frente que tava rachada e vazando álcool... troquei as duas peças e já era, o carro ta filé...

Abraços

Que beleza Gio...!!!

vo postar meu problema agora...
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Pessoal o meu problema está com o 4x1 o pessoal monta ele aperta direito etc é só o tempo de rodar um pouco e o bicho começa á puchar pelo coletor de admissão o mecanica tá batendo o pé que o 4x1 tem problema e não fica reto com o de admissão e agora q tava bem massa o ronco vou ter q tirar e voltar para o original pode isso?Puts

os dimensionados em geral tende a ficar desnivelado msm, recomenda-se usar 2 juntas e apertar bem..mas primeiro tem q desmontar ele td e alinhar pra depois remontar...

nunesmarlon escreveu:os dimensionados em geral tende a ficar desnivelado msm, recomenda-se usar 2 juntas e apertar bem..mas primeiro tem q desmontar ele td e alinhar pra depois remontar...

En~tão meu camarada, só não deu para plainar o resto foi feito tudo que se pode com 2 juntas com junta especial de metal etc e nada agora o carro esta lá colocando o original só vou deichar o 2 polegadas lá que droga tava bom o ronquinho;mas vamos ver quem sabe uma hora mando em um torneiro e diminuir o tamanho de onde se aperta junto com o coletor de admissão tentar plainar sei lá abraço valew..