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Seg 22 Abr 2013, 18:29 por 101 Racing Parts

Comando de Válvulas Mecânico ISKY (USA)
CHEVROLET/GM 6cil 4.1L/250 1969-91 Opala
CHEVROLET/GM 4cil 2.5L/151 1969-91 - Carburados (tubo 6mm) Chevette, Chevy, Marajó



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Filtro de Combustível de Tubo com Bico …

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Mensagem por Ferrari em Sex 06 Nov 2009, 22:15

Pessoal boa noite estamos com uma dúvida, alguém sabe a resposta?
A duvida é a seguinte:
Se foi lançado Diplo 87 Cupê 4 cilindros com motorização a gassolina, ou todos deste ano eram com motorização a Alcool.
Alguem sabe a resposta?

Giovani Parra
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Re: Motorização

Mensagem por Giovani Parra em Sex 06 Nov 2009, 22:54

Posso estar enganado, mas é quase certeza que tinha a gasola sim...

Abraços

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Re: Motorização

Mensagem por bruno_andré em Sab 07 Nov 2009, 07:25

Eu tbm acho que tinha sim pq nessa época carro a alcool não tinha muito "valor".

Rodrigo Márcio
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Re: Motorização

Mensagem por Rodrigo Márcio em Sab 07 Nov 2009, 09:09

Com toda certeza que sim.

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Re: Motorização

Mensagem por opaleiro_bva em Sab 07 Nov 2009, 12:23

Com certeza... alcool nessa época ainda, pelo menos aqui no sul não era tão bem vindo.

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Re: Motorização

Mensagem por willian fóquinha em Sab 07 Nov 2009, 14:51

concerteza gasóla:D

Ferrari
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Mensagem por Ferrari em Ter 10 Nov 2009, 14:34

Alisson a dúvida é que tenho um Diplo 87 no documento costa Alcool e GNV, mas o mesmo roda com GNV e gasolina, originalmente ele vinha com duas escritas na tampa da mala trazeira Alcool e Chevrolet.Mais agora que estou com motor a Gasolina gostaria de saber o que vinha escrito no gasolina original.
Lembro do:
Alcool e Chevrolet
Automatico e Chevrolet
4.1/S e Chevrolet
Mas e o modelo Diplo 87/87 2.5 Cupê a gasolina, o que teria escrito na tampa trazeira?
Esta é a duvida, abraços,

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Re: Motorização

Mensagem por Ferrari em Ter 10 Nov 2009, 15:10

Ajudou bastante! então no nosso caso, Diplo 87/87 Cupê Alcool convertido para gassolina ficará apenas Chevrolet do lado direito e mais nada certo?
Abraços.

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Re: Motorização

Mensagem por opaleiro_bva em Ter 17 Nov 2009, 21:32

Me intrometendo na história..... sim, ficaria somente o "chevrolet"

Ferrari
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Re: Motorização

Mensagem por Ferrari em Qua 18 Nov 2009, 08:39

Valeu meu amigo! realmente vc está certo, tivemos na segunda Opalada e lá conseguimos esclarecer.
Obrigado por sua contribuição.

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Re: Motorização

Mensagem por LEONCIO em Seg 08 Mar 2010, 07:56

Galera quando dou a partida do meu opalao 80, fica com os seguintes sintomas:
partida pesada como se estivesse descarregada a bateria;
as vezes num dar nem sinal, fica como se tivesse travado tudo.

Mas quando eu faço ligação com 24volts na bateria ele gira e pega....
Favor desvedem isto pra mim.
VALEU MESMO.....................URGENTEMENTE........

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Re: Motorização

Mensagem por Jean Bida em Seg 08 Mar 2010, 12:23

Alisson Pissetti escreveu:Originalmente o 4 cilindros à gasolina só vem escrito o "Chevrolet" do lado direito...

Minha Caravan é 6 cilindros à álcool originalmente de fabrica, então vinha escrito
4.1/S Chevrolet
Se ela fosse à gasolina 6 cilindros viria
4.1/S Chevrolet
Se ela fosse à álcool 4 cilindros viria
Álcool Chevrolet
Se ela fosse à gasolina 4 cilindros viria
Chevrolet
e finalmente...se ela fosse 250-S (somente à gasolina) viria
250-S Chevrolet

Ajudei ou compliquei??? ehhehehe
Na real o emblema "4.1/S" só veio em 88.


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Re: Motorização

Mensagem por thallisguimaraes em Seg 08 Mar 2010, 12:43

LEONCIO escreveu:Galera quando dou a partida do meu opalao 80, fica com os seguintes sintomas:
partida pesada como se estivesse descarregada a bateria;
as vezes num dar nem sinal, fica como se tivesse travado tudo.

Mas quando eu faço ligação com 24volts na bateria ele gira e pega....
Favor desvedem isto pra mim.
VALEU MESMO.....................URGENTEMENTE........

Partida pesada pode ser ponto errado


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Re: Motorização

Mensagem por LEONCIO em Seg 08 Mar 2010, 16:33

e qual seria o ponto certo, e como fazer isto... sei mais ou menos ...so queria umas dicas...falou..

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Re: Motorização

Mensagem por thallisguimaraes em Seg 08 Mar 2010, 19:17

LEONCIO escreveu:e qual seria o ponto certo, e como fazer isto... sei mais ou menos ...so queria umas dicas...falou..

Ai tem de ir testando, nao lembro de cor como faz


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Re: Motorização

Mensagem por Edurdo ss 1977 em Seg 08 Mar 2010, 21:03

Boa noite pessoal gostaria de saber se a mecanica do omega 4.1 pode ser colocada no opala 4cil

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Re: Motorização

Mensagem por Xann em Seg 08 Mar 2010, 22:04

Edurdo ss 1977 escreveu:Boa noite pessoal gostaria de saber se a mecanica do omega 4.1 pode ser colocada no opala 4cil

Poder pode, na mecanica tudo é possível, só depende do tanto que vc pode gastar, mas respondendo a sua pergunta, pra colocar um motor de Omega vc vai ter que colocar tb o cambio do Omega, vai ter que arrombar o túnel do seu carro e fazer adaptações na luva do cambio, cardan e nos suportes do motor. Coloque um motor da Silverado que é o mesmo do Omega e pode usar cambio de Opala mesmo. OKK


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Re: Motorização

Mensagem por SânzioAntonio em Ter 09 Mar 2010, 02:59

Eu queria ver um bloco de omega 4.1 do lado de fora, queria ver quais 'as diferenças' da parte posterior.
será que nao seria apenas o caso de refurar para o encaixe da caixa do opala

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Re: Motorização

Mensagem por Edurdo ss 1977 em Ter 09 Mar 2010, 11:48

Obrigado pela dica vou repensar. vou atraz de seis da silverado q da menos adaptacoes

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Re: Motorização

Mensagem por thallisguimaraes em Ter 09 Mar 2010, 13:18

Nao é de mais facil adaptaçao, ja pensou que os motores de injeçao sao mais altos??
Eu colocaria o de omega mesmo e refazia o tunel ali com chapa e mandava um carpete por cima, isso se o motor ja tiver na mao
Caso nao, vai atras de um de silverado


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fumaça na primeira partida

Mensagem por macetozo13 em Dom 23 Nov 2014, 10:00

minha caravan 6cc 86 dou partida ela fumaceia depois q esquenta desaparece a fumaça preciso fazer troca d aneis?

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Re: Motorização

Mensagem por bruno silverstar83 em Dom 23 Nov 2014, 12:24

macetozo13 escreveu:minha caravan 6cc 86 dou partida ela fumaceia depois q esquenta desaparece a fumaça preciso fazer troca d aneis?

Pode ser anél,pois quando esquenta os anéis se dilatam ele veda mais, o pistão não totalmente cilindrico como todos pensam,ele é um pouco ovalizado,se medir a cabeça dele na mesma direção que fica a saia da pra notar diferença,quando o motor tá quente ele fica totalmente cilindrico,se for só na partida que ele fuma é retentor de valvula o problema .


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Re: Motorização

Mensagem por willians em Dom 23 Nov 2014, 15:24

macetozo13 escreveu:minha caravan 6cc 86 dou partida ela fumaceia depois q esquenta desaparece a fumaça preciso fazer troca d aneis?

Macetozo13, boa tarde!!!

Pode ser os retentores de valvulas do seu cabeçote que não estão vedando direito.

Abraço e boa sorte com a Caravan....


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Re: Motorização

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