duvidas...

Boa tarde amigos, sou novato no forum tbém sou um opaleiro de coração agora que pude adiquirir um opala.
Seguinte ele é 4cc qual escapamento fica melhor nele pois ele é original , o 4x1 ou 4x2.
abraços a todos.

Branquinho escreveu:Boa tarde amigos, sou novato no forum tbém sou um opaleiro de coração agora que pude adiquirir um opala.
Seguinte ele é 4cc qual escapamento fica melhor nele pois ele é original , o 4x1 ou 4x2.
abraços a todos.

Brother já dei essa opinião em alguns tópicos e há quem torça o nariz pra ela mas vamos lá, se vai tirar o escape original coloque o 4x2 que tem um barulho lindo muito semelhante com o 6x2 se for pra colocar o 4x1 melhor deixar o original mesmo, pra quê ter o trabalho de mudar o escape original, colocar um dimensionado, de repente começar uma crônica aí de quebra de cabos de embreagem, vai haver uma pequena ou grande diferença no tempo de aquecimento do motor se vai deixar o barulho parecido com o original??? Então se tá disposto a encarar tudo isso coloque o 4x2. Há quem diga que com 4x1 o carro ganha mais potência e tal, mas por experiência própria, vc pode colocar qualquer modelo de escape no seu carro entrar dentro e pisar fundo que não vai notar diferença nenhuma em potência. Pode haver alguma diferença no dínamo ou testes mais técnicos, mas na prática vc não vai notar nada.

Abraço!

Valeu pela dica Xann obrigado.

Abraço!

Amigo, se você quer apenas um ronco mais grave, coloque apenas um abafador direto antes do diferencial (como eu)...
O custo para se instalar um 4x2 ou 4x1 que seja é muito alto para pouquíssimo resultado. Agora, se sua intenção é turbinar ou aspirar ele, 4x2 ou até um 4x2x1...

Abraços

Se quiser gastar instale o 4X2, se não faça como o Gio indicou...fica show !

valeu pelas dicas brother

abraço