por Jean Bida Qui 19 Nov - 21:44:18
O sistema é simples, começe limpando todos os terminais, tem plug/conector atrás do extintor, tem dentro da porta e tem os pinos que encaixam diretamente no selenóide e no motor.Geralmente ficam verdes os de trás do extintor,atrás da alavanca que abre o capo e dentro das portas, é úmido ali e cria um zinabre verde que isola o contato com os anos...demonte isso inicialmente e limpe bem, os machos e fêmeas, em dois carros resolvi assim...Se não rolar ainda, ai sim parta pros espelhos,o espelho é colado com fita dupla face, tira com extremo cuidado com faca de açogueiro, ou pexera, contanto que seja pontudona,longa e afiada...é manah pra tirar, se estão a anos sem mecher sai mais fácil, uma dica boa é deixar no sol do meio dia o carro, bem mais fácil de sair o espelho e bem mais difícil de quebar o mecanismo que já é ressecado.Tirado o espelho, 4 parafusos ou PHILIPS ou sextavado 7mm soltam a máquina da carcaça,os fios atráz só puxar, são encaixados ali...limpe os contatos e tente ver se rola...se não...vai ver que tem somente um motor que gira pros dois ladoa e um selenóide(eletro-imã) que faz o mesmo motor que aciona direita/esquerda mover cima baixo, quando acionado o botão do console pra baixo/cima joga 12 v no mesmo motor qua aciona esq/dir porém joga junto no selenóide que desacopla do mecanismo esq./dir. e o acopla no mecanismo cima /baixo, olhando é simples e funcional...mas começe limpando os contatos citados antes de chegar na máquina...
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