Começei!! Agora não tem volta. Futuro SS6 1975.

Depois de muitos dias de pesquisas consegui encontrar o funileiro, o mecânico e o tapeceiro.
Peço a todos os Opaleiros de plantão que me ajudem nessa tarefa, pois terei que fazer tudo, por favor,
podem ficar a vontade para dar opiniões e sugestões.
Vou transformar essa beleza num lindo SS 6cc, Vermelho Marte.
Como dizia Jack o Estripador: - "Vamos por partes". Hehehe!!
Vou postando as fotos na medida do possível. Agradeço a todos.
Um forte abraço!!!





Já no funileiro:















Bom pessoal, por enquanto é isso aí, podem ficar a vontade para postarem neste tópico.
Abraço!!

Vai fazer um SS tigrado correto? Boa sorte ai amigo, no que puder ajudar tamos aê!

Abraxxx!!

Boa sorte ae parceiro...
Cara, mas vendo esta foto me veio uma dúvida, esse carro tinha as lanternas no canto e foi remodelado?

Abraços

Freddeandrade escreveu:

Giovani Parra escreveu:Boa sorte ae parceiro...
Cara, mas vendo esta foto me veio uma dúvida, esse carro tinha as lanternas no canto e foi remodelado?

Abraços

Ou entao ja foi reformado uma vez, ai nao acharam essa parte do 75-79 e pegaram dos mais antigos, fazendo so essa parte

E boa sorte ai irmao, bela escolha a sua, com certeza ficara muito bonito, e ta facil, pois o carro ta inteirao

boa sorte ai amigo vai ficar filé, estamos aqui para acompanhar passo a passo, va postando sempre que possivel

Adrianofb escreveu:Vai fazer um SS tigrado correto? Boa sorte ai amigo, no que puder ajudar tamos aê!

Abraxxx!!

Claro amigo, em 1975 o modelo SS era tigrado não era?!?!!
Tava com medo de eu fazer uma cagada né?? Hahahaha.
Valeu, obrigado.

Giovani Parra escreveu:Boa sorte ae parceiro...
Cara, mas vendo esta foto me veio uma dúvida, esse carro tinha as lanternas no canto e foi remodelado?

Abraços

Freddeandrade escreveu:

Olhos de Lince??? Hehehe!!
O Thallis está correto, foi trocada toda a lateral traseira deste lado, e o cara colocou uma do mais antigo.
Se reperar mais, vai notar a emenda no teto também. Abraço!!!

thallisguimaraes escreveu:E boa sorte ai irmao, bela escolha a sua, com certeza ficara muito bonito, e ta facil, pois o carro ta inteirao

Valeu Thallis!!! Sua fala foi a mesma do meu funileiro.
Fiquei bem feliz depois que removeram a tinta, agora vamos aguardar o jateamento.
Um forte abraço!

eu faria amarelo trigo... esse vermelho é cor de salsicha de buteco...

o carro esta bem alinhado mesmo... parabens...

veja se encontra caixas de ar da estriguaru ou da estribex... são de chapa mais grossa e pintadas de laranja (tem lado, diferente dessas suas) e não sao muito caras... o resto dos remendos nao tem jeito...

na minha opiniao esse carro nao precisa de jateamento...

tabarbosa escreveu:eu faria amarelo trigo... esse vermelho é cor de salsicha de buteco...

o carro esta bem alinhado mesmo... parabens...

veja se encontra caixas de ar da estriguaru ou da estribex... são de chapa mais grossa e pintadas de laranja (tem lado, diferente dessas suas) e não sao muito caras... o resto dos remendos nao tem jeito...

na minha opiniao esse carro nao precisa de jateamento...

Hahahaha!!! Verdade, salsicha de buteco hahahaha, num consigo parar de rir,
de onde tirou essa Taba?? hahahaha. Vou procurar essas caixas, valeu!! Mas aqui naum tem muita opção.
Quanto a cor, o amarelo realmento é muito bonito mas eu quero um vermelho nem que seja
vermelho salsicha de buteco, hahahaha, fazer o que Tabarbosa, em 75 era assim.
Quanto ao jateamento vc acha q não compensa?? Tava pensando em fazer no cofre do motor e no porta-malas. Que acha??
Valeu pelas dicas se continuar fico agradeçido. Um grande abraço.

seu carro esta bem inteiro, sem muitos podres... os poucos que tem estao nos lugares tradicionais e que todo mundo sabe... aqui jatear um carro nao fica menos de 1000-1500...

eu acho que se o seu funileiro raspar o resto de tinta, cofre inclusive e tratar tudo de acordo, esse dinheiro dá pra investir em coisa mais util..

pensa bem... vai chamar muita atenção...

Freddeandrade escreveu:
Olhos de Lince??? Hehehe!!
O Thallis está correto, foi trocada toda a lateral traseira deste lado, e o cara colocou uma do mais antigo.
Se reperar mais, vai notar a emenda no teto também. Abraço!!!

Verdade, agora que falou eu vi o remendo do teto...
então ta sussa, vai na fé que esse ta interio, facim de deixar zero...
e concordo com o Taba, no seu caso acho que não precisa de jateamento...

Abraços

Eu acho q o jateamento só sera feito na áreas aonde é mais difícil de se remover a tinta raspando como as partes internas do porta-malas, partes de dentro das lanternas... ai não tem erro pois a chapa é mais grossa e guenta o jateamento e por ser poucas partes o preço fica mais em conta..

Abraxxx!!

tabarbosa escreveu:seu carro esta bem inteiro, sem muitos podres... os poucos que tem estao nos lugares tradicionais e que todo mundo sabe... aqui jatear um carro nao fica menos de 1000-1500...

eu acho que se o seu funileiro raspar o resto de tinta, cofre inclusive e tratar tudo de acordo, esse dinheiro dá pra investir em coisa mais util..

Num sei não Tabarbosa, acho que como o Adrianofb disse jatear as pequenas áreas que são de dificil acesso fica mais em conta,
ainda não pesquisei sobre jateamento aqui, vou ver, se ficar muito caro não vou fazer não.
Valeu Abraço!!

tabarbosa escreveu:pensa bem... vai chamar muita atenção...

Lindo cara, muito lindo seu carro, com essa foto vc me convenceu mais ainda. Hehehe!!!
Parabéns Tabarbosa.
Valeuuuu....

Parabéns e boa sorte na restauração devagar chega lá !!!

Sorte aí amigo, tem tudo pra ficar show o Opalão

midobar escreveu:Parabéns e boa sorte na restauração devagar chega lá !!!

Valeu Midobar!!! Com muita paciência também né !?!?!!
Abraço!!

Xann escreveu:Sorte aí amigo, tem tudo pra ficar show o Opalão

Obrigado Xann!!!
Abraço!

Freddeandrade escreveu:

midobar escreveu:Parabéns e boa sorte na restauração devagar chega lá !!!

Valeu Midobar!!! Com muita paciência também né !?!?!!
Abraço!!

bom, já que se decidiu pela cor de salsicha de buteco, só tenho a te incentivar... vai escutar uma asneiras tipo 'olha o general lee', ' bem legal esse vermelho seu...', 'esse maverick é massa de mais', 'é V8?' etc...

mas no final vale a pena... hehehe

Valeu velho, boa sorte, tenho certeza que vai ficar uma coisa de louco,
grande abraço pra vc

antiqueira79 escreveu:Valeu velho, boa sorte, tenho certeza que vai ficar uma coisa de louco,
grande abraço pra vc

Tomara Antiqueira, Deus te ouça.
Um grande abraço e parabéns, sua Caravan é muito linda!!

vai fika bonito o opalão

queria encontrar um modelo destes aqui no meu Estado..rrss

boa sorte ai amigo o carro parece estar otimo de estrura moleza da decha zero vai fica show como ss tigrado um lindo modelo...

É isso aê! Não vejo a hora de fazer isso no meu tambem!

willian fóquinha escreveu:vai fika bonito o opalão

Valeu Willian, tomara que fique mesmo. Abraço!!!

kanalha 88 escreveu:boa sorte ai amigo o carro parece estar otimo de estrura moleza da decha zero vai fica show como ss tigrado um lindo modelo...

Obrigado irmão!! Tomara que dê tudo certo, a estrutura tá boa sim. Abraço!!

Fotos da funilaria:









Por enquanto é isso aí, assim que tiver mais postarei. Abraços.

HAHAHA
esse vai dar um pouco de trabalho
mas no final ver ele pronto não vai ter preço, continua
e nunca desista ou desanime.

Carro qdo vai pra ser restaurado, tem de se preparar sempre para encontrar o pior, isso é regra! mtas vezes vc fantasia q o carro tem so aqueles podrinhos tradicionais em opala, ou outra coisinha e tals, e acaba taxando de: "aa é só uns podrinhos". e na hora de desmontar vem o susto... eu considero absolutamente normal qdo vc fala em restaurar um carro, o q é bem diferente de reforma!!! mas é isso ae amigo, boa sorte e com certeza vai ficar um carro de fino trato!

Trabalho que vai valer a pena

Pessoal!!!
Eu disse que não ia mexer com motor agora, mas não aguentei e comprei um, tava bom o preço, a primeira vista ele era azul, olhei dei uma raspadinha e apareceu um tom vermelho por baixo da pintura azul, já dei uma animada, aí fui ver o Bura e adivinhem... Weber 446, então abrimos e tiramos as Bronzinas de Mancal e de Bielas, aí num aguentei... Olhem as fotos. Não entendo muito de motores mas pelo que vejo aqui no fórum acho que acertei, se virem algo de errado aí me avisem por favor.
Abraços!!!

Confere no comando se o final é 2882... se for, tu pegou um 250-S...

Abraxxx!!

Adrianofb escreveu:Confere no comando se o final é 2882... se for, tu pegou um 250-S...

Abraxxx!!

Tá!! E onde que tá esse número??? Hehehehe... Abraço!!!

Freddeandrade escreveu:

Adrianofb escreveu:Confere no comando se o final é 2882... se for, tu pegou um 250-S...

Abraxxx!!

Tá!! E onde que tá esse número??? Hehehehe... Abraço!!!

no comando, oras bolas...

Encontrei esses números aí.

bom fera minha opniao é a seguinte eu sou contra caracterizaçao de modelos ... mais ja q vc vai fazer msm e vai ser vermelho . prq vc nao faz de vermelho escarlat . eu axo que é o tom mais bonito de vermelho q tem ( E NAO HE COR DE SALSICHA DE BUTECO). ... mais eu sou suspeito pra falar ne .
abraçoSS

Freddeandrade escreveu:Encontrei esses números aí.

essa é a numeração do cabeçote amigo...
Abraço

Ossian Opala SS73 escreveu:bom fera minha opniao é a seguinte eu sou contra caracterizaçao de modelos ... mais ja q vc vai fazer msm e vai ser vermelho . prq vc nao faz de vermelho escarlat . eu axo que é o tom mais bonito de vermelho q tem ( E NAO HE COR DE SALSICHA DE BUTECO). ... mais eu sou suspeito pra falar ne .
abraçoSS

Ossian, também não sou a favor de caracterização de modelos, mas também não sou contra, muita gente caracteriza SS mas não assume que caracterizou, eu queria comprar um SS legitimo no doc e tal, mas não encontrei aqui na minha região, só fora do estado e com um preço muito acima do que posso pagar, então vou caracterizar mesmo, gosto do vermelho marte e mesmo que não gostasse é o vermelho do ano de 75, e já que vou caracterizar SS vou fazer bem feito.
Abraço!!

Edson Santos escreveu:

Freddeandrade escreveu:Encontrei esses números aí.

essa é a numeração do cabeçote amigo...
Abraço

Certo!! E ninguém pode me explicar como ver a numeração no comando??
Tenho que desmontar?? Retirar o comando?? Abrir o cabeçote??
Preciso de uma ajuda aí, pois não manjo de motor, por enquanto.
Obrigado!

Pra ver a numeraçao do comando so tirando ele mesmo

Pra saber a numeração é só tirando a peça msm, se já está nos seus planos desmontar esse motor pra uma revisada (trocar anéis, bronzinas etc...) qdo abri-lo tu da uma olhada pra saber mas se vai por no carro assim msm não compensa tirar não...

Abraxxx!!

Adrianofb escreveu:Pra saber a numeração é só tirando a peça msm, se já está nos seus planos desmontar esse motor pra uma revisada (trocar anéis, bronzinas etc...) qdo abri-lo tu da uma olhada pra saber mas se vai por no carro assim msm não compensa tirar não...

Abraxxx!!

Obrigado Adriano, me ajudou bastante.
Vai demorar um pouco para eu mexer nesse motor, mas vou te confessar tô curioso pra saber sobre esse comando, acho que vou abrir ele no sábado não sei ainda, vou falar com o mecânico.
Agora mudando de assunto vc tá vendendo o seu Opala, vai comprar outro Opala né?? Esse seu é uma beleza, parabéns!!
Forte abraço!!!

Freddeandrade escreveu:
Obrigado Adriano, me ajudou bastante.
Vai demorar um pouco para eu mexer nesse motor, mas vou te confessar tô curioso pra saber sobre esse comando, acho que vou abrir ele no sábado não sei ainda, vou falar com o mecânico.
Agora mudando de assunto vc tá vendendo o seu Opala, vai comprar outro Opala né?? Esse seu é uma beleza, parabéns!!
Forte abraço!!!

Se a idéia é dar uma geral no motor antes de por no carro é tranquilo então desmontar mas marca bem a posição de tudo e pergunta pro teu mecânico como proceder na desmontagem senão dá problema depois... o melhor é pedir pra ele desmontar e daí tu confere só a numeração da peça...

Estou vendendo o meu sim, to com idéia pra um outro projeto... vamos ver no que vai dar... hehe..

Abraxxx!!