Como Iniciar a Reforma?

Olá Amigos,

Sou novo no fórum e novo também no mundo dos Opalas. Acabei de adquirir um Opala 6CC Diplomata Cupê 87/88. Foi amor a primeira vista... rs

Agora começa a reforma e quero deixá-lo novinho em folha, como se eu tivesse acabado de buscar na concessionária.
Como nunca reformei um carro, eu estou com algumas dúvidas. E venho aqui perguntar pra pessoas do fórum (que pelo que já andei lendo, possuem muuuuuuiiiiiiitttttttttttaaaaaaaa experiência).

Qual seria a melhor ordem pra reformar o carro? A funilaria seria a primeira coisa a fazer? Devo primeiro ver a mecânica? Motor? Suspensão?

Eu estava pensando em fazer algo assim:
1) Freios
2) Suspensão
3) Funilaria/Acabamento Externo
4) Parte elétrica
5) Motor
6) Mecânica Geral (direção hidráulica, ar-condicionado e etc)
7) Interior do carro.

O que vocês acham?

Valeu amigo, seja muito bem vindo ao mundo dos Opaleiros, bem
na minha opinião vc deveria começar com a parte mecanica, deixa tudo em ordem
pra depois de pintado, o carro não precisar mais voltar pra oficina,
sabe como é, por mais cuidado que se tenha, sempre aparece algum risco ou
amassadinho, grande abraço e boa sorte na restauração

concordo com o amigo aniqueira,pois a mecanica em primeiro depois a funilaria depois parte eletrica e estofamento ...

bom é assim que estou fazendo a mecanica esta quase pronta e quando vou achando peças de acabamento num preço bom e em boas condiçoes eu comprando tbm....

olha
SE a lataria não estiver tão sofrivel a ponto de não precisar desmontar o carro todo, sugiro começar pela mecânica sim.

Ai siga os passos

Mecania
Lataria
Eletrica
Estofamento

Cara, primeiro parabens pelo carro, um coupé 88 é uma coisa linda de se ver!
Sobre restaurar, eu nao tenho experiencia nao, mas tenho muitos amigos velhos de guerra no assunto e vou seguir o conselho deles, que foi:

1) Mecanica: Deix tudo em ordem, porque enquanto nao se restaura vc pode curtir o carro
2) Elétrica, ma verdade junto com a mecanica, pelos mesmos motivos. Alem de nao precisar mexer no carro que acabou de ser pintado
3) Compra de peças: Cara, essa é a fase mais demorada, é comprar TUDO de peça que o carro vai precisar pra restaurar, porque quando o carro tiver todo desmontado e cortado aí vc se lembra daquela peça que precisa pra continuar daquele ponto mas nçao a tem. Daí é carro encostado na oficina, sempintura... e a lata indo pro limo enquanto isso
4) Aí só depois de ter todas as peças faz-se a funilaria e pintura
5) Acabamentos externos e internos
6) Documentação, caso mudou algo como motor e cor.

Claro, se tiver dinheiro sobrando desmonta de uma vez e ja monta com tudo (mecanica, leetrica, lata, acabamento) pronto eheh! Mas aí tem que tar com muita bala na agulha.

bem vindo

Amigo, por meu carro estar muito ruim de chapa, estou começando por ela, seguida de mecanica, eletrica, pintura, acabamento externo, acabamento interno.
Boa sorte!

opa essa reforma vai muito me interessar tenho um diplo do mesmo modelo....
bom quanto a ordem dos fatos eu axo tambem q vc devia comessa pela mecanica...
assim que puder poste fotos do seu carro....

falow cara e boa sorte

seja bem vindo ao mundo opaleiro idem a ideia do antiqueira

Comprou um belo carro hein amigo, só faltaram as fotinhas hehe!

amigao desmonta tudo revisa todas as pç de mecanica tudo tudo msmo fora do carro depois funoilaria pintura
ai monta toda a mecanica e eletrica . e por fim a estofaria .

Opa, na minha opinião renumerando seus itens:
1) Motor
2) Suspensão
3) Freios
4) Mecânica Geral (direção hidráulica, ar-condicionado e etc)
5) Funilaria/Acabamento Externo
6) Parte elétrica
7) Interior do carro.

Vlw. Essa é a minha opinião.