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Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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    Omega 250-s Empty Omega 250-s

    Mensagem por antonio neto Dom 22 Nov - 20:27:46

    bom dia turma.... seguinte, conversando com uma gambazada,,,, veio um maluco me falar que existia o omega com motor 250-s que saio em apenas 1993, uma serie especial com o motor 250-s intitulado o mesmo, que na real, era o omega gls que vinha com o 2.2, dai eles trocavam o motor pra 250-s e esse era a serie especial no omega com motor do opala......

    aguem ja vio isso? prosegue?


    grato
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    Omega 250-s Empty Re: Omega 250-s

    Mensagem por ban_ban Dom 22 Nov - 20:35:56

    antonio neto escreveu:bom dia turma.... seguinte, conversando com uma gambazada,,,, veio um maluco me falar que existia o omega com motor 250-s que saio em apenas 1993, uma serie especial com o motor 250-s intitulado o mesmo, que na real, era o omega gls que vinha com o 2.2, dai eles trocavam o motor pra 250-s e esse era a serie especial no omega com motor do opala......

    aguem ja vio isso? prosegue?


    grato

    creio que noa, nunca ouvi falar em nada no genero sair de fabrica!
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    Mensagem por antonio neto Dom 22 Nov - 20:40:57

    poise, aqui na minha cidade, o cara fou que tinha um sim, deu nome até do cara.....

    no google, nao tem nada....

    mas quem sabe né?
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    Mensagem por ban_ban Dom 22 Nov - 20:41:59

    250 s 93 so deve ter em alguns opalas que sobraram em consecionarias!
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    Mensagem por TIAO Seg 23 Nov - 13:04:05

    Na stockcar tinha omega com motor de opala carburado... as vezes ele se referiu a ele!
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    Mensagem por Motor4100 Seg 23 Nov - 13:23:26

    Balela....

    Os Omegas de linha, saíram 3.0 no inicio e depois com o 4.1i...

    250-S é só Opala e derivados dele.
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    Mensagem por thallisguimaraes Seg 23 Nov - 13:36:34

    ban_ban escreveu:250 s 93 so deve ter em alguns opalas que sobraram em consecionarias!

    Nem assim, pois em 88 que foi o ultimo ano dos 250S


    Esse cara no maximo deve ter achado algum opala batido e com o 250S la, ai tirou a mecanica e passou pro omega dele, pois pensa, estariam regredindo saindo da injeçao e indo pro carburado


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    Mensagem por betodacaravan Seg 23 Nov - 16:31:02

    ele sonhou e depois acordou.
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    Omega 250-s Empty Re: Omega 250-s

    Mensagem por antonio neto Seg 23 Nov - 17:13:05

    pode bem ser mesmo.... ou ainda mais, se o cara tinha um omega e ponhou o logo 250-s atras....


    mas valeu ai turma...
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    Mensagem por BANDIT Seg 23 Nov - 17:33:01

    Em 93 a série especial era 3.0 diamont ( - que um CD + que um GLS) , quanto a tucho mecanico em omega eu vi um pessoal que colocaram no omega 4.1 ( quando era carro novo, lá por 99 ) oque eles me disseram foi o seguinte o ¨sistema ¨não reconhece os tuchos mecanicos e automaticamente ele atraza o ponto deixando o carro com uma kaca .....
    foi oque vi e ouvi ......
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    Mensagem por AndreMD Seg 23 Nov - 19:14:18

    Procede Bandit. O sensor anti-detonação trabalha escutando ruidos provenientes de batida de pino. Logo, o barulho do tucho mecânico atrapalha este serviço do sensor anti-detonação, fazendo o mesmo atrasar o ponto de ignição.
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    Mensagem por tabarbosa Seg 23 Nov - 19:16:35

    ban_ban escreveu:250 s 93 so deve ter em alguns opalas que sobraram em consecionarias!

    nem neles...

    e outra, em 93 acho que era o motor alemao ainda, o 3.0....
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    Mensagem por grapowski Seg 23 Nov - 19:52:10

    AndreMD escreveu:Procede Bandit. O sensor anti-detonação trabalha escutando ruidos provenientes de batida de pino. Logo, o barulho do tucho mecânico atrapalha este serviço do sensor anti-detonação, fazendo o mesmo atrasar o ponto de ignição.

    Nossa! O sensor "escuta"? Interessante.
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    Mensagem por allanfrz Seg 23 Nov - 23:20:44

    Certeza que o Omega 4.1 tinha sensor anti-detonação?
    Estranho p/ um motor com taxa de compressão baixa (8,5:1)
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    Mensagem por AndreMD Ter 24 Nov - 3:48:41

    grapowski escreveu:
    AndreMD escreveu:Procede Bandit. O sensor anti-detonação trabalha escutando ruidos provenientes de batida de pino. Logo, o barulho do tucho mecânico atrapalha este serviço do sensor anti-detonação, fazendo o mesmo atrasar o ponto de ignição.

    Nossa! O sensor "escuta"? Interessante.

    Sim, à grosso modo sim. É um sensor que geralmente fica grudado no cabeçote ou no bloco, proximo a algum cilindro, que capta vibrações anormais.

    Vou tentar tirar foto do sensor do meu fiesta supercharger pra vc ver.

    Abraços
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    Mensagem por opaleiro_bva Ter 24 Nov - 6:53:38

    até 94 existiam os 3.0 motor importado, 95 em diante saiu o 4.1 moçada!!!! e o 3.0 nao tem nada a ver com os 4.1, mto menos com o 250-S, isso é migué dos cara!
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    Mensagem por willian fóquinha Ter 24 Nov - 21:07:45

    hum nunca vi só se for muito rara mesmo (y'
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    Mensagem por antonio neto Qua 25 Nov - 15:58:08

    poise, o mito do omega 250-s foi detonado mesmo.... agora do sensor anti-detonaçao.... fiquei de cara, nao sabia disso nao


    alguem pode explicar melhor?
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    Mensagem por oldschool75 Qua 25 Nov - 17:28:22

    grapowski escreveu:
    AndreMD escreveu:Procede Bandit. O sensor anti-detonação trabalha escutando ruidos provenientes de batida de pino. Logo, o barulho do tucho mecânico atrapalha este serviço do sensor anti-detonação, fazendo o mesmo atrasar o ponto de ignição.

    Nossa! O sensor "escuta"? Interessante.

    Exatamente... o sensor "Piezoeletrico", e um cristal, que "sente" a vibração do motor, e a transforma em pulsos eletricos...

    E um sensor utilizado em sistemas de ignição eletronica, com sistemas de avanço e atraso do ponto de ignição... ele "pressente" a famosa batida de pino... avançando ou atrasando o ponto de ignição
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    Mensagem por TIAO Qua 25 Nov - 20:07:16

    Bem... não achei a revista no site do Opala.com, mas eu achei algumas coisas que comprovão que na stockcar TINHA!


    O Opala disputou a categoria durante 14 anos, e foi substituído em 1993 pelo novato Omega, apesar de sua versão nas ruas serem a de seis cilindros, a versão para a Stock era a do motor antigo de 4,1 de seu antecessor, a carburador, movido a álcool que eleva a potência de 270 cv para 340 cv.

    Fonte: http://paddockstock.blogspot.com/2008/02/histria-da-stock-car.html
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    Mensagem por TIAO Sáb 28 Nov - 20:59:54

    Hummm... achei, só para completar então!

    Omega 250-s 1994ed409.thOmega 250-s 1994ed409agostodueloent.thOmega 250-s 1994ed409agostodueloent.th


    abraços
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    Mensagem por Rodrigo Márcio Ter 1 Dez - 17:28:00

    AndreMD escreveu:Procede Bandit. O sensor anti-detonação trabalha escutando ruidos provenientes de batida de pino. Logo, o barulho do tucho mecânico atrapalha este serviço do sensor anti-detonação, fazendo o mesmo atrasar o ponto de ignição.
    No Omega 4.1 não tem esse sensor de detonação não! O problema na adaptação dos caras pode ser outra coisa qualquer, mas não é isso.

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