aguem ja vio isso? prosegue?
grato
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Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito
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antonio neto escreveu:bom dia turma.... seguinte, conversando com uma gambazada,,,, veio um maluco me falar que existia o omega com motor 250-s que saio em apenas 1993, uma serie especial com o motor 250-s intitulado o mesmo, que na real, era o omega gls que vinha com o 2.2, dai eles trocavam o motor pra 250-s e esse era a serie especial no omega com motor do opala......
aguem ja vio isso? prosegue?
grato
ban_ban escreveu:250 s 93 so deve ter em alguns opalas que sobraram em consecionarias!
ban_ban escreveu:250 s 93 so deve ter em alguns opalas que sobraram em consecionarias!
AndreMD escreveu:Procede Bandit. O sensor anti-detonação trabalha escutando ruidos provenientes de batida de pino. Logo, o barulho do tucho mecânico atrapalha este serviço do sensor anti-detonação, fazendo o mesmo atrasar o ponto de ignição.
grapowski escreveu:AndreMD escreveu:Procede Bandit. O sensor anti-detonação trabalha escutando ruidos provenientes de batida de pino. Logo, o barulho do tucho mecânico atrapalha este serviço do sensor anti-detonação, fazendo o mesmo atrasar o ponto de ignição.
Nossa! O sensor "escuta"? Interessante.
grapowski escreveu:AndreMD escreveu:Procede Bandit. O sensor anti-detonação trabalha escutando ruidos provenientes de batida de pino. Logo, o barulho do tucho mecânico atrapalha este serviço do sensor anti-detonação, fazendo o mesmo atrasar o ponto de ignição.
Nossa! O sensor "escuta"? Interessante.
No Omega 4.1 não tem esse sensor de detonação não! O problema na adaptação dos caras pode ser outra coisa qualquer, mas não é isso.AndreMD escreveu:Procede Bandit. O sensor anti-detonação trabalha escutando ruidos provenientes de batida de pino. Logo, o barulho do tucho mecânico atrapalha este serviço do sensor anti-detonação, fazendo o mesmo atrasar o ponto de ignição.
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