Opaleiros do Paraná

Conecte-se e aproveite as vantagens de ser um Membro Oficial.

Login

Esqueci minha senha

Últimos assuntos

» Opala Diplomata 1.991 Automático
Ontem à(s) 22:55:16 por opala4cc

» Novo membro no site Opaleiros do Paraná!
Ontem à(s) 21:38:27 por Hainra

» Farol de milha CIBIE
Ontem à(s) 21:26:47 por adpachec

» Opala Drift ?
Ontem à(s) 19:26:32 por Shadow90

» Tamanho das rodas - Afeta Desempenho ?
Ontem à(s) 19:03:36 por Shadow90

» Alguém Conhece " Casa da Opala em Limeira - SP"
Ontem à(s) 18:40:27 por Fabio9437

» Peças para Diplomata 91
Ontem à(s) 17:49:10 por joaoc

» Ventilador do ar condicionado - Diplomata 91
Ontem à(s) 16:48:04 por opala4cc

» Chaves originais do Opala 78
Ontem à(s) 15:05:36 por Pedrão B.

Quem está conectado

23 usuários online :: Nenhum usuário registrado, Nenhum Invisível e 23 Visitantes :: 2 Motores de busca

Nenhum


[ Ver toda a lista ]


O recorde de usuários online foi de 523 em Qua 15 Dez - 17:01:27

Produtos 101 Racing Parts

Seg 22 Abr - 17:29:39 por 101 Racing Parts

Comando de Válvulas Mecânico ISKY (USA)
CHEVROLET/GM 6cil 4.1L/250 1969-91 Opala
CHEVROLET/GM 4cil 2.5L/151 1969-91 - Carburados (tubo 6mm) Chevette, Chevy, Marajó



LINK PARA O PRODUTO
http://www.101racingparts.com/ecommerce/lista_produtos/busca%7C%7Cisk-2/1

Rafael Rodrigues
rafael@101racingparts.com
(41) 3941-4138


Filtro de Combustível de Tubo com Bico …

Top dos mais postadores

thallisguimaraes (17463)
 
tabarbosa (16851)
 
BANDIT (13534)
 
Xann (10387)
 
j ricardo (9351)
 
Jean Bida (9311)
 
Eduardo SSa (8678)
 
raphaelcaronti (8482)
 
Rubão6cc (7862)
 
100 (7771)
 

Reforma Standart Cupe 1979 Verde Highway (Video + Fotos)

Compartilhe

Zappe
Opaleiro
Opaleiro

Número de Mensagens : 281
Data de inscrição : 09/05/2008

Re: Reforma Standart Cupe 1979 Verde Highway (Video + Fotos)

Mensagem por Zappe em Qua 22 Fev - 17:45:58

uiiiiiiiii, amiga, num fica assim, huahuahua

Dhiego Michel
Opaleiro
Opaleiro

Número de Mensagens : 768
Data de inscrição : 26/07/2010

Re: Reforma Standart Cupe 1979 Verde Highway (Video + Fotos)

Mensagem por Dhiego Michel em Qua 22 Fev - 19:03:57

FOTOS GRANDES POR FAVOR!!!!

Marcelo Crid
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 2235
Idade : 34
Localização : Nova Esperança - Pr
Modelo do carro : Opala Comodoro 1979
Six Silver
Cilindros : 4100
Data de inscrição : 12/03/2008

Re: Reforma Standart Cupe 1979 Verde Highway (Video + Fotos)

Mensagem por Marcelo Crid em Qua 22 Fev - 19:31:49

Vai fazer um video qd ter a primeira partida ne, to loco p ve, ja sei o q vai fazer senti, é massa p c...

Cupe1979_Potatow
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 1117
Localização : Sorocaba-SP
Data de inscrição : 30/11/2009

Re: Reforma Standart Cupe 1979 Verde Highway (Video + Fotos)

Mensagem por Cupe1979_Potatow em Qui 23 Fev - 7:05:16

Dick escreveu:
Zappe escreveu:

Quero das antiga, huahuahauhuahuah


tisora...to de mau...hahahahahhaa


Zappe escreveu:uiiiiiiiii, amiga, num fica assim, huahuahua


kkkk

Cupe1979_Potatow
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 1117
Localização : Sorocaba-SP
Data de inscrição : 30/11/2009

Re: Reforma Standart Cupe 1979 Verde Highway (Video + Fotos)

Mensagem por Cupe1979_Potatow em Qui 23 Fev - 7:57:38

Ivo Filho escreveu:Fala Potatow.....pelo jeito deve ta faltando pouco para o 6zão roncar ai....vai de 6x2 ou original mesmo?

Ivo,

Sinceramente ainda nao sei o q fazer.
Acho lindo os aspiradao mas ficar fuçando em bura nao é comigo viu. E tambem eu queria um carro pra usar em diversas ocasioes e pra isso eu queria injeção pra criar varios mapas.
Ai nao sei se monto turbo ja, com tbi de monza e 2 bicos ou monto com cabeçote de omega mas tbm nao gosto do visual do coletor de admissao nos antigos ...

Sua opiniao será muito considerada !!! rsrs

Abraçao!

Cupe1979_Potatow
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 1117
Localização : Sorocaba-SP
Data de inscrição : 30/11/2009

Re: Reforma Standart Cupe 1979 Verde Highway (Video + Fotos)

Mensagem por Cupe1979_Potatow em Qui 23 Fev - 7:59:59

Dhiego Michel escreveu:FOTOS GRANDES POR FAVOR!!!!

Nao to conseguindo os links diretos com esse novo esquema do imageshack ...

Marcelo Crid escreveu:Vai fazer um video qd ter a primeira partida ne, to loco p ve, ja sei o q vai fazer senti, é massa p c...

Cara qdo eu funcionei ele na caravela q ele tava antes de comprar eu ja sorri !!! Tava sem o escape, só no coletor .... rsrsrs
Com certeza postarei o video!
Abraçao

Ivo Filho
Moderador
Moderador

Masculino Número de Mensagens : 4273
Idade : 44
Localização : Americana
Modelo do carro : Diplomata 91 Injetado
Opala de luxo 72 automatic 3 ""agora com cambio na coluna e direção hidraulica""
Cilindros : 6 cil
Data de inscrição : 22/01/2010

Re: Reforma Standart Cupe 1979 Verde Highway (Video + Fotos)

Mensagem por Ivo Filho em Qui 23 Fev - 8:09:33

CAra, motorzinho basico que vai te agradar muito, nao dara dor de cabeça e ficara mais barato que injetar:

Weber-40 na gasolina, comando 250/s ou de omega (não de silverado) uma bomba eletrica e uns tuchos mecanicos.

Dar uma limpada no cabeçote para uma taxa de uns 9:1 até uns 9,5:1, o JRicardo póde calcular quanto tirar para ficar assim.

Motor muito simples, gostoso, facil de mexer.

Injeção, custo elevado no começo e so alegria no final...mas teu carro tem cara que ta querendo um carburador rs e claro, um 6x2, mas vai por mim, w-40, nada de 44 nem comandão pois ai a preparação vai precisar de mais tecnica e conhecimento de um preparador apra fazer o casamento perfeito entre taxa, CFM e comando.


_________________
Quando um opala está atrás...,tenha certeza, ele está empurrando!!!
[(O)=====||=====(O)]

Cupe1979_Potatow
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 1117
Localização : Sorocaba-SP
Data de inscrição : 30/11/2009

Re: Reforma Standart Cupe 1979 Verde Highway (Video + Fotos)

Mensagem por Cupe1979_Potatow em Qui 23 Fev - 8:16:21

Ivo Filho escreveu:CAra, motorzinho basico que vai te agradar muito, nao dara dor de cabeça e ficara mais barato que injetar:

Weber-40 na gasolina, comando 250/s ou de omega (não de silverado) uma bomba eletrica e uns tuchos mecanicos.

Dar uma limpada no cabeçote para uma taxa de uns 9:1 até uns 9,5:1, o JRicardo póde calcular quanto tirar para ficar assim.

Motor muito simples, gostoso, facil de mexer.

Injeção, custo elevado no começo e so alegria no final...mas teu carro tem cara que ta querendo um carburador rs e claro, um 6x2, mas vai por mim, w-40, nada de 44 nem comandão pois ai a preparação vai precisar de mais tecnica e conhecimento de um preparador apra fazer o casamento perfeito entre taxa, CFM e comando.

Será q vai dar qtos cv aproximadamente isso?
Uma Webber 40 nao da dor de cabeça? O acerto se mantem em dia quente, frio .... ?

Zappe
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 281
Idade : 35
Localização : Castro
Modelo do carro : 1975/76 - Opala Especial
In Memorian:
1977 - Opala de Comodoro
1978 - Opala de Luxo
Cilindros : 6cc - 4.100 - 250s
Data de inscrição : 09/05/2008

Re: Reforma Standart Cupe 1979 Verde Highway (Video + Fotos)

Mensagem por Zappe em Qui 23 Fev - 8:39:30

Puxa uma coisa que ficaria boa é fazer o 250s(como realmente é), 171cv, pistão do opala alcool, rodando na gasola, só que dai tem que fazer uma juntinha de 3mm se não me engano pra não desligar a chave de ignição é carro ficar funcionando, hehe.

Bom com isso acho que te da um caminho meio fácil pra fazer, dai da pra colocar valvula de blazer/s10 v6 vortec na admissão, polir os dutos(serviço já comprovado aqui no forum feito pelo Jefferson Heerdt), tucho mec.(ver folgas), tira um pentelho de grilo no cabeçote(não sei falar quanto, tem que conversar com o jeffeson ou com ivo ou jricardo), comandinho omega ou isky268, e assim vai...

Se alguém concorda ou discorda, iluminem este post com suas opiniões, hehe.

Zappe


Última edição por Zappe em Qui 23 Fev - 12:09:19, editado 2 vez(es)

opalagyn
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 849
Localização : Morrinhos -Goiás
Modelo do carro : OPALA SL/E 89
Cilindros : 6cc
Data de inscrição : 26/12/2011

Re: Reforma Standart Cupe 1979 Verde Highway (Video + Fotos)

Mensagem por opalagyn em Qui 23 Fev - 8:56:45

Ola potatow, ta ficando chocante esse teu opala ai veio, ta lindo pakas. Imagino aki o trabalho que teve pra deixar como ta, e mesmo ainda não ter terminado tudo ainda. Sucesso ai.

Ivo Filho
Moderador
Moderador

Masculino Número de Mensagens : 4273
Idade : 44
Localização : Americana
Modelo do carro : Diplomata 91 Injetado
Opala de luxo 72 automatic 3 ""agora com cambio na coluna e direção hidraulica""
Cilindros : 6 cil
Data de inscrição : 22/01/2010

Re: Reforma Standart Cupe 1979 Verde Highway (Video + Fotos)

Mensagem por Ivo Filho em Qui 23 Fev - 11:00:27

Cupe1979_Potatow escreveu:
Será q vai dar qtos cv aproximadamente isso?
Uma Webber 40 nao da dor de cabeça? O acerto se mantem em dia quente, frio .... ?

vai dar algo em torno de 145 / 155 cvs
A Weber 40 para essa configuração é o melhor carburador que tem, economica apra andar de boa e otima pegada quando pisa.
A progressão acompanha toda a faixa de rotação.
Acertou uma vez não precisa mais mexer e se precisar, não precisa abrir o carburador, retira as canetas que ja vem toda a giclagem junto, rapido limpo e pratico.

Te digo que nem a GM não sabe pq não colocou a W-40 no opala....talvez para desovar aquela porcaria do W-446.
Mas faz o motor na gasolina, não cai na besteira de colocar alcool com pistão baixo....por outro lado vi que o motor veio com um H-34 entao ja deve ser a alcool original, bom, vc pode fazer nessa configuração que te falei e não rebaixar o cabeçote, ja é para dar uma boa pegada e passar dos 160cvs, apenas andar atento e saber tirar o pé quando der umas batidas de pino (grilar)


_________________
Quando um opala está atrás...,tenha certeza, ele está empurrando!!!
[(O)=====||=====(O)]

Cupe1979_Potatow
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 1117
Localização : Sorocaba-SP
Data de inscrição : 30/11/2009

Re: Reforma Standart Cupe 1979 Verde Highway (Video + Fotos)

Mensagem por Cupe1979_Potatow em Qui 23 Fev - 12:23:58

Ivo Filho escreveu:
Cupe1979_Potatow escreveu:
Será q vai dar qtos cv aproximadamente isso?
Uma Webber 40 nao da dor de cabeça? O acerto se mantem em dia quente, frio .... ?

vai dar algo em torno de 145 / 155 cvs
A Weber 40 para essa configuração é o melhor carburador que tem, economica apra andar de boa e otima pegada quando pisa.
A progressão acompanha toda a faixa de rotação.
Acertou uma vez não precisa mais mexer e se precisar, não precisa abrir o carburador, retira as canetas que ja vem toda a giclagem junto, rapido limpo e pratico.

Te digo que nem a GM não sabe pq não colocou a W-40 no opala....talvez para desovar aquela porcaria do W-446.
Mas faz o motor na gasolina, não cai na besteira de colocar alcool com pistão baixo....por outro lado vi que o motor veio com um H-34 entao ja deve ser a alcool original, bom, vc pode fazer nessa configuração que te falei e não rebaixar o cabeçote, ja é para dar uma boa pegada e passar dos 160cvs, apenas andar atento e saber tirar o pé quando der umas batidas de pino (grilar)

Interessante. Essas novas americanas q tem pra vender no ML prestam?

Foda q com isso ai eu posso toma bucha de qualquer AP turbo de padaria ... nao que vou ficar tirando racha mas sabe como é ....

Ivo Filho
Moderador
Moderador

Masculino Número de Mensagens : 4273
Idade : 44
Localização : Americana
Modelo do carro : Diplomata 91 Injetado
Opala de luxo 72 automatic 3 ""agora com cambio na coluna e direção hidraulica""
Cilindros : 6 cil
Data de inscrição : 22/01/2010

Re: Reforma Standart Cupe 1979 Verde Highway (Video + Fotos)

Mensagem por Ivo Filho em Qui 23 Fev - 12:51:22

hehe, coloca um dana 30 de 4 cil com um cambio de dodge que com essa configuração vc nao toma pau de arrancada de jeito nenhum, mas de final vai miar mesmo...

Apenas tenha em mente uma coisa...comece sempre do basico e com o tempo vai dando up´s na preparação....começar logo de cara com uma coisa monstruosa não é o caminho, veja pela quantidade de topicos de gente que fez o caminho na contra mão e agora nao sabe o que faz com o carro...

Um cara fera para vc trocar ideia para chegar numa coisa que nao chamaria de preparação, mas sim de um bom veneno é o Banditi, com certeza ele tem boas receitas prontas na manga...

O que mata qualquer receita é ir juntando um comando daqui, uma carbura dali, um cabeçote de lá....se o conjunto nao casar, nao tem milagre.


_________________
Quando um opala está atrás...,tenha certeza, ele está empurrando!!!
[(O)=====||=====(O)]

Zappe
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 281
Idade : 35
Localização : Castro
Modelo do carro : 1975/76 - Opala Especial
In Memorian:
1977 - Opala de Comodoro
1978 - Opala de Luxo
Cilindros : 6cc - 4.100 - 250s
Data de inscrição : 09/05/2008

Re: Reforma Standart Cupe 1979 Verde Highway (Video + Fotos)

Mensagem por Zappe em Qui 23 Fev - 12:59:44

Ivo Filho escreveu:hehe, coloca um dana 30 de 4 cil com um cambio de dodge que com essa configuração vc nao toma pau de arrancada de jeito nenhum, mas de final vai miar mesmo...

Apenas tenha em mente uma coisa...comece sempre do basico e com o tempo vai dando up´s na preparação....começar logo de cara com uma coisa monstruosa não é o caminho, veja pela quantidade de topicos de gente que fez o caminho na contra mão e agora nao sabe o que faz com o carro...

Um cara fera para vc trocar ideia para chegar numa coisa que nao chamaria de preparação, mas sim de um bom veneno é o Banditi, com certeza ele tem boas receitas prontas na manga...

O que mata qualquer receita é ir juntando um comando daqui, uma carbura dali, um cabeçote de lá....se o conjunto nao casar, nao tem milagre.
Além dele tem também o paulo emílio, gente boa pra caramba.

Mas acho que com essa configuração de caixa e diferencial vai ficar legal, como já te disse antes, ó, o cara que fez esse esquema caixa e diferencial 2,73 tava com pistão a alcool, cabeçote rebaixado, tuchos mecanicos e 3E com segundo estágio na mola não a vacuo, e tava andando legal pra caramba, além do que, não fica muito caro pra gente fazer, tem que achar só as regulagens se você mesmo quiser fazer.

Zappe.

Cupe1979_Potatow
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 1117
Localização : Sorocaba-SP
Data de inscrição : 30/11/2009

Re: Reforma Standart Cupe 1979 Verde Highway (Video + Fotos)

Mensagem por Cupe1979_Potatow em Qui 23 Fev - 13:13:44

Zappe escreveu:
Ivo Filho escreveu:hehe, coloca um dana 30 de 4 cil com um cambio de dodge que com essa configuração vc nao toma pau de arrancada de jeito nenhum, mas de final vai miar mesmo...

Apenas tenha em mente uma coisa...comece sempre do basico e com o tempo vai dando up´s na preparação....começar logo de cara com uma coisa monstruosa não é o caminho, veja pela quantidade de topicos de gente que fez o caminho na contra mão e agora nao sabe o que faz com o carro...

Um cara fera para vc trocar ideia para chegar numa coisa que nao chamaria de preparação, mas sim de um bom veneno é o Banditi, com certeza ele tem boas receitas prontas na manga...

O que mata qualquer receita é ir juntando um comando daqui, uma carbura dali, um cabeçote de lá....se o conjunto nao casar, nao tem milagre.
Além dele tem também o paulo emílio, gente boa pra caramba.

Mas acho que com essa configuração de caixa e diferencial vai ficar legal, como já te disse antes, ó, o cara que fez esse esquema caixa e diferencial 2,73 tava com pistão a alcool, cabeçote rebaixado, tuchos mecanicos e 3E com segundo estágio na mola não a vacuo, e tava andando legal pra caramba, além do que, não fica muito caro pra gente fazer, tem que achar só as regulagens se você mesmo quiser fazer.

Zappe.

Sem duvida pessoal.
O começo mesmo será com o H34 e coletores tudo original. Ai depois vou dar o segundo passo e ele nao será muito grande nao. Mas que um dia quero chegar em algo bruto nao tenham duvida.
Com calma e suor me transformo em um opaleiro treinado ... rsrs

Zappe
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 281
Idade : 35
Localização : Castro
Modelo do carro : 1975/76 - Opala Especial
In Memorian:
1977 - Opala de Comodoro
1978 - Opala de Luxo
Cilindros : 6cc - 4.100 - 250s
Data de inscrição : 09/05/2008

Re: Reforma Standart Cupe 1979 Verde Highway (Video + Fotos)

Mensagem por Zappe em Qui 23 Fev - 13:34:26

Cupe1979_Potatow escreveu:
Com calma e suor me transformo em um opaleiro treinado ... rsrs

Aham, treinado? sei? Caaaaaaaaara você já tem dourado no meu conceito, depois de tudo que acompanhei, você é profissa, hehe

Cupe1979_Potatow
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 1117
Localização : Sorocaba-SP
Data de inscrição : 30/11/2009

Re: Reforma Standart Cupe 1979 Verde Highway (Video + Fotos)

Mensagem por Cupe1979_Potatow em Qui 23 Fev - 14:39:46

Zappe escreveu:
Cupe1979_Potatow escreveu:
Com calma e suor me transformo em um opaleiro treinado ... rsrs

Aham, treinado? sei? Caaaaaaaaara você já tem dourado no meu conceito, depois de tudo que acompanhei, você é profissa, hehe

Q isso cara ... eu fuço, pesquiso, meto a cara ...
Doutorado é o Ivo, JRicardo, Bandit, o 100, e mais uns cara ai q nao me lembro agora .... pessoal ae q contribui por demais com o forum na minha opiniao ... rsrs ... tinha q fazer medalhinha pros caras ... rsrs

Zappe
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 281
Idade : 35
Localização : Castro
Modelo do carro : 1975/76 - Opala Especial
In Memorian:
1977 - Opala de Comodoro
1978 - Opala de Luxo
Cilindros : 6cc - 4.100 - 250s
Data de inscrição : 09/05/2008

Re: Reforma Standart Cupe 1979 Verde Highway (Video + Fotos)

Mensagem por Zappe em Qui 23 Fev - 18:52:08

Cara te digo que você num ta longe, de fé, teu empenho ta 10 no meu conceito!

demuner
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 262
Idade : 26
Localização : Ibiraçu-ES
Modelo do carro : Opala Comodoro 1979
Cilindros : 6 cilindros
Data de inscrição : 25/07/2008

Re: Reforma Standart Cupe 1979 Verde Highway (Video + Fotos)

Mensagem por demuner em Qui 23 Fev - 22:10:51

"Quando eu crescer quero ter uma garagem igual a sua, motor aqui, alí."
Parabéns amigo.

Cupe1979_Potatow
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 1117
Localização : Sorocaba-SP
Data de inscrição : 30/11/2009

Re: Reforma Standart Cupe 1979 Verde Highway (Video + Fotos)

Mensagem por Cupe1979_Potatow em Seg 27 Fev - 8:49:44

Zappe escreveu:Cara te digo que você num ta longe, de fé, teu empenho ta 10 no meu conceito!

OKK

demuner escreveu:"Quando eu crescer quero ter uma garagem igual a sua, motor aqui, alí."
Parabéns amigo.

Q tal começar comprando um 4cc pra ficar em cima de pneu em sua garagem??? rsrsrs ... vendo barato !!

Cupe1979_Potatow
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 1117
Localização : Sorocaba-SP
Data de inscrição : 30/11/2009

Re: Reforma Standart Cupe 1979 Verde Highway (Video + Fotos)

Mensagem por Cupe1979_Potatow em Seg 27 Fev - 8:53:48


Pessoal,

Retirei toda minha direção mecanica.
Realmente as barras nao tem nada a ver com o conjunto da hidraulica moderna.
Vou trocar os pivos, terminais, sei la o nome deles mas ai veio a duvida.
Aqueles pinos que ficam na barra como trocar?? Não se troca? Circulei eles em vermelho na foto abaixo .... help help !!



Abraço!!

Geovanni
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 381
Idade : 26
Localização : Curitiba - PR
Modelo do carro : Standart/Envemo 1970
Cilindros : 6cil
Data de inscrição : 30/08/2008

Re: Reforma Standart Cupe 1979 Verde Highway (Video + Fotos)

Mensagem por Geovanni em Seg 27 Fev - 13:45:45

Não troca , só troca a barra toda se eles estiverem com folga.

Abrç;

Cupe1979_Potatow
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 1117
Localização : Sorocaba-SP
Data de inscrição : 30/11/2009

Re: Reforma Standart Cupe 1979 Verde Highway (Video + Fotos)

Mensagem por Cupe1979_Potatow em Seg 27 Fev - 13:59:14

Geovanni escreveu:Não troca , só troca a barra toda se eles estiverem com folga.

Abrç;

Pois é ... e custa mais de 200 contu a barra !!
Um dos pinos da minha ta com uma folga minima ... e ta sem a borracha tbm ...

Geovanni
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 381
Idade : 26
Localização : Curitiba - PR
Modelo do carro : Standart/Envemo 1970
Cilindros : 6cil
Data de inscrição : 30/08/2008

Re: Reforma Standart Cupe 1979 Verde Highway (Video + Fotos)

Mensagem por Geovanni em Seg 27 Fev - 14:02:31

Cupe1979_Potatow escreveu:
Geovanni escreveu:Não troca , só troca a barra toda se eles estiverem com folga.

Abrç;

Pois é ... e custa mais de 200 contu a barra !!
Um dos pinos da minha ta com uma folga minima ... e ta sem a borracha tbm ...

É bem caro mesmo.... mas nunca vi ninguem que troque só os pinos...
Monta com essa mesmo se a folga for minima , quando começar a andar
se não ficar bom vai precisar de uma nova ou uma usada melhor que a sua...

Abrç;

Cupe1979_Potatow
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 1117
Localização : Sorocaba-SP
Data de inscrição : 30/11/2009

Re: Reforma Standart Cupe 1979 Verde Highway (Video + Fotos)

Mensagem por Cupe1979_Potatow em Seg 27 Fev - 14:08:54

Geovanni escreveu:
Cupe1979_Potatow escreveu:

Pois é ... e custa mais de 200 contu a barra !!
Um dos pinos da minha ta com uma folga minima ... e ta sem a borracha tbm ...

É bem caro mesmo.... mas nunca vi ninguem que troque só os pinos...
Monta com essa mesmo se a folga for minima , quando começar a andar
se não ficar bom vai precisar de uma nova ou uma usada melhor que a sua...

Abrç;

Vou tentar rancar a vedação da minha barra antiga e colocar nessa pq se ficar entrando terra ai nao da.
Creio q os outros terminais sirvam ai vou usar os meus pois estao todos bons que eu havia comprado novos ....

santana
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 55
Idade : 39
Localização : Hortolândia - SP
Modelo do carro : 76 Coupê - Standart
Cilindros : 4cc 151-S, até o fim do ano 6cc (4.1/S)
Data de inscrição : 22/02/2009

Re: Reforma Standart Cupe 1979 Verde Highway (Video + Fotos)

Mensagem por santana em Ter 28 Fev - 1:10:54

Parabens Potatow, seu carro ta show, me tira uma duvida, quando você mudou o cambio de lugar, passando ele para a furação de tras, nao deu diferença no cardã, desculpe a minha ignorancia, é que alguns falam que precisa trocar o cardã e outros dizem que não, e como eu estou ensaiando pra trocar o motor do meu estou perdido sobre isso, o que você fez, ou esta fazendo....kkk....abraço

Ivo Filho
Moderador
Moderador

Masculino Número de Mensagens : 4273
Idade : 44
Localização : Americana
Modelo do carro : Diplomata 91 Injetado
Opala de luxo 72 automatic 3 ""agora com cambio na coluna e direção hidraulica""
Cilindros : 6 cil
Data de inscrição : 22/01/2010

Re: Reforma Standart Cupe 1979 Verde Highway (Video + Fotos)

Mensagem por Ivo Filho em Ter 28 Fev - 5:17:20

Bom dia.....é o seguinte, essa barra tem dois tipos de terminais, os finos e os grossos, entao quando for comprar, par anao ter duvida leve a barra junto, se comprar errado nao tem volta!!!!

olha 200 reais achei barato, ja cheguei a pagar 370 na barra do 72 nova.

faz o seguinte, a borracha pegue uma de algum terminal que vc tiver ai passa bastante graxa e monta, vai dar apra usar por um tempinho, so que nao da linhamento 100% e mesmo com folga minima, quando vc passa em burraco ou estrada irregular vc escuta um colc cloc e sente as batidas no volante.


_________________
Quando um opala está atrás...,tenha certeza, ele está empurrando!!!
[(O)=====||=====(O)]

Rafhael
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 628
Idade : 25
Localização : Capital
Modelo do carro : .
Opala Especial 74 Branco
Opala SS6 72 Laranja
Blazer 4x4 Americana
BMW e46 M3 Coupe e Cabrio
Cilindros : 151/350/262/
Data de inscrição : 30/06/2010

Re: Reforma Standart Cupe 1979 Verde Highway (Video + Fotos)

Mensagem por Rafhael em Ter 28 Fev - 6:07:28

Rapaz, tenta montar o conjunto antigo na sua direção (se estiver bom) no meu fiz assim:

Direção Hidraulica ZF Opala 85 + Braço de Pitman do Mecanico original do 74 (o que tem duas opções de pinos) + barra de direção dos modernos (mais grossa e torta com duas opçoes de pinos porem só uso os de dentro direto no braço de pitman o outro sobra)

e num ée que deu certo? foi uma grande solução pra um problema de carter que estava tendo...

Como o Ivo falou, parece que tem diferença nos terminais... Inclusive um rapaz me afirmou isso! Mais por incrivel que pareça todos que vi eram iguais ao do meu hehe

Boa sorte ai cara seu carro esta a cada dia mais bonito!


Cupe1979_Potatow
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 1117
Localização : Sorocaba-SP
Data de inscrição : 30/11/2009

Re: Reforma Standart Cupe 1979 Verde Highway (Video + Fotos)

Mensagem por Cupe1979_Potatow em Ter 28 Fev - 6:55:42

santana escreveu:Parabens Potatow, seu carro ta show, me tira uma duvida, quando você mudou o cambio de lugar, passando ele para a furação de tras, nao deu diferença no cardã, desculpe a minha ignorancia, é que alguns falam que precisa trocar o cardã e outros dizem que não, e como eu estou ensaiando pra trocar o motor do meu estou perdido sobre isso, o que você fez, ou esta fazendo....kkk....abraço

Valew Santana,

Tem q encurtar o carda sim. No meu caso eu comprei junto o carda do 6cc ai deu certinho trocando.

Abraço!!

Cupe1979_Potatow
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 1117
Localização : Sorocaba-SP
Data de inscrição : 30/11/2009

Re: Reforma Standart Cupe 1979 Verde Highway (Video + Fotos)

Mensagem por Cupe1979_Potatow em Ter 28 Fev - 6:58:53

Ivo Filho escreveu:Bom dia.....é o seguinte, essa barra tem dois tipos de terminais, os finos e os grossos, entao quando for comprar, par anao ter duvida leve a barra junto, se comprar errado nao tem volta!!!!

olha 200 reais achei barato, ja cheguei a pagar 370 na barra do 72 nova.

faz o seguinte, a borracha pegue uma de algum terminal que vc tiver ai passa bastante graxa e monta, vai dar apra usar por um tempinho, so que nao da linhamento 100% e mesmo com folga minima, quando vc passa em burraco ou estrada irregular vc escuta um colc cloc e sente as batidas no volante.

Rafhael escreveu:Rapaz, tenta montar o conjunto antigo na sua direção (se estiver bom) no meu fiz assim:

Direção Hidraulica ZF Opala 85 + Braço de Pitman do Mecanico original do 74 (o que tem duas opções de pinos) + barra de direção dos modernos (mais grossa e torta com duas opçoes de pinos porem só uso os de dentro direto no braço de pitman o outro sobra)

e num ée que deu certo? foi uma grande solução pra um problema de carter que estava tendo...

Como o Ivo falou, parece que tem diferença nos terminais... Inclusive um rapaz me afirmou isso! Mais por incrivel que pareça todos que vi eram iguais ao do meu hehe

Boa sorte ai cara seu carro esta a cada dia mais bonito!


Amigos,

Vou reavaliar toda a bagaça e depois posto aqui pra vcs ...

Abração

santana
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 55
Idade : 39
Localização : Hortolândia - SP
Modelo do carro : 76 Coupê - Standart
Cilindros : 4cc 151-S, até o fim do ano 6cc (4.1/S)
Data de inscrição : 22/02/2009

Re: Reforma Standart Cupe 1979 Verde Highway (Video + Fotos)

Mensagem por santana em Ter 28 Fev - 12:53:14

Cupe1979_Potatow escreveu:
santana escreveu:Parabens Potatow, seu carro ta show, me tira uma duvida, quando você mudou o cambio de lugar, passando ele para a furação de tras, nao deu diferença no cardã, desculpe a minha ignorancia, é que alguns falam que precisa trocar o cardã e outros dizem que não, e como eu estou ensaiando pra trocar o motor do meu estou perdido sobre isso, o que você fez, ou esta fazendo....kkk....abraço

Valew Santana,

Tem q encurtar o carda sim. No meu caso eu comprei junto o carda do 6cc ai deu certinho trocando.

Abraço!!


Valeu a dica.
Abraço

Zappe
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 281
Idade : 35
Localização : Castro
Modelo do carro : 1975/76 - Opala Especial
In Memorian:
1977 - Opala de Comodoro
1978 - Opala de Luxo
Cilindros : 6cc - 4.100 - 250s
Data de inscrição : 09/05/2008

Re: Reforma Standart Cupe 1979 Verde Highway (Video + Fotos)

Mensagem por Zappe em Ter 28 Fev - 19:16:08

Cara de fé, troca a barra, experiência própria, um belo dia fui sair de casa e uma roda virava pra esquerda e outra pra direita, foi Deus que me iluminou não me deixando sair com o carro.

Por isso, gaste uma graninha a mais e PRESERVE TUA SEGURANÇA!

Abraço,
Zappe.

SevenFifty
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 1241
Idade : 30
Localização : Guaratinguetá-SP
Modelo do carro : Opala Especial 1973 cupê
Cilindros : 4 (151)
Data de inscrição : 06/09/2010

Re: Reforma Standart Cupe 1979 Verde Highway (Video + Fotos)

Mensagem por SevenFifty em Dom 4 Mar - 19:09:15

Será que é por causa da barra de direção que o meu puxa para os dois lados dependendo da inclinação do piso? scratch

Potatow, você percebia alguma coisa estranha na direção antes de tirar a barra e ver "ao vivo"?

Abraço.

Cupe1979_Potatow
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 1117
Localização : Sorocaba-SP
Data de inscrição : 30/11/2009

Re: Reforma Standart Cupe 1979 Verde Highway (Video + Fotos)

Mensagem por Cupe1979_Potatow em Dom 4 Mar - 19:53:37


Amigo,

Nao andei com essas barras, elas estavam em um carro doador da mecanica 6cc. Isso q ocorre com seu carro possivelmente é devido a folgas sim amigo, verifique pois é perigoso!!!

Analisei melhor e a barra nao tem nada, so faltava uma borrachinha que adaptei uma de um terminal velho. O q estava ruim era os terminais das pontas de regulagem de alinhamento, aproveitei os da minha mecanica e só usei a parte mais curta do meio do braço ....
Ta tudo no carro já e agora vou encurtar a coluna.

Abraço!!

Cupe1979_Potatow
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 1117
Localização : Sorocaba-SP
Data de inscrição : 30/11/2009

Re: Reforma Standart Cupe 1979 Verde Highway (Video + Fotos)

Mensagem por Cupe1979_Potatow em Dom 4 Mar - 19:57:27

Ivo Filho escreveu:Bom dia.....é o seguinte, essa barra tem dois tipos de terminais, os finos e os grossos, entao quando for comprar, par anao ter duvida leve a barra junto, se comprar errado nao tem volta!!!!

olha 200 reais achei barato, ja cheguei a pagar 370 na barra do 72 nova.

faz o seguinte, a borracha pegue uma de algum terminal que vc tiver ai passa bastante graxa e monta, vai dar apra usar por um tempinho, so que nao da linhamento 100% e mesmo com folga minima, quando vc passa em burraco ou estrada irregular vc escuta um colc cloc e sente as batidas no volante.

Ivo,

A barra de ambos lados tem os pinos finos.
Agora os terminais de regulagem do alinhamento do lado da caixa sao grossos e do outro lado fino. Observei isso tanto em meu conjunto todo montado qto o do carro doador com isso mantive assim.
É isso mesmo ???

Cupe1979_Potatow
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 1117
Localização : Sorocaba-SP
Data de inscrição : 30/11/2009

Re: Reforma Standart Cupe 1979 Verde Highway (Video + Fotos)

Mensagem por Cupe1979_Potatow em Dom 4 Mar - 20:10:06

Ivo Filho escreveu:Bom dia.....é o seguinte, essa barra tem dois tipos de terminais, os finos e os grossos, entao quando for comprar, par anao ter duvida leve a barra junto, se comprar errado nao tem volta!!!!

olha 200 reais achei barato, ja cheguei a pagar 370 na barra do 72 nova.

faz o seguinte, a borracha pegue uma de algum terminal que vc tiver ai passa bastante graxa e monta, vai dar apra usar por um tempinho, so que nao da linhamento 100% e mesmo com folga minima, quando vc passa em burraco ou estrada irregular vc escuta um colc cloc e sente as batidas no volante.

Ivo,

A barra de ambos lados tem os pinos finos.
Agora os terminais de regulagem do alinhamento do lado da caixa sao grossos e do outro lado fino. Observei isso tanto em meu conjunto todo montado qto o do carro doador com isso mantive assim.
É isso mesmo ???

Ivo Filho
Moderador
Moderador

Masculino Número de Mensagens : 4273
Idade : 44
Localização : Americana
Modelo do carro : Diplomata 91 Injetado
Opala de luxo 72 automatic 3 ""agora com cambio na coluna e direção hidraulica""
Cilindros : 6 cil
Data de inscrição : 22/01/2010

Re: Reforma Standart Cupe 1979 Verde Highway (Video + Fotos)

Mensagem por Ivo Filho em Dom 4 Mar - 20:23:12

Cupe1979_Potatow escreveu:
Ivo Filho escreveu:Bom dia.....é o seguinte, essa barra tem dois tipos de terminais, os finos e os grossos, entao quando for comprar, par anao ter duvida leve a barra junto, se comprar errado nao tem volta!!!!

olha 200 reais achei barato, ja cheguei a pagar 370 na barra do 72 nova.

faz o seguinte, a borracha pegue uma de algum terminal que vc tiver ai passa bastante graxa e monta, vai dar apra usar por um tempinho, so que nao da linhamento 100% e mesmo com folga minima, quando vc passa em burraco ou estrada irregular vc escuta um colc cloc e sente as batidas no volante.

Ivo,

A barra de ambos lados tem os pinos finos.
Agora os terminais de regulagem do alinhamento do lado da caixa sao grossos e do outro lado fino. Observei isso tanto em meu conjunto todo montado qto o do carro doador com isso mantive assim.
É isso mesmo ???

nao que seja a ssim, mas é a solução, meu 72 é assim tbm, mas atentar que embora tenham difereça nos conicos, os alojamentos (femeas) devem ser adequadas para os pinos, o 72 ta assim: pinos que vao nas pontas de eixo sao finos e nao outra extremidade da barra de alinhamento os terminais sao grossos para bater com a barra do moderno que eu comprei nova e tbm do braço do ptmam que tbm é grosso.

pode montar sem medo que da certo sim.


_________________
Quando um opala está atrás...,tenha certeza, ele está empurrando!!!
[(O)=====||=====(O)]

Cupe1979_Potatow
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 1117
Localização : Sorocaba-SP
Data de inscrição : 30/11/2009

Re: Reforma Standart Cupe 1979 Verde Highway (Video + Fotos)

Mensagem por Cupe1979_Potatow em Dom 4 Mar - 20:29:21

Ivo Filho escreveu:
Cupe1979_Potatow escreveu:

Ivo,

A barra de ambos lados tem os pinos finos.
Agora os terminais de regulagem do alinhamento do lado da caixa sao grossos e do outro lado fino. Observei isso tanto em meu conjunto todo montado qto o do carro doador com isso mantive assim.
É isso mesmo ???

nao que seja a ssim, mas é a solução, meu 72 é assim tbm, mas atentar que embora tenham difereça nos conicos, os alojamentos (femeas) devem ser adequadas para os pinos, o 72 ta assim: pinos que vao nas pontas de eixo sao finos e nao outra extremidade da barra de alinhamento os terminais sao grossos para bater com a barra do moderno que eu comprei nova e tbm do braço do ptmam que tbm é grosso.

pode montar sem medo que da certo sim.

É, ficou tudo alojado com pressao direitinho nos conicos mas ficou essa salada.
OKK

Sergioajax
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 100
Idade : 30
Localização : Betim MG
Modelo do carro : Opala 92 comodoro
Cilindros : 6 cilindros

Data de inscrição : 16/09/2010

Re: Reforma Standart Cupe 1979 Verde Highway (Video + Fotos)

Mensagem por Sergioajax em Qua 7 Mar - 15:11:58

Parabens muito bacana!

Cupe1979_Potatow
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 1117
Localização : Sorocaba-SP
Data de inscrição : 30/11/2009

Re: Reforma Standart Cupe 1979 Verde Highway (Video + Fotos)

Mensagem por Cupe1979_Potatow em Qua 7 Mar - 21:31:40

Sergioajax escreveu:Parabens muito bacana!

Valew Sergio!

Eteval
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 257
Idade : 48
Localização : Brasília-DF
Modelo do carro : Cupê 79 Comodoro - Las Vegas
Cilindros : 6 cc
Data de inscrição : 12/04/2010

Re: Reforma Standart Cupe 1979 Verde Highway (Video + Fotos)

Mensagem por Eteval em Dom 22 Abr - 19:20:52

Cupe1979_Potatow escreveu:
sergiomed escreveu:Que beleza heim...usou que cola?

Cola de tapeceiro conforme falaram ae ...
Abraço!

Amigo, essa "cola de tapeceiro" é a mesma cola também conhecida com cola de sapateiro, ou seja, é aquela que você tem que aplicar uma camada nas duas extremidades a serem unidas, esperar secar por uns 15 minutos e só depois juntá-las?? scratch
Minha dúvida é porque você disse que conseguiu retirar as bolhas com um rolo, porém, essa cola de sapateiro é muito agressiva, ou seja, juntou não larga mais.
Tô finalizando a montagem do meu comodoro 79 veja o meu tópico:
http://www.opaleirosdoparana.com/t19829-restauracao-opala-comodoro-1979-6cc-las-vegas-ta-quase
Dá uma força aí, já estou com o teto vinil e os frisos em casa mas tô um um baita medo de fazer caca, mesmo com a ajuda de um tapeceiro! scratch scratch scratch
Me dá mais informações sobre essa cola que você usou.

Muito obrigado pela sua ajuda.


Cupe1979_Potatow
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 1117
Localização : Sorocaba-SP
Data de inscrição : 30/11/2009

Re: Reforma Standart Cupe 1979 Verde Highway (Video + Fotos)

Mensagem por Cupe1979_Potatow em Seg 23 Abr - 23:13:10

Eteval escreveu:
Cupe1979_Potatow escreveu:

Cola de tapeceiro conforme falaram ae ...
Abraço!

Amigo, essa "cola de tapeceiro" é a mesma cola também conhecida com cola de sapateiro, ou seja, é aquela que você tem que aplicar uma camada nas duas extremidades a serem unidas, esperar secar por uns 15 minutos e só depois juntá-las?? scratch
Minha dúvida é porque você disse que conseguiu retirar as bolhas com um rolo, porém, essa cola de sapateiro é muito agressiva, ou seja, juntou não larga mais.
Tô finalizando a montagem do meu comodoro 79 veja o meu tópico:
http://www.opaleirosdoparana.com/t19829-restauracao-opala-comodoro-1979-6cc-las-vegas-ta-quase
Dá uma força aí, já estou com o teto vinil e os frisos em casa mas tô um um baita medo de fazer caca, mesmo com a ajuda de um tapeceiro! scratch scratch scratch
Me dá mais informações sobre essa cola que você usou.

Muito obrigado pela sua ajuda.



Sim amigo,
usei cola de sapateiro/tapeceiro ... passei seomente em uma faixa, alinhei ele e depois fui passando cola e tipo desenrolando ele .... colando ja esticando com a mao ... ai depois usei um pedacinho de cabo de vassoura como rolinho pra tirar alguns defeitos , bolhas ....
Cudado só pra definir a posiçao dos frisos pra nao passar cola node nao deve ....
Vai na fé q da certor... abraçao e posta fotos aeee

alexandre.infoshop
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 7
Localização : Prudente de Morais - MG
Modelo do carro : Chevette 80 com motor de opala 4cc.
Data de inscrição : 12/12/2011

Re: Reforma Standart Cupe 1979 Verde Highway (Video + Fotos)

Mensagem por alexandre.infoshop em Seg 30 Abr - 16:08:41

Cupe1979_Potatow escreveu:Amigos,

Segue fotos de dia do cofre do motor pintado:















A noite:














Nao consegui postar pelo imageshack ...

Abraço


Cara,

Você pintou o cofre do motor antes de pintar todo o carro ou pintou tudo de uma vez?

Estou reformando um chevette, porem ele vai ter um coração opaleiro!!! 4cc...

Chegou da lanternagem esta semana e esta pronto para começar a pintar porem queria pintar primeiro cofre pra montar toda a mecanica e depois pintar o resto do carro...

Abraço e parabens pelo projeto, esta showw...

Rafhael
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 628
Idade : 25
Localização : Capital
Modelo do carro : .
Opala Especial 74 Branco
Opala SS6 72 Laranja
Blazer 4x4 Americana
BMW e46 M3 Coupe e Cabrio
Cilindros : 151/350/262/
Data de inscrição : 30/06/2010

Re: Reforma Standart Cupe 1979 Verde Highway (Video + Fotos)

Mensagem por Rafhael em Seg 30 Abr - 17:08:54

alexandre.infoshop escreveu:


Cara,

Você pintou o cofre do motor antes de pintar todo o carro ou pintou tudo de uma vez?

Estou reformando um chevette, porem ele vai ter um coração opaleiro!!! 4cc...

Chegou da lanternagem esta semana e esta pronto para começar a pintar porem queria pintar primeiro cofre pra montar toda a mecanica e depois pintar o resto do carro...

Abraço e parabens pelo projeto, esta showw...

Fera acho melhor, pra ficar um serviço perfeito fazer toda a pintura do carro, depois se preuculpar com montagem da mecanica eletrica e tudo mais...

Magina pintar motor toda certin dai dar uma esmumaçada de tinta, ou pintar agregado seila...

E a mecanica vc monta por baixo coloca o carro no elevador, monta o motor no agregado com o cambio depois só desce a carroceria, sem chance de danificar nada!

alexandre.infoshop
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 7
Localização : Prudente de Morais - MG
Modelo do carro : Chevette 80 com motor de opala 4cc.
Data de inscrição : 12/12/2011

Re: Reforma Standart Cupe 1979 Verde Highway (Video + Fotos)

Mensagem por alexandre.infoshop em Seg 30 Abr - 18:30:21

Rafhael escreveu:
alexandre.infoshop escreveu:


Cara,

Você pintou o cofre do motor antes de pintar todo o carro ou pintou tudo de uma vez?

Estou reformando um chevette, porem ele vai ter um coração opaleiro!!! 4cc...

Chegou da lanternagem esta semana e esta pronto para começar a pintar porem queria pintar primeiro cofre pra montar toda a mecanica e depois pintar o resto do carro...

Abraço e parabens pelo projeto, esta showw...

Fera acho melhor, pra ficar um serviço perfeito fazer toda a pintura do carro, depois se preuculpar com montagem da mecanica eletrica e tudo mais...

Magina pintar motor toda certin dai dar uma esmumaçada de tinta, ou pintar agregado seila...

E a mecanica vc monta por baixo coloca o carro no elevador, monta o motor no agregado com o cambio depois só desce a carroceria, sem chance de danificar nada!

Entendi Rafhael, é porque como estou sem espaço para guardar o motor e as demais peças que ocupam muito espaço, minha ideia era pintar por baixo do carro e o cofre do motor porque ai eu poderia montar toda a parte mecanica como o motor, caixa, diferencial, amortecedores... a parte elétrica seria a ultima coisa.

Mais valeu a dica...


Cupe1979_Potatow

Cara agora que vi suas fotos.. você esta pintando tudo separado como eu tinha pensado em fazer...

Esta valendo a pena? Ow será mesmo melhor pintar o carro todo como o Rafhael disse?

Pq na verdade não tenho muito tempo livre pra fazer isso, pintar o carro todo de uma vez... mais se for a melhor opção vou pagar pra fazer!

Abraço,

Depois da uma olhada no meu projeto...
http://chevette80.blogspot.com.br/

Cupe1979_Potatow
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 1117
Localização : Sorocaba-SP
Data de inscrição : 30/11/2009

Re: Reforma Standart Cupe 1979 Verde Highway (Video + Fotos)

Mensagem por Cupe1979_Potatow em Seg 30 Abr - 20:44:32

alexandre.infoshop escreveu:
Rafhael escreveu:

Fera acho melhor, pra ficar um serviço perfeito fazer toda a pintura do carro, depois se preuculpar com montagem da mecanica eletrica e tudo mais...

Magina pintar motor toda certin dai dar uma esmumaçada de tinta, ou pintar agregado seila...

E a mecanica vc monta por baixo coloca o carro no elevador, monta o motor no agregado com o cambio depois só desce a carroceria, sem chance de danificar nada!

Entendi Rafhael, é porque como estou sem espaço para guardar o motor e as demais peças que ocupam muito espaço, minha ideia era pintar por baixo do carro e o cofre do motor porque ai eu poderia montar toda a parte mecanica como o motor, caixa, diferencial, amortecedores... a parte elétrica seria a ultima coisa.

Mais valeu a dica...


Cupe1979_Potatow

Cara agora que vi suas fotos.. você esta pintando tudo separado como eu tinha pensado em fazer...

Esta valendo a pena? Ow será mesmo melhor pintar o carro todo como o Rafhael disse?

Pq na verdade não tenho muito tempo livre pra fazer isso, pintar o carro todo de uma vez... mais se for a melhor opção vou pagar pra fazer!

Abraço,

Depois da uma olhada no meu projeto...
http://chevette80.blogspot.com.br/

Sim amigo,
Eu fiz o carro todo por baixo e o cofre ai empepelei tudo e pintei por fora. Mesmo q for pinter interio vc tem de empapelar o cobre pois senaoa fumaça da pintura externa fosqueia tudo o cofre !! ... os mesmo com os vao de roda senao fosqueia /chamusca tudo por baixo ...
boa sorte!!!

heberkenup
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 90
Localização : RJ
Data de inscrição : 29/04/2012

Re: Reforma Standart Cupe 1979 Verde Highway (Video + Fotos)

Mensagem por heberkenup em Ter 1 Maio - 9:37:12

Vai chegar o dia q o meu STD 78 vai ficar assim, abraço amigo e parabéns.

Ivo Filho
Moderador
Moderador

Masculino Número de Mensagens : 4273
Idade : 44
Localização : Americana
Modelo do carro : Diplomata 91 Injetado
Opala de luxo 72 automatic 3 ""agora com cambio na coluna e direção hidraulica""
Cilindros : 6 cil
Data de inscrição : 22/01/2010

Re: Reforma Standart Cupe 1979 Verde Highway (Video + Fotos)

Mensagem por Ivo Filho em Sab 5 Maio - 21:53:18

E ai...ja tem foto com o coração de 6 bocas pronto?????

Curiosidade mata viu!!!!


_________________
Quando um opala está atrás...,tenha certeza, ele está empurrando!!!
[(O)=====||=====(O)]

raphaelcaronti
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 8482
Idade : 23
Localização : Belo Horizonte
Modelo do carro : Opala Diplomata 1988
Renault Sandero
Opala Diplomata SE 88/89(EX)
Opala Deluxo 1970 (EX)
Caravan deluxo 1977 151 (EX)
Caravan STD 1976[EX]
Gol MI 1998[EX]
Caravan Diplomata 1987[EX]
Classic 08/09 (EX)
Opala STD 1975 (EX)



Cilindros : 4 cil 16v e 6 cil
Data de inscrição : 30/10/2008

Re: Reforma Standart Cupe 1979 Verde Highway (Video + Fotos)

Mensagem por raphaelcaronti em Dom 6 Maio - 21:05:42

Novidades?

marcelo_nbo
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 60
Idade : 23
Localização : nova brasilândia
Data de inscrição : 19/10/2011

Re: Reforma Standart Cupe 1979 Verde Highway (Video + Fotos)

Mensagem por marcelo_nbo em Sab 1 Set - 14:24:49

acompanhando seu tópico desde o começo, realmente um trabalho bem feito, escolha da cor,simplesmente incrível, agora só falta colocar um volantinho 3 raios ai pra completar a criança, pra dar mais uma originalizada ai coloca o chevrolet na frente do capô,um charme a mais. valeu ai opaleiro, coloca umas fotos com o 6boca.

Cupe1979_Potatow
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 1117
Localização : Sorocaba-SP
Data de inscrição : 30/11/2009

Re: Reforma Standart Cupe 1979 Verde Highway (Video + Fotos)

Mensagem por Cupe1979_Potatow em Sab 1 Set - 17:52:41

marcelo_nbo escreveu:acompanhando seu tópico desde o começo, realmente um trabalho bem feito, escolha da cor,simplesmente incrível, agora só falta colocar um volantinho 3 raios ai pra completar a criança, pra dar mais uma originalizada ai coloca o chevrolet na frente do capô,um charme a mais. valeu ai opaleiro, coloca umas fotos com o 6boca.

Obrigado amigo !!
O projeto ta meio parado pois to sem tempo.
Tenho um volantinho 3 raios ja, falta pintar os acabamento.
Hoje pintei as tampas do motor e vou montar com uma Weber 44 e 6x2 da general ...

Abraço !

Cupe1979_Potatow
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 1117
Localização : Sorocaba-SP
Data de inscrição : 30/11/2009

Re: Reforma Standart Cupe 1979 Verde Highway (Video + Fotos)

Mensagem por Cupe1979_Potatow em Qua 12 Set - 19:35:13


Ola amigos,

Segue ultimas atualizaçoes.
To enroscado agora com o cabo da embreagem e adaptaçao do alternador.
Colocar no ponto tbm. Minha polia do vira nao tem a marca pq ta com a borda quebrada ... e por ai vai.

Abraços













Conteúdo patrocinado

Re: Reforma Standart Cupe 1979 Verde Highway (Video + Fotos)

Mensagem por Conteúdo patrocinado Hoje à(s) 1:03:10


    Data/hora atual: Dom 4 Dez - 1:03:10