Acidente Curitiba

nuss que porrada feia eim,pena que o piór aconteceu
fiko triste

meus pesames a familia e aos amigos que fikaram

Essee é o mal de termos carros com motores fortes...quem quer um motor forte é para acelerar, duvido alguem aqui falar que quer um motor forte só pra andar no máxomo a 80km/h, infelizmente muitos aceleram em lugares inadequados, esse é mais um que morre e mata pela imprudencia, tenho dó do passageiro e da familia pq do motorista nenhuma, pois o mesmo assumiu o risco e um lugar totalmente inapropriado e as 2 da tarde, pagou o peço com a vida..infelizmente mais 2 que morrem por imprudencia

tava ali perto...na facul um amigo meu falou desse opala.....fod#*@#@
galera tem que controlar os nervos pelo menos até um nível sadio...na hra é dificil o cara do opala tava com a faca e o queijo na mão motorzão preparado e tal e o cara do astra no racha tbm...mas nesse caso o limite do carro foi implacável....pelo q costa tinha gente ali perto sim e se não fosse o poste tinha matado gente inocente...

meuuuuuuu zaralho ...............ki porrada ki deu ..............

Acho Que Fiz Certo Abandonar A Ideia Do Meu 6cc Turbão Pra Rua... Vai Ser Só Pra Pista... Não Dá... Qualquer Coisinha É Pretesto Pra Dar Uma Pisada... Pode Ser Uma Biz... Qualquer Coisa Vc Vai Dar Uma Puxada...
Aqui Na Minha Cidade Rola Direto Esse Pegas... Não Tem Autódromo Nenhum... Oque Tem É De Barro, E Quando Querem Fazer Algo O Delegado Não Libera Alvara... A Rapaziada Vai Pra Onde? Pra Rua...
Já Corri Muito Na Rua... De Manhã, Tarde, Noite , Madrugada... Não Tinha Hora... Resolvi Parar...
Ando Todo Dia No Transito Vejo De Tudo, Motoqueiro Então No Minimo 2 Mortos Por Dia... Só No Ultimo Final De Semana Teve 60 Acidente Aqui, 40 Só Foi De Moto...
Infelismente O Motorista Do Opala Acabou Com A Vida Dele Em Segundos E O Cara Que Tava Junto Tambem... São Duas Familias Sofrendo Pra Caramba, Como Será O Natal Deles? Como Fica Um Pai E Uma Mãe Nessa Situação?
É Bom Pensar 2... 3x... Antes De Pisar... Não Basta Ser Carro Forte Não! Bate De Lado Como Ele Bateu Pra Ver Se Sobra Algo...

E esse lance de pensar que Opala é "forte" é furada ein galera!

É forte pra pancadinha até 20, no máximo 40 por hora... a mais que isso nossos carros sao catapultas, nao existe zona de deformação programada, nao existe efeito sanfona, todo impacto vai pro que fica solto dentro do carro, ou seja, motorista e passageiros. Lata grossa e dura nunca significou segurança =p

Luis_555 escreveu:E esse lance de pensar que Opala é "forte" é furada ein galera!

É forte pra pancadinha até 20, no máximo 40 por hora... a mais que isso nossos carros sao catapultas, nao existe zona de deformação programada, nao existe efeito sanfona, todo impacto vai pro que fica solto dentro do carro, ou seja, motorista e passageiros. Lata grossa e dura nunca significou segurança =p

Batida lateral , não tem o que resista...quase sempre é morte e carro partido ao meio...agora que massa não é sinônimo de segurança é certo...Aqui a uns tempos deu de frente um Monza e um Pálio(Curitiba-Praia de Leste),todos do Monza morreram do Pálio os dois apesar de muito machucados não morreram...

Eu penso o seguinte:
até carinha com mobilete parado em sinaleiro meche contigo se estiver de opala/caravan e etc, só pra ver o barulho... agora, vai do cidadão que esta sentado atras do volante aceitar a provocação ou não.......
uma vez aceita, vai dele "saber" até onde ir....... geralmente é assim "relaxa que sei oq estou fazendo" oq na maioria das vezes não é verdade....
lugar de acelerar é na pista, mas todos já o fizeram fora dela.....
acertar carro..... existe dinamometro a mto tempo...... não tem $ ou algo assim...... procure um lugar o "mais prudente possivel" para faze-lo como disse o amigo petuia.....
axo q não podemos generalizar... meu velho ja derrubou um poste com um opala, asd 7 da manha indo trabalhar, tinha oleo disel na pista que vasa dos onibus com o tanque cheio (a curva ali é meio deitada... na frente do restaurante cascatinha em sta felicidade) rodou e deu no poste.... minha velha que foi ate o local flagrou um bombeiro passando um radio dizendo "que um playboy de opalão" tinha derrubado o poste.....
uma pena q as pessoas pensem assim......
todo acidente causa arrepios, mas nós qndo vemos q se trata de opala/caravan parece que esse arrepio é bemmmmm maior....
bom, é isso ai....
força p a familia e amigos!
ps: alguem conhecia o motorista?

Motor4100 escreveu:Quer correr vá num autodromo! Os preços estão convidativos, e tem arrancada a dar com o pé aqui em Curitiba!!!

Mais fotos:
http://www.parana-online.com.br/editoria/policia/news/416408/?noticia=DUPLA+MORRE+EM+ACIDENTE+NA+AVENIDA+DAS+TORRES

O Opala que me perdoe, mas o cara sabe que o carro não tem segurança alguma, e ainda faz isso?!?!

A lata do Opala pode ser dura, mas numa porrada, ele desmonta e não para mais!

Digo o mesmo, e digo mais!
Quem procura acha! Plantou, colheu!
Uma coisa é andar acima de 100 numa rodovia, agora em área urbana, burrice!
Meus sentimentos as famílias...

Cheguei no local por volta de 16:30, e vi o guincho saindo com o carro e uma moto em cima.
No local tinha um amigo disse que o opala vinha no gás e quando o sinal fechou, ele desviou da moto parada no semáforo e bateu no poste.

A colisão foi logo depois da roda dianteira direita pegou na diagonal.
No momento da pancada, o poste segurou e o motor e a caixa saíram reto e dobraram a grade para frente, aí a traseira chicoteou e virou p/ o outro lado.
Como dito acima aquele semaforo é para pedestres, se fosse depois das cinco seria uma tragédia, pois ali perto ( 2 quadras) tem uma escola municipal infantil, e nos horarios de entrada e said sempre tem gente parada ao lado do poste.
Tambem por sorte o poste brecou o carro pois metros à frete o pessoal da pref. tava cortando grama no canteiro.
Na primeira foto dá pra ver onde parou a caixa e o parabrisa.
No link do fórum do voiage tem outras fotos, e lá cita que este opala etava presente nos encontros no portão??!! alguem confirma ??

http://carmaniacs.com.br/forummm/index.php?s=a75e27e5e1e50e6d468838a36a82de01&showtopic=11430&pid=162242&st=0&#entry162242


Pesames p/ familia..

Mais uma coisa.

TRabalho em sao jose e uso a avenida das torres diariamente.

Tá F %$@#) virou pista de corrida, p/ onibus, caminhão, e muitos carros, neste dia às 08:00 tinha um poste partido perto da ponte. 14:30 o acidente do opala. e depois por volta de 19:00 o siate tava indo p/ regiao da curva do tomate.
Os radares tão fazendo falta !!!

Luis_555 escreveu:Acho lamentável, triste mesmo, a foto dos dois rapazes ali do lado do Opala tá foda. =/

Tunneo, vc nunca passou de 120km/h com seu Opala? Nunca deixou a traseira escorregar numa curva pra ver como que é?

Oi Luis,

Tenho 38 anos (não sei você). Quando tinha 15...16, meu pai tinha 2 Caravans: uma 250-S e outra 4.1/S... ambas "incrementadas" (como se dizia na época).

Você não imagina o quanto judiava das coitadas. Sabe o que é colar o ponteiro do velocímetro? Dirigir na contra-mão da estrada? Apagar os faróis na estrada à noite? Ou a combinação de todas as perguntas anteriores? Para impressionar: ninguém!!! E lembre-se que há anos atrás, ninguém usava cinto de segurança.

Inclusive, já capotei um carro por excesso de velocidade...

MAS... a partir do momento em que passei em velórios de jovens conhecidos, que acabaram embaixo de caminhão... Parei e pensei na besteira que é isso!!!

Bem, sei escorregar a traseira dos GM (Caravan, Opala, Chevette) e passar do limite de velocidade. MAS... se indicam um limite, deve existir uma razão. Não é mesmo???

Fiz aquele comentário, pois sei que existem muito mais ocorrências com Gol, Audi, Golf, Celta, etc... do que com Opalas. A culpa, na verdade, é daquela "peça" atrás do volante.

Hoje, tenho um filho de 14 anos que logo começará nesta fase de adolescência + carro. E te pergunto: Que exemplo devo passar para ele? A filosofia do "faça o que eu mando, não faça o que eu faço?"

Meu Opala é o "velhusco" que retornou para dar o exemplo...

Tunneo Hot escreveu:

Luis_555 escreveu:Acho lamentável, triste mesmo, a foto dos dois rapazes ali do lado do Opala tá foda. =/

Tunneo, vc nunca passou de 120km/h com seu Opala? Nunca deixou a traseira escorregar numa curva pra ver como que é?

Oi Luis,

Tenho 38 anos (não sei você). Quando tinha 15...16, meu pai tinha 2 Caravans: uma 250-S e outra 4.1/S... ambas "incrementadas" (como se dizia na época).

Você não imagina o quanto judiava das coitadas. Sabe o que é colar o ponteiro do velocímetro? Dirigir na contra-mão da estrada? Apagar os faróis na estrada à noite? Ou a combinação de todas as perguntas anteriores? Para impressionar: ninguém!!! E lembre-se que há anos atrás, ninguém usava cinto de segurança.

Inclusive, já capotei um carro por excesso de velocidade...

MAS... a partir do momento em que passei em velórios de jovens conhecidos, que acabaram embaixo de caminhão... Parei e pensei na besteira que é isso!!!

Bem, sei escorregar a traseira dos GM (Caravan, Opala, Chevette) e passar do limite de velocidade. MAS... se indicam um limite, deve existir uma razão. Não é mesmo???

Fiz aquele comentário, pois sei que existem muito mais ocorrências com Gol, Audi, Golf, Celta, etc... do que com Opalas. A culpa, na verdade, é daquela "peça" atrás do volante.

Hoje, tenho um filho de 14 anos que logo começará nesta fase de adolescência + carro. E te pergunto: Que exemplo devo passar para ele? A filosofia do "faça o que eu mando, não faça o que eu faço?"

Meu Opala é o "velhusco" que retornou para dar o exemplo...

Exato cara! Se existe um limite é por isso, mas só fiz a pergunta pq assim, quando acontece essas coisas, aparece mtos comentarios como oq vc fez, e sei lá, nao concordo com isso. Por mais errado que o cara esteja, acredito que 95% dos que tao aqui já andaram a 140 por hora em uma BR ( e sem estar apostando racha nem nada...) E se acontece alguma coisa numa dessas, como fica?

Por isso nao concordo em chingar a pessoa dessa maneira, esse cara deixou familia, muito provavel que alguem dela seja ligada a Opalas tbm, e dai se entram aqui algum dia e leem esse tipo de coisa?! nao acho isso necessario... O cara tava em area urbana, ok, mas nao acho certo atacar assim sendo que muitos dos que falam desse jeito sao os mesmo que viajam com a familia toda no natal, a 140 por hora!

Motor4100 escreveu:Quer correr vá num autodromo! Os preços estão convidativos, e tem arrancada a dar com o pé aqui em Curitiba!!!

Mais fotos:
http://www.parana-online.com.br/editoria/policia/news/416408/?noticia=DUPLA+MORRE+EM+ACIDENTE+NA+AVENIDA+DAS+TORRES

O Opala que me perdoe, mas o cara sabe que o carro não tem segurança alguma, e ainda faz isso?!?!

A lata do Opala pode ser dura, mas numa porrada, ele desmonta e não para mais!

DISSE TUDO

por isso só ando na maciota!

Li isso num Fórum Xspeedclub...

BUSH escreveu:Eu estava na loja de um amigo bem na frente onde aconteceu o acidente.
Eu praticamente vi todo o acidente, o motorista era conhecido meu também. Fiquei passando mal na hora que corri pra tentar ajudar e vi quem era o motorista preso nas ferragens. Tinha 2 filhos lindos e a esposa nao merecia este fim de ano triste, mas a morte e assim vem sem esperarmos.
O opala veio decendo o baixadao da localiza junto com o A3 branco o opala rapidamente começou a sumir na frente do A3 quando chegaram a 300 metros do semafaro um carro desalecerou e parou no semafaro que ficou vermelho a frente do opala entao o opala saiu pela esquerda mas pegou na grama do meio da pista e deu um 360º abraçando o semáforo. o motor voou uns 15 metros junto com o cofre do motor inteiro. A caixa de marcha voou mais uns 3 metros. O audi A3 passou no semáforo vermelho a 200km/h e seguiu em frente. O opala tinha cravado o ponteiro marcando 180km/h no painel. O opala era preparado com motor de omega 4.1 injetado e aspirado com freio a disco nas 4 rodas e fueltech pro F1 pois tinha caixa da injeçao no chao perto do porta-mala. Acidente horrivel galera...faz pensarmos em como fazemos cagada quando aceleramos na rua pra provar que "meu carro" anda mais que o do vizinho !! Me fez pensar muito na vida e como eu também poderia estar la no lugar dele acelerando meu antigo Vectra Turbo ou minha Srad 750....Fica a experiencia de deixar a adrenalina de lado e ficar mais tranquilo no transito. Tenho muita pena da esposa que é uma pessoa maravilhosa e agora terá de conviver com todo este sofrimento justamente no natal, agora pro resto da vida dela e dos filhos.

Mais informação do amigo do dono do Opala Yuri...(tirei do fórum Xspeedclub)

Alberto Santini Bertoni, 59 anos estava no banco do passageiro.

força....a todos....


Procede isso mesmo então era o velho dele mesmo


PKP...como é bom falar sem saber nada né.....o Sr Alberto (não se se chama velho) era amigo do Yuri e ex dono do opala, o carro ficou lá por 2 anos praticamente jogado as traças, o Sr. Alberto chegou ontem de Sao Bernardo do Campo- SP, infelizmente faleceu junto com o meu amigo Yuri. Mas o ALberto gostava pacas de velocidade, era alucinado por opalas, o Yuri montou o carro dos sonhos dele , mas infelizmente faleceu dentro do mesmo. PEÇO A GENTILEZA DE NÃO JULGAREM MAIS....pois é muito fácil falar sem olhar pro próprio "RABO", desculpem falar assim mas não aguento mais hiprocrisia, hj no velorio e no sepultamento foi muito triste, que DEUS possa fortalecer o coração da família e amigos...

Que froids!!!Então o passageiro era um senhor e ex-dono do Opala...Chegou naquele dia de SP,foi ver como estava o carro, saíram pra dar uma volta e infelizmente a fatalidade....que coisa isso velho....Mas como eu disse o que impressiona a gente aqui não são os corpos no chão, deveria ser, assim com a Pol. Rodoviária o faz em escolas mostrando carniça pra alunos...pra assustar mesmo...mas sem hipocresia o que me impressiona mais é o carro...saber que a gente que tem 6 cil e que sem dúvida vez ou outra passa da conta, pode, mesmo que saia sem se ferir ter nosso sonho destruído....

Ja acelerei carros fortes, em lugares apropriados e tambem confesso em lugares inapropriados.

Hoje posso declarar que acelerar um BMW M3 a 250km/h é bem diferente e perigoso, do que um Opala a 120km/h, 140km/h.

Apesar de no meu Opala nunca ter passado de 80Km/h, conheço os limites do carro e tambem os meus limites, acho que vale uma relação entre bom senso e conhecimento entre o que se possui nas mãos, no caso um 6cil de Opala.

Faço um desafio sadio entre os membros do Forum:

Na proxima vez que lhe "intimarem" em algum farol de transito, acelerem.... acelerem ate o ponto de que o "adversario" se sinta intimado.... Quando ele sair no pau, voce de Opala saia na lenta, trocando marchas no tempo, curtindo o 6zão. No proximo farol nem olhe na cara do suposto "adversario", vire uma rua............

Q Trajedia. E uma pena, menos um opaleiro e um opala de fino trato.
E complicado n sei o q rola ali na cidade de vcs mas aki e tenso anda com um opala original com 6x2 pra ti ver, vem carro de todo o lado pra emparelha contigo marea gol audi etc... ate carro 1.0, eles gostam de estigar um opala pq o carro sem duvidas tem fama de corredor pelo seu grande motor. E se vc não da bola pra eles, eles ficam de gracinha com pisca alerta e te esperam chegar perto e saem pisando com tudu do nada e complicado.

Borba escreveu:Ja acelerei carros fortes, em lugares apropriados e tambem confesso em lugares inapropriados.

Hoje posso declarar que acelerar um BMW M3 a 250km/h é bem diferente e perigoso, do que um Opala a 120km/h, 140km/h.

Apesar de no meu Opala nunca ter passado de 80Km/h, conheço os limites do carro e tambem os meus limites, acho que vale uma relação entre bom senso e conhecimento entre o que se possui nas mãos, no caso um 6cil de Opala.

Faço um desafio sadio entre os membros do Forum:

Na proxima vez que lhe "intimarem" em algum farol de transito, acelerem.... acelerem ate o ponto de que o "adversario" se sinta intimado.... Quando ele sair no pau, voce de Opala saia na lenta, trocando marchas no tempo, curtindo o 6zão. No proximo farol nem olhe na cara do suposto "adversario", vire uma rua............

Eu adoro fazer isso, para a mulecada de golf, a3 olha e começa acelera, eu acelero e na hora "H", saiu na maciota!

Não queria desvirtuar o tópico, mas acho o pessoal esta desmerecendo o opala.Alguem lembra qual o carro que bateu o recorde de velocidade maxima que era de um dkv desde os anos 60?foi um opala stock car que andou a 303km/h numa via urbana!!!Se alguem te perguntar qual carr é mais seguro;omega ou opala? sei qual sera sua resposta,mas eu trabalhei com stock car omega/opala/astra e alguns opalas andam 1 segundo de pista na frente de omegas que tem mais preparação e suspensão independente.O problema é que s manés pegam um opala todo original que tem suspensão calibrada p/ conforto e freios poucos eficientes e colocam um motor de 250 cv (tem os mais ignorantes ainda),é óbvio que vai acontecer uma kgada dessas.
Para um opala ficar seguro como os esportivos modernos é preciso calibrar a suspensão, colocar amortecedores especiais ( 1000,00 cada ) discos de freios ventilados da F-1000 na dianteira e discos na traseira, pinças com quatro embolos,acerto de caster,camber,alinhamento especiais,mas alguem ja viu um opala assim andando nas ruas? não.Então ja sabemos quem é o imprudente, e com certesa o problema não é o carro.É como a frase :"armas não matam pessoas,pessoas matam pessoas".

É como naquele vídeo de um malibu 2008 vs um Bel Air 59 (eu acho que é isso), num crash test, os dois batendo de frente...não sobra nada do bel Air....

se um Opala bate de frente com um Vectra....adeus Opala e motorista, do Vectra ainda tem chances.

petuia4100 escreveu:Não queria desvirtuar o tópico, mas acho o pessoal esta desmerecendo o opala.Alguem lembra qual o carro que bateu o recorde de velocidade maxima que era de um dkv desde os anos 60?foi um opala stock car que andou a 303km/h numa via urbana!!!Se alguem te perguntar qual carr é mais seguro;omega ou opala? sei qual sera sua resposta,mas eu trabalhei com stock car omega/opala/astra e alguns opalas andam 1 segundo de pista na frente de omegas que tem mais preparação e suspensão independente.O problema é que s manés pegam um opala todo original que tem suspensão calibrada p/ conforto e freios poucos eficientes e colocam um motor de 250 cv (tem os mais ignorantes ainda),é óbvio que vai acontecer uma kgada dessas.
Para um opala ficar seguro como os esportivos modernos é preciso calibrar a suspensão, colocar amortecedores especiais ( 1000,00 cada ) discos de freios ventilados da F-1000 na dianteira e discos na traseira, pinças com quatro embolos,acerto de caster,camber,alinhamento especiais,mas alguem ja viu um opala assim andando nas ruas? não.Então ja sabemos quem é o imprudente, e com certesa o problema não é o carro.É como a frase :"armas não matam pessoas,pessoas matam pessoas".

Mesmo assim merdas acontecem e pessoas morrem, seja em um fusca ou um F-14 Tomcat !
Acima tem um depoimento de uma das testemunhas, se parar pra ler vai ver que o cara passou em cima de um monte de grama cortada, que estava amontuado no canto da pista, pois no momento havia uma equipe fazendo o corte no canteiro ... com isso o opala deu um 360 e pimba !
Isso no meu ver é igual passar em óleo, pegar um super buraco em uma curva, aquaplanar ... acontece ... merdas acontecem, fatalidades, todos podemos nos tornar vitimas disso. Não é só isso não, não adianta culpar so o motorista, ainda mais no Brasil meu amigo ...
Aposto contigo que andar a 250 KM/h em uma autoban alemã é anos Luz mais seguro do que rodar a 120 no Brasil em uma estrada federal.
[]s !

merdas acontecem, verdade, mas não cabe a nós darmos sorte para o azar!

concordo que merdas acontecem sim.
só que abusar da sorte igual o cara fez já é demais...
não to criticando ninguém, alias, nem tenho moral pra fazer isso, eu mesmo já acelerei muito na rua, tirei racha bebado e por ae vai... Também não vou falar que nunca mais vou fazer nada disso pq é impossível, não tem como.

Mas vamos ficar espertos galera, opala preparado é uma arma na mão de qualquer um. Vamos acelerar sim nossas barcas, mas se não for em autódromo, vamos fazer isso em horários e locais que não coloque em risco a vida de outras pessoas. Vamos ser prudentes na medida do possível.

Abraços

parra escreveu:

petuia4100 escreveu:Não queria desvirtuar o tópico, mas acho o pessoal esta desmerecendo o opala.Alguem lembra qual o carro que bateu o recorde de velocidade maxima que era de um dkv desde os anos 60?foi um opala stock car que andou a 303km/h numa via urbana!!!Se alguem te perguntar qual carr é mais seguro;omega ou opala? sei qual sera sua resposta,mas eu trabalhei com stock car omega/opala/astra e alguns opalas andam 1 segundo de pista na frente de omegas que tem mais preparação e suspensão independente.O problema é que s manés pegam um opala todo original que tem suspensão calibrada p/ conforto e freios poucos eficientes e colocam um motor de 250 cv (tem os mais ignorantes ainda),é óbvio que vai acontecer uma kgada dessas.
Para um opala ficar seguro como os esportivos modernos é preciso calibrar a suspensão, colocar amortecedores especiais ( 1000,00 cada ) discos de freios ventilados da F-1000 na dianteira e discos na traseira, pinças com quatro embolos,acerto de caster,camber,alinhamento especiais,mas alguem ja viu um opala assim andando nas ruas? não.Então ja sabemos quem é o imprudente, e com certesa o problema não é o carro.É como a frase :"armas não matam pessoas,pessoas matam pessoas".

Mesmo assim merdas acontecem e pessoas morrem, seja em um fusca ou um F-14 Tomcat !
Acima tem um depoimento de uma das testemunhas, se parar pra ler vai ver que o cara passou em cima de um monte de grama cortada, que estava amontuado no canto da pista, pois no momento havia uma equipe fazendo o corte no canteiro ... com isso o opala deu um 360 e pimba !
Isso no meu ver é igual passar em óleo, pegar um super buraco em uma curva, aquaplanar ... acontece ... merdas acontecem, fatalidades, todos podemos nos tornar vitimas disso. Não é só isso não, não adianta culpar so o motorista, ainda mais no Brasil meu amigo ...
Aposto contigo que andar a 250 KM/h em uma autoban alemã é anos Luz mais seguro do que rodar a 120 no Brasil em uma estrada federal.
[]s !

Concordo totalmente com o PETUIA4100 todo mundo quer soca motorzão comando ...... agora freio,suspensão nada .....
pelomenos colquem umas rodas 17 ou 18 com pneu pra velocidade ZR ( pra ajudar freiar melhor ...) . vamos dizer que o opala tinha 250HP e andava com rodas 14 cruz de malta com magrelinhos pneus 195 ......
Pra mim a rodada de 360° do opala não foi culpa da grama e sim de uma reduzida (4° pra 3°) ou (4° pra 2°) se o diferencial da uma travadinha com o carro todo desesstabilizado por causa da freiada .........

Pra saber como aconteceu só quem viu ou quem for fazer a perícia (se é que vão fazer), com certezas essas ruas brasileiras são uma porcaria,se no AIC os carros atravessam imagine nesse asfaltinho.Com certeza se o arro tivesse umas rodas 17 como o Bandit comentou e um freios decentes o motorista teria mais controle do carro.É claro que "braço" varia de motorista p/ motorista.Um exemplo disso são os japoneses locos que fazem drift a 220 km/h em pleno transito,eu tenho uns dvds clandestinos que quando assisto arrepia até os pelos do nariz.

desvirtuando um pouco o topico, vejam esse acidente:

http://www.radiocidadeam.com.br/web/noticia.php?cod_noticia=9491&Acidente_com_morte_em_Guabiruba

estava indo trabalhar e vi esse acidente, o cara do corsa estava indo pro trabalho e os do focus, que ficou no sentido contrario na pista, vinham de uma formatura, provavelmente bebados e o motorista com cnh a menos de um mes...
se feriram um pouco mas nenhum morreu, agora o cara do corsa, inocente, faleceu...
agora fico imaginando, se tivesse saido um poco mais cedo pro trampo podia ser eu no lugar do corsa...

comodoro86 escreveu:desvirtuando um pouco o topico, vejam esse acidente:

http://www.radiocidadeam.com.br/web/noticia.php?cod_noticia=9491&Acidente_com_morte_em_Guabiruba

estava indo trabalhar e vi esse acidente, o cara do corsa estava indo pro trabalho e os do focus, que ficou no sentido contrario na pista, vinham de uma formatura, provavelmente bebados e o motorista com cnh a menos de um mes...
se feriram um pouco mas nenhum morreu, agora o cara do corsa, inocente, faleceu...
agora fico imaginando, se tivesse saido um poco mais cedo pro trampo podia ser eu no lugar do corsa...

Tudo na vida tem um proposito.....desde um minuto de atraso até um onibus perdido, então para quem acredita em Deus, agradeça por tudo, mesmo que pareça que vc foi prejudicado....nada acontece por acaso, nada!

Quem sabe se eu não tivesse batido a Caravan, não teria sofrido um acidente na semana seguinte, onde minha namorada estivesse junto, ou sei lá...alguma fatalidade fosse ocorrer....

Hoje não reclamo de mais nada da vida....só do meu salario ahahah

comodoro86 escreveu:desvirtuando um pouco o topico, vejam esse acidente:

http://www.radiocidadeam.com.br/web/noticia.php?cod_noticia=9491&Acidente_com_morte_em_Guabiruba

estava indo trabalhar e vi esse acidente, o cara do corsa estava indo pro trabalho e os do focus, que ficou no sentido contrario na pista, vinham de uma formatura, provavelmente bebados e o motorista com cnh a menos de um mes...
se feriram um pouco mas nenhum morreu, agora o cara do corsa, inocente, faleceu...
agora fico imaginando, se tivesse saido um poco mais cedo pro trampo podia ser eu no lugar do corsa...

Matar o próprio vizinho, com 3 semanas de cnh apenas, é tenso...

Motor4100 escreveu:

Tudo na vida tem um proposito.....desde um minuto de atraso até um onibus perdido, então para quem acredita em Deus, agradeça por tudo, mesmo que pareça que vc foi prejudicado....nada acontece por acaso, nada!

Quem sabe se eu não tivesse batido a Caravan, não teria sofrido um acidente na semana seguinte, onde minha namorada estivesse junto, ou sei lá...alguma fatalidade fosse ocorrer....

Hoje não reclamo de mais nada da vida....só do meu salario ahahah

é por ai mesmo Andre...

estrutura de um opala eh = papel. dobra tudo em impactos fixos.

favor andar nas vias como velhinhas.

Esse acidente do Corsa com o Focus foi um absurdo.

Esse muleke não deveria poder mais dirigir até a 10ª GERAÇÃO!

Inconsequente irresponsável, deveria ser PRESO e julgado por HOMICIDIO.

oumgue escreveu:

comodoro86 escreveu:desvirtuando um pouco o topico, vejam esse acidente:

http://www.radiocidadeam.com.br/web/noticia.php?cod_noticia=9491&Acidente_com_morte_em_Guabiruba

estava indo trabalhar e vi esse acidente, o cara do corsa estava indo pro trabalho e os do focus, que ficou no sentido contrario na pista, vinham de uma formatura, provavelmente bebados e o motorista com cnh a menos de um mes...
se feriram um pouco mas nenhum morreu, agora o cara do corsa, inocente, faleceu...
agora fico imaginando, se tivesse saido um poco mais cedo pro trampo podia ser eu no lugar do corsa...

Matar o próprio vizinho, com 3 semanas de cnh apenas, é tenso...

não existe nada + preocupante que um adolecente na direção se achando piloto ....
quando não sabe Mer.... de Por...... nehuma !!!!!!
Velocidade requer experiência não anos de vida + sim tempo de corrida infelismente se aprende assim .......na prática e os que sobrevivem são os que se aperfeiçoam !

BANDIT escreveu:

oumgue escreveu:

Matar o próprio vizinho, com 3 semanas de cnh apenas, é tenso...

não existe nada + preocupante que um adolecente na direção se achando piloto ....
quando não sabe Mer.... de Por...... nehuma !!!!!!
Velocidade requer experiência não anos de vida + sim tempo de corrida infelismente se aprende assim .......na prática e os que sobrevivem são os que se aperfeiçoam !

Tenho 5 anos de CNH e ainda sou cuidadoso qnto a estradas

blá blá blá !

Olá...Amigos...ainda estou assustado com esse acidente...com as fotos e com a história de como tudo aconteceu...agora uma pergunta para os opaleiros...: se esse opala fosse 4 portas teria sido diferente por causa da coluna entre as janelas ? Pq os cupe sem coluna não tem proteção alguma...! E se fosse um Carro popular tipo Palio ? Será que tinham sobrevivido os 2 ocupantes ? Abraços...Juizo a Todos Opaleiros que tenham motor com 4cc ou 6cc ....

acredito que na velocidade q estavam e o tipo da pancada, bem na lateral do passageiro é meio sem chance. mesmo carros atuais.... seriam 2 óbitos denovo.

Se fosse um Palio tinha batido a 80 ahuhuahuahua

Hoje vi um acidente tbm, Picape Corsa vs Iveco Strallis. Se encontraram num semaforo, por sorte pegou pouco pra tras da porta do motorista evitando maiores ferimentos, mas afundou bem a picapinha! O negócio tá feio ein! Quem vai viajar final de ano, nao adianta só dirigir com cuidado, tem que ficar de olho nos outros tbm!

se fosse um volvo, mercedes, bmw ... quem sabe né ... ja vi vários crash teste lateral deles, e são bem competentes, sendo que a batida é a 70 Km/h só que o pilar é mais fino e por isso mais letal.
[]'s !

Batida lateral em alta velocidade não tem pra carro nenhum...só os Top talvez com muitos Air Bags...batida lateral é a pior que existe...pescoço quebrado é lei...carro cortado no meio quase sempre também....

esses dias eu falando com o meu tio,e ele comentou que um conhecido dele tinha se acidetado e tinha falecido com um opala na avenida das torres,depois de um breve interrogatorio,o meu pai e o meu tio conheciam o motorista chamado yuri,ele foi varias vezes no consultorio do meu tio para vender relogios para o meu tio,insfelismente ele perdeu a vida nesse triste acidente,meus pesames.

é o problema é a auto confiança ,alguem já viu esse;
www.youtube.com/watch?v=v4Yq2iUtc3I&feature=related

É pessoal não dá pra brincar com a máquina, o negócio é curtir mesmo o carrão...!

Que pacanda

Motor4100 escreveu:

BANDIT escreveu:

não existe nada + preocupante que um adolecente na direção se achando piloto ....
quando não sabe Mer.... de Por...... nehuma !!!!!!
Velocidade requer experiência não anos de vida + sim tempo de corrida infelismente se aprende assim .......na prática e os que sobrevivem são os que se aperfeiçoam !

Tenho 5 anos de CNH e ainda sou cuidadoso qnto a estradas

To contigo e não abro.
Cautela em excesso sempre pode salvar vidas.
De vez em quando sei lá, dar uma esticadinha de leve numa reta que vc tenha certeza que teja vazia, porque mesmo os bólidos de arrancada, eles correm por no maximo, sei lá 10s 14s? E param, usam até paraquedas pra parar. Agora o cara anda numa velocidade excessiva, a noite, sem saber o que vai encontrar na frente, alguem ultrapassando numa situação parecida com a dele, e ainda mais com pouca experiencia.

O Opala esta no Rodrigo aqui em Pinhais, acho que as peças já estão a disposição para compra

peças ?? que peças ?? pelo visto só sobrou o motor e os 2 emblemas Opala.

capô traseiro também...

Servo freio e motorzinho do limpador também...Mas que dó desse acidente,carro tão bem cuidado, com amor mesmo...Levou, o donoe o ex-dono do Opala...