Carcaça da coluna

Boa tarde!
Estou precisando de trocar uma ideia com alguém quanto a capa (carcaça) da coluna de direção do meu opala. Creio que este seja o melhor lugar para debater o assunto.
Meu opala é um 80 e há algo de errado na coluna de direção, pois o volante não se encaixa e fica sobrando espaço, tanto entre o volante e a capa da coluna quanto entre a capa e o painel.

Alguém pode me dizer se esta carcaça da coluna é original?

" />
Sou novo aqui e desde já fico muito grato pela atenção.
Aguardo.

ClaudioHenrique escreveu:Boa tarde!
Estou precisando de trocar uma ideia com alguém quanto a capa (carcaça) da coluna de direção do meu opala. Creio que este seja o melhor lugar para debater o assunto.
Meu opala é um 80 e há algo de errado na coluna de direção, pois o volante não se encaixa e fica sobrando espaço, tanto entre o volante e a capa da coluna quanto entre a capa e o painel.

Alguém pode me dizer se esta carcaça da coluna é original?

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Sou novo aqui e desde já fico muito grato pela atenção.
Aguardo.

Acho que colocaram pelo menos uma parte da coluna da direção fixa (não escamoteável) de opala após 1980 no seu carro. Acho que a coluna correta é essa aqui:

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-619557438-coluna-de-direco-opala-caravan-78-80-_JM

Será que eu preciso comprar toda a coluna?
Ou existe a possibilidade de comprar apena a carcaça dela?
Já peço desculpas pro caso de estar falando besteira.

ai onde esta aparecendo uma mola vai o came de aço da da trava da direção ela empurra todo esse conjunto para baixo e depois vai uma trava nilha de aço que segura tudo ai vai ficar tudo ajustado porque do jeito que vc postou as fotos não esta funcionando a seta porque esta faltando o came da seta e não esta travando o volante me passe um mp eu faço uma doação dessas peças para vc eu tenho uma coluna desmontada e nao vou usar mais blz

ClaudioHenrique escreveu:Será que eu preciso comprar toda a coluna?
Ou existe a possibilidade de comprar apena a carcaça dela?
Já peço desculpas pro caso de estar falando besteira.

Você precisa tomar uma decisão. O que o colega disse procede: a coluna que está atualmente no seu carro está faltando peças. Ou você completa ela e ela "melhora" esteticamente falando, ou você compra a original do ano do seu carro, já completa, pois mexer ali dentro pode ser complexo para você dependendo do seu nível de conhecimento. E tem outra, eu não sei se você se importa com a originalidade ou a funcionalidade.

Bom dia!
Em primeiro lugar quero agradecer a ajuda de vocês aqui do fórum. Acabei de chegar e já estou sendo muito bem recebido.

Quanto à decisão que preciso tomar (comprar a coluna original ou concertar a que está atualmente no meu carro), me encontro diante de dois problemas:
1- se concertar a coluna, acabarei tendo que pagar para trocar, devido a meu nível de experiência.
2- Para comprar uma coluna completa eu precisaria saber o estado em que ela se encontra, pois se tratando de uma peça que comporta componentes de elétrica eu não tenho ideia do trabalho que posso arranjar se ele estiver em más condições.

Eu prezo pela originalidade, o que significa que preferiria trocar a coluna, mas o problema numero 2 me parece sério. Acho que deveria concertar esta até que encontrasse outra de confiança.
A menos que possam me recomendar alguma.

Grato.

ClaudioHenrique escreveu:Bom dia!
Em primeiro lugar quero agradecer a ajuda de vocês aqui do fórum. Acabei de chegar e já estou sendo muito bem recebido.

Quanto à decisão que preciso tomar (comprar a coluna original ou concertar a que está atualmente no meu carro), me encontro diante de dois problemas:
1- se concertar a coluna, acabarei tendo que pagar para trocar, devido a meu nível de experiência.
2- Para comprar uma coluna completa eu precisaria saber o estado em que ela se encontra, pois se tratando de uma peça que comporta componentes de elétrica eu não tenho ideia do trabalho que posso arranjar se ele estiver em más condições.

Eu prezo pela originalidade, o que significa que preferiria trocar a coluna, mas o problema numero 2 me parece sério. Acho que deveria concertar esta até que encontrasse outra de confiança.
A menos que possam me recomendar alguma.

Grato.

Então, o primeiro passo é usar o catálogo de peças. Mas aí você ainda vai ter de futricar a sua atual coluna de direção para fazer um levantamento de TODAS as peçinhas que estão faltando, para posteriormente comprá-las e levar o carro a um auto-elétrico de confiança para fazer o serviço de colocação, pois pra começar vai exigir o uso do extrator de volante de direção. A não ser que a ponta da coluna de direção, na parte aonde ficam as estrias do alojamento do volante, esteja gasta. Nesse caso, o volante sai com um puxão.

opala4cc escreveu:

ClaudioHenrique escreveu:Boa tarde!
Estou precisando de trocar uma ideia com alguém quanto a capa (carcaça) da coluna de direção do meu opala. Creio que este seja o melhor lugar para debater o assunto.
Meu opala é um 80 e há algo de errado na coluna de direção, pois o volante não se encaixa e fica sobrando espaço, tanto entre o volante e a capa da coluna quanto entre a capa e o painel.

Alguém pode me dizer se esta carcaça da coluna é original?

" />
Sou novo aqui e desde já fico muito grato pela atenção.
Aguardo.

Acho que colocaram pelo menos uma parte da coluna da direção fixa (não escamoteável) de opala após 1980 no seu carro. Acho que a coluna correta é essa aqui:

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-619557438-coluna-de-direco-opala-caravan-78-80-_JM

eheheh....esse anúncio do link é meu. Se precisar da peça, faço um preço melhor fora do Mercado Livre.

renonjr escreveu:

opala4cc escreveu:

Acho que colocaram pelo menos uma parte da coluna da direção fixa (não escamoteável) de opala após 1980 no seu carro. Acho que a coluna correta é essa aqui:

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-619557438-coluna-de-direco-opala-caravan-78-80-_JM

eheheh....esse anúncio do link é meu. Se precisar da peça, faço um preço melhor fora do Mercado Livre.

Então com essa coluna não precisarei das peças que faltam na minha, ela está completa né?
Só instalar?

Conversei com Cláudio pelo face, mas só pra não deixar o tópico sem resposta....

Essa coluna tá bem firme, tá com a estria em bom estado, mas falta o botão do alerta e a haste da seta. Não sei dizer como está a fiação, pois já peguei desmontada. E a borboleta da ignição não está travada.

renonjr escreveu:

opala4cc escreveu:

Acho que colocaram pelo menos uma parte da coluna da direção fixa (não escamoteável) de opala após 1980 no seu carro. Acho que a coluna correta é essa aqui:

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-619557438-coluna-de-direco-opala-caravan-78-80-_JM

eheheh....esse anúncio do link é meu. Se precisar da peça, faço um preço melhor fora do Mercado Livre.

Opa! KKKK! Que coincidência! Mundo pequeno! Especifique também para o colega interessado na compra da coluna de direção, se a chave seta está voltando normalmente ao desesterçar a direção, se os rolamentos estão bons ou rangendo, se o miolo da ignição está funcionando ou está muito gasto. Pela foto do anúncio, dá pra ver que falta a palanca da chave seta, não? É que o colega é novato e, segundo ele, 100% leigo no assunto.

Abraço.

renonjr escreveu:Conversei com Cláudio pelo face, mas só pra não deixar o tópico sem resposta....

Essa coluna tá bem firme, tá com a estria em bom estado, mas falta o botão do alerta e a haste da seta. Não sei dizer como está a fiação, pois já peguei desmontada. E a borboleta da ignição não está travada.

Renonjr:

Olhei com mais atenção o anúncio da coluna de direção. Se você olhar a primeira foto do anúncio, verá que tem duas colunas. A que está a venda é aquela que está faltando também uma capa de acabamento externo. A que estava completa acho que já foi vendida. Acredito que a coluna que está sendo vendida no anúncio não vai valer a pena para você, pois falta peça que afeta a estética. No final, é provável que você fique com a sensação de que trocou o 6 pelo meia-dúzia. A vantagem em comprar essa coluna é que você fica mais próximo da originalidade do seu carro. Porém, esperando mais um pouco, pode ser que apareça algum anúncio de venda de uma coluna dessas mais completa. Vai poupar você de nova procura por peças para completar a coluna. Mas é você quem decide...

ehehehe... eu sou o vendedor no caso ali. Aquela coluna que está com a capa eu já vendi. A outra serve mais pra completar alguma que esteja com problema, como é o caso do amigo.

renonjr escreveu:ehehehe... eu sou o vendedor no caso ali. Aquela coluna que está com a capa eu já vendi. A outra serve mais pra completar alguma que esteja com problema, como é o caso do amigo.

Acabei fazendo lambança nos nomes. A última mensagem era para o colega que precisava comprar a coluna.
É, infelizmente acho que não vai servir para o caso dele.
Boas vendas, colega.

Abraço

opala4cc:

Muito obrigado pela força cara! Realmente me ajudou.
Seguirei seu conselho e vou esperar. Tentarei dar uma ajeitada na minha por enquanto.

Parabéns a todos do fórum.
Vlw.

ClaudioHenrique escreveu:opala4cc:

Muito obrigado pela força cara! Realmente me ajudou.
Seguirei seu conselho e vou esperar. Tentarei dar uma ajeitada na minha por enquanto.

Parabéns a todos do fórum.
Vlw.

ClaudioHenrique:

Você poderia colocar mais fotos da coluna de direção que está no seu carro? Pelo que vi na foto que você postou, seu carro tem um console central. Ele tem banco dianteiro bi-partido? A alavanca de câmbio é original no assoalho?
Eu pergunto porque tem diferença entre a coluna de direção de carro com alavanca na coluna e carro com alavanca no assoalho. Se a direção for hidráulica ou mecânica, pode haver diferença (não tenho certeza) no acoplamento da coluna com o setor de direção.
Nesse tópico tem umas fotos de uma coluna de direção de um 1978 com câmbio no assoalho, que creio ser a mesma coluna que equipava originalmente o seu carro (desde que o câmbio seja no assoalho):
http://www.opaleirosdoparana.com/t34127p100-opala-ss4-78

Boa sorte na procura.

opala4cc escreveu:

renonjr escreveu:ehehehe... eu sou o vendedor no caso ali. Aquela coluna que está com a capa eu já vendi. A outra serve mais pra completar alguma que esteja com problema, como é o caso do amigo.

Acabei fazendo lambança nos nomes. A última mensagem era para o colega que precisava comprar a coluna.
É, infelizmente acho que não vai servir para o caso dele.
Boas vendas, colega.

Abraço

opala4cc

Vou discordar de você. A coluna dele comparando com a minha, dá pra ver que adaptaram aquele copo de cima de outro modelo. Com a minha, ele retorna ela ao original. O encaixe da tampinha de baixo é feito no momento que monta e aquela parte branca fica embutida. Daí é só dar uma demãozinha de spray preto que a aparência dela melhora bastante.



O botão do alerta e a haste do pisca, bem como a chave de seta ele tira da dele e monta na outra, bem como o miolo da chave. A coluna não serviria se estivesse com a estria espanada, ou com jogo, mas não é o caso.

Agora, pode não ser viável economicamente. Fiz a 120 com frete e tudo pra ele, mas se der uma procurada em ferro-velho, talvez ache só a parte de cima por um preço melhor.

renonjr escreveu:

opala4cc escreveu:

Acabei fazendo lambança nos nomes. A última mensagem era para o colega que precisava comprar a coluna.
É, infelizmente acho que não vai servir para o caso dele.
Boas vendas, colega.

Abraço

opala4cc

Vou discordar de você. A coluna dele comparando com a minha, dá pra ver que adaptaram aquele copo de cima de outro modelo. Com a minha, ele retorna ela ao original. O encaixe da tampinha de baixo é feito no momento que monta e aquela parte branca fica embutida. Daí é só dar uma demãozinha de spray preto que a aparência dela melhora bastante.



O botão do alerta e a haste do pisca, bem como a chave de seta ele tira da dele e monta na outra, bem como o miolo da chave. A coluna não serviria se estivesse com a estria espanada, ou com jogo, mas não é o caso.

Agora, pode não ser viável economicamente. Fiz a 120 com frete e tudo pra ele, mas se der uma procurada em ferro-velho, talvez ache só a parte de cima por um preço melhor.

Eu até concordo com você, mas verdade são DOIS copos: um é aquele aonde fica o miolo da ignição e o outro é adjacente, que encaixa no primeiro já citado, ficando mais próximo do painel. Existe a possibilidade de que o dono anterior tenha enjambrado na coluna original esses dois copos e existe a possibilidade de que a coluna toda seja de um opala pós 1980. Na foto que o colega postou, não dá para ver. Também não tenho certeza se o "tubo" da coluna que equipou os opalas de 1978 até 1980 se estende até 1984 ou 85, permitindo ao colega trocar apenas os tais copos.

opala4cc escreveu:

ClaudioHenrique escreveu:opala4cc:

Muito obrigado pela força cara! Realmente me ajudou.
Seguirei seu conselho e vou esperar. Tentarei dar uma ajeitada na minha por enquanto.

Parabéns a todos do fórum.
Vlw.

ClaudioHenrique:

Você poderia colocar mais fotos da coluna de direção que está no seu carro? Pelo que vi na foto que você postou, seu carro tem um console central. Ele tem banco dianteiro bi-partido? A alavanca de câmbio é original no assoalho?
Eu pergunto porque tem diferença entre a coluna de direção de carro com alavanca na coluna e carro com alavanca no assoalho. Se a direção for hidráulica ou mecânica, pode haver diferença (não tenho certeza) no acoplamento da coluna com o setor de direção.
Nesse tópico tem umas fotos de uma coluna de direção de um 1978 com câmbio no assoalho, que creio ser a mesma coluna que equipava originalmente o seu carro (desde que o câmbio seja no assoalho):
http://www.opaleirosdoparana.com/t34127p100-opala-ss4-78

Boa sorte na procura.

opala4cc:

Meu opala tem assentos separados, cambio no assoalho e direção hidráulica.
Assim que puder tiro mais algumas fotos e posto aqui.

Obrigado.
Abraço.

Dae Claudio tudo certo?

Pelo que vi o corpo da sua coluna é dos opalas apartir de 81.. vi pelo catalogo.. teria que saber se a barra de direção também foi trocada, se a carcaça da coluna é a certa.. pode ter "N" possibilidades pois não se sabe oque os donos anteriores fizeram...

A coluna do meu pelo que vi é a correta, mas tive que trocar boa parte das coisas, os 2 rolamentos, chave de seta, came da buzina, alavanca dos piscas e lampejador..

E acredito que como o seu tem o mesmo interior dos mais antigos a sua coluna seja igual a do meu carro, vai alguma fotos pra ajudar..











Agora tem que analisar oque esta correto na sua coluna, infelizmente a Km de distancia não tem como sabermos, o negocio é desmontar pra ver

Abraçoss

ClaudioHenrique escreveu:

opala4cc escreveu:

ClaudioHenrique:

Você poderia colocar mais fotos da coluna de direção que está no seu carro? Pelo que vi na foto que você postou, seu carro tem um console central. Ele tem banco dianteiro bi-partido? A alavanca de câmbio é original no assoalho?
Eu pergunto porque tem diferença entre a coluna de direção de carro com alavanca na coluna e carro com alavanca no assoalho. Se a direção for hidráulica ou mecânica, pode haver diferença (não tenho certeza) no acoplamento da coluna com o setor de direção.
Nesse tópico tem umas fotos de uma coluna de direção de um 1978 com câmbio no assoalho, que creio ser a mesma coluna que equipava originalmente o seu carro (desde que o câmbio seja no assoalho):
http://www.opaleirosdoparana.com/t34127p100-opala-ss4-78

Boa sorte na procura.

opala4cc:

Meu opala tem assentos separados, cambio no assoalho e direção hidráulica.
Assim que puder tiro mais algumas fotos e posto aqui.

Obrigado.
Abraço.

Cláudio:

Acho pertinente, neste momento, introduzir uma informação importante. Você precisa ficar sabendo que coluna de direção de opala a partir de 1978 que sofreu colisão em que o motorista foi projetado contra o volante de direção, fica com a alma da coluna de direção irremediavelmente estragada.
Na foto abaixo a peça que se estraga é a que está com as setas "A", "B" e "C". A parte "A" é comprimida para dentro da parte "B" absorvendo a energia do choque. É a chamada "coluna telescópica". Já vi essa peça receber solda no ponto "C" de modo a se reaproveitar a coluna. Mas... em caso de colisão... o bicho pega.

Sossa22 escreveu:Dae Claudio tudo certo?

Pelo que vi o corpo da sua coluna é dos opalas apartir de 81.. vi pelo catalogo.. teria que saber se a barra de direção também foi trocada, se a carcaça da coluna é a certa.. pode ter "N" possibilidades pois não se sabe oque os donos anteriores fizeram...

A coluna do meu pelo que vi é a correta, mas tive que trocar boa parte das coisas, os 2 rolamentos, chave de seta, came da buzina, alavanca dos piscas e lampejador..

E acredito que como o seu tem o mesmo interior dos mais antigos a sua coluna seja igual a do meu carro, vai alguma fotos pra ajudar..











Agora tem que analisar oque esta correto na sua coluna, infelizmente a Km de distancia não tem como sabermos, o negocio é desmontar pra ver

Abraçoss

Sossa, agora me deu vontade de restaurar a minha, pra ver se consigo. Que trampo fino.

Que nada Renonjr... só ir com calma que desmonta e monta tudo certinho e no lugar, a minha esta 100% agora com tudo funcionando, é muito gratificando saber que fui eu que concertei

Mas uma coluna escamoteável... essa eu pensaria 2x antes de desmonta rsrsrsrs

Abraçoss

amigo já chegou ai as peças da coluna que fiz doação para vc

Murilo R:

Fala meu amigo,
As peças já chegaram sim, só não atualizei o tópico porque não estou em casa. Logo vou tirar fotos das peças e postarei aqui.

Pessoal, um positivo ai pro nosso amigo Murilo R. Comprometido e dedicado ao fórum e aos colegas.
Óh, e chega aqui em São João Del Rei qualquer dia desses para que eu possa pagar uma cerveja! rsrs

Vou continuar atualizando o tópico. Fora as peças que estavam faltando na minha coluna de direção trocarei algumas das que tenho por estas que o Murilo me doou.

Por hora é só.

Obrigado de novo Murilo R e Abraço a todos.

Amigo,

vi que o seu comando de seta tem o plug original. Procuro desse plug completo pois tiraram do meu e colocaram um comando de seta de 6 fios, como quero voltar o que era toprocurando esses conectores.

Agradeço se conseguir algum para mim.

Sossa escreveu:Dae Claudio tudo certo?

Pelo que vi o corpo da sua coluna é dos opalas apartir de 81.. vi pelo catalogo.. teria que saber se a barra de direção também foi trocada, se a carcaça da coluna é a certa.. pode ter "N" possibilidades pois não se sabe oque os donos anteriores fizeram...

A coluna do meu pelo que vi é a correta, mas tive que trocar boa parte das coisas, os 2 rolamentos, chave de seta, came da buzina, alavanca dos piscas e lampejador..

E acredito que como o seu tem o mesmo interior dos mais antigos a sua coluna seja igual a do meu carro, vai alguma fotos pra ajudar..











Agora tem que analisar oque esta correto na sua coluna, infelizmente a Km de distancia não tem como sabermos, o negocio é desmontar pra ver

Abraçoss

Sabe alguem q tenha um comando de seta desse do seu com o plug original? e sabe como trocar o rolamento do copo que vai a chave pois o do meu ta com folga

Sossa escreveu:Dae Claudio tudo certo?

Pelo que vi o corpo da sua coluna é dos opalas apartir de 81.. vi pelo catalogo.. teria que saber se a barra de direção também foi trocada, se a carcaça da coluna é a certa.. pode ter "N" possibilidades pois não se sabe oque os donos anteriores fizeram...

A coluna do meu pelo que vi é a correta, mas tive que trocar boa parte das coisas, os 2 rolamentos, chave de seta, came da buzina, alavanca dos piscas e lampejador..

E acredito que como o seu tem o mesmo interior dos mais antigos a sua coluna seja igual a do meu carro, vai alguma fotos pra ajudar..











Agora tem que analisar oque esta correto na sua coluna, infelizmente a Km de distancia não tem como sabermos, o negocio é desmontar pra ver

Abraçoss