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Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

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www.americaparts.com.br
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Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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3 participantes

    Problemas com a embreagem

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    Problemas com a embreagem Empty Problemas com a embreagem

    Mensagem por Mateus Espíndola Qua 27 maio - 18:09:43

    Pessoal tom com um problema na minha embreagem (na verdade nem sei se é na embreagem ou no câmbio) que não consegui diagnosticar o que é.
    Quando arranco um pouco mais forte começa um zuado ligeiramente baixo de algo "arranhando" mas não sei se é a marcha (parece barulho de engrenagem mal acoplada talvez devido a um mal acionamento da embreagem mas eu não tenho certeza e isso nao esta prejudicando quando acelero o carro mas quando tiro o pé do acelerador, ainda com o carro engrenado, o barulho volta). Acontece principalmente quando tento reduzir as marchas. Esta acontecendo em todas as marchas. Após este zuado começar eu coloco o carro em ponto morto e o barulho continua até eu pressionar o pedal mais umas duas vezes (já com o carro em ponto morto) e o barulho parar. E quando estou dirigindo e acontece isso, se eu demorar pra resolver o carro começa a querer morrer e as vezes até morre.
    Não sei se expliquei direito e vcs vao entender mas Alguém tem ideia do que pode ser?? Qualquer idea?? Ja viram algo parecido?
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    Mensagem por Müller Qua 27 maio - 18:12:01

    Eu arrisco palpite na regulagem do garfo....


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    Problemas com a embreagem Empty Re: Problemas com a embreagem

    Mensagem por Mateus Espíndola Qua 27 maio - 18:20:48

    E como faço pra mexer no garfo? é complicado?
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    Mensagem por Müller Qua 27 maio - 18:50:48

    Seria bom levar num mecânico pra ele conferir se não tem desgaste excessivo onde o rolamento se apoia. Mas o garfo pode estar folgado e, qdo o rolamento gira, fica tremendo. Qdo vc pisa no pedal o barulho pára pq vc eliminou a folga garfo/rolamento e o rolamento está totalmente comprimido na mola do platô.

    Tem q regular o garfo de forma q o rolamento não fique totalmente solto (mto longe da mola) e nem encostado demais, o q causa desgaste do rolamento.

    Do lado direito do câmbio, na caixa seca, tem um parafuso de cabeça quadrada com uma contra porca. Solta a contra porca e regula o garfo pelo parafuso menor, apertando ou soltando. Regulou, aperta a contra porca.


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    Mensagem por Mateus Espíndola Sex 29 maio - 10:10:42

    Vlw Muller! Dei uma regulada lá, deixei a embreagem mais baixa. Melhorou um pouco, o carro ta arrancando melhor agora e se eu faço as trocas de marchas com moderação não ocorre mais o problema, mas só com moderação, quando tento fazer trocas mais rápidas as vezes volta essa "arranhada".
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    Mensagem por Müller Sex 29 maio - 12:41:55

    Tenta dar mais uma regulada, ao máximo. A embreagem foi trocada completa? Pode ser q o rolamento novo não "casa" com o garfo. Ou realmente tem desgaste em um dos dois.

    Eu passei por isso logo q minha Caravan saiu da retífica. Antes era motor q rajava. Saiu da retífica com motor reloginho (embreagem nova), silencioso e esse barulho chato qdo soltava o pedal.


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    Mensagem por Mateus Espíndola Sáb 30 maio - 13:54:34

    Vou tentar abaixar mais um pouco pra ver se melhora mais.
    A embreagem foi trocada completa não, to achando que o rolamento não ta muito legal. Ja estou no terceiro modelo de câmbio nesse carro e continuo com o mesmo rolamento desde o primeiro.
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    Mensagem por Ivo Filho Sáb 30 maio - 14:32:49

    de uma mexida no garfo mas se nao parar, isso ta com cara de rolamento primario....e se for quanto mais insistir em andar mais vai danificar as engrenagens do eixo piloto e caso venha a arrumar o rolamento, o cambio vai roncar pro resto da vida...

    ficamos no aguardo!!


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    Mensagem por Mateus Espíndola Sáb 30 maio - 15:14:50

    Ivo, esse rolamento primário é aquele que fica entre o garfo e o platô?
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    Mensagem por Ivo Filho Sáb 30 maio - 15:21:10

    como o muller disse pode ser a regulagem do garfo e ai sim pode ter haver com o rolament do garfo, mas o romanto que estou falando é o rolamento do eixo piloto....


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    Mensagem por Mateus Espíndola Sáb 30 maio - 15:32:01

    Blz Ivo! vou tentar dar uma olhada nisso então. Esse rolamento ja fica dentro da caixa né?

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