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200CV no 4100

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Jean Bida
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Re: 200CV no 4100

Mensagem por Jean Bida em Qua 10 Fev - 20:06:11

surfbrazil escreveu:
Jean Bida escreveu:Fórum com pessoas com conhecimento é doidera rsrsrs...Eu tava tão feliz com minha meta , 40 novinha em casa esperando coletor, e agora já bagunçou as idéias rsrs...Massa as informações Banditt e Lawrence (ESP72)...já começei a revirar sites e cotar quadris ...KKKKK...Por que de fé , se for pedir pra vocês opnioes tipo : Vendo a minha W40 e me jogo numa Holley 390 ou 450??? Vcs tão com a opnião formada e os dois já tiveram experiencias com vários carburadores, eu já me arrependo de ter vendido a Holley Bijet sem ter rodado com ela, sem poder opnar sobre ela...Por que como escrevi se for pra andar bem de 40 mas andar socando em 800/1500 que é uma faixa de giro legal de andar desfilando...se perder isso , mando a 40 embora e volto a 446 com todos os seus defeitinhos...de fé que passei o dia pensando nisso, na rede de magrela rsrsr...encanei nos relatos...Aos dois ae...obrigado por complicarem minha vida KKKKKKKK..........

Jean, fica susse cara !!! eu tbm andava de 40, com comando 250s...nunca deu um soco na vida !!!

agora to partindo pra uma experiência diferente....comprei um cabeçote (por sinal do nosso amigo Lawrence, recomendo pessoal !), o cabeçote já era bom, mas os dutos foram abertos mais um pouco e rebaixei mais...to trocando o comando e tô partindo pra uma quadrijet também...só que indo pra 750cfm 4150 mecânica !!!

mais uns 15 dias to rodando com ele, vamos ver o que vai dar !!! eehehehe
Booooa Surfs!!! até por que é sonho de criança ter um Bocudão com W40...já tá na mão vai sim pro carro, só que os verme aqui na pança já se atiçaram tudo com esse papo de Holley...e tu me disse que andava liso, depois quando injoar da 40 já sei o próximo passo, um sonho de cada vez ...Valeu...já vou conseguir dormir hoje...KKKKKKK


Última edição por Jean Bida em Qui 11 Fev - 9:42:23, editado 1 vez(es)

grapowski
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Re: 200CV no 4100

Mensagem por grapowski em Qui 11 Fev - 6:06:21

ESP72 escreveu:
A mais barata delas é esta aqui, mas é o caso que expliquei acima, ela é bem básica e fiquei na dúvida do funcionamento correto dela como carburador único, http://www.summitracing.com/parts/HLY-0-9776/, preferi não correr o risco.

Realmente cara, não funciona como carburador único, tanto que tem esta nota no site:

This has a mechanical secondary, but no secondary accelerator pump circuit. It is designed for a mulitiple carburetor application ONLY, it will not function properly on a single carburetor application.

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Re: 200CV no 4100

Mensagem por ESP72 em Qui 11 Fev - 16:37:08

Bom, pra quem se interessar, logo voltarei o motor original do meu carro para ele e colocarei o preparado em outro carro que pretendo comprar para restaurar, só que este não quero nada comportado, então se alguem tiver interesse vou passar para frente a holley de 390 cfms com os acessórios, zeradíssima, apenas 1050 kms de uso, provavelmente bomba mecânica holley e comando 525 também, mas está dependendo de eu fechar negócio com o carro.

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Re: 200CV no 4100

Mensagem por grapowski em Qui 11 Fev - 16:56:26

ESP72, poe eu na fila aí que eu estou pensando seriamente em instalar uma quadri no SM!

Você acha que funciona bem esse carbura com um comando 250S?

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Re: 200CV no 4100

Mensagem por ESP72 em Qui 11 Fev - 17:06:13

grapowski escreveu:ESP72, poe eu na fila aí que eu estou pensando seriamente em instalar uma quadri no SM!

Você acha que funciona bem esse carbura com um comando 250S?
Eu acho que funciona sim, já usei ele no meu motor 153 original para fazer um teste antes de colocar o preparado, é como se fosse uma 446 no 1o. estágio, mas dava um pouco de excesso quando abria o 2o., agora num 250S creio que fique bem legal, mesmo porque o 2o. estágio dele é todo ajustável agora com uns acessórios que coloquei.

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Re: 200CV no 4100

Mensagem por grapowski em Qui 11 Fev - 17:43:00

Belezura Lawrence!!!

Fiquei animado rapaz. Depois a gente ve direito essa historia hehehehe

Valeu!

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Re: 200CV no 4100

Mensagem por Edson Santos em Qui 11 Fev - 19:43:49

Eu também tenho interesse, ainda mais porque a idéia seria um comando baixo 250-S/525-A, acho que casaria legal.

Ainda mais porque ela quase não existe por aqui, só importando.

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Re: 200CV no 4100

Mensagem por Beto em Sex 12 Fev - 4:49:41

só aqui vc ve um tópico que o cara pergunta como chegar a 200cv e a galera acaba discutindo qual a Holley é melhor, deveriam mudar para Literatura técnica

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Re: 200CV no 4100

Mensagem por Edson Santos em Sex 12 Fev - 10:20:13

Mas são alternativas de alimentação, para se chegar a essa potência

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Re: 200CV no 4100

Mensagem por Jean Bida em Sex 12 Fev - 10:26:38

Boa!!!Eu acho show...e acho que o Beto quis dizer que isso que é o legal! É mesa de boteco!!!


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Re: 200CV no 4100

Mensagem por grapowski em Sex 12 Fev - 13:53:29

Vocês imaginam se realmente pudéssemos reunir todos em um buteco, a zona que iríamos fazer??? Hehehehehehe ia ser muito show!

Jean Bida
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Re: 200CV no 4100

Mensagem por Jean Bida em Sex 12 Fev - 14:26:03

Boteco??? Que que é boteco???


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Re: 200CV no 4100

Mensagem por ESP72 em Sex 12 Fev - 15:22:13

sóóó
ia ser

já pensou? isto não ia prestar kkkkk

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Re: 200CV no 4100

Mensagem por RN_Willemann em Sex 12 Fev - 16:00:52

+ = = =

garanto que a "cacaiada" ia fazer mizéria rsrsrs

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Re: 200CV no 4100

Mensagem por Beto em Dom 14 Fev - 10:38:04

Imagina os Opalões na frente do buteco, agente não ia conseguir conversar pq agente teria que ficar de olho nos carros por conta dos curiosos, ou iam achar que estavamos assaltando o buteco..é isso ae Jean, aqui agente conversa sobre um assunto e a hora que percebe já está falando de outra coisa

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Re: 200CV no 4100

Mensagem por Jean Bida em Dom 14 Fev - 23:18:35

Beto escreveu:Imagina os Opalões na frente do buteco, agente não ia conseguir conversar pq agente teria que ficar de olho nos carros por conta dos curiosos, ou iam achar que estavamos assaltando o buteco..é isso ae Jean, aqui agente conversa sobre um assunto e a hora que percebe já está falando de outra coisa
To falando...é boteco...quem não gosta de boteco???....É uma merda...aqui na minha praia só eu de Opaleiro ...mas um Bocudo já apavora na frente dos bar na madruga..dois tres seria uma visão do inferno...A Comodoro tem escape de velho, sem barulho...tem quem chega e diz : Ha mas é seis caneco?(caneco é clássica)...Eu falo : É sim...só uso seis canecoo ...Ai os cars...então pisa ae: Ai dou ums duas aceleradas bem progressivas e profundas de 4000/4500 RPM....tipo comça susse, aumenta e apavora...asssim: RuuuuuuuuuuUUUUUUUAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAM!!!!!!!...Ai os caras: Carái!!! Seis canecooo!!! e quase se gozam tudo rsrsrs....Como pode um carro vèio ter essa magia né velho?...Um boteco cheio Bocudo na frente seria o eu sonho realizado...um dia dá certo...nem que eu tenha que desentocar daqui...


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Re: 200CV no 4100

Mensagem por Beto em Seg 15 Fev - 3:55:26

Jean Bida escreveu:
Beto escreveu:Imagina os Opalões na frente do buteco, agente não ia conseguir conversar pq agente teria que ficar de olho nos carros por conta dos curiosos, ou iam achar que estavamos assaltando o buteco..é isso ae Jean, aqui agente conversa sobre um assunto e a hora que percebe já está falando de outra coisa
To falando...é boteco...quem não gosta de boteco???....É uma merda...aqui na minha praia só eu de Opaleiro ...mas um Bocudo já apavora na frente dos bar na madruga..dois tres seria uma visão do inferno...A Comodoro tem escape de velho, sem barulho...tem quem chega e diz : Ha mas é seis caneco?(caneco é clássica)...Eu falo : É sim...só uso seis canecoo ...Ai os cars...então pisa ae: Ai dou ums duas aceleradas bem progressivas e profundas de 4000/4500 RPM....tipo comça susse, aumenta e apavora...asssim: RuuuuuuuuuuUUUUUUUAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAM!!!!!!!...Ai os caras: Carái!!! Seis canecooo!!! e quase se gozam tudo rsrsrs....Como pode um carro vèio ter essa magia né velho?...Um boteco cheio Bocudo na frente seria o eu sonho realizado...um dia dá certo...nem que eu tenha que desentocar daqui...
Seria muito da hora mesmo, o meu tmbm já perguntaram se é 6cl, ta com escape original só que direto até na ponta, andando sussegado parece um 4cl, tem muita gente que acha que é um 4cl por ele ser comodoro, ja até me perguntaram e eu falo que é futuramente pretendo colocar um 6x2 diretão ai quero ver os caras falarem alguma coisa, aqui tem bastante Opalas, mas a maioria tem mesmo por ter mas não tem aquela paixão pelo carro, quando acordarem e perceberem que tem um carro histórico na mão ai pode ser tarde para alguns

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Re: 200CV no 4100

Mensagem por dugato em Seg 1 Mar - 16:31:39

Colaborando com o tópico, estava lendo o seguinte artigo e gostaria de compartilhar com os colegas:

http://www.hotclassic.net/pags/artigos/deixe-seu-6-cilindros-com-200cv.php

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Re: 200CV no 4100

Mensagem por BANDIT em Seg 1 Mar - 17:04:06

Não indicaria pra ninguém um comando de 292° pra se andar no dia -dia e sinceramente um comando desses e todo o resto do motor feito como se deve ....passa fácil dos 250HP .
Concordo com oque ele diz a respeito do estrangulamento do motor causado pela webber 446 (dfv)
O Evandro fez um motor e testou 3 carburadores H-34 ,webber 48 e Holley 700 cfm
A Holley deu um pau feio na webber tanto em potencia , progressão e até digiribilidade muito mais liso ......
Pra quem acha que uma holley 650cfm mec. é um Exagero !!!!!

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Re: 200CV no 4100

Mensagem por surfbrazil em Seg 1 Mar - 17:10:51

dugato escreveu:Colaborando com o tópico, estava lendo o seguinte artigo e gostaria de compartilhar com os colegas:

[url=http://www.hotclassic.net/pags/artigos/deixe-seu-6-cilindros-com-200cv.php
http://www.hotclassic.net/pags/artigos/deixe-seu-6-cilindros-com-200cv.php[/quote[/url]]

nao to conseguindo abrir o link

Jean Bida
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Re: 200CV no 4100

Mensagem por Jean Bida em Seg 1 Mar - 17:12:53

BANDIT escreveu:Não indicaria pra ninguém um comando de 292° pra se andar no dia -dia e sinceramente um comando desses e todo o resto do motor feito como se deve ....passa fácil dos 250HP .
Concordo com oque ele diz a respeito do estrangulamento do motor causado pela webber 446 (dfv)
O Evandro fez um motor e testou 3 carburadores H-34 ,webber 48 e Holley 700 cfm
A Holley deu um pau feio na webber tanto em potencia , progressão e até digiribilidade muito mais liso ......
Pra quem acha que uma holley 650cfm mec. é um Exagero !!!!!
O teste foi feito em bancada.Dirigibilidade somente com o motor carregando os 1300 kg nas costas. Obviamente presume-se que ficou melhor a "tocada", mas o teste foi feito em bancada.


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Re: 200CV no 4100

Mensagem por JulliusLeddy em Sab 13 Mar - 22:08:23

Opa amigão tudo bem? Olha 200cv no 4100 com um dfv446 e um comando 292 eu n recomendo. esse bura tem um nivel CFM muito baixo pra um comando tão alto e vai ocorrer do carro se tornar muito desconfortavel de rodar tanto na pista quanto na rua. Pela falta de capacidade de aspiração desse bura num motor tão grande e ainda com um comando tão alto, vão haver buracos de aceleração que vão matar o comportamento do carro. seria mais adequado trocar esse carburador por um mais capaz ou duplicando e usando um comando menor, por exemplo um 278 ficaria otimo e ja seria suficiente pra elevar o giro demasiado baixo do GM250. assim vc vai manter conforto de dirigibilidade e tendo bom ganho de rendimento.
não adianta a capacidade do comando aumentar a respiração do motor se ele continua estrangulado. isso vai limitar drasticamente a potencia maxima e gerando tbm um aumento de consumo desconfortavel pro bolso e desproporcional ao desempenho. lembrando que melhorar a qualidade da queima da mistura e a taxa de compressão são necessidades.

abraço, espero ter ajudado!

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Re: 200CV no 4100

Mensagem por ricardolliveira em Ter 21 Out - 20:51:56

Não acho que seja fácil nem muito difícil colocar os 200cv líquidos, mas depende muito da experiência de quem está fazendo os acertos finais. O meu usa um motor 6cc original a álcool moderno, foi taxado, válvulas da blazer, weber 44, comando 525A (268º), escapamento dimensionado e muita tentativa de acerto para chegar aos 204 no dinamômetro. No começo das medições chegava apenas a 170.

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Re: 200CV no 4100

Mensagem por Iago Mateus em Ter 21 Out - 22:00:16

Aproveitando que estão falando de 4jet...
Amigos, me tirem uma dúvida... Onde comprar 4jet 2º estágio mecânico original ?

Estava pensando outra coisa... dizem que coletores grandes deixam o carro xoxo de baixa, então qual coletor comprar pro opala 6 cilindros, quase original,levemente melhorado ?
Atè agora os coletores pra 4 jet que vejo custam quase o preço do bura e são enormes.

O acerto de uma 4 jet num 6 cilindros, é algo muito complicado ?  Tanto quanto acertar uma weber ?

Comparativamente... a 4jet daria menos manutenção ?

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Re: 200CV no 4100

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