coletor escape

ólha eu denovo mais um problema li aki mas não achei nada a respeito , é que meu coletor de escape fica vazando no cabeçote alguém ja teve esse problema ? coloquei duas juntas cola alta temperatura e fica vazando quando pisa e solta o pé vira uma estoradera que é até bonito de ouvir

É 6x2? Pode estar empenado, um pouco todos são destes segunda linha(tipo o meu) mas no aperto eles se juntam, agora tem empenamento que não encosta, o meu quando meu motor estava na retífica pedi pro Alemão levar o 6x2 pra dar um passe, ele levou mas trouxe de volta por que o preço foi além do que vale a peça minha, teriam que confeccionar um esquema pra poder dar um passe nele, mas no aperto ele assenta...eu já to doido pra por o original no Opala, acostumei no silencio absoluto da CAravan...Agora se o seu for o original, ai estranho vazar...mas também só pode ser empenamento também...

Mas vc tem certeza de que é pelo cabeçote?
Vc viu o vazamento na junta?
Pode ser no coletor mesmo ou nos canos... qualquer entrada falsa de ar faz isso!

O MEU TA A MEMA MERDA,VOCE ACELERA QUANDO SOLTA........MEU AMIGO,UMA ESTOURADERA SEM FALAR DO ISTRALINHO QUANDO ACELERA,JA FOI DUAS JUNTAS PRO SACO,SÓ QUE EU NAO QUERO TIRAR,O RONCO NAO FICA LEGAL SE COLOCAR O ORIGINAL

ele não é original , bom a marca é original hehehe mas sei que foi feito paguei só 270 pilas barato né ? da pra ver onde vaza e é fods mas fazer oque e agora mais um problema ta fazendo um barulho estranho na caixa achei que era o vazamento no coletor mas o barulho ta vindo da caixa e to até com medo faz barulho tipo vento entrando em pouca passagem achei que era bomba dgua tipo barulho de hidraulico mas vem da caixa e da pra escutar que ta raspando alguma coisa pareçe disco arruma uma coisa estraga outra

olha, se fosse meu... barulho nunca é demais....kkk

mas serio... adoro barulho... motor tem que roncar,,,, mas essses problemas nao sao legais....

sera que, cortar as flanges e resoldar, nao daria?

descobri mais um problema
meu carro sempre ficava torto lado motorista mais baixo troquei molas traseiras mesma coisa , coloquei molas novas na frente cofap e o carro continuou torto , então tirei tudo na traseira denovo e coloquei buxas axios e tive que colocar 3 calços de borrachas atraz só do lado do motorista agora ficou certo mais ainda esta um pouco baixo o que sera que pode ser molas novas amortecedores novos buchas novas e de qualidade , sera que não pode ser o escape ? porque coloquei canos mais grosso e dois turbinho ficou bem pesado o que vcs acham ?

Jean Bida escreveu:É 6x2? Pode estar empenado, um pouco todos são destes segunda linha(tipo o meu) mas no aperto eles se juntam, agora tem empenamento que não encosta, o meu quando meu motor estava na retífica pedi pro Alemão levar o 6x2 pra dar um passe, ele levou mas trouxe de volta por que o preço foi além do que vale a peça minha, teriam que confeccionar um esquema pra poder dar um passe nele, mas no aperto ele assenta...eu já to doido pra por o original no Opala, acostumei no silencio absoluto da CAravan...Agora se o seu for o original, ai estranho vazar...mas também só pode ser empenamento também...

uai jean se rendeu ao flush flush shhhhhhhhh? hehehe

pelo que eu saiba escape nao faz pesar tanto o carro a ponto de um lado baixar, seria muito peso pra isso.

pode ser, digo pode ter acontecido antes de vc comprar o carro que ele tenha tomado uma batida na quina e o funileiro nao puxou direito a frente, nao passou o ''esquadro'' e ficou baixa uma longarina..acho que foi isso, pis vc ja trocou todas as molas e ainda colocou 3 calços de boracha emm um so lado,, é sintoma de batida mal consertada.



mas lembrei de uma coisa que pode ser outra coisa tbm,

balança de opala de ano diferente tbmm da esse ar de rebaixado, tem gente que coloca as balanças dos antigos para dar uma rebaixada no carro sem cortar as molas, e no seu pode ter em um lado balanças dos mais antigos e de outro balanças dos mais modernos...eu acho que isso seria o mais viavel de ser

no mais tenta verificar isso das balanças

abraço

pode ser porque logo no lado que fica baixo na frente motorista tem um amassado dentro do paralama que é sinal de balança ou pivo quebrado e a roda foi para traz batido ele não foi não tem sinal de chapeação solda ou algo assim

entao se nao foi batido é melhor ainda, é mais facil entao.

olha logo isso da balança pois se solta um pivo vai descer a balança e vai amassar o paralama e a caixa de ar.

mas vc fala de amassado dentro do paralama? aonde mais ou menos? se a roda foi pra traz deve ter pegado um buraco daqueles.

isso mesmo dentro do paralama tem um amassado com sinal que a roda pegou

entao pode ser isso mesmo pivo soltou e a balança desceu e a roda foi pra tras, e com certeza amassou o paralama antes de vc adquirir o carro..

tu ja viu a parada da balança que te falei?

ainda não amigo mas daki uns dias vou ter que levantar ele e ja aproveito e dou uma olhada falopaleiro

falofii

opa nação opaleira to aki denovo encomodando
seguinte ; hoje coloquei duas molas novas e dois amorteçedores tudo cofap zero bala e quatro buchas dos estirantes novas tudo na traseira , e meu carro ta torto ainda andei medindo e ta dando 2 cm quanto na traseira quanto na dianteira só o lado do motorista fica mais baixo , olhei as balanças e aparentemente são iguais , eu to meio sismado com o escapamento do coletor pra tras coloquei canos grossos duas polegadas e meia com dois turbinho até o diferençial e depois segue até o final do carro com canos 3 polegadas eu ja to quase cortando esse escapamento fora ou cortar um lado da mola traseira que é nova e ta na garantia , sei la mas é foda alguém passou por isso para me dar uma luz

cara o meu estava assim, meio caído do lado do motorista. Sabe quando a gente para o carro, ergue o capô e fica tentando descobrir o poblema só olhando ? Poiseh, achei uma P*** duma rachadura na longarina que se estendia até o paralama. Serviço reparado, solda, buchas, cambagem, agora sim está bem alinhado o carro ! Dá uma olhada lah veio !

diplo1987 escreveu:ele não é original , bom a marca é original hehehe mas sei que foi feito paguei só 270 pilas barato né ? da pra ver onde vaza e é fods mas fazer oque

Comprei uma vez esse da Original e depois que tava tudo instalado descobrimos que ele estava vazando bem na junção 3x1 em um dos coletores e foi um trampo lascado tirar td pra tapar o buraco... agora toda vez que compro um dimensionado já encho ele com água tapando a saida do escape com a mão pra ver se não vaza nada por algum buraco antes de instalar no carro... se o seu vaza pela junção no cabeçote tenta usar uma cola alta temperatura na junta pra vedar um pouco...

Abraxxx!!

valeu ólha rachadura não tem mas ele ja foi soldado a longarina pode ser que seja isso , e também notei que tem uma bucha que vai entre o agregado e a longarina do carro que esta estourada . cara suspensão é tudo novo com buchas axion e amoreteçedores e molas novos tudo cofap parei de por coisa paralela mas isso ta me encomodando fica feio sabe tudo torto

ah e quanto ao coletor eu mesmo tirei tudo e troquei a junta coloquei duas grossas e pelo mesnos por enquanto parou de vazar