Cabeçote Preparado

Fala povo,

to dando uma melhorada no meu cabeçote e surgiu algumas duvidas

meu cabeçote foi rebaixado 1,5mm e feito angulação de valvulas cabeçote final 831,

da pra rebaixar um pouco mais ele ainda ?

vou usar comando Isky 595-A, preciso por as valvulas da blazer na admissão ?

isso vai melhorar a taxa já ? quero um motor bem taxadão

Abraço

Fala Brother...
Então, da pra vc tirar mais um pouco do cabeçote sim, mas bem pouco, acho que no máximo uns 0,5mm.
Você pode conseguir a taxa de alguma outra maneira, por exemplo, usando O'ring no lugar das juntas, pistões com dome, rebaixar um pouco o bloco, etc. tem várias alternativas...
O uso das válvulas da blazer não é obrigatório, mas seria mto interessante, ainda mais que vai usar comandão, com elas vai mandar mais comida pra dentro do bixo...
Mas agora me veio uma dúvida, vc ta com turbo no carro? Não manjo praticamente nada de turbo, mas o que sempre ouvi falar é que carro turbo não pode ter mta taxa se não tem que trabalhar com pressão do turbo baixa, tem que ver isso certinho...

Abraços

POis é, turbo nao pode ter muita taxa nao

não, eu negociei meu turbo com o Petuia4100, ai vou montar Aspro denovo hehehe

Abraço

opalera6 escreveu:não, eu negociei meu turbo com o Petuia4100, ai vou montar Aspro denovo hehehe

Abraço

Ah bom, rsrsr

ae sim...
então pode seguir uma das dicas acima... hehehe

blz vlw pela ajuda, paguei 16,16 em cada valvula na CCV

Abraço

preço bacana heim...

Espero que saiba oque ta fazendo eu uso 595-A .......
Existe montar e montar um motor......
Use as bielas da silverado com pistão 4pol Tem que faze cabeça de pistão ai vc. tem taxa suficiente pra colocar esse comando , as valvulas não são obrigatórias mais são ótimas o cabeçote tem que ter um ¨trato¨muito special polimentos ,dutos ...
É OBRIGATÓRIO o balanceamento de todas partes móveis interna do motor o alívio não é obrigatório mais é muito.... bem vindo
Embreagem de STOCk
polia Dumper Obrigatório
De carburação a dfv da conta mas é longe do ideal , escape 6X2 pode ser os baratinho o ideal é sob encomende +/-R$ 700.oo
Diferencial tem que encurtar pra um 3:54 não obrigatório + o ideal
tem que usar um MSD e bobina SS ou mallory
A caixa de opala não vai durar muito tempo
Isso não vai sair barato não ......
Meu conselho pega um comando bem mais baixo ......

Fala Bandit

meus pistões são com cabeça já, biela nao a necessidade no momento, cabeçote vai ser trocado as valvulas, molas e polimento de dutos.

vou usar weber 40, bobina eu ja tenho MSD SS, cabos , velas, o conjunto polia + virabrequim + volante e embreagem 6 pastilhas, vou trocar a bomba de oleo schadeck por uma Melling High Volume, quanto ao diferencial vou usar um Dana 44 e a caixa por enquanto vai de boa

minha duvida é se vou ter que mandar aliviar o volante ou não

Obrigado pela ajuda

Abraço

Eu sou sempre a favor do ali´vio de peso ainda + se vc. vai querer girar oque proporciona esse comando que em (zero) passa dos 7000rpm.
Se fosse meu eu aliviaria volnte e virabrequim ...
Depois balancear tudo obrigatório
Ainda insisto que esse comando é muito pra rua......O lobe dele é 106 deveria usar alguma coisa com 109 no minimo

fala bandit,

quando vc diz comando em (zero) vc quer dizer em Ponto com Ponto nas engrenagens ? como original ?

quanto ao lobe eu não ligo, eu vou andar com ele na desafio e na rua quase nunca

alivio quanto do volante ?

Abraço

Sim sem adiantar ou atrazar o comando montar como descrito na papeleta ....
bem se na rua quase nunca coloque ele ou o crne 310 X 320 (eu prefiro ISKY) só qe esse 10X20 é melhor
Coloque o volante do 4cc sempre tem que da um trato nele , as vezes tem que abri ele pra uma embreagem maior tira 1kg dele

blz bandit ajudou muito

Abraço

A limit tem volante de aço com 6,2 kg é uma boa opção.
Cabos, rotor e velas sem resistência.
6x2 de boa procedência porque se não vai jogar dinheiro.
Manta térmica no 6x2.
Coloque a Bomba d'água com acionamento elétrico.

blz mais qual a finalidade da bomba d'agua elétrica ?

Cavalos ?

Abraço

Na teoria ela sendo elétrica deixa de roupar 0.1 ou 0.3 hp do seu motor é claro que ela tem uma pressão maior e SEMPRE continua sem variação, pra pista é um envestimento ,pra rua é viadagem....

no meu caso é meia viadagem e meio investimento hehehehe

A bomba de óleo pra carter seco GM350 (mec) custa R$1.200.oo , essa deve custar perto desse valor .

Ela tira o esforço que o motor ia fazer pra movimentar a água no motor com isto o motor sobe de giro mais rápido.

caraio.........bem salgadinho o preço

a boa e velha melling da conta do recado


Abraço

Não é isso que vai te tirar dos 13s.

mais relaxa, ainda tem coisa por vir, minha meta não é um top fuel hehehe

por enquanto algo pra brincar só

Abraço

Tenho um 6x2 DUDU pra venda se enteresar

tem foto dele ? e a chaveta fio to esperando vc me passar a conta ainda hehehe

abraço

opalera6 escreveu:tem foto dele ? e a chaveta fio to esperando vc me passar a conta ainda hehehe

abraço

Tem fotos nos clasificados, espera um pouco da chaveta que eu te mando junto com outras peças que vou mandar para o Jeferson aqui do forum dai vc repartem o frete blz

Dae Jorge!!!Vejo que mudou pra Apiradão!!! Massa velho...Concordo comm Banditt que é muito comando pra rua e ainda que Banditt não sabe que tu já mudou pra um Crower 304!!! ...Eu acho que um Sedan, ainda mais um Diplo. na pista já larga em desvantagem aos Cupe /79 que tem carroceria mais lele e são peladoes...Fico triste que a nossa parada de tomar umas aqui e colocar os Bocudo pra rodar aqui na minha pria pelo jeito já era rsrsrs....Só se truxer na carreta rsrsrs....mas é isso..preparação=velocidade é nítido que é viciante...vai do bol$$$o visto que um comando desse altera o carro inteiro, suspensão, freios,pneus e transmissão logo vai ter que por dos V8...vai depenar o carro? Desculpa, mas teu Diplo é show , só de pensar nele pelado dá uma dó...Não seria mais interessante um baixado /79 pra pista?Fico pensando esse 304 no centro de Curitiba na madruga chacoalhando todo...ninguém nem olha rsrsrs...Há! Jeferson Heerdt comenta que o volante dos motores com retentot (89/) já tem volante mais leve.

fala meu velho,

então não babou não cara, inclusive amanha estou voltando para a praia e podemos marcar pegue o meu numero 8460-2294 e me passe o seu.

eu pretendo "passear" só no final de semana e 201 Metros, não vou depenar o carro não, estou fazendo por que eu gosto mesmo da lenta atrapalhada, hehehe, eu ia pegar um 298º com o Petuia mais nao deu certo, se eu for no AIC e tomar bucha não da nda, metade do ano vou pegar uma Caravela ai pra depenar e por na pista mesmo

mais vamo marca aquela gelada ai em matinhos heheh

Abraço