HISTÓRIAS DE OPALEIROS

TODO OPALEIRO TEM ALGUME HISTÓRIA PARA CONTAR,,,,SENDO DE QUALQUER GENERO TIPO
ALGO COM OUTROS CARROS DE BOY Q TENTARAM LO ULTRAPASSAR NA ESTRADA
RAXAS
ESSAS COISAS
POSTEM AKI
QUEREMOS SABER AS HISTORIAS VIVIDAS COM SEU OPALA
VALEU
ABRAÇO

esse tópico vai bombar...
tem opaleiro por ae que é igual pescador... hehehe

hehehehe
é para vermos as historias de que ja passou muitos momentos com seu opalao
e sempre tem uma historinha pra contar
abraço

Na decada de 90 eu tinha um Opala 76 4 cilindros, gasolina, que usava diáriamente para trabalhar, um belo dia indo para Santa Cruz aqui no Rio de Janeiro pela Av. Brasil, resolvi dar um esticada pois a pista estava convidativa, reta cumprida de mais ou menos 6 kilometros e ai fui, pé no fundo, o bicho estava se comportando muito bem, a velocidade crescendo, 110, 120, 130, 140, até que do nada ouvi um barulho tipo estouro e o carro apagou do nada, parecia que eu estava fazendo freio motor como caminhão ou onibus, fui jogando marcha pra baixo pra ver se pegava no tranco e nada atpe que parei no acostamento, tentei mais algumas vezes pra ver se pegava e nada. Chamei o reboque e levei pra casa de um amigo que morava perto, pois já estava ficando tarde. No dia seguinte levei o mecanico pra dar uma olhada, pra saber o que tinha acontecido. Testa pra lá liga pra cá e nada, morto, morto. Resolvemos abrir o cabeçote da criança e foi o maior susto, simplismente um dos pistões tinha sumido, só se via a biela a trava e um buraco na lateral do cilindro que dva pra entrar um dedo. Até hoje não sei o que aconteceu, o motor ficou muito tempo na casa desse amigo como prova do acontecido, até porque ninguem acreditava quando eu contava o causo. 

O doido!!! Mas e o pistao???? foi parar onde???

marcelo machado escreveu:Na decada de 90 eu tinha um Opala 76 4 cilindros, gasolina, que usava diáriamente para trabalhar, um belo dia indo para Santa Cruz aqui no Rio de Janeiro pela Av. Brasil, resolvi dar um esticada pois a pista estava convidativa, reta cumprida de mais ou menos 6 kilometros e ai fui, pé no fundo, o bicho estava se comportando muito bem, a velocidade crescendo, 110, 120, 130, 140, até que do nada ouvi um barulho tipo estouro e o carro apagou do nada, parecia que eu estava fazendo freio motor como caminhão ou onibus, fui jogando marcha pra baixo pra ver se pegava no tranco e nada atpe que parei no acostamento, tentei mais algumas vezes pra ver se pegava e nada. Chamei o reboque e levei pra casa de um amigo que morava perto, pois já estava ficando tarde. No dia seguinte levei o mecanico pra dar uma olhada, pra saber o que tinha acontecido. Testa pra lá liga pra cá e nada, morto, morto. Resolvemos abrir o cabeçote da criança e foi o maior susto, simplismente um dos pistões tinha sumido, só se via a biela a trava e um buraco na lateral do cilindro que dva pra entrar um dedo. Até hoje não sei o que aconteceu, o motor ficou muito tempo na casa desse amigo como prova do acontecido, até porque ninguem acreditava quando eu contava o causo.

kkkkkkkkkkkk

Segundo diagnóstico do mecanico, houve um super aquecimento na camara de combustão e o pistão se quebrou todo, indo parar dentro do carter em forma de aluminio moido. Virou limalha.

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Ninguem conta mais nada, estamos aguardando novos relatos....

eu tinha um opala std 4cc 75 branco era ruinzao(mas eu gostava dele) so que ele era bom de motor mas o resto estava bem ruim ai todo fds eu ia anda era 20 reais de gasolina e 30 de manutencao so q ai eu vendi comprei um otro o dono dele fez oq tinha de fazer e esta feliz sem quebras,e eu to feliz agora vo anda de l6

ola amigos,bem minha estoria,é quando eu tinha uma caravan 76 4cc azul,recem tinha pegado este carro,tava bem combalida,cheio de problemas eletrico,carbura,etc...ai eu estava meio quebradão,apareceu uma mulher pedindo se eu podia instalar umas prateleiras pra ela num queosque,no domingo,beleza era uns trocados que eu precisava,no domingo na parte da tarde,carreguei,furadeira estenção bucha,varias ferramenta na caravan,coloquei gasolina,"na estica"e fui ate o centro de floripa uns 12 Km de casa,la estacionei de re pro corredor que era cheio de queosques, pra descarregar as ferramenta,quando olhei embaicho próximo ao arranque estava vazando gasolina,(ja tinha muita)ai eu corri e deitei no chao pra apertar uma emenda de mangueira que tinha ali,nisso fechou augum contato e o arranque começou a girar estava c'a ré engatada foi soqueando na direção das portas dos queosques a porta do carona não abria por fora tive que correr pela frente abrir a porta do motorista só deu tempo de bater na alavanda de marchas que desengatou a ré,ai o arranque deu umas giradas leve e apagou,ufa!quaze que eu fiz um estrago nas barracas da turma la,a tarde pra vim embora quem disse que a caravan pegava...sorte que passou uns rapases num chevete que ajudaram dar um tranco.

po em vez de ganhar o dinhero ia ter que pagar os quiosques.

nem me fale!des do momento que aconteceu aquilo,foi só prejuizo !imagine aquelas portas de esteiras,se pega ali capais de ir ladeando ,meu deus !o que eu ia fazer os queosques cheio de coisas que a turma vende durante a semana,nem pra dar o pinote não ia dar´pois o arranque miou depois disso.

fala em historia de carro eu tenho a minha , tenho uma caravan que esta meio com vida propria
a um mes atras ela deu um maldito problema no arranque que e o seguinte ele nao funciona na minha garagem ou onde eu paro no mecanico ele funciona , essa semana estava eu tirando a caravela pra dar um role deixei ela mei na garagem meia no fora dela uma decidinha besta esquentando entrei pra apagar a luz a caravan desceu sozinha bateu a porta na quina da parede que segurou o carro quando entrei oe fui puxar o carro pra frente o freio de mao num quis deixar o carro ir mas eu nao desisto da minha caravan



louco ´por caravans

se sua vida nao cabe em um opala compre uma caravan

haha,o meu nunca deu isso de nao funcionar no arranque porque qndo eu comprei o arranque tava ruim ai eu mandei revisa gastei 200 pila

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