Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

BANDIT escreveu:

Jean Michel Colet escreveu:No caso teria um novo video dessa beldade bandit ?

Talvez no final de semanda que vem eu faço um video...video do motor!!!!

depois video no Dino.....

e por ultimo os testes prático de tudo isso na rua ........

Aguarde e confie

Sussa ...fico no aguardo..

gilrichardbr escreveu:

BANDIT escreveu:



Talvez no final de semanda que vem eu faço um video...video do motor!!!!

depois video no Dino.....

e por ultimo os testes prático de tudo isso na rua ........

Aguarde e confie

Vou mandar instalar um banco concha com cinto de 5 pontas na minha cadeira, kkkk
O negocio vai ser nervoso, rs

hehehehe !

sabe que na Summit tem banco pra computador escritório.....feitos sob banco concha...muito legal.....um dia eu ainda vou trazer um ....

BANDIT escreveu:

gilrichardbr escreveu:

Vou mandar instalar um banco concha com cinto de 5 pontas na minha cadeira, kkkk
O negocio vai ser nervoso, rs

hehehehe !

sabe que na Summit tem banco pra computador escritório.....feitos sob banco concha...muito legal.....um dia eu ainda vou trazer um ....

É só dar um "adapteichom" rsrs

duvido que vc nao faça isso aí em poucas horas!!!

não ta querendo trabaiá né!!!!!!!!

Eu ia esquecendo, a pergunta foi feita pelo dono das minhas dividas até o momento meu pai, ele tem a curiosidade de saber o consumo de seu carro, e ele perguntou se podemos visitar a sua mecanica em meados de 15 de janeiro de 2013.
Obrigado e Boa tarde.

acho q 2 por 1... nao lembro se e alcool ou gasola...

Jean Michel Colet escreveu:Eu ia esquecendo, a pergunta foi feita pelo dono das minhas dividas até o momento meu pai, ele tem a curiosidade de saber o consumo de seu carro, e ele perguntou se podemos visitar a sua mecanica em meados de 15 de janeiro de 2013.
Obrigado e Boa tarde.

ehehehehehe eu não trabalho mas com isso, faço trabalhos assim só pra conhecidos, amigos e ex clientes que me procuram.....não tenho oficina trabalho na minha casa.....com o tempo que sobra.......eu tenho uma empresinha e trabalho em outro ramo que não tem nada...nada haver com mecânica....

Sobre consumo.....fiz muitos acertos.....e mesmo com um comando menor....fiz acerto na carburação......eu até o presente momento (acelerando o carro no carrinho) posso dizer.........tenho saudades do 426Hemi.........aquele sim era um carro potente e econômico !!!!!

O carrinho conta com uma bomba Holley de 7psi..........algo com 0.5kg de pressão...........sim é pouca pressão + alta8(altissima vazão) .........a linha de 0.4 ta caindo pra 0.2.........só cutucando........isso que no carrinho...até por questõen de segurança..........não estou passando de 3800rpm !!!! o motor ´´e pra girar 6500rpm !!!

A principio eu creio que o V8....426 esteja + ecônomico !!! eu vou trocar a minha bomba elétrica...por uma Holley de 14psi (1kg) e vou ter que refazer as entradas de mengueiras da 4-jet !!!!

Ai sim eu vou dizer:

Que saudades do Hemi aquilo sim era um motor ecônomico !!!!



Eu não quero marcar nada com vc. pois eu costumo viajar final de ano...pria ou interior minha mulher é do interior..........mas cas eu esteja aqui...sim podemos marcar pra tomar umas cervejas !!!

wyllerson punk escreveu:acho q 2 por 1... nao lembro se e alcool ou gasola...

já foi isso um dia.....hoje vais er dificil chegar perto.....mas vamos ver!!!

BANDIT escreveu:

Jean Michel Colet escreveu:Eu ia esquecendo, a pergunta foi feita pelo dono das minhas dividas até o momento meu pai, ele tem a curiosidade de saber o consumo de seu carro, e ele perguntou se podemos visitar a sua mecanica em meados de 15 de janeiro de 2013.
Obrigado e Boa tarde.

ehehehehehe eu não trabalho mas com isso, faço trabalhos assim só pra conhecidos, amigos e ex clientes que me procuram.....não tenho oficina trabalho na minha casa.....com o tempo que sobra.......eu tenho uma empresinha e trabalho em outro ramo que não tem nada...nada haver com mecânica....

Sobre consumo.....fiz muitos acertos.....e mesmo com um comando menor....fiz acerto na carburação......eu até o presente momento (acelerando o carro no carrinho) posso dizer.........tenho saudades do 426Hemi.........aquele sim era um carro potente e econômico !!!!!

O carrinho conta com uma bomba Holley de 7psi..........algo com 0.5kg de pressão...........sim é pouca pressão + alta8(altissima vazão) .........a linha de 0.4 ta caindo pra 0.2.........só cutucando........isso que no carrinho...até por questõen de segurança..........não estou passando de 3800rpm !!!! o motor ´´e pra girar 6500rpm !!!

A principio eu creio que o V8....426 esteja + ecônomico !!! eu vou trocar a minha bomba elétrica...por uma Holley de 14psi (1kg) e vou ter que refazer as entradas de mengueiras da 4-jet !!!!

Ai sim eu vou dizer:

Que saudades do Hemi aquilo sim era um motor ecônomico !!!!



Eu não quero marcar nada com vc. pois eu costumo viajar final de ano...pria ou interior minha mulher é do interior..........mas cas eu esteja aqui...sim podemos marcar pra tomar umas cervejas !!!

Sim, tudo bem eu te ligo nessa epoca, vlw...

Faz poucos dias que conheci este tópico...tive que lê-lo inteiro!!!

não é muito,mas te dou meus parabéns!!! um PROJETO como poucos que vemos aqui no BR!!

agora deixa eu te perguntar:

como monto um 5100??? kkkkkkkkkkkkk

to brincando,agora é sério,não se ofenda POR FAVOR:

1ª-por que não optou por colocar um V8?só pela exclusividade de ter um 5100?

2ª-este 5m do 92 aguenta pau mesmo? nunca montei nenhum carro com ele por não acreditar que aguenta...

3ª- como conseguiu a façanha de NÃO mexer mais com oficina??!! tento isto há pelo menos uns 10 anos!! mas é sempre a mesma: nado,nado e sempre morro na praia,ou seja,na oficina

bom,de novo,PARABÉNS mesmo pelo carro!!! DETESTAVA este ano de Opala...mas depois de ver o seu,mudei de ideia...já andei até salvando umas fotos de Opals deste ano aqui no pc hehehe

Até mais...

100

100 escreveu:Faz poucos dias que conheci este tópico...tive que lê-lo inteiro!!!

não é muito,mas te dou meus parabéns!!! um PROJETO como poucos que vemos aqui no BR!!

agora deixa eu te perguntar:

como monto um 5100??? kkkkkkkkkkkkk

to brincando,agora é sério,não se ofenda POR FAVOR:

1ª-por que não optou por colocar um V8?só pela exclusividade de ter um 5100?

2ª-este 5m do 92 aguenta pau mesmo? nunca montei nenhum carro com ele por não acreditar que aguenta...

3ª- como conseguiu a façanha de NÃO mexer mais com oficina??!! tento isto há pelo menos uns 10 anos!! mas é sempre a mesma: nado,nado e sempre morro na praia,ou seja,na oficina

bom,de novo,PARABÉNS mesmo pelo carro!!! DETESTAVA este ano de Opala...mas depois de ver o seu,mudei de ideia...já andei até salvando umas fotos de Opals deste ano aqui no pc hehehe

Até mais...

100

Nossa 100e uma honrra ter vc. por aqui !!!!

agora sim esse tópico vai pra frente !!!!

Eu gosto muito...muito do 6cc.....venho de uma oficina que a especialidade era Opala e Dodge....aprendi muito lá ....Mas gosto de opala....já recibe MP....dizendo pra mudar de fórum ..pois eu meto /falo muito mal de opala .....mas é por tanto ter mexido...visto e ate tido alguns....que eu falo....é um carro que 100% original tem muitos defeitos.....e eu acho que é dever de cada um melhorar ..melhorar oque pode no opala.....Eu não fui nem de longe o 1° ai nstalar esse virabrequim !!! Eu já peguei esse projeto andando.......eu vi quando adolecente....um motor desse andando na Stoc de Tera (fora de regularmento) era imprecionate o ronco dele .....havia 22 opala....em corrida vc. vê 8 se embolados (juntos ) até 12......então dentre 12 carro...vc. escutava só o motor dele !!!! É imprecionate....o 5100 apagava todos os outros 12 motores que estavam correndo com ele !!! Então eu disse um dia vou ter um pra mim .....Tem o lado do professor pardal....meu 1° foi 5100 com bielas 5.7.....pistão 4pol cortado..durou pouco...o 2° 5100 biela 5.7 pisão importdao..GM pino deslocado.....+ assim mesmo tinha que cortar......dai o 3°....4°....5° já foram pra Jeep Indor......o 5° foi feito com biela de 6pol e pistão iassa(team que cortar também) ....o 6° já foi feito com biela de 6pol pistão ......pistão sobre encomenda e lubrificação......com tripla webber.....chegou numa potência que se dita aqui...sou expulso.....desse fórum essá é a 7° versão da evolução......

Fiz um pré teste.....de alguns acertos do virabrequim...e montei....pra ver se explodia ou andava.....como tinha boa change de explodir eu diria 70%.......montei biela de 5.7...e pistão 4pol cortado......mas por um milagre........meu raciocinio estava certo.........rendeu e rendeu bonito.....mesmo com peças originais.....ele era só pra ter ido pro dino!!!!!Mas como a gente abusa da sorte...montei no caro..e andei..e andei ........eu cheguei inscrever o carro na arancada do ano retrazado...até paguei ....mas ai ele me deixou na mão.........não voou caco mas entortou biela ......

tive um pedido......de um motor desse.....e eu precisava de $$$ montei com o vira.....que seria pro opala vermelho...bielas Pro Comp.....e o jeeep foi bricar com outros jeeps...incluindo GM350......

Ou seja fiquei só com o bloco.....eu tinha quardado no meu quarda-roupa.....(não não é piada).....um virabrequim 292-----0KM-- nunca usado..eu estava quardando pra montar um STT...um dia.....mas vi que esse dia nunca iria chegar....coloquei esse virabrequim nesse motor.....com a venda do outro vira..e o $$$ de fzaer o motor...comprei bielas de 6cc e novos pistão (com cava agora ) ....e por isso tá montando........estudadndo estudando...fiz um trabalho muuuito pesado em bielas SCAT.....pesado mesmo......pra ver se teria melhora no motor .

E tive!!!!

Creio que cheguei no limite do 5100

Sabe.....não é só pra ser diferente.....é vc. criar, aperfeiçoar algo.....tipo eu que fiz......é como meu 1° coco...a gente fica orgulhosso.....fui eu que fiz......

Cheguei nesse nivel cruzando dados...de motores Stroker 347.....e um 383 que eu fiz....e usei alguma coisa de ap..........saõ todos diferentes entre si............mas a teoria.....vc. consegue transforma-la e molda-la pra oque vc. precisa....e deu certo!!!!

a base desse motor na verdade.....não é rua !!! é STT ou TO ..mas com comandinho papai e mamãe pra rua !!!!

É grana pra caramba que vai...todos que querem montar eu não acoselho..NÃO...pois é muito$$ e tem que saber mexer.....pra enquedar comando...vc.tem que desenvoiver uma técnica.....porque o comando não bate com o virabrequim !!!!

O cambio:

Ele aguentou o irmão dele anterior........de bem, + 300HP......andando na rodovioa a 6500rpm em 4° marcha...cortando giro......isso em rodas 18...........quebra??? quebra sim!!! tem que saber dosar o acelerador.....o probelam não é a potencia.....mas sim o elevado torque.....isso se aprende nos carros STock......vc.a cha que os caras estam moendo o carro acelerando pra fuder...não não.....eles estam cuidadando ao máximo.....se fizer pra quebra......vai voar caco pra todo lado.........

3- o poco que ganahva..eu investia em outros carros...pra ter..mais logo vendia...sabe...compra barato vende caro......compra ruim...aruma..vende bom.....então eu posso dizer que fiz bons negocios.....da epoca de corrida.....fiquei com 40% de audição do ouvido esquerdo....e predi 40% do ouvido direito......sou igual a veia da praça.....vc. fala comigo e eu...........AHHHH

é muito tempo se judiando em cima de carro...dormindo no chão de oficina......comendo poeira....se ferando com isso vivendo sujo!!!!! Cheguei a conclusão que não ia ficar rico.......poderia ter investido.....numa nova categoria que sugiu...a arrancada........quando começou a apareçer o Benato....eu cheguei a me associar au cara pra fazermos um opala stander..na época não era STT .......chegamos a andar na frente do Seagantini..e benato...fomos os primeiros a entra nos 12,5s !!!!!!! e o opala era perebão ......caixa de dodge dodge.....sem trambulador de F-100,0...sem rabeta...... mas não surtiu muito efeito......o pessol começoa socar nitro metano....o cara era falidão.....eu não queria me desfazer das minhas coisa pra ficar com o carro !!!!! daoi sai......dai fui ajuntar $$$ com o GOL.....que corriam marcas1.6....tentei + uma vez na arrancada com o turbo que fiz......mas não tive resultado expressivo.......

dai vendo o gol pra montar meu negocio...e investir no termino do oapla......e ai estamo até hoje.....

como $$ de mecânica......e bons negocio.....de carro legal cheguei só no Mustang....vendi ele e + 2 carros ....opala90 lindo lindo!!! e um galaxie.....pra compra minha casa......na época paguei $70mil e gastei + 30mil pra arrumar.....isso só poprque comprei de um crente engenheiro...que tinha 5 casas.....foi vendendo vendendo......por causa da igreja.....tava morando de alugueu e não conseguia vender essa casa porque tava detonada......ele descobrriu que eu mexia com carro.....e foi me encomodar sa´bado de manhã pra arrumar um fusca!!!! da conversando..ele perguntou se eu não ajudava ele a arraumar o beral(que tava caindo) dai negociamos e comprei.......

ou seja por 22 anos trabalando co isso foi só onde cheguei.............hoje casa vale uns 250...270mil.....oque em SP vc. compra casa numa favela......ela fica num bairro classe B.....mas é bairro não é vila

O mais interessante de tudo isso é que, depois de formado quero montar uma "oficina" no fundo da minha casa para eu mexer nos meus carros e ajudar os problemas dos conhecidos!

BANDIT escreveu:

Nossa 100e uma honrra ter vc. por aqui !!!!

agora sim esse tópico vai pra frente !!!!

Eu gosto muito...muito do 6cc.....venho de uma oficina que a especialidade era Opala e Dodge....aprendi muito lá ....Mas gosto de opala....já recibe MP....dizendo pra mudar de fórum ..pois eu meto /falo muito mal de opala .....mas é por tanto ter mexido...visto e ate tido alguns....que eu falo....é um carro que 100% original tem muitos defeitos.....e eu acho que é dever de cada um melhorar ..melhorar oque pode no opala.....Eu não fui nem de longe o 1° ai nstalar esse virabrequim !!! Eu já peguei esse projeto andando.......eu vi quando adolecente....um motor desse andando na Stoc de Tera (fora de regularmento) era imprecionate o ronco dele .....havia 22 opala....em corrida vc. vê 8 se embolados (juntos ) até 12......então dentre 12 carro...vc. escutava só o motor dele !!!! É imprecionate....o 5100 apagava todos os outros 12 motores que estavam correndo com ele !!! Então eu disse um dia vou ter um pra mim .....Tem o lado do professor pardal....meu 1° foi 5100 com bielas 5.7.....pistão 4pol cortado..durou pouco...o 2° 5100 biela 5.7 pisão importdao..GM pino deslocado.....+ assim mesmo tinha que cortar......dai o 3°....4°....5° já foram pra Jeep Indor......o 5° foi feito com biela de 6pol e pistão iassa(team que cortar também) ....o 6° já foi feito com biela de 6pol pistão ......pistão sobre encomenda e lubrificação......com tripla webber.....chegou numa potência que se dita aqui...sou expulso.....desse fórum essá é a 7° versão da evolução......

Fiz um pré teste.....de alguns acertos do virabrequim...e montei....pra ver se explodia ou andava.....como tinha boa change de explodir eu diria 70%.......montei biela de 5.7...e pistão 4pol cortado......mas por um milagre........meu raciocinio estava certo.........rendeu e rendeu bonito.....mesmo com peças originais.....ele era só pra ter ido pro dino!!!!!Mas como a gente abusa da sorte...montei no caro..e andei..e andei ........eu cheguei inscrever o carro na arancada do ano retrazado...até paguei ....mas ai ele me deixou na mão.........não voou caco mas entortou biela ......

tive um pedido......de um motor desse.....e eu precisava de $$$ montei com o vira.....que seria pro opala vermelho...bielas Pro Comp.....e o jeeep foi bricar com outros jeeps...incluindo GM350......

Ou seja fiquei só com o bloco.....eu tinha quardado no meu quarda-roupa.....(não não é piada).....um virabrequim 292-----0KM-- nunca usado..eu estava quardando pra montar um STT...um dia.....mas vi que esse dia nunca iria chegar....coloquei esse virabrequim nesse motor.....com a venda do outro vira..e o $$$ de fzaer o motor...comprei bielas de 6cc e novos pistão (com cava agora ) ....e por isso tá montando........estudadndo estudando...fiz um trabalho muuuito pesado em bielas SCAT.....pesado mesmo......pra ver se teria melhora no motor .

E tive!!!!

Creio que cheguei no limite do 5100

Sabe.....não é só pra ser diferente.....é vc. criar, aperfeiçoar algo.....tipo eu que fiz......é como meu 1° coco...a gente fica orgulhosso.....fui eu que fiz......

Cheguei nesse nivel cruzando dados...de motores Stroker 347.....e um 383 que eu fiz....e usei alguma coisa de ap..........saõ todos diferentes entre si............mas a teoria.....vc. consegue transforma-la e molda-la pra oque vc. precisa....e deu certo!!!!

a base desse motor na verdade.....não é rua !!! é STT ou TO ..mas com comandinho papai e mamãe pra rua !!!!

É grana pra caramba que vai...todos que querem montar eu não acoselho..NÃO...pois é muito$$ e tem que saber mexer.....pra enquedar comando...vc.tem que desenvoiver uma técnica.....porque o comando não bate com o virabrequim !!!!

O cambio:

Ele aguentou o irmão dele anterior........de bem, + 300HP......andando na rodovioa a 6500rpm em 4° marcha...cortando giro......isso em rodas 18...........quebra??? quebra sim!!! tem que saber dosar o acelerador.....o probelam não é a potencia.....mas sim o elevado torque.....isso se aprende nos carros STock......vc.a cha que os caras estam moendo o carro acelerando pra fuder...não não.....eles estam cuidadando ao máximo.....se fizer pra quebra......vai voar caco pra todo lado.........

3- o poco que ganahva..eu investia em outros carros...pra ter..mais logo vendia...sabe...compra barato vende caro......compra ruim...aruma..vende bom.....então eu posso dizer que fiz bons negocios.....da epoca de corrida.....fiquei com 40% de audição do ouvido esquerdo....e predi 40% do ouvido direito......sou igual a veia da praça.....vc. fala comigo e eu...........AHHHH

é muito tempo se judiando em cima de carro...dormindo no chão de oficina......comendo poeira....se ferando com isso vivendo sujo!!!!! Cheguei a conclusão que não ia ficar rico.......poderia ter investido.....numa nova categoria que sugiu...a arrancada........quando começou a apareçer o Benato....eu cheguei a me associar au cara pra fazermos um opala stander..na época não era STT .......chegamos a andar na frente do Seagantini..e benato...fomos os primeiros a entra nos 12,5s !!!!!!! e o opala era perebão ......caixa de dodge dodge.....sem trambulador de F-100,0...sem rabeta...... mas não surtiu muito efeito......o pessol começoa socar nitro metano....o cara era falidão.....eu não queria me desfazer das minhas coisa pra ficar com o carro !!!!! daoi sai......dai fui ajuntar $$$ com o GOL.....que corriam marcas1.6....tentei + uma vez na arrancada com o turbo que fiz......mas não tive resultado expressivo.......

dai vendo o gol pra montar meu negocio...e investir no termino do oapla......e ai estamo até hoje.....

como $$ de mecânica......e bons negocio.....de carro legal cheguei só no Mustang....vendi ele e + 2 carros ....opala90 lindo lindo!!! e um galaxie.....pra compra minha casa......na época paguei $70mil e gastei + 30mil pra arrumar.....isso só poprque comprei de um crente engenheiro...que tinha 5 casas.....foi vendendo vendendo......por causa da igreja.....tava morando de alugueu e não conseguia vender essa casa porque tava detonada......ele descobrriu que eu mexia com carro.....e foi me encomodar sa´bado de manhã pra arrumar um fusca!!!! da conversando..ele perguntou se eu não ajudava ele a arraumar o beral(que tava caindo) dai negociamos e comprei.......

ou seja por 22 anos trabalando co isso foi só onde cheguei.............hoje casa vale uns 250...270mil.....oque em SP vc. compra casa numa favela......ela fica num bairro classe B.....mas é bairro não é vila

coitado de vc se depender de mim p/ este tópico ir p/ frente hehehe

Fernando,

Muito bacana tudo isto que me contou!! esta nossa vida de mecânico não é fácil...a maioria acha que é pura diversão...mas não é...não montava carro p/ pista nem nada,mas sei o que é viver sujo,dormir em oficina...dentro de carro do cliente que vc tá montando...ser chamado de viado por ficar mais na oficina do que em casa com a mulher...escutar vizinho metendo a boca por estar dando umas marretadas até tarde...e o pessoal acha isto uma diversão

um dia ainda largo disto!!! se DEUS quiser!!!

bom,sobre o câmbio,a maioria do pessoal acha que são os hps que destrói câmbio...mas é justamente por isto que nunca tive coragem em montar algum Opala V8 que montei,por causa do torque...

sobre o 5100,nem tem o que falar de toda esta lição...ainda não tive o prazer de terminar um projeto p/ mim...queria MUITO ter feito meu (ex) opalinha V8...mas meu bolso não aguentou...


ah,o Galaxie que vc diz é aquele da foto numa página aí atrás?um que vc colocou assim "clássico é clássico!"

Lindo aquele Landau...já tive 3 Galaxie...2 landau(75,79) e um 500 76...depois caí na besteira de comprar opala...também ja me mandaram mudar de fórum pois vivo falando mal de Opala... kkkkkkkkkkk

bom,mas é isto...chega de eu chorar as pitangas...o tópico é sobre teu carro!!!

vou aguardar o vídeo...

Jean Michel Colet escreveu:O mais interessante de tudo isso é que, depois de formado quero montar uma "oficina" no fundo da minha casa para eu mexer nos meus carros e ajudar os problemas dos conhecidos!

Cada dia vejo que vc é mais doido do que pensava

Até mais...

100

abriu o coração e o verbo, com certeza esse projeto vai ter o rezuldado digno ao trabalho que foi executado em cima, sonho é foda, tem mais é que tentar realizar mesmo!

o mais importante de tudo é o conhecimento que foi adquirido no caminho, nao só sobre os motores, mas sobre a vida mesmo!

100 escreveu:
Cada dia vejo que vc é mais doido do que pensava

Até mais...

100

100 um dia terá a oportunidade de falar comigo... talvez eu mude suas conclusão sobre minha pessoa ou termina de ter certeza que sou bem fora da casinha...rs
Obrigado, Jean

Jean,

fora da casinha?nem casinha deve ter mais kkkkkkkk

bandit,

tava lendo umas coisas lá fora...vc vai gostar,o V8 LT1 vão sair com injeção direta em 2014:



não lembro onde vc falou sobre este sistema em Opala...

Até mais...

100

100 escreveu:Jean,

fora da casinha?nem casinha deve ter mais kkkkkkkk

bandit,

tava lendo umas coisas lá fora...vc vai gostar,o V8 LT1 vão sair com injeção direta em 2014:



não lembro onde vc falou sobre este sistema em Opala...

Até mais...

100

100, conclusões precipitadas...mais fazer o que...rs
Eu lembro, onde o Athal comentou do sistema dele, o nome do topico é " Consumo de Opala injetado" .
Obs: 100,Te mandei uma MP valeu!!!
Abraços,Jean

BANDIT escreveu:

wyllerson punk escreveu:acho q 2 por 1... nao lembro se e alcool ou gasola...

já foi isso um dia.....hoje vais er dificil chegar perto.....mas vamos ver!!!

esse e o meu problema de montar aspirado, preciso do carro todo dia...

Parabéns pela trajetória e pelo projeto BANDIT, acompanhando...

BANDIT escreveu:

100 escreveu:Faz poucos dias que conheci este tópico...tive que lê-lo inteiro!!!

não é muito,mas te dou meus parabéns!!! um PROJETO como poucos que vemos aqui no BR!!

agora deixa eu te perguntar:

como monto um 5100??? kkkkkkkkkkkkk

to brincando,agora é sério,não se ofenda POR FAVOR:

1ª-por que não optou por colocar um V8?só pela exclusividade de ter um 5100?

2ª-este 5m do 92 aguenta pau mesmo? nunca montei nenhum carro com ele por não acreditar que aguenta...

3ª- como conseguiu a façanha de NÃO mexer mais com oficina??!! tento isto há pelo menos uns 10 anos!! mas é sempre a mesma: nado,nado e sempre morro na praia,ou seja,na oficina

bom,de novo,PARABÉNS mesmo pelo carro!!! DETESTAVA este ano de Opala...mas depois de ver o seu,mudei de ideia...já andei até salvando umas fotos de Opals deste ano aqui no pc hehehe

Até mais...

100

Nossa 100e uma honrra ter vc. por aqui !!!!

agora sim esse tópico vai pra frente !!!!

Eu gosto muito...muito do 6cc.....venho de uma oficina que a especialidade era Opala e Dodge....aprendi muito lá ....Mas gosto de opala....já recibe MP....dizendo pra mudar de fórum ..pois eu meto /falo muito mal de opala .....mas é por tanto ter mexido...visto e ate tido alguns....que eu falo....é um carro que 100% original tem muitos defeitos.....e eu acho que é dever de cada um melhorar ..melhorar oque pode no opala.....Eu não fui nem de longe o 1° ai nstalar esse virabrequim !!! Eu já peguei esse projeto andando.......eu vi quando adolecente....um motor desse andando na Stoc de Tera (fora de regularmento) era imprecionate o ronco dele .....havia 22 opala....em corrida vc. vê 8 se embolados (juntos ) até 12......então dentre 12 carro...vc. escutava só o motor dele !!!! É imprecionate....o 5100 apagava todos os outros 12 motores que estavam correndo com ele !!! Então eu disse um dia vou ter um pra mim .....Tem o lado do professor pardal....meu 1° foi 5100 com bielas 5.7.....pistão 4pol cortado..durou pouco...o 2° 5100 biela 5.7 pisão importdao..GM pino deslocado.....+ assim mesmo tinha que cortar......dai o 3°....4°....5° já foram pra Jeep Indor......o 5° foi feito com biela de 6pol e pistão iassa(team que cortar também) ....o 6° já foi feito com biela de 6pol pistão ......pistão sobre encomenda e lubrificação......com tripla webber.....chegou numa potência que se dita aqui...sou expulso.....desse fórum essá é a 7° versão da evolução......

Fiz um pré teste.....de alguns acertos do virabrequim...e montei....pra ver se explodia ou andava.....como tinha boa change de explodir eu diria 70%.......montei biela de 5.7...e pistão 4pol cortado......mas por um milagre........meu raciocinio estava certo.........rendeu e rendeu bonito.....mesmo com peças originais.....ele era só pra ter ido pro dino!!!!!Mas como a gente abusa da sorte...montei no caro..e andei..e andei ........eu cheguei inscrever o carro na arancada do ano retrazado...até paguei ....mas ai ele me deixou na mão.........não voou caco mas entortou biela ......

tive um pedido......de um motor desse.....e eu precisava de $$$ montei com o vira.....que seria pro opala vermelho...bielas Pro Comp.....e o jeeep foi bricar com outros jeeps...incluindo GM350......

Ou seja fiquei só com o bloco.....eu tinha quardado no meu quarda-roupa.....(não não é piada).....um virabrequim 292-----0KM-- nunca usado..eu estava quardando pra montar um STT...um dia.....mas vi que esse dia nunca iria chegar....coloquei esse virabrequim nesse motor.....com a venda do outro vira..e o $$$ de fzaer o motor...comprei bielas de 6cc e novos pistão (com cava agora ) ....e por isso tá montando........estudadndo estudando...fiz um trabalho muuuito pesado em bielas SCAT.....pesado mesmo......pra ver se teria melhora no motor .

E tive!!!!

Creio que cheguei no limite do 5100

Sabe.....não é só pra ser diferente.....é vc. criar, aperfeiçoar algo.....tipo eu que fiz......é como meu 1° coco...a gente fica orgulhosso.....fui eu que fiz......

Cheguei nesse nivel cruzando dados...de motores Stroker 347.....e um 383 que eu fiz....e usei alguma coisa de ap..........saõ todos diferentes entre si............mas a teoria.....vc. consegue transforma-la e molda-la pra oque vc. precisa....e deu certo!!!!

a base desse motor na verdade.....não é rua !!! é STT ou TO ..mas com comandinho papai e mamãe pra rua !!!!

É grana pra caramba que vai...todos que querem montar eu não acoselho..NÃO...pois é muito$$ e tem que saber mexer.....pra enquedar comando...vc.tem que desenvoiver uma técnica.....porque o comando não bate com o virabrequim !!!!

O cambio:

Ele aguentou o irmão dele anterior........de bem, + 300HP......andando na rodovioa a 6500rpm em 4° marcha...cortando giro......isso em rodas 18...........quebra??? quebra sim!!! tem que saber dosar o acelerador.....o probelam não é a potencia.....mas sim o elevado torque.....isso se aprende nos carros STock......vc.a cha que os caras estam moendo o carro acelerando pra fuder...não não.....eles estam cuidadando ao máximo.....se fizer pra quebra......vai voar caco pra todo lado.........

3- o poco que ganahva..eu investia em outros carros...pra ter..mais logo vendia...sabe...compra barato vende caro......compra ruim...aruma..vende bom.....então eu posso dizer que fiz bons negocios.....da epoca de corrida.....fiquei com 40% de audição do ouvido esquerdo....e predi 40% do ouvido direito......sou igual a veia da praça.....vc. fala comigo e eu...........AHHHH

é muito tempo se judiando em cima de carro...dormindo no chão de oficina......comendo poeira....se ferando com isso vivendo sujo!!!!! Cheguei a conclusão que não ia ficar rico.......poderia ter investido.....numa nova categoria que sugiu...a arrancada........quando começou a apareçer o Benato....eu cheguei a me associar au cara pra fazermos um opala stander..na época não era STT .......chegamos a andar na frente do Seagantini..e benato...fomos os primeiros a entra nos 12,5s !!!!!!! e o opala era perebão ......caixa de dodge dodge.....sem trambulador de F-100,0...sem rabeta...... mas não surtiu muito efeito......o pessol começoa socar nitro metano....o cara era falidão.....eu não queria me desfazer das minhas coisa pra ficar com o carro !!!!! daoi sai......dai fui ajuntar $$$ com o GOL.....que corriam marcas1.6....tentei + uma vez na arrancada com o turbo que fiz......mas não tive resultado expressivo.......

dai vendo o gol pra montar meu negocio...e investir no termino do oapla......e ai estamo até hoje.....

como $$ de mecânica......e bons negocio.....de carro legal cheguei só no Mustang....vendi ele e + 2 carros ....opala90 lindo lindo!!! e um galaxie.....pra compra minha casa......na época paguei $70mil e gastei + 30mil pra arrumar.....isso só poprque comprei de um crente engenheiro...que tinha 5 casas.....foi vendendo vendendo......por causa da igreja.....tava morando de alugueu e não conseguia vender essa casa porque tava detonada......ele descobrriu que eu mexia com carro.....e foi me encomodar sa´bado de manhã pra arrumar um fusca!!!! da conversando..ele perguntou se eu não ajudava ele a arraumar o beral(que tava caindo) dai negociamos e comprei.......

ou seja por 22 anos trabalando co isso foi só onde cheguei.............hoje casa vale uns 250...270mil.....oque em SP vc. compra casa numa favela......ela fica num bairro classe B.....mas é bairro não é vila

mt bom a historia Bandit.

É isso ai....

Obrigado CAE !

chicano escreveu: Parabéns pela trajetória e pelo projeto BANDIT, acompanhando...

Obrigado Chicano!!!

Tamo na estarda ainda.....continue acompanhando.....que daqui a pouco vai começar a ação !

BANDIT escreveu:

chicano escreveu: Parabéns pela trajetória e pelo projeto BANDIT, acompanhando...

Obrigado Chicano!!!

Tamo na estarda ainda.....continue acompanhando.....que daqui a pouco vai começar a ação !

ação?? mais ? hehe

o q vem por ai?

wyllerson punk escreveu:

BANDIT escreveu:



já foi isso um dia.....hoje vais er dificil chegar perto.....mas vamos ver!!!

esse e o meu problema de montar aspirado, preciso do carro todo dia...

Will não vai nessa que os caras tão te falando...é fuarda veio.....

um Opala Turbo com 3E.......não pasas do 2.5km/l..........não passa disso !!!!

Um 250/S todo original.....fica já nos 5.5km/l como que um turbo pode ficar perto dessa marca ???? Não tem como.....Tão tentando te empurrar um pacotão !!

rafinhajuliao escreveu:

BANDIT escreveu:



Obrigado Chicano!!!

Tamo na estarda ainda.....continue acompanhando.....que daqui a pouco vai começar a ação !

ação?? mais ? hehe

o q vem por ai?

O carro vai pra onde foi concebido.....

.......... a rua !!!!

comodoro8quatro escreveu:

abriu o coração e o verbo, com certeza esse projeto vai ter o rezuldado digno ao trabalho que foi executado em cima, sonho é foda, tem mais é que tentar realizar mesmo!

o mais importante de tudo é o conhecimento que foi adquirido no caminho, nao só sobre os motores, mas sobre a vida mesmo!

Obrigado Comodoro8quatro !

Mas é assim mesmo.....se fosse outro caminho....sei lá oque poderia ter ocorrida.....

mas agora já é tarde........não podemos chorar nem reclamar...só podemos seguir em frente ....com a ajuda de Deus..... Valeu!!!!

Jean Michel Colet escreveu:O mais interessante de tudo isso é que, depois de formado quero montar uma "oficina" no fundo da minha casa para eu mexer nos meus carros e ajudar os problemas dos conhecidos!

Eu tenho 5 amigos Engenheiros Mecânicos que etm praticamente uma oficina dentro de casa........nehum trabalha com mecânica automotiva.......mas todos tem pelo menos 1 carro veio pra mexer.....fazem projetos ....trocamos idéias.....algumas coisas bem loucas.....Gosto deles porque eles tentam fazer coisa muito complexas.........mas com o menor custo possivél.....2 deles dizem :

- Se ficar caro perde a graça !

Um tem Voyage.....outro um Dodge....injetado com o corpo da dfv mesmo !!!! liso liso..o carro.....um tem um maverick...outro um gol.....e sempre tem que ter um fusca......mas fazer oque....

Sem dúvida invista na sua oficina...... pra vc. colocar na prática muitas das coisa que aprendeu !!!!

BANDIT escreveu:

Jean Michel Colet escreveu:O mais interessante de tudo isso é que, depois de formado quero montar uma "oficina" no fundo da minha casa para eu mexer nos meus carros e ajudar os problemas dos conhecidos!

Eu tenho 5 amigos Engenheiros Mecânicos que etm praticamente uma oficina dentro de casa........nehum trabalha com mecânica automotiva.......mas todos tem pelo menos 1 carro veio pra mexer.....fazem projetos ....trocamos idéias.....algumas coisas bem loucas.....Gosto deles porque eles tentam fazer coisa muito complexas.........mas com o menor custo possivél.....2 deles dizem :

- Se ficar caro perde a graça !

Um tem Voyage.....outro um Dodge....injetado com o corpo da dfv mesmo !!!! liso liso..o carro.....um tem um maverick...outro um gol.....e sempre tem que ter um fusca......mas fazer oque....

Sem dúvida invista na sua oficina...... pra vc. colocar na prática muitas das coisa que aprendeu !!!!

legal... sera que eu preciso estudar engenharia, pra fazer parte de um grupo desse? huuhahhahuauh


Bandit, me diga, o cabeçote do red devil é segredo ou podera dizer algo pra gente sobre ele?

BANDIT escreveu:

Jean Michel Colet escreveu:O mais interessante de tudo isso é que, depois de formado quero montar uma "oficina" no fundo da minha casa para eu mexer nos meus carros e ajudar os problemas dos conhecidos!

Eu tenho 5 amigos Engenheiros Mecânicos que etm praticamente uma oficina dentro de casa........nehum trabalha com mecânica automotiva.......mas todos tem pelo menos 1 carro veio pra mexer.....fazem projetos ....trocamos idéias.....algumas coisas bem loucas.....Gosto deles porque eles tentam fazer coisa muito complexas.........mas com o menor custo possivél.....2 deles dizem :

- Se ficar caro perde a graça !

Um tem Voyage.....outro um Dodge....injetado com o corpo da dfv mesmo !!!! liso liso..o carro.....um tem um maverick...outro um gol.....e sempre tem que ter um fusca......mas fazer oque....

Sem dúvida invista na sua oficina...... pra vc. colocar na prática muitas das coisa que aprendeu !!!!

Sim, eu vou investir minha namorada sabe disso já antes de nós casar...Já ta ciente para não dar brigas...

100 escreveu:

BANDIT escreveu:

......ela fica num bairro classe B.....mas é bairro não é vila

coitado de vc se depender de mim p/ este tópico ir p/ frente hehehe

Fernando,

Muito bacana tudo isto que me contou!! esta nossa vida de mecânico não é fácil...a maioria acha que é pura diversão...mas não é...não montava carro p/ pista nem nada,mas sei o que é viver sujo,dormir em oficina...dentro de carro do cliente que vc tá montando...ser chamado de viado por ficar mais na oficina do que em casa com a mulher...escutar vizinho metendo a boca por estar dando umas marretadas até tarde...e o pessoal acha isto uma diversão

um dia ainda largo disto!!! se DEUS quiser!!!

bom,sobre o câmbio,a maioria do pessoal acha que são os hps que destrói câmbio...mas é justamente por isto que nunca tive coragem em montar algum Opala V8 que montei,por causa do torque...

sobre o 5100,nem tem o que falar de toda esta lição...ainda não tive o prazer de terminar um projeto p/ mim...queria MUITO ter feito meu (ex) opalinha V8...mas meu bolso não aguentou...


ah,o Galaxie que vc diz é aquele da foto numa página aí atrás?um que vc colocou assim "clássico é clássico!"

Lindo aquele Landau...já tive 3 Galaxie...2 landau(75,79) e um 500 76...depois caí na besteira de comprar opala...também ja me mandaram mudar de fórum pois vivo falando mal de Opala... kkkkkkkkkkk

bom,mas é isto...chega de eu chorar as pitangas...o tópico é sobre teu carro!!!

vou aguardar o vídeo...


[


Até mais...

100

........................................................

A corrida é complicada........vc. fica fora de casa...fora da oficina.......já chegamo a arrancar motor de opala.....que capotou parou no mato.....arrancar o motor dele em 4 cara.....usando bracatinga (tronco) pra erguer o bloco.....o cabeçote tira-se antes.......tem perólas desse tipo !!! ou não ter peças e improvisa-se com oque tem.....vc. ta fora de casa....até fora da sua cidade....domingo longe de tudo.....e tem que deixar o carro andando........então os serviços auternativos são de monte !!! Mas vai embora........

Eu sou meio indignado com a mecânica convencional...normalmente mecânico é falido , mas tem uns que tem até grana....os que tem grana....são os esperto.....os que logram o cliente.....são os caras que compram peça.....cobram pleo serviço....e ainda ganham uma grana em cima da peça ! Disem que excutam tal serviço e não fazem nada...só uma regulagem !!!metem a faca e não fazem nada!!!!Eu não gosto desse tipo de coisa ......

agora a mão de obra ...até pra mecânica básica tá bem complicada , tem muita boca de porco por ai.....assim também ocorre na preparação.....os caras começam a levar motor pros novatos....os caras que eram"sabugos de oficina" dai o profissional perde $$$ muda de áera.....o cliente leva um motor que em 2 meses expolode na cara dele ......e se o cara começa fazendo merd$% ele vai sempra acabar fazendo merd$#$! não adianta!

Esses cambio 5m se não fosse bom eu seria o 1° a xingar ele .........assim como mando por MP....quando retirarem o cambio varetado...nem perder tempo abrindo ele.....jogo direto na lata do lixo...se tiver sorte alguém leva essa porcaria !

Esse cambio correu bastante nas Stock de Terra !!! Eu já montei em Maverick esse cambio...ta andando até hoje.....se não prestasse eu era o 1° a NÃO colcar ele no carro.........tanto que ele é + caro que um de Dodge......e tem a mesma resistência...se vc nmoer um cambio desse (diplomata 92) vc. vai quebrar em seguida um cambio de dodge 4m ! Original!! Oque dá diferença é o 3M de dodge....esse é bem + forte que o 4m...e o clarck 92 , De resto sabendo dosar vai embora

aquele landau era 82...eu fui busacar lá na cidade do LUIS555 , eu namorava uma guria que fazia fonoaldiologia na PUC.....o nome dela era Ane ...e ela me levou lá pra Jaragua.....e foi lá que eu encontrei o Landau...muito bonito mesmo.....pena que perdi todas as fotos dele....essa é a única foto que achei.....foto batida de" foto de papel" pra se ter ideia.......Eu tive um outro antes um Galaxie 500 ano 74( eu achava horrivel aquela frente) esse carro era de um amigo do meu pai.....Juiz do ttribunal de alçada ! e fazia anos que ele não dirigia o carro....e ele ofereçu pro meu pai.....dai o pai perguntou .....Quanto: e o Juiz- pague como puder!!!! Fui na hora ver e pegar o carro...de único dono.....os 4 pneus podres..podres....de tudo abreto, rachados.....e tinha que pintar.....por dentro tudo original tudo intacto.......o dinheiro que nos pagamos foi algo como R$3200 na quela época......preço de um passat 83 na época !!!! ótimo negocio !

Eu adoro Galaxie.....tanto que tenho um "filho" dele o Taurus

j ricardo escreveu:


Bandit, me diga, o cabeçote do red devil é segredo ou podera dizer algo pra gente sobre ele?

otima pergunta

j ricardo escreveu:

BANDIT escreveu:



Eu tenho 5 amigos Engenheiros Mecânicos que etm praticamente uma oficina dentro de casa........nehum trabalha com mecânica automotiva.......mas todos tem pelo menos 1 carro veio pra mexer.....fazem projetos ....trocamos idéias.....algumas coisas bem loucas.....Gosto deles porque eles tentam fazer coisa muito complexas.........mas com o menor custo possivél.....2 deles dizem :

- Se ficar caro perde a graça !

Um tem Voyage.....outro um Dodge....injetado com o corpo da dfv mesmo !!!! liso liso..o carro.....um tem um maverick...outro um gol.....e sempre tem que ter um fusca......mas fazer oque....

Sem dúvida invista na sua oficina...... pra vc. colocar na prática muitas das coisa que aprendeu !!!!

legal... sera que eu preciso estudar engenharia, pra fazer parte de um grupo desse? huuhahhahuauh


Bandit, me diga, o cabeçote do red devil é segredo ou podera dizer algo pra gente sobre ele?

Mas meu jovem " J" vc. já faz parte disso tudo ! Se vc. morasse nos USA....vc. seria quase um preparador.....eu acho que ainda não te falei......mas muita gente que te pede conselho( pra vc. montar um motor!) vc. faz o teu "trabalho" de boa vontade...dai ele mandam pra mim MP...com as peças que vc. indicou:!:........

Muita coisa que eu uso...e não digo aqui...vc. descobre e indica.....tudo certinho

depende oque vc. quer saber, sobre ele ........tem várias fotos dele ai na página........ele é um cabeçote feito pra comando alto .........re-utilizado pra comando baixo (525-B). Qual a sua dúvida ?

BANDIT escreveu:

wyllerson punk escreveu:

esse e o meu problema de montar aspirado, preciso do carro todo dia...

Will não vai nessa que os caras tão te falando...é fuarda veio.....

um Opala Turbo com 3E.......não pasas do 2.5km/l..........não passa disso !!!!

Um 250/S todo original.....fica já nos 5.5km/l como que um turbo pode ficar perto dessa marca ???? Não tem como.....Tão tentando te empurrar um pacotão !!

tem isso mesmo bandit... comprei uma holley 650 de um amigo de um amigo, nem sei qual ainda...so sei q meu mecanico montou o carro e andou nele pra acertar e o carro ficou bom... deu acerto...

fico com um pe atras se vou gostar de turbo mesmo, e se eu montar turbo nem vou vender meu 6x2 nem nada, se eu nao me adaptar volto ele pra aspirado...

to com vontade de andar num bicho espirrando, mas falta um chaozinho ainda pela frente. ainda posso mudar de ideia...

BANDIT escreveu:
A corrida é complicada........vc. fica fora de casa...fora da oficina.......já chegamo a arrancar motor de opala.....que capotou parou no mato.....arrancar o motor dele em 4 cara.....usando bracatinga (tronco) pra erguer o bloco.....o cabeçote tira-se antes.......tem perólas desse tipo !!! ou não ter peças e improvisa-se com oque tem.....vc. ta fora de casa....até fora da sua cidade....domingo longe de tudo.....e tem que deixar o carro andando........então os serviços auternativos são de monte !!! Mas vai embora........

Eu sou meio indignado com a mecânica convencional...normalmente mecânico é falido , mas tem uns que tem até grana....os que tem grana....são os esperto.....os que logram o cliente.....são os caras que compram peça.....cobram pleo serviço....e ainda ganham uma grana em cima da peça ! Disem que excutam tal serviço e não fazem nada...só uma regulagem !!!metem a faca e não fazem nada!!!!Eu não gosto desse tipo de coisa ......

agora a mão de obra ...até pra mecânica básica tá bem complicada , tem muita boca de porco por ai.....assim também ocorre na preparação.....os caras começam a levar motor pros novatos....os caras que eram"sabugos de oficina" dai o profissional perde $$$ muda de áera.....o cliente leva um motor que em 2 meses expolode na cara dele ......e se o cara começa fazendo merd$% ele vai sempra acabar fazendo merd$#$! não adianta!

Esses cambio 5m se não fosse bom eu seria o 1° a xingar ele .........assim como mando por MP....quando retirarem o cambio varetado...nem perder tempo abrindo ele.....jogo direto na lata do lixo...se tiver sorte alguém leva essa porcaria !

Esse cambio correu bastante nas Stock de Terra !!! Eu já montei em Maverick esse cambio...ta andando até hoje.....se não prestasse eu era o 1° a NÃO colcar ele no carro.........tanto que ele é + caro que um de Dodge......e tem a mesma resistência...se vc nmoer um cambio desse (diplomata 92) vc. vai quebrar em seguida um cambio de dodge 4m ! Original!! Oque dá diferença é o 3M de dodge....esse é bem + forte que o 4m...e o clarck 92 , De resto sabendo dosar vai embora

aquele landau era 82...eu fui busacar lá na cidade do LUIS555 , eu namorava uma guria que fazia fonoaldiologia na PUC.....o nome dela era Ane ...e ela me levou lá pra Jaragua.....e foi lá que eu encontrei o Landau...muito bonito mesmo.....pena que perdi todas as fotos dele....essa é a única foto que achei.....foto batida de" foto de papel" pra se ter ideia.......Eu tive um outro antes um Galaxie 500 ano 74( eu achava horrivel aquela frente) esse carro era de um amigo do meu pai.....Juiz do ttribunal de alçada ! e fazia anos que ele não dirigia o carro....e ele ofereçu pro meu pai.....dai o pai perguntou .....Quanto: e o Juiz- pague como puder!!!! Fui na hora ver e pegar o carro...de único dono.....os 4 pneus podres..podres....de tudo abreto, rachados.....e tinha que pintar.....por dentro tudo original tudo intacto.......o dinheiro que nos pagamos foi algo como R$3200 na quela época......preço de um passat 83 na época !!!! ótimo negocio !

Eu adoro Galaxie.....tanto que tenho um "filho" dele o Taurus

Bandit,

to começando a gostar o 5m 92!!! só não do preço

bom,como tinha facilidade de trazer peças de fora juntando com o descrédito que dava a este câmbio,nunca pensei em motar num Opala V8 ou algum carro mais fortinho que eu montava...mas vc acabou de me fazer mudar de ideia...pena que tarde pois estes câmbios hj estão impagáveis...

hehehe também NUNCA gostei da frente dos 74/75....comprei este que te falei só porque foi um bom negócio...sinto saudade deles viu...aquilo sim é confortável(mole no caso hehehe) de verdade...

Até mais...

100

Galaxie é outra vida...é outro mundo.....foi o méximo que concequimos chegar perto das barcas USA.......uma délicia de andar........volante ultra-leve.....silêncioso....um ótimo carro.........depois eu acabei me acostumando com a frente...achei até simpático os farois um em cima do outro.....a lata da cor da carroceria na frente do carro.....eu gostei dele.e tava NOVO por dentro.....e desgastado..riscado por fora.....não fiza nada na suspensão......mas fiz freios....pneu novos....e revisão de motor....

Ainda vou comprar outro Galaxie......mas com certeza será Landau

BANDIT escreveu:Galaxie é outra vida...é outro mundo.....foi o méximo que concequimos chegar perto das barcas USA.......uma délicia de andar........volante ultra-leve.....silêncioso....um ótimo carro.........depois eu acabei me acostumando com a frente...achei até simpático os farois um em cima do outro.....a lata da cor da carroceria na frente do carro.....eu gostei dele.e tava NOVO por dentro.....e desgastado..riscado por fora.....não fiza nada na suspensão......mas fiz freios....pneu novos....e revisão de motor....

Ainda vou comprar outro Galaxie......mas com certeza será Landau

Depois do Opala meu proximo carro sera um galixe, ou landau...Tem uns inteiros por 35k no ML.

BANDIT escreveu:Galaxie é outra vida...é outro mundo.....foi o méximo que concequimos chegar perto das barcas USA.......uma délicia de andar........volante ultra-leve.....silêncioso....um ótimo carro.........depois eu acabei me acostumando com a frente...achei até simpático os farois um em cima do outro.....a lata da cor da carroceria na frente do carro.....eu gostei dele.e tava NOVO por dentro.....e desgastado..riscado por fora.....não fiza nada na suspensão......mas fiz freios....pneu novos....e revisão de motor....

Ainda vou comprar outro Galaxie......mas com certeza será Landau

disse tudo!!

aquilo sim era carro de gente grande!!!

eu queria um 71 com aquelas lanternas "triplas"...só que iria colocar um 302...aquele 292 não dá...mas claro,com C4...não sou fã de câmbio manual!

Até mais...

100

ps* vou parar por aqui...já andaram me dizendo que to desvirtuando muito tópico...já já o edu me explusa...acho que tá só esperando eu terminar o carro dele!

Muito legal seu carro Bandit, não tive oportunidade de ver o tópico inteiro ainda, mas pelo pouco que ví gostei muito do projeto.
Também já mechi bastante com isso, mecânica e funilaria, depois larguei tudo para trabalhar em outro ramo, larguei tudo de novo para voltar a mecher com carro, mas acabei desistindo, para mim pelo menos não dava para viver disso, quando não desistia por stress, desistia por falta da grana, hoje faço mesmo por hobby e minha idéia é montar um galpão em casa e aproveitar as ferramentas que sobraram da oficina para mecher só em carro meu, eu e meus irmãos já tivemos tanta peça de carros que dava para montar um opala com mecânica praticamente zero.
Hoje estou aproveitando umas coisas que sobraram para montar outro carro, estou começando pela mecânica, que já tenho praticamente todo o principal, depois vou correr atrás de uma carcaça.

Mas bah !
Nem tinha visto que tava quase terminando o motor ja.. isso que da ficar vendo so a area de preparação e mecanica do forum...
Ansioso pra ver o resultado no dinamometro e na rua tb...
Curti tb a historia profissional em mestre..Vamos ver se um dia chego pelo menos Próximo do teu nivel e do Jricardo
Boa sorte e no aguardo dos videos

ESP72 escreveu:Muito legal seu carro Bandit, não tive oportunidade de ver o tópico inteiro ainda, mas pelo pouco que ví gostei muito do projeto.
Também já mechi bastante com isso, mecânica e funilaria, depois larguei tudo para trabalhar em outro ramo, larguei tudo de novo para voltar a mecher com carro, mas acabei desistindo, para mim pelo menos não dava para viver disso, quando não desistia por stress, desistia por falta da grana, hoje faço mesmo por hobby e minha idéia é montar um galpão em casa e aproveitar as ferramentas que sobraram da oficina para mecher só em carro meu, eu e meus irmãos já tivemos tanta peça de carros que dava para montar um opala com mecânica praticamente zero.
Hoje estou aproveitando umas coisas que sobraram para montar outro carro, estou começando pela mecânica, que já tenho praticamente todo o principal, depois vou correr atrás de uma carcaça.

Olá é Lawrence ..né !!!

Obrigado...pelo elogio.....o tópico tá bacana.......não fica só naquele assunto......."o friso do paralama" .....tem bastante coisa ai.....quando vc. postava + assiduamente ...eu percebi que vc. entedia muito de mecânica...e lataria.....+ é assim mesmo.....viver disso é dificil.tem gente que consegue ......mas não é todo mundo não . Eu tenho bastante ferramente.....e faço alguns serviços ainda.......maas entra + como Hobby....é um $$$ que vc. não conta mas se vier...é bem vindo.....

Falowwww

nicolas opaleiro escreveu:Mas bah !
Nem tinha visto que tava quase terminando o motor ja.. isso que da ficar vendo so a area de preparação e mecanica do forum...
Ansioso pra ver o resultado no dinamometro e na rua tb...
Curti tb a historia profissional em mestre..Vamos ver se um dia chego pelo menos Próximo do teu nivel e do Jricardo
Boa sorte e no aguardo dos videos

Vc chega sim sim...e te digo + vai superar a gente em muito ainda !!!!

O motor tá feito...é só acerto fino (carburação) ......mas logo logo vai ter bastante video ai.....Obrigado.

eu queria pra mim daquele com os 2 farois redondos mas com a grade de um lado a outro, 302 e manual...

wyllerson punk escreveu:eu queria pra mim daquele com os 2 farois redondos mas com a grade de um lado a outro, 302 e manual...

vc diz faróis deitado??

já a grade,adaptada tipo do charger?

vão me expulsar mesmo,não vai ter jeito...to mudando o rumo de todos tópicos...o bandit vai se arrepender de ter dito que foi bom eu entrar no tópico dele!!

Até mais...

100

BANDIT escreveu:

100 escreveu:Faz poucos dias que conheci este tópico...tive que lê-lo inteiro!!!

não é muito,mas te dou meus parabéns!!! um PROJETO como poucos que vemos aqui no BR!!

agora deixa eu te perguntar:

como monto um 5100??? kkkkkkkkkkkkk

to brincando,agora é sério,não se ofenda POR FAVOR:

1ª-por que não optou por colocar um V8?só pela exclusividade de ter um 5100?

2ª-este 5m do 92 aguenta pau mesmo? nunca montei nenhum carro com ele por não acreditar que aguenta...

3ª- como conseguiu a façanha de NÃO mexer mais com oficina??!! tento isto há pelo menos uns 10 anos!! mas é sempre a mesma: nado,nado e sempre morro na praia,ou seja,na oficina

bom,de novo,PARABÉNS mesmo pelo carro!!! DETESTAVA este ano de Opala...mas depois de ver o seu,mudei de ideia...já andei até salvando umas fotos de Opals deste ano aqui no pc hehehe

Até mais...

100

Nossa 100e uma honrra ter vc. por aqui !!!!

agora sim esse tópico vai pra frente !!!!

Eu gosto muito...muito do 6cc.....venho de uma oficina que a especialidade era Opala e Dodge....aprendi muito lá ....Mas gosto de opala....já recibe MP....dizendo pra mudar de fórum ..pois eu meto /falo muito mal de opala .....mas é por tanto ter mexido...visto e ate tido alguns....que eu falo....é um carro que 100% original tem muitos defeitos.....e eu acho que é dever de cada um melhorar ..melhorar oque pode no opala.....Eu não fui nem de longe o 1° ai nstalar esse virabrequim !!! Eu já peguei esse projeto andando.......eu vi quando adolecente....um motor desse andando na Stoc de Tera (fora de regularmento) era imprecionate o ronco dele .....havia 22 opala....em corrida vc. vê 8 se embolados (juntos ) até 12......então dentre 12 carro...vc. escutava só o motor dele !!!! É imprecionate....o 5100 apagava todos os outros 12 motores que estavam correndo com ele !!! Então eu disse um dia vou ter um pra mim .....Tem o lado do professor pardal....meu 1° foi 5100 com bielas 5.7.....pistão 4pol cortado..durou pouco...o 2° 5100 biela 5.7 pisão importdao..GM pino deslocado.....+ assim mesmo tinha que cortar......dai o 3°....4°....5° já foram pra Jeep Indor......o 5° foi feito com biela de 6pol e pistão iassa(team que cortar também) ....o 6° já foi feito com biela de 6pol pistão ......pistão sobre encomenda e lubrificação......com tripla webber.....chegou numa potência que se dita aqui...sou expulso.....desse fórum essá é a 7° versão da evolução......

Fiz um pré teste.....de alguns acertos do virabrequim...e montei....pra ver se explodia ou andava.....como tinha boa change de explodir eu diria 70%.......montei biela de 5.7...e pistão 4pol cortado......mas por um milagre........meu raciocinio estava certo.........rendeu e rendeu bonito.....mesmo com peças originais.....ele era só pra ter ido pro dino!!!!!Mas como a gente abusa da sorte...montei no caro..e andei..e andei ........eu cheguei inscrever o carro na arancada do ano retrazado...até paguei ....mas ai ele me deixou na mão.........não voou caco mas entortou biela ......

tive um pedido......de um motor desse.....e eu precisava de $$$ montei com o vira.....que seria pro opala vermelho...bielas Pro Comp.....e o jeeep foi bricar com outros jeeps...incluindo GM350......

Ou seja fiquei só com o bloco.....eu tinha quardado no meu quarda-roupa.....(não não é piada).....um virabrequim 292-----0KM-- nunca usado..eu estava quardando pra montar um STT...um dia.....mas vi que esse dia nunca iria chegar....coloquei esse virabrequim nesse motor.....com a venda do outro vira..e o $$$ de fzaer o motor...comprei bielas de 6cc e novos pistão (com cava agora ) ....e por isso tá montando........estudadndo estudando...fiz um trabalho muuuito pesado em bielas SCAT.....pesado mesmo......pra ver se teria melhora no motor .

E tive!!!!

Creio que cheguei no limite do 5100

Sabe.....não é só pra ser diferente.....é vc. criar, aperfeiçoar algo.....tipo eu que fiz......é como meu 1° coco...a gente fica orgulhosso.....fui eu que fiz......

Cheguei nesse nivel cruzando dados...de motores Stroker 347.....e um 383 que eu fiz....e usei alguma coisa de ap..........saõ todos diferentes entre si............mas a teoria.....vc. consegue transforma-la e molda-la pra oque vc. precisa....e deu certo!!!!

a base desse motor na verdade.....não é rua !!! é STT ou TO ..mas com comandinho papai e mamãe pra rua !!!!

É grana pra caramba que vai...todos que querem montar eu não acoselho..NÃO...pois é muito$$ e tem que saber mexer.....pra enquedar comando...vc.tem que desenvoiver uma técnica.....porque o comando não bate com o virabrequim !!!!

O cambio:

Ele aguentou o irmão dele anterior........de bem, + 300HP......andando na rodovioa a 6500rpm em 4° marcha...cortando giro......isso em rodas 18...........quebra??? quebra sim!!! tem que saber dosar o acelerador.....o probelam não é a potencia.....mas sim o elevado torque.....isso se aprende nos carros STock......vc.a cha que os caras estam moendo o carro acelerando pra fuder...não não.....eles estam cuidadando ao máximo.....se fizer pra quebra......vai voar caco pra todo lado.........

3- o poco que ganahva..eu investia em outros carros...pra ter..mais logo vendia...sabe...compra barato vende caro......compra ruim...aruma..vende bom.....então eu posso dizer que fiz bons negocios.....da epoca de corrida.....fiquei com 40% de audição do ouvido esquerdo....e predi 40% do ouvido direito......sou igual a veia da praça.....vc. fala comigo e eu...........AHHHH

é muito tempo se judiando em cima de carro...dormindo no chão de oficina......comendo poeira....se ferando com isso vivendo sujo!!!!! Cheguei a conclusão que não ia ficar rico.......poderia ter investido.....numa nova categoria que sugiu...a arrancada........quando começou a apareçer o Benato....eu cheguei a me associar au cara pra fazermos um opala stander..na época não era STT .......chegamos a andar na frente do Seagantini..e benato...fomos os primeiros a entra nos 12,5s !!!!!!! e o opala era perebão ......caixa de dodge dodge.....sem trambulador de F-100,0...sem rabeta...... mas não surtiu muito efeito......o pessol começoa socar nitro metano....o cara era falidão.....eu não queria me desfazer das minhas coisa pra ficar com o carro !!!!! daoi sai......dai fui ajuntar $$$ com o GOL.....que corriam marcas1.6....tentei + uma vez na arrancada com o turbo que fiz......mas não tive resultado expressivo.......

dai vendo o gol pra montar meu negocio...e investir no termino do oapla......e ai estamo até hoje.....

como $$ de mecânica......e bons negocio.....de carro legal cheguei só no Mustang....vendi ele e + 2 carros ....opala90 lindo lindo!!! e um galaxie.....pra compra minha casa......na época paguei $70mil e gastei + 30mil pra arrumar.....isso só poprque comprei de um crente engenheiro...que tinha 5 casas.....foi vendendo vendendo......por causa da igreja.....tava morando de alugueu e não conseguia vender essa casa porque tava detonada......ele descobrriu que eu mexia com carro.....e foi me encomodar sa´bado de manhã pra arrumar um fusca!!!! da conversando..ele perguntou se eu não ajudava ele a arraumar o beral(que tava caindo) dai negociamos e comprei.......

ou seja por 22 anos trabalando co isso foi só onde cheguei.............hoje casa vale uns 250...270mil.....oque em SP vc. compra casa numa favela......ela fica num bairro classe B.....mas é bairro não é vila

Cara parabéns, acho que é história que toda a pisada do fórum queria ter, acho que o negócio pra sair certo é paixão e determinação.

Estou em busca da minha casa ainda, quero um terreno bom pra fazer a minha oficininha e eu mesmo mexer, ainda não tenho este previlégio, pois meu carro fica no tempo, o que dá pra eu mexer, mexo, infelizmente a gente precisa de vez em quando de jacaré, girafa e outros animais, e de ferramentas também, hehe, pra mexer no carro.

Existem tópicos que inspiram a gente e além de membros como você, j ricardo, 100, potato, jefferson, paulo emílio entre outros que estão sempre dispostos a ajudar e dar conselhos, como irmãos não como profissionais.

Deixo o meu muito obrigado à vocês e acho que falo por todos.

Zappe.

100 escreveu:

wyllerson punk escreveu:eu queria pra mim daquele com os 2 farois redondos mas com a grade de um lado a outro, 302 e manual...

vc diz faróis deitado??

já a grade,adaptada tipo do charger?

vão me expulsar mesmo,não vai ter jeito...to mudando o rumo de todos tópicos...o bandit vai se arrepender de ter dito que foi bom eu entrar no tópico dele!!

Até mais...

100

nao nao, frente originalzin mesmo.. esse aqui

Zappe escreveu:...
Deixo o meu muito obrigado à vocês
Zappe.

confesso que tem hrs que dá vontade de pular fora daqui...mas mudo de ideia quando leio coisas como vc disse!

wyllerson punk escreveu:
nao nao, frente originalzin mesmo.. esse aqui

ah tá...

Esta frente é linda mesmo Wyllerson!

Até mais...

100

CHIQ BACANA

BANDIT escreveu:

Olá é Lawrence ..né !!!

Obrigado...pelo elogio.....o tópico tá bacana.......não fica só naquele assunto......."o friso do paralama" .....tem bastante coisa ai.....quando vc. postava + assiduamente ...eu percebi que vc. entedia muito de mecânica...e lataria.....+ é assim mesmo.....viver disso é dificil.tem gente que consegue ......mas não é todo mundo não . Eu tenho bastante ferramente.....e faço alguns serviços ainda.......maas entra + como Hobby....é um $$$ que vc. não conta mas se vier...é bem vindo.....

Falowwww

Antes dava para eu participar mais ativamente do fórum, fiquei um tempo afastado, mas estou tentando voltar aos poucos.
Na parte de funilaria eu já trouxe alguns carros à vida de novo, na mecânica aprendi muito na prática e com meus irmãos, um já fez curso de preparação de motores e o outro além de ser autodidata está se formando em engenharia mecatrônica, tudo que ele pega para fazer ele estuda, entende o funcionamento, aprende a fazer e aprende bem ainda por cima, então aprendi bastante com isso, meus carros geralmente eu montava os motores e eles afinavam para mim.
Na parte de desenvolvimento e montagem eu me viro bem, o Landau mesmo eu não tinha nenhum conhecimento mais profundo a respeito dele, mesmo assim desmontei e montei ele inteiro, desde mecânica, lataria e até acabamento, e até ensinei os caras da retífica a montar os pistões dome, eles ficaram perdidos pois no ford cada pistão tinha uma posição específica devido o dome e as bielas tem uma forma de marcação bem diferente dos motores chevrolet.
Como dizem, dá pro gasto.
abraço.

ADMIRO PESSOAS ASSIM DETERMINADAS VC TA DE PARABENS E SO ARREGAÇAR AS MANGAS E IR A LUTA

BANDIT escreveu:

j ricardo escreveu:

legal... sera que eu preciso estudar engenharia, pra fazer parte de um grupo desse? huuhahhahuauh


Bandit, me diga, o cabeçote do red devil é segredo ou podera dizer algo pra gente sobre ele?

Mas meu jovem " J" vc. já faz parte disso tudo ! Se vc. morasse nos USA....vc. seria quase um preparador.....eu acho que ainda não te falei......mas muita gente que te pede conselho( pra vc. montar um motor!) vc. faz o teu "trabalho" de boa vontade...dai ele mandam pra mim MP...com as peças que vc. indicou:!:........

Muita coisa que eu uso...e não digo aqui...vc. descobre e indica.....tudo certinho

depende oque vc. quer saber, sobre ele ........tem várias fotos dele ai na página........ele é um cabeçote feito pra comando alto .........re-utilizado pra comando baixo (525-B). Qual a sua dúvida ?

Cara, esse é o meu sonho pra quando parar com a Engenharia... montar uma oficina pra trabalhar com mecânica de carros antigos... Tive o prazer de conhecer o Ivo Filho pessoalmente na Usina e com certeza vocês (Bandit, J.Ricardo, 100...) são fontes muito grandes de informações pra nós que estamos começando. Por enquanto vou lutando com o SS e depois vamos para as experiências... esse tópico me ajudou bastante no problema do comando... esclareceu muitas dúvidas sobre o cabeçote.

É esse tipo de postura da galera daqui que faz com que esse fórum seja tão rico em informações e com pessoas de todo o Brasil.

Valeu!!!

Pessoal, cai de paraquedas aqui... Faz uns varios anos que nao entrava! Li TODAS as paginas, e digo parabéns! Admiravel seu empenho e determinação!
E até o 100 ta por aqui! Caramba...
Abraços!

cupe79 escreveu:...
E até o 100 ta por aqui! Caramba...
Abraços!

como dizem: "quem é vivo,aparece!!" então,isto vale p/ nós 2!!! kkkkkk

Até mais...

100

isso é verdade...quem é vivo sempre apareçe.....esse tópico da phod%$%.....tem até uns "expectro" se rematerizando......