por ^Marcos^ Qui 18 Abr - 16:41:34
Na minha opinião o funileiro cortou realmente onde Opala deve ser cortado, na parte onde não tem longarina, a corroceria é mantida no lugar atraves da, caixa interna, refoço interno da caixa e caixa externa.
Como ele cortou proximo a travessa, o carro só vai ficar ruim se o funileiro for péssimo, pois mesmo sendo mediano o carro vai ficar bom, claro que depende da frente a ser instalada.
Agora a solda da caixa interna, travessa de reforço e coluna do vidro, na minha opiniao, deveria ser feita com Mig, a emenda do assoalho pode ser no oxi-acetileno sem problema, o meu cortei no mesmo lugar mas fiz tudo na Mig, e acredito que ficou razoavel, mesmo eu não sendo funileiro.
boa sorte na reforma
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