O 3.0 é um ótimo motor, até melhor que o
omega 4.1.
Só que assim, esse motor era usado no
omega lá na europa, onde viajava por horas em alta velocidade (ja ouviu falar das autobahns né? onde não tem limite de velocidade
), então ele tem força em rotações mais altas, consequentemente ele gira mais que o 4.1
Brasileiro era acostumado com opala e etc com torque e potencia em baixa, ai acharam "ruim" o motor 3.0
E 4.1 é facil de manutenção, tem peça que serve até do opala, o 3.0 é um pouco mais caro.
E na verdade pegou fama de ruim pq brasileiro é relaxado, só quer saber de abastecer e andar, mesma coisa que aconteceu com o marea, motores 16v e etc
Motor 4.1 original só para se faltar oleo, agua ou combustivel.
Meu pai tem um
omega 4.1 e meu tio tem um 3.0, se fosse pra mim comprar um
omega, seria 3.0
O que tu tem que cuidar é com os detalhes, tipo botão estragado, uma parte na frente do painel que geralmente racha e coisinhas assim, pq é mais dificil de achar, dificil, mas não impossivel.
Suspensão também é bom dar uma conferida boa, pq não é muito barato.
Pra viajar é um carro ótimo, pra correr também. O
omega do meu pai tá com a suspensão toda ruim, rodas 17" com pneus carecas (mais um pouco e vira pneu 'slick') e mesmo assim andando a 180km/hr passa mais segurança que andar a 120km/hr de opala. Principalmente nas curvas.
Se o
omega estiver bem integro, vale a pena sim!
Mas procura um mecanico bom pra mexer nele, pq o 4.1 qualquer mecanico que ja mexeu com opala consegue arrumar (na maioria das vezes), mas com o 3.0 o negócio é um pouco mais delicado.
Hoje à(s) 17:00:20 por Wagner Botelho
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Hoje à(s) 8:00:02 por FabioM