Suporte Compressor Ar-Condicioando

Bom, meu opala foi instalado um ar universal, aonde disse no topico dele o que aconteceu e o problema resolvido.
esses dias na oficina veio um opala 73 4cil, e percebi que o compressor do ar fica afastado do cabeçote e não necessita afastar ele pra tirar a vela, ja no meu tenho qe remover o compressor pra chegar na vela 1, e as vez pra mexer na tampa do distribuidor.
o cara que instalou disse que é modelo original, mas comparando com o outro opala vi que o meu parece ser soldado fora de alguma medida...
sera o compressor maior que os outros ou o suporte fabricado errado ?

O SUPORTE nao é original e NEM O COMPRESSOR!!!!


o suporte foi fabricado corretamente porem PARA OUTRO CARRO!!!

90% dos compressores de ar condicionado tem o tamanho padrao....o q muda sao as "orelhas" de fixação....esse é um compressor aparentemente moderno....é fabricação chinesa....

o compressor original do opala é da marca DENSO.


esse suporte nao é de opala.....e o compressor tbem nao!



dizer q é original com ctz o cara vai dizer pq esta querendo vender a peça ou o servico ou ambos...isso é natural.


mas eu acho q se ta funcionando tudo certinho nao vejo pq mexer....ate pq vela nao é igual vareta de oleo e tampa de radiador q sao intens conferidos rotineiramente....


por mim vc poderia deixar tudo como esta.....ATE ter algum problema e optar por voltar pro original.

Marcos Adriano escreveu:O SUPORTE nao é original e NEM O COMPRESSOR!!!!


o suporte foi fabricado corretamente porem PARA OUTRO CARRO!!!

90% dos compressores de ar condicionado tem o tamanho padrao....o q muda sao as "orelhas" de fixação....esse é um compressor aparentemente moderno....é fabricação chinesa....

o compressor original do opala é da marca DENSO.


esse suporte nao é de opala.....e o compressor tbem nao!



dizer q é original com ctz o cara vai dizer pq esta querendo vender a peça ou o servico ou ambos...isso é natural.


mas eu acho q se ta funcionando tudo certinho nao vejo pq mexer....ate pq vela nao é igual vareta de oleo e tampa de radiador q sao intens conferidos rotineiramente....


por mim vc poderia deixar tudo como esta.....ATE ter algum problema e optar por voltar pro original.

O SUPORTE é sim original do Opala. Porém, é o original do 4 cil. É uma peça única.

eu sei q do 4cil é uma peça unica mas achei muito proximo do motor.

Marcos Adriano escreveu:eu sei q do 4cil é uma peça unica mas achei muito proximo do motor.

É assim mesmo! O da minha Caravan é assim. Não dá pra ver mto bem nessa foto, mas é o mesmo suporte.



Se colocar os suportes do 6 cil no 4, o compressor pega na evaporadora, pois o motor é mais curto.

Se colocar o suporte do 4 cil. no 6, o compressor pega no capô, já q ele fica mais próximo do motor e o motor é mais longo.

RicardoNiehues escreveu:Bom, meu opala foi instalado um ar universal, aonde disse no topico dele o que aconteceu e o problema resolvido.
esses dias na oficina veio um opala 73 4cil, e percebi que o compressor do ar fica afastado do cabeçote e não necessita afastar ele pra tirar a vela, ja no meu tenho qe remover o compressor pra chegar na vela 1, e as vez pra mexer na tampa do distribuidor.
o cara que instalou disse que é modelo original, mas comparando com o outro opala vi que o meu parece ser soldado fora de alguma medida...
sera o compressor maior que os outros ou o suporte fabricado errado ?

Ali fica apertado, é assim mesmo. Esse compressor seu é bom. É uma réplica do compressor original fabricado pela Denso. Apesar de ser fabricado na China é feito pela Magneti  Marelli, então já sabe da qualidade. Uso um desse no meu carro já fazem uns 5 anos.

olhando esse unico angulo q ele postou a foto eu nao consegui identificar muito bem...

pra mim nao parecia ser do opala nao.....

aqui esta o q eu mexi:






vc tem razao....realmente é do opala sim.

Müller escreveu:

Marcos Adriano escreveu:eu sei q do 4cil é uma peça unica mas achei muito proximo do motor.

É assim mesmo! O da minha Caravan é assim. Não dá pra ver mto bem nessa foto, mas é o mesmo suporte.



Se colocar os suportes do 6 cil no 4, o compressor pega na evaporadora, pois o motor é mais curto.

Se colocar o suporte do 4 cil. no 6, o compressor pega no capô, já q ele fica mais próximo do motor e o motor é mais longo.  

sim sim eu entendi....


eu sei q o suporte do 4 é uma peça unica....


só achei q esse nao era mesmo.....pois me parece q eu mexo na vela do meu sem mexer no compressor.....porem o meu é 6.

No caso do Ricardo, dá pra ele usar os suportes do 6 cil., pois a evaporadora dele deve ser dentro do carro.

sim, o meu é universal, famoso gela saco kkkkk, mas também são somente 3 parafusos de fixação. vela sempre nova pois ando pouco kkkkk.