MUDANÇA DE COMBUSTIVEL

BOM DIA PESSOAL

TENHO UM OPALA COMODORO 87 6CC A GASOLINA, QUERO CONVERTE-LO PARA ALCOOL......

UM MECANICO ME DISSE QUE SE EU TROCAR OS PISTOES E O CARBURADOR JÁ RESOLVE..........

ANTES DE FAZER ISSO GOSTARIA DE SABER A OPINIÃO DE VOCES SOBRE ISSO, SE ALGUEM JÁ FEZ E COMO FICOU O CARRO.......

Cara, o que se deve fazer é aumentar a taxa e,para isso,pode rebaixar o cabeçote e/ou trocar pistões...

Sobre carbura,se for 446,tem que ser um 446 original a alcool p/ funcionar perfeitamente...

Até mais

100

ola amigo,

se quiser apenas torcar de combustivel descompromisadamente,

Aumente seus GICLES em 30 a 35%,
Mude a VALVULA termostatica para alcool.
Adiante o distribuidor
Desconecte o AVANÇO a vacuo.


E SÓ ALEGRIA!!!!


OBS; não ira gastar mas que um equivalente a ALCOOL, e nem andar menos que um a GASOLINA

Ola caros amigo passei o meu OPala 6cc 92 para Alcool troquei carburador e adiantei o ponto ficou muito bom mesmo com os pisto~es a gasolina

mudando de conversa, vi uma reportagem de época, os opalas que saiam original de fabrica, tinham tanque com tratamento a base de estanho para não enferrujar por dentro, a linha de combustivel era de plático para também não oxidar, valvulas de material que aguenta-se melhor o alcool e velas, e essas outras mudanças que vcs citam.

Então amigo, faz isso não, continue com seu carro á gasolina, se for só pra ganhar uns cavalos á mais, há outras maneiras de se fazer isso bem mais simples como rebaixar o cabeçote, se for por causa do preço do alcool, a diferença não vai ser tão grande assim.

Pra passar de alcool pra gasolina é bem mais fácil, já pra fazer o contrário dá um pouco mais de trabalho, vai ter que trocar o carburador, taxar o cabeçote, trocar o coletor de admissão por um com aquecimento, o tanque tb tem que por um proprio pra alcool, não no seu caso que é de plástico, e fora todos os incovenientes que o alcool proporciona.

Xann escreveu:... e fora todos os incovenientes que o alcool proporciona.

Como o motor SEMPRE limpinho por dentro,óleo clarrinho mesmo que já vencido etc... e claro,o maior dos incovenientes...o CHEIRO maravilhoso

Até mais

100

Olha eu estou passando o meu pra alcool pelo preço mesmo
o meu eh um 4CC e tá ruim o motor, comprei fumando já...
tava fazendo 6,5 na gasosa com o Solecão
ai , eu e meu pai compramos aquele coletor esperto, e uma weber mini progressiva (a mesma dos ap 1. e colocamos no opala
instalamos todo o sistema de aquecimento(porem naum ligamos pois está faltando um calço de aluminio).
Colocamos as velas a alcool e beleza
ele fez 5,5 km no alcool falhando (pois ainda não está pronto , foi só um teste)
Eu por enquanto to andando bem misturado alcool e gasosa, e com uns 70% de alcool e 30 de gasosa ele deve tar fazendo perto de 8,5 por litro , ou seja , ficou bom.
quando eu acabar de fazer a conversão pra alcool eu continuo
abraços

JeanPellanda escreveu:Olha eu estou passando o meu pra alcool pelo preço mesmo
o meu eh um 4CC e tá ruim o motor, comprei fumando já...
tava fazendo 6,5 na gasosa com o Solecão
ai , eu e meu pai compramos aquele coletor esperto, e uma weber mini progressiva (a mesma dos ap 1. e colocamos no opala
instalamos todo o sistema de aquecimento(porem naum ligamos pois está faltando um calço de aluminio).
Colocamos as velas a alcool e beleza
ele fez 5,5 km no alcool falhando (pois ainda não está pronto , foi só um teste)
Eu por enquanto to andando bem misturado alcool e gasosa, e com uns 70% de alcool e 30 de gasosa ele deve tar fazendo perto de 8,5 por litro , ou seja , ficou bom.
quando eu acabar de fazer a conversão pra alcool eu continuo
abraços

Amigo, nao haveria necesssidade da troca das velas! e no esqueça da termostatica...ate breve!!!!

o meu e a gasolina ainda.. nao sei se trocar a alcool, mas como falou o 100, o cheiro e muito bom!..

Eu taba pensando tamben pela economia.. nao sei cuanto ta o alcool la no brasil. mas aqui ta mais o menos uns 0.95 a 1.05 reais.. (isso pasando a guaranies claro! e o preço nao e o certo.. e so aproximado)

mas.. nao sei nao... o que vcs opinao?.. vale a pena alcool.. o melhor gasolina???

100 escreveu:

Xann escreveu:... e fora todos os incovenientes que o alcool proporciona.

Como o motor SEMPRE limpinho por dentro,óleo clarrinho mesmo que já vencido etc... e claro,o maior dos incovenientes...o CHEIRO maravilhoso

Até mais

100

Então, vc tá certo, eu esquecí de acrescentar no meu post o "como opinião pessoal", mas então, eu pela primeira vez na vida to com um carro a gasolina há 10 meses, gostei muito, e o que me dava raiva no alcool é o tempo obrigatório perdido esquentando o motor, sei que não pode sair com ele frio nem mesmo sendo á gasosa, mas em casos de emergência já viu´né, aquelas crostas brancas que surgem dentro do bura parecendo algodão e dentro da bomba e nos caninhos de combustível que causam entupimentos no carburador com grande frequência tb são uma zica, e já que vc tá pensando á longo prazo como motor sempre limpinho por dentro, vamos falar tb do carburador á alcool corroído por dentro, eu já perdí 3, e quando ele começa a corroer vira uma merda, aquelas casquinhas de cromo vivem entupindo os giclês. Ah, pra um motor á gasosa ficar com aquelas crostas pretas nas paredes por dentro seria o quê, acho que pelo menos um 100 mil km rodados né? Pode ser menos, mas só se o dono for muito desleixado e andar muito com o óleo já preto. E isso tudo fora o injetor de gasolina que tem que tá sempre em dias no carro á alcool, injetor esse que volta e meia agente esquece de encher e sempre acontece num dia frio em que agente tá com pressa, aí dá na partida, carro não pega, bateria arriada, empurrar carro na rua.

Mas isso tudo é opinião pessoal minha, estou só relatando o que aconteceu comigo.

Então eu não gosto do alcool por alguns motivos e vc gosta por outros motivos, mas como gosto nunca é igual, eu respeito a sua opinião, eu dou a minha opinião, vc dá a sua opinião, e eu não tô aqui pra ir contra vc no que escreve.

Abraço!

o que o 100 disse é verdade o cheirinho de alccol e o oleo sempre limpo é legal, mas acho bom carro a alcool quando é de pista, corrida de qualquer tipo, ou para o cara que anda muito com o carro, pois opala só de fim de semana, não acho muito ideal, so se for original de fabrica mesmo, o meu 76 ta a gasolina, o meu ss quando ficar pronto vou fazer na gasosa também, só vão rodar a alcool quando não tiver mais gasolina, ou a diferença para o alcool for de até 10,00 reais de diferença. Se bem que com a mistura abusiva de alcool na gasolina, ja faz a gente andar bem dizer com alcool ja!!.

Xann escreveu:[Então, vc tá certo, eu esquecí de acrescentar no meu post o "como opinião pessoal", mas então, eu pela primeira vez na vida to com um carro a gasolina há 10 meses, gostei muito, e o que me dava raiva no alcool é o tempo obrigatório perdido esquentando o motor, sei que não pode sair com ele frio nem mesmo sendo á gasosa, mas em casos de emergência já viu´né, aquelas crostas brancas que surgem dentro do bura parecendo algodão e dentro da bomba e nos caninhos de combustível que causam entupimentos no carburador com grande frequência tb são uma zica, e já que vc tá pensando á longo prazo como motor sempre limpinho por dentro, vamos falar tb do carburador á alcool corroído por dentro, eu já perdí 3, e quando ele começa a corroer vira uma merda, aquelas casquinhas de cromo vivem entupindo os giclês. Ah, pra um motor á gasosa ficar com aquelas crostas pretas nas paredes por dentro seria o quê, acho que pelo menos um 100 mil km rodados né? Pode ser menos, mas só se o dono for muito desleixado e andar muito com o óleo já preto. E isso tudo fora o injetor de gasolina que tem que tá sempre em dias no carro á alcool, injetor esse que volta e meia agente esquece de encher e sempre acontece num dia frio em que agente tá com pressa, aí dá na partida, carro não pega, bateria arriada, empurrar carro na rua

Mas isso tudo é opinião pessoal minha, estou só relatando o que aconteceu comigo.

Então eu não gosto do alcool por alguns motivos e vc gosta por outros motivos, mas como gosto nunca é igual, eu respeito a sua opinião, eu dou a minha opinião, vc dá a sua opinião, e eu não tô aqui pra ir contra vc no que escreve.

Abraço!

PORRA XANN,

Até você agora cara com viadagem só quis brincar como sempre velho não precisava disto

Será que vai ser mais um p/ eu fazer de conta que não existe mais

100 escreveu:

Xann escreveu:[Então, vc tá certo, eu esquecí de acrescentar no meu post o "como opinião pessoal", mas então, eu pela primeira vez na vida to com um carro a gasolina há 10 meses, gostei muito, e o que me dava raiva no alcool é o tempo obrigatório perdido esquentando o motor, sei que não pode sair com ele frio nem mesmo sendo á gasosa, mas em casos de emergência já viu´né, aquelas crostas brancas que surgem dentro do bura parecendo algodão e dentro da bomba e nos caninhos de combustível que causam entupimentos no carburador com grande frequência tb são uma zica, e já que vc tá pensando á longo prazo como motor sempre limpinho por dentro, vamos falar tb do carburador á alcool corroído por dentro, eu já perdí 3, e quando ele começa a corroer vira uma merda, aquelas casquinhas de cromo vivem entupindo os giclês. Ah, pra um motor á gasosa ficar com aquelas crostas pretas nas paredes por dentro seria o quê, acho que pelo menos um 100 mil km rodados né? Pode ser menos, mas só se o dono for muito desleixado e andar muito com o óleo já preto. E isso tudo fora o injetor de gasolina que tem que tá sempre em dias no carro á alcool, injetor esse que volta e meia agente esquece de encher e sempre acontece num dia frio em que agente tá com pressa, aí dá na partida, carro não pega, bateria arriada, empurrar carro na rua

Mas isso tudo é opinião pessoal minha, estou só relatando o que aconteceu comigo.

Então eu não gosto do alcool por alguns motivos e vc gosta por outros motivos, mas como gosto nunca é igual, eu respeito a sua opinião, eu dou a minha opinião, vc dá a sua opinião, e eu não tô aqui pra ir contra vc no que escreve.

Abraço!

PORRA XANN,

Até você agora cara com viadagem só quis brincar como sempre velho não precisava disto

Será que vai ser mais um p/ eu fazer de conta que não existe mais

Tá certo Michael, Eu nunca sei quando vc tá brincando ou apelando. Mas se eu peguei pesado foi mal! Tava até esperando vc me xingar todinho, eu não ia falar mais nada.

Mas aquela promessa ainda tá de pé, quando o Diplo ficar pronto eu vou até aí pra gente tomar umas garrafas de Chora Rita e conversarmos sobre nossos problemas.

Inté!

Acho que o unico inconveniente do alcool é pra pegar de manha mesmo... De resto, só alegria, com o motor quente é o melhor carro do mundo...

Só ver se tem algum carro flex em que o dono abasteça ccom gasolina.... Aqui em minha cidade custa menos que a metade do valor da gasolina...

Xann escreveu:

100 escreveu:
Será que vai ser mais um p/ eu fazer de conta que não existe mais

Tá certo Michael, Eu nunca sei quando vc tá brincando ou apelando. Mas se eu peguei pesado foi mal! Tava até esperando vc me xingar todinho, eu não ia falar mais nada.

Mas aquela promessa ainda tá de pé, quando o Diplo ficar pronto eu vou até aí pra gente tomar umas garrafas de Chora Rita e conversarmos sobre nossos problemas.

Inté!

Pô Pinducão,

Você me assustou achei que ia ter que fazer mesmo o que te falei acima

Tô esperando então

Da minha parte,tamo na mesma

Até mais

100

tabarbosa escreveu:Acho que o unico inconveniente do alcool é pra pegar de manha mesmo... De resto, só alegria, com o motor quente é o melhor carro do mundo
...

Bem dessa mesmo Tabarbosa,

Só da raiva quando você esta atrasado,quer sair correndo e o carro fica engasgando de resto,só alegria!!!

Até mais

100

tabarbosa escreveu:Acho que o unico inconveniente do alcool é pra pegar de manha mesmo... De resto, só alegria, com o motor quente é o melhor carro do mundo...

Fico con vc tabarbosa!.. acho q vou pra alcool!...

Tuti escreveu:

tabarbosa escreveu:Acho que o unico inconveniente do alcool é pra pegar de manha mesmo... De resto, só alegria, com o motor quente é o melhor carro do mundo...

Fico con vc tabarbosa!.. acho q vou pra alcool!...

Mas funciona bem desde que com a devida taxa,giclagem etc...

Até mais

100

Tuti escreveu:

tabarbosa escreveu:Acho que o unico inconveniente do alcool é pra pegar de manha mesmo... De resto, só alegria, com o motor quente é o melhor carro do mundo...

Fico con vc tabarbosa!.. acho q vou pra alcool!...

Tuti,

e o alcool no Paraguai, tem qualidade? E o preço?

PS: espero que nao tenha a mesma fama dos uisques. hehhe

100 escreveu:

Tuti escreveu:

tabarbosa escreveu:Acho que o unico inconveniente do alcool é pra pegar de manha mesmo... De resto, só alegria, com o motor quente é o melhor carro do mundo...

Fico con vc tabarbosa!.. acho q vou pra alcool!...

Mas funciona bem desde que com a devida taxa,giclagem etc...

Até mais

100

disulpa 100
nao entendi bem isso de giclagem..

tabarbosa escreveu:

Tuti escreveu:

tabarbosa escreveu:Acho que o unico inconveniente do alcool é pra pegar de manha mesmo... De resto, só alegria, com o motor quente é o melhor carro do mundo...

Fico con vc tabarbosa!.. acho q vou pra alcool!...

Tuti,

e o alcool no Paraguai, tem qualidade? E o preço?

PS: espero que nao tenha a mesma fama dos uisques. hehhe

heheheh.. aqui tem uisques bons!.. so nao comprar o que sao muito barato!.. heheeh..
e.. que eu saiba e bom.. qualidade nao sei si e 100% mas sei que e bom.. preço acho que ta mais o menos por os 1Rs$ ou menos.. nao vi nao ainda.-

apens para enriquecer o topico, com a injecao adaptada a resposta do carro sera o seguinte:
- o carro pega com meia volta do motor( apos injetar gasolina).
- Tem marcha lenta levemente inferior .
- e´possivel acelerara despreocupadamente.

.. Isso pela manhã e termometro marcando 12ºc

a_galvao escreveu:apens para enriquecer o topico, com a injecao adaptada a resposta do carro sera o seguinte:
- o carro pega com meia volta do motor( apos injetar gasolina).
- Tem marcha lenta levemente inferior .
- e´possivel acelerara despreocupadamente.

.. Isso pela manhã e termometro marcando 12ºc

É... a tecnologia veio mesmo pra deixar nossas vidas menos sofrida, e querendo ou não acabamos tendo que nos render á ela, por mais que sejamos "originalistas", daqui alguns anos nossos Opalões vão está com computadores de bordo, comando de voz e de repente até piloto automático. Eu por exemplo sempre fui á favor do bom e velho carburador, mas de uns tempos pra cá a vontade de injetar só não é satisfeita pela falta de grana mesmo, mas assim que puder vou trocar na alta.

E viva a tecnologia!

com certeza xann com o tempo teremos que nos adaptar a tecnologia em quanto isso vamos deixar as outras pessoas serem as cobaias, ficamos so olhando, quando for confiavel e barato usamos, enquanto isso deixe pros outros esquentar a cabeça, rsrsrsrs, ainda vai ter muita gasosa rolando por ai até o alcool pegar por completo, e lembrando que opala se ja não é vai ficar um carro antigo, é dificil quem precise transformar o carro em um frankstein so para ter conforto e computador de bordo e tal, pois ta ficando um carro de fim de semana, é dificil hoje em dia uma pessoa andar com o traseiro pregado andando de opala todo santo dia. Quem tm hj em dia tal grana compra um carro inteiro muito melhor, e se fizer isso num opala é porque anda rasgando dinheiro por ai so para se aparecer, os carros são como história viva. quanto mais alterar para a tecnologia de hoje ele perde sua essência, embora seja interessante, vira um frankstein e mais cedo mais tarde perde a graça, original sempre vai servir de referencia de como era naquela epoca, queira ou não opala é nostalgia pura, eu adoro sentir o cheiro de um opala original embora muitos anos passados, ainda tem seu cheirinho e volto no tempo em que era criança e andava com meus tios nos opalas deles.Sei que seu gosto é diferente xann, não se ofenda, só estou colocando meu ponto de vista, que como tem gente que se identifica com seu ponto de vista terá que se identifique com o meu abraço.

Rodrigo ss escreveu:com certeza xann com o tempo teremos que nos adaptar a tecnologia em quanto isso vamos deixar as outras pessoas serem as cobaias, ficamos so olhando, quando for confiavel e barato usamos, enquanto isso deixe pros outros esquentar a cabeça, rsrsrsrs, ainda vai ter muita gasosa rolando por ai até o alcool pegar por completo, e lembrando que opala se ja não é vai ficar um carro antigo, é dificil quem precise transformar o carro em um frankstein so para ter conforto e computador de bordo e tal, pois ta ficando um carro de fim de semana, é dificil hoje em dia uma pessoa andar com o traseiro pregado andando de opala todo santo dia. Quem tm hj em dia tal grana compra um carro inteiro muito melhor, e se fizer isso num opala é porque anda rasgando dinheiro por ai so para se aparecer, os carros são como história viva. quanto mais alterar para a tecnologia de hoje ele perde sua essência, embora seja interessante, vira um frankstein e mais cedo mais tarde perde a graça, original sempre vai servir de referencia de como era naquela epoca, queira ou não opala é nostalgia pura, eu adoro sentir o cheiro de um opala original embora muitos anos passados, ainda tem seu cheirinho e volto no tempo em que era criança e andava com meus tios nos opalas deles.Sei que seu gosto é diferente xann, não se ofenda, só estou colocando meu ponto de vista, que como tem gente que se identifica com seu ponto de vista terá que se identifique com o meu abraço.

Então Rodrigão é isso mesmo cara, Opala hoje em dia é mais carro pra garagem que pro dono, no passado eu já trabalhei de Opala, e quando falo trabalhei de Opala to dizendo com o Opala, no Opala entende, ele foi meu sustento durante um bom tempo, eu rodava o dia todo, as vezes das 8 da manhã até as 21hs, e na epoca só mesmo o Opalão pra aguentar esse batido (por isso costumo brincar que sou mais Opaleiro que qualquer um, duvido alguem me barrar na kilometragem rodada de Opala rssss).Hoje meu atual Opalão tem a honra de ficar só enfeitando minha garagem.

Sobre as cobaias, isso é bem certo rss, vamos esperar os outros fazerem pra depois agirmos rsss.

Quando falo em adaptar o carro com as novas tecnologias, é que vai chegar um ponto que se nao for assim os carros não vão andar mais, vê aquelas furrequinhas dos anos 30, nem tem como rodar, e quando vai andar nela pra fazer uma entrevista elas pifam no meio do caminho, aí quando isso acontecer ou agente adapta o Opala aos novos meios ou vamos ter que apenas expô-los em cima de cavaletes, mas isso eu viajei longe, tá longe ainda de acontecer, mas um dia vai.

Olha o exemplo do carburador, eu quero rodar no carro, moro proximo a uma capital onde tem autopeças gigantescas, e mesmo assim não acho mais peças pra carburador, todo lado que eu vou só escuto os caras falando, "ìii, pra carburador é dificil amigo", o jeito então tá sendo comprar pela net, mas graças ás especulações, na net daqui uns dias não vai compensar comprar, graças á malucos que tentam vender coisas por preços absurdos, então eu já penso em injetar meu carro pra poder continuar rodando sem problemas.

Mas é isso amigo, abraço!

Xann, como são as coisa né?! Lembro de quando lançaram os primeiros Gol GTI (Bosh LE Jetronic, acho)... Todo mundo falava o contrario... Vixe, injeção? IIHH Sai fora...

Lembro do medo de interferencia de ondas de radio no funcionamento (dizemk que falhava um pouco na Av Paulista, hehe), do custo, do medo de só ter que levar em autorizada pra arrumar, e por aí vai...

Agora a coisa é o contrario! Os mecanicos pebas que tem por aí não sabem mais mexer com carburador a ponto de, na minha cidade, existir oficina especializada em... CARBURADOR!

tabarbosa escreveu:Xann, como são as coisa né?! Lembro de quando lançaram os primeiros Gol GTI (Bosh LE Jetronic, acho)... Todo mundo falava o contrario... Vixe, injeção? IIHH Sai fora...

Lembro do medo de interferencia de ondas de radio no funcionamento (dizemk que falhava um pouco na Av Paulista, hehe), do custo, do medo de só ter que levar em autorizada pra arrumar, e por aí vai...

Agora a coisa é o contrario! Os mecanicos pebas que tem por aí não sabem mais mexer com carburador a ponto de, na minha cidade, existir oficina especializada em... CARBURADOR!

Bem dessa!!! Aqui também tem uns boca de porco mesmo, a uns tempos não estava conseguindo acertar um H35 do meu ex-Chevas, fui num cara bem fraquinho aqui, das antigas, e ele me disse: Não mecho mais com carburador!!!

Jean Bida escreveu:

tabarbosa escreveu:Xann, como são as coisa né?! Lembro de quando lançaram os primeiros Gol GTI (Bosh LE Jetronic, acho)... Todo mundo falava o contrario... Vixe, injeção? IIHH Sai fora...

Lembro do medo de interferencia de ondas de radio no funcionamento (dizemk que falhava um pouco na Av Paulista, hehe), do custo, do medo de só ter que levar em autorizada pra arrumar, e por aí vai...

Agora a coisa é o contrario! Os mecanicos pebas que tem por aí não sabem mais mexer com carburador a ponto de, na minha cidade, existir oficina especializada em... CARBURADOR!

Bem dessa!!! Aqui também tem uns boca de porco mesmo, a uns tempos não estava conseguindo acertar um H35 do meu ex-Chevas, fui num cara bem fraquinho aqui, das antigas, e ele me disse: Não mecho mais com carburador!!!

Jean, Tiago, com toda certeza, eu tb era totalmente contra, ainda mais quando se falava que precisava de um aparelho especial pra regular, vixi!!!

Aqui onde moro é comum mexer com carburadores ainda nas oficinas, mas aqui onde moro na periferia, ou subúrbio, ou não sei como é chamado por aí, mas nos grandes centros, carburador nem pensar.

poxa xann, trabalhar de opala, vc teve uma época boa hein?, deve ser bom mesmo, devia ser na época em que o comb era mais barato também, tinha peças faceis e tal, que bacana. Viu xann quanto aos carburadores, cara ja me incomodei muito, certo dia um amigo meu disse cara vc não quer se incomodar, leva no JL carburadores, os caras so mexem com carburador e injeção, fica aqui em curitiba na vila são pedro, este amigo e mais outros relataram leva teu carbura la que vc não se incomodar uns bons anos, cara!!, fiz o que me falaram, levei la, tava com folga no eixo e tinha uma junta grossa no solex 40 deis, tava tricada, eles falaram olhe so para semana que vem chega esta junta mais tenho um bura identico a esse ja pronto, faço a base de troca 180 reais, cara peguei aquele bura, zerado, os parafuzinhos todos douradinhos e o bura bem cinzinha da cor dele mesmo, o cara me disse o tempo de garantia, nem lembro e lembro que ele me disse vc nem vai chegar a usar a garantia vc não vai mais se incomodar por varios anos, cara so que eles não fazem bura mexido, só extremamente original, cheguei em casa liguei as mangueiras, parafusei ele joguei um gole de gasosa, e girei a chave pegou de primeira, não precisei regular nada, eles ja deixam regulado, o carro ficou economico, sempre funciona bem troquei em 2004 o bura e até hj nunca mais me incomodei com ele nem junta e nem limpeza nele precisei fazer nesse meio tempo pois não incomoda, eles se não existe peças eles fazem e tals, os caras refazem o carburador de cima a baixo um amigo meu tinha uma H34, tava com a cuba furada, os caras conseguiram refazer e deixar zerada de novo, bom logo vou precisar dos serviços deles de novo pois nem quero me incomodar de verificar se esta bom, vou levar a dfv do meu ss para eles fazerem, cara o serviço dos caras é muito 10, e não tem cambalaxo nos serviços deles, so que so fazem original, mesmo que o bura seje mexido, se levar para eles e quiser que façam vai ficar como da fabrica, parece que eles regulam conforme a tabea de fabrica.Isso que uso o carro todo dia que o mais indicado é usar bastante para não ficar velha a gasosa e não acumular sujeira no bura.

Rodrigo ss escreveu:poxa xann, trabalhar de opala, vc teve uma época boa hein?, deve ser bom mesmo, devia ser na época em que o comb era mais barato também, tinha peças faceis e tal, que bacana.

Bom Dia Rodrigo!

Cara então, nessa época eu usava um 4cc, e o alcool custava 39 centavos o litro, fiz várias viagens com esse Opala, ele usava tb um H34. Assim que peguei esse Opala mandei fazer uma chamada "regulagem eletrônica", e foi uma vez só, e o carro ficou uma uva, e além de tudo muito econômico. Algum tempo depois peguei outro Opala 4cc com uma 446 alcool toda ruim com folga no eixo e tals, aí pus esse H34 nesse segundo Opala e vendí o primeiro, ainda andei muito tempo com ele até esse H34 começar a se corroer por dentro.

Quanto ao recondicionamento de carburadores, foi bom ouvir sua opinião, aqui pertinho tem uma casa que restaura carburadores, o preço é esse, 180 reais, mas eu fiquei na dúvida se ficaria bom ou não, ainda mais que achei 446 á alcool por 250 conto, o meu é gasosa, sendo assim, na primeira oportunidade vou mandar restaurar o meu 446.

Abraço!

a_galvao escreveu:

JeanPellanda escreveu:Olha eu estou passando o meu pra alcool pelo preço mesmo
o meu eh um 4CC e tá ruim o motor, comprei fumando já...
tava fazendo 6,5 na gasosa com o Solecão
ai , eu e meu pai compramos aquele coletor esperto, e uma weber mini progressiva (a mesma dos ap 1. e colocamos no opala
instalamos todo o sistema de aquecimento(porem naum ligamos pois está faltando um calço de aluminio).
Colocamos as velas a alcool e beleza
ele fez 5,5 km no alcool falhando (pois ainda não está pronto , foi só um teste)
Eu por enquanto to andando bem misturado alcool e gasosa, e com uns 70% de alcool e 30 de gasosa ele deve tar fazendo perto de 8,5 por litro , ou seja , ficou bom.
quando eu acabar de fazer a conversão pra alcool eu continuo
abraços

Amigo, nao haveria necesssidade da troca das velas! e no esqueça da termostatica...ate breve!!!!

cara tinha que trocar sim por que as que tavam nele ja tavam muito ruins... dai ja que ia ter que por nova , coloquei a alcool logo.
sobre a valvula eu acretito que ele esteja sem...
mais quando eu acabar de mudar tudo dai eu colo
abraços !

Bom pessoal ,,,,, vou dar a minha opinião ,,rsrs..entao carro para mim tinha q ser a álcool ,,,,,, tive alguns carros a álcool ,,,,,teve um com motor AP 2.0 que fiz como o nosso amigo galvao disse ,, apenas troquei as giclagem e outras cozinhais simples ,,, ficou bom , ( falhava um pouco ,,, para ficar bom o motor tinha ficar bem quente ) ,,... o meu opala e original a gasolina ,,, quando tava negociando ele já pensava como iria fazer para passar ele a gasolina ,,,, ai fui andando andando andando com o carro a gasolina eee gostei ,,,,,,,,, resumindo ,, gostei da gasolina ,,,,, no meu casso opala 4cc ,,, fazendo as contas de quanto ele faz na gasolina e quanto ele faria no alcool não da tanta diferença não....,,,,, ultimamente eu ainda ando pedido álcool mas e para toma ,,,kkkkkkkkkk

rsrsrsrsrs boa essa malaka.

Olha não tenho nada contra o álcool e tudo mais o cheirinho é bom, mas tem um cheiro melhor o de PODIUM.

olá pessoal, aki vai a minha opnião, mesmo, eu sendo leigo no assunto, perto dos amigos "cobra criadas" como se diz!! a gasosa tá tão "BATIZADA" no nosso país, ke realmente fica mais fácil abastecer a álcool!! ou alguem banca gastar quase 4 reais/litro numa gasosa "PODIUM". abraços

podium é boa sim, mas em motores com taxa para ela, senão so gasta dinheiro a toa e o motor não aproveita toda a octanagem dela, tem postos que ainda vale a pena, e esses motores sao guerreiros, so não queimam agua, para quem tem um opala acertado ja no alcool, ou aquele que possui um original, não vale a pena por na gasolina, mas aquele que pode gastar a grana da conversão para alcool em outra coisa que precise no carro, é besteira se incomodar com conversão.

E ja que tao falando de troca de combustivel, antigamente, ha uns 15 anos se fazia a troca de alcool pra gasolina?? E como era feita??? Solex era so pro alcool ne?? Carro a gasolina tem aquele aquecimento por baixo do bura???

ALEXANDRO.GABRIEL escreveu:Olha não tenho nada contra o álcool e tudo mais o cheirinho é bom, mas tem um cheiro melhor o de PODIUM.

Rsss, é vero!

thallisguimaraes escreveu:E ja que tao falando de troca de combustivel, antigamente, ha uns 15 anos se fazia a troca de alcool pra gasolina?? E como era feita??? Solex era so pro alcool ne?? Carro a gasolina tem aquele aquecimento por baixo do bura???

Alguem??

thallisguimaraes escreveu:

thallisguimaraes escreveu:E ja que tao falando de troca de combustivel, antigamente, ha uns 15 anos se fazia a troca de alcool pra gasolina?? E como era feita??? Solex era so pro alcool ne?? Carro a gasolina tem aquele aquecimento por baixo do bura???

Alguem??

Thallis realmente nessa época que mencionou era isso mesmo, quando íamos comprar carro se fosse alcool nem pensar, e foi bem na época que peguei meu peimeiro carro á alcool, eu até mentia pros colegas que era á gasosa rsss.

Passar de alcool pra gasosa é relativamente simples, na maioria troca-se o carbura, quando não, troca-se apenas a giclagem, no caso do Opala, antigamente eu presenciei alguns conhecidos que começavam a por gasolina misturada no alcool e ia aumentando a quantidade aos poucos até rodar totalmente com gasosa, sem trocar gicleur e nada, devia ficar ume merda rss, hoje vejo que isso não tem nada haver, é só trocar e pronto, quanto a taxa do motor usava-se colocar duas juntas no cabeçote pra destaxar, um exemplo disso é o 1970 do meu irmão, quando pegou era á gasosa, o mecânico olhou e disse que o motor era á alcool, então abriu o cabeçote e tinha duas juntas, aí resolveu por só uma e voltar pro alcool de novo.

O carro á gasosa não tem o aquecimento no pé do bura, porem já ouví dizer que ao virar o carro do alcool pra gasosa, se quiser deixar esse aquecimento fica até melhor, mas como eu disse, isso eu ouví falar, não sei se procede.

No caso do meu por exemplo, é original á alcool, mas foi trocado apenas o bura e coletor de admissão, o bura era um 3E alcool e foi colocado um 446 á gasosa, no cabeçote não foi feito nada, então ele tá á gasosa com taxa de 10,0:1 do alcool, então ficou bem fortinho. E foi tirado tb o aquecimento junto com o coletor.

Por isso eu ( COMO OPINIÃO PESSOAL ) quando vejo alguém com carro á alcool falando que vai rebaixar o cabeçote pra ganhar taxa eu recomendo que ao invéz de abrir o motor e tirar fatias apenas mude a giclagem e comece a rodar na gasosa que já vai tá bem taxado.

Sobre o Solex que perguntou acima, não tenho certeza, mas acho que o tinha nas duas versões, alcool e gasosa.

Valeu Xann, perguntei pois desconfio que o carro do meu pai era a alcool e foi trocado pra gasosa, so que nao tiraram o aquecimente, e apenas soldaram uma flange pra colocar o novo bura, que antes era uma Solex e agora ta de 2e, e sobre o cabeçote, meu irmao(meu consultor) disse que trocaram o cabeçote dela tambem, acha ele, e tenho outra duvida, no tanque de combustivel, tem uma letra "A", sera de alcool??

thallisguimaraes escreveu:Valeu Xann, perguntei pois desconfio que o carro do meu pai era a alcool e foi trocado pra gasosa, so que nao tiraram o aquecimente, e apenas soldaram uma flange pra colocar o novo bura, que antes era uma Solex e agora ta de 2e, e sobre o cabeçote, meu irmao(meu consultor) disse que trocaram o cabeçote dela tambem, acha ele, e tenho outra duvida, no tanque de combustivel, tem uma letra "A", sera de alcool??

Então Thallis, se tem o aquecimento é quase 100% que era alcool, dê uma olhada no bloco do motor ali perto da caixa de direção, veja se tem uma cebolinha lá ou só um parafuso, se tiver a cebolinha é do injetor automático de gasosa, e mais em cima onde era o reservatório de gasolina veja se tem dois furinhos la lata onde era parafusado o mesmo e outra, aquela tomadinha que fica ligada no motor do reservatório de água, pode olhar por ali perto onde ficava o reservatório de gasosa deve ter uma solta ou então os fios cortados.

Sobre a flange, ela foi soldada?

Quanto a letra no tanque eu nunca ví, mas é tudo haver né, onde fica essa letra? Que aí eu vou olhar no meu se tem.

Abraço!

Xann escreveu:

thallisguimaraes escreveu:Valeu Xann, perguntei pois desconfio que o carro do meu pai era a alcool e foi trocado pra gasosa, so que nao tiraram o aquecimente, e apenas soldaram uma flange pra colocar o novo bura, que antes era uma Solex e agora ta de 2e, e sobre o cabeçote, meu irmao(meu consultor) disse que trocaram o cabeçote dela tambem, acha ele, e tenho outra duvida, no tanque de combustivel, tem uma letra "A", sera de alcool??

Então Thallis, se tem o aquecimento é quase 100% que era alcool, dê uma olhada no bloco do motor ali perto da caixa de direção, veja se tem uma cebolinha lá ou só um parafuso, se tiver a cebolinha é do injetor automático de gasosa, e mais em cima onde era o reservatório de gasolina veja se tem dois furinhos la lata onde era parafusado o mesmo e outra, aquela tomadinha que fica ligada no motor do reservatório de água, pode olhar por ali perto onde ficava o reservatório de gasosa deve ter uma solta ou então os fios cortados.

Sobre a flange, ela foi soldada?

Quanto a letra no tanque eu nunca ví, mas é tudo haver né, onde fica essa letra? Que aí eu vou olhar no meu se tem.

Abraço!

Sei nao Xann, to achando que a do meu pai era a alcool sim, e sobre a cebolinha, se for uma no 6 pistao, ela tem sim, os furos tem tambem, e tem dois fios cortados, e sobre a flange foi soldada sim, da pra ver os antigos furos que ela tinha, e a letra, é so voce olha por baixo, na roda do lado do passageiro, perto do diferencial, por ali, e agradeço novamente

thallisguimaraes escreveu:

Xann escreveu:

thallisguimaraes escreveu:Valeu Xann, perguntei pois desconfio que o carro do meu pai era a alcool e foi trocado pra gasosa, so que nao tiraram o aquecimente, e apenas soldaram uma flange pra colocar o novo bura, que antes era uma Solex e agora ta de 2e, e sobre o cabeçote, meu irmao(meu consultor) disse que trocaram o cabeçote dela tambem, acha ele, e tenho outra duvida, no tanque de combustivel, tem uma letra "A", sera de alcool??

Então Thallis, se tem o aquecimento é quase 100% que era alcool, dê uma olhada no bloco do motor ali perto da caixa de direção, veja se tem uma cebolinha lá ou só um parafuso, se tiver a cebolinha é do injetor automático de gasosa, e mais em cima onde era o reservatório de gasolina veja se tem dois furinhos la lata onde era parafusado o mesmo e outra, aquela tomadinha que fica ligada no motor do reservatório de água, pode olhar por ali perto onde ficava o reservatório de gasosa deve ter uma solta ou então os fios cortados.

Sobre a flange, ela foi soldada?

Quanto a letra no tanque eu nunca ví, mas é tudo haver né, onde fica essa letra? Que aí eu vou olhar no meu se tem.

Abraço!

Sei nao Xann, to achando que a do meu pai era a alcool sim, e sobre a cebolinha, se for uma no 6 pistao, ela tem sim, os furos tem tambem, e tem dois fios cortados, e sobre a flange foi soldada sim, da pra ver os antigos furos que ela tinha, e a letra, é so voce olha por baixo, na roda do lado do passageiro, perto do diferencial, por ali, e agradeço novamente

Então fechou Thallis, era alcool sim

Xann escreveu:Então fechou Thallis, era alcool sim

Fico feliz e triste por isso, pois meu irmao disse que trocaram o cabeçote, e outra duvida, tem diferença do pistao do alcool pro gasolina??

thallisguimaraes escreveu:

Xann escreveu:Então fechou Thallis, era alcool sim

Fico feliz e triste por isso, pois meu irmao disse que trocaram o cabeçote, e outra duvida, tem diferença do pistao do alcool pro gasolina??

Thallis, quanto ao cabeçote eu não tenho certeza, mas acho que há dois ou três tipos de cabeçote, se não me engano foi até o Jean Bida ( desculpe Jean, se não foi vc rsss )que me disse isso, pois ele trocou o do carro dele, quanto aos pistões, os do Opala á alcool são retos e os do Opala á gasosa tem uma depressão ou cavidade no meio justamente pra destaxar entende, e ainda há quem que faça um trabalho no pistão pra que ele fique com o meio mais alto, aumentando ainda mais a taxa, isso tem um nome, mas agora esquecí. Se trocaram apenas o cabeçote da Caravela de vcs e deixaram os pistões originais do alcool com certeza a taxa dela ainda vai tá alta, uma forma de vc ver quais os pistões estão no carro de vcs é pelo buraco da vela, levante o pistão e tente clarear la dentro com uma lanterna.

Depois faço isso para ver se o pistao é o do alcool mesmo, e obrigado novamente Xann

Eu ando com minha caravan 1978 250s todo santo dia......e qaundo saio com meu outro carro ou com o carro da patroa eu acho muito estranho.....ta certo que é um pouco caro dar o "leitinho da criança", mas o prazer que proporciona acelerar todo dia as 5 da manhã minha caravan e escutar o 6x2 roncando não tem preço.....e olhe que eu nem rasgo dinheiro, ando com gasolina por que eu gosto, é mais caro??? com certeza....mas muito melhor

Os meus pistões no centro tem um relevo para baixo coisa de meio centímetro então com certeza é de pistao a gasolina ne , já q tive q manda meu cabeçote para retifica mandei q desse uma abaixado no mesmo ,,,,,, vou continuar a gosolina ,,, de vez enquanto quero colar um pouco de aloocol..,,,, já q tive q mandar para retifica porque não não dar uma mexida na taxa ne mesmo ,,rssr,,