Rodas

Meu amigo comprou umas rodas do gold e quer colocar no gol
as rodas do golf é 5 furos, o que seria melhor, adaptar a campana ou fechar e abrir os furos da roda?

o 'menos pior' é refurar as campanas...

Em que "especislista" ele pode levar?
A gente não tem a menor idéia de onde faz esse tipo de serviço

Felipão escreveu:Em que "especislista" ele pode levar?
A gente não tem a menor idéia de onde faz esse tipo de serviço

eu nao faria em nenhum carro meu tal modificacao...

mas acho que um torneiro mecanico seria a pessoa que procura....

Quais são os problemas de se fazer isso?
Achava que era algo "normal"

Felipão escreveu:Quais são os problemas de se fazer isso?
Achava que era algo "normal"

sua peca vai ficar com nove furos... e bem proximos uns dos outros...

alem do que se o cara nao centrar com precisao, vai ter inventado o 'gol trimilique', um novo modelo da linha...

outro contra eh a grana que vai gastar em um servico duvidoso...

como se diz aqui na terra do p'e vermeio... um verdadeiro tiro n'agua...

gambi neh filipao.... gambi.

saquei, mas não é no opalão não, é no gol do meu amigo
a técnica não é fechar e abrir de novo?
vou alertar meu amigo

Agradeço pela esclarecida

confirmo o que o Taba disse: é uma gambi dakelas!!!! além de ser arriscado para a segurança da rodagem!

Fiz uma vez na vida, gastei uma grana preta.Comprei rodas Palito pro meu Maverick, fui colocar e a furação era de GAlaxie,mandei refurar, em 98 custou 190 reais cada par de roda, até 70 km/h ia...de 80 a 90 o carro vibrava muito, depois a 110 diminuia,penues GPS2 novos, tentei inverter, balancear fora, balancear no lugar, sem chance...Como já dito, por Tiago, trampo muito difícil de ficar liso e caro...Vão te garantir que vai ficar com certeza...isso sem falar no risco que existe como em toda solda/remendo/conserto....

Alertei meu amigo, mas acho que ele prefere confiar na palavra do cara lá
Ele garantiu 100%, aqui na cidade ele tem muito nome, não sei se vocês conhecem, é o "Roger pneus"

Se perguntar isso para o meu pai, ele sai correndo...
Meu pai as vezes ajudava na oficina do meu tio, oficina de nome, mas um pendido dono de Fusca queria por tudo que mandasse refurar os cubos para colocar as rodas novas. Meu tio alertou dos problemas que poderia acontecer, mas não teve jeito...levou em um torneiro que tb garantia o serviço. Tudo certo e montado meu pai pegou o Fusca para fazer balanceamento em uma borracharia, andou 2 km e quando fez a curva para entrar na borracharia tomou um baita cavalo de pau, tava o Fusca sem as rodas traseiras...foi um desastre. Acho que nem preciso falar mais nada.
Refurar ou entortar prisioneiros eu não faço no meu carro.
Abraço.