vai ter que levar pra soldar na retífica... os caras aproveitam e fazem uma rosca nova...
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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito
Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br
Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
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www.marcelinhospecialparts.com.br
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Andei sem oleo...
j ricardo- Moderadores
- Número de Mensagens : 9376
Data de inscrição : 17/03/2010
Rufus- Opaleiro
- Número de Mensagens : 943
Data de inscrição : 28/12/2009
Caraca meu... que azar..
boa sorte ai, tbm acho melhor levar na retifica logo..
boa sorte ai, tbm acho melhor levar na retifica logo..
Palao75- Opaleiro
Número de Mensagens : 805
Localização : SP
Data de inscrição : 14/05/2009
quanto sera que sai a brincadeira??
Rufus- Opaleiro
- Número de Mensagens : 943
Idade : 37
Localização : Cacoal - RO
Modelo do carro : Opala de Luxo 1976
Cilindros : 4 cilindros - H40
Data de inscrição : 28/12/2009
acho que valor varia muito de lugar pra lugar.. melhor vc ligar em alguma retifica da sua região e dar uma pesquisada.. mas acho que fica na faixa dos 50 mangos (estou sendo otimista ) 
frederico santos- Opaleiro
- Número de Mensagens : 3117
Idade : 47
Localização : Guarapari es
Modelo do carro : 1986 CUPÊ MODEL 88
Cilindros : 6CILINDROS
Data de inscrição : 27/12/2008
Acho q se vc conseguuir tirar o cabeçote na sua casa mesmo da p analizar a situação melhor , fora do lugar fica mais facil e vc economiza em mão de obra. acredito q um bom torneiro resolva o problema. é capaz dele reabrir o furo fazer um enchimento e refazer outra rosca. leve a tampa de valvulas p praga ñ ter risco de fazer o outro furo fora do lugar . Já pensou ? quando vc for colocar a tmpa de valvulas e o furo ñ coincidir. 
...?em relação aos "aditivos" p óleo. o Bardal b12 plus tb é bom em relação ao militec..é uma questão de preferencia e gosto...já tem outros produtos q prometen o efeito anti-atrito porém esses acima ,são mais garantidos...
...?em relação aos "aditivos" p óleo. o Bardal b12 plus tb é bom em relação ao militec..é uma questão de preferencia e gosto...já tem outros produtos q prometen o efeito anti-atrito porém esses acima ,são mais garantidos...
j ricardo- Moderadores
- Número de Mensagens : 9376
Idade : 47
Localização : sao paulo
Modelo do carro : Caravan Diplomata 1990
Cilindros : 4 cil
Data de inscrição : 17/03/2010
bardhal pra mim não serve pra nada... só faz engrossar o óleo...
parra- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1631
Localização : Campinas-SP
Modelo do carro : Caravan 1983
Cilindros : 4
Data de inscrição : 08/04/2009
meu pai anda com o opala dele ... sem óleo a muito tempo isso sim ! huahuaa ! é um crime ...
mas vc olha tem 1 risquinho só ... e é preto e grosso como graxa ! huahua ! nao bate, nao fuma ...
mas vc olha tem 1 risquinho só ... e é preto e grosso como graxa ! huahua ! nao bate, nao fuma ...
Palao75- Opaleiro
- Número de Mensagens : 805
Localização : SP
Data de inscrição : 14/05/2009
Noticias de hoje...
fui em uma retifica especializada em cabeçotes la o rapaz me deu a ideia de fazer o seguinte, abrir o furo para 7mm, passar um macho de 8mm para fazer a rosca e ai colocar uma bucha de 8/6mm(que ele me deu) e entao colocar o parafuso.
O que acham?? acho que vou fazer isso hoje e depois posto o resultado.
fui em uma retifica especializada em cabeçotes la o rapaz me deu a ideia de fazer o seguinte, abrir o furo para 7mm, passar um macho de 8mm para fazer a rosca e ai colocar uma bucha de 8/6mm(que ele me deu) e entao colocar o parafuso.
O que acham?? acho que vou fazer isso hoje e depois posto o resultado.
j ricardo- Moderadores
- Número de Mensagens : 9376
Idade : 47
Localização : sao paulo
Modelo do carro : Caravan Diplomata 1990
Cilindros : 4 cil
Data de inscrição : 17/03/2010
beleza! acho que é isso mesmo...
Pedro Malta- Opaleiro
- Número de Mensagens : 971
Idade : 38
Localização : Vila Velha-ES
Modelo do carro : Comodoro 1979 - Marrom - 151
Cilindros : 4cc - 151
Data de inscrição : 05/05/2010
Pow, o meu estava do mesmo jeito, tinha rachado lá dentro sem nada para fora..
Na retífica os caras tiraram (não me pergunte como) e ficou a mesma rosca..
Na retífica os caras tiraram (não me pergunte como) e ficou a mesma rosca..
frederico santos- Opaleiro
- Número de Mensagens : 3117
Idade : 47
Localização : Guarapari es
Modelo do carro : 1986 CUPÊ MODEL 88
Cilindros : 6CILINDROS
Data de inscrição : 27/12/2008
Foi o q eu disse q eles fariam...
Marko4100- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1691
Idade : 40
Localização : PG
Modelo do carro : Opala Comodoro 89/90
Cilindros : 6 cilindros
Data de inscrição : 26/02/2010
já viram tirar com solda? Se o soldador for bom solda uma barrinha no parafuso quebrado (se alcançar) e retira normamente, girando.... outra alternativa é furar até uma altura e sacar com esses sacadores manuais... só são meio caros...
Pinduca do Bagre- Opaleiro
- Número de Mensagens : 714
Idade : 56
Localização : Parobé - RS
Modelo do carro : Diplomata Coupé 88 Saia-e-Blusa (Bagre)
Caravan Comodoro 89 (Bêuda)
Cilindros : 4.1 e 2.5 (álcool)
Data de inscrição : 18/02/2009
Salve irmãos!
Só pra ilustrar essa conversa, olhem isso:
https://www.youtube.com/watch?v=DO84_QxJlAc
Tirem suas próprias conclusões.
Eu não faço uma troca sem colocar um tubinho.
1 abrásssss!!!!
Só pra ilustrar essa conversa, olhem isso:
https://www.youtube.com/watch?v=DO84_QxJlAc
Tirem suas próprias conclusões.
Eu não faço uma troca sem colocar um tubinho.
1 abrásssss!!!!
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