motor estranho

boa noite pessoal, tenho um opala 6c 85, a alcool, e depois de 3 anos correndo atrás da documentação eu consegui transferir, graças a DEUS. Acontece que eu sempre ligava o motor para não deixar paradão, mas sempre embolava e fazia um barulho horrivel tanto nas válvulas como no escapamento. Então resolvi mexer um pouco, tirei a gambiarra do distribuidor, coloquei um chicote novo, tampa nova, cabos de velas e velas novas, resistor na bobina, troquei as juntas dos escapamentos e levei o carburador num especialista, onde viu que tava sem alguma coisa onde a lenta ficaria ruim, ele voltou todo novinho. Achei que ficaria 100%, mas ficou pior. Levei num mecanico ( não gostei dele, acho que é mechanico ) e disse que colocou o carro no ponto, mas não consegue regular valvulas porque o motor tá batendo, sem lubrificação. Achei estranho, pois andava com o carro, meio que acelerado, mas tinha força, agora tá muito fraco, embola, morre fácil.
A pergunta é, se o motor tá batendo, ele ao menos ficaria regulado, com uma lenta mais ou menos, ou é conversa de quem não sabe resolver?

luis gobbi escreveu:boa noite pessoal, tenho um opala 6c 85, a alcool, e depois de 3 anos correndo atrás da documentação eu consegui transferir, graças a DEUS. Acontece que eu sempre ligava o motor para não deixar paradão, mas sempre embolava e fazia um barulho horrivel tanto nas válvulas como no escapamento. Então resolvi mexer um pouco, tirei a gambiarra do distribuidor, coloquei um chicote novo, tampa nova, cabos de velas e velas novas, resistor na bobina, troquei as juntas dos escapamentos e levei o carburador num especialista, onde viu que tava sem alguma coisa onde a lenta ficaria ruim, ele voltou todo novinho. Achei que ficaria 100%, mas ficou pior. Levei num mecanico ( não gostei dele, acho que é mechanico ) e disse que colocou o carro no ponto, mas não consegue regular valvulas porque o motor tá batendo, sem lubrificação. Achei estranho, pois andava com o carro, meio que acelerado, mas tinha força, agora tá muito fraco, embola, morre fácil.
A pergunta é, se o motor tá batendo, ele ao menos ficaria regulado, com uma lenta mais ou menos, ou é conversa de quem não sabe resolver?

Boa noite, Luis.

Se o último mecânico colocou ele no ponto correto e ele piorou o funcionamento pode ser que o motor esteja com problemas mesmo (baixa compressão dos cilindros).

Sobre sua pergunta, depende do estado do motor. As vezes o motor não está 100% e dá lenta, às vezes nem liga. Vai depender do nível de desgaste das peças, principalmente do nível de desgaste das camisas, anéis de segmento, sede de válvulas...

Recomendo que encontre algum mecânico que consiga te dar um diagnóstico mais preciso sobre os problemas do seu motor.

luis gobbi escreveu:boa noite pessoal, tenho um opala 6c 85, a alcool, e depois de 3 anos correndo atrás da documentação eu consegui transferir, graças a DEUS. Acontece que eu sempre ligava o motor para não deixar paradão, mas sempre embolava e fazia um barulho horrivel tanto nas válvulas como no escapamento. Então resolvi mexer um pouco, tirei a gambiarra do distribuidor, coloquei um chicote novo, tampa nova, cabos de velas e velas novas, resistor na bobina, troquei as juntas dos escapamentos e levei o carburador num especialista, onde viu que tava sem alguma coisa onde a lenta ficaria ruim, ele voltou todo novinho. Achei que ficaria 100%, mas ficou pior. Levei num mecanico ( não gostei dele, acho que é mechanico ) e disse que colocou o carro no ponto, mas não consegue regular valvulas porque o motor tá batendo, sem lubrificação. Achei estranho, pois andava com o carro, meio que acelerado, mas tinha força, agora tá muito fraco, embola, morre fácil.
A pergunta é, se o motor tá batendo, ele ao menos ficaria regulado, com uma lenta mais ou menos, ou é conversa de quem não sabe resolver?

1- não confie em mecânicos, geralmente eles atrasam o ponto para deixar um motor antigo suave como um motor moderno.

2- olhe a engrenagem do comando (aquela a frente) se for de Celeron ela já pode estar gasta nos seus dentes.

Você pode retirar a tampa e olhar a engrenagem, mas vai precisar de uma junta nova.