Barras de Direção Manual x Hidraulica

Smoke escreveu:o braço pitman da caixa mecanica não serve na caixa hidraulica? assim, permitindo usar a barra mecanica na hidraulica?

estou com uma situação semelhante, comprei caixa hidraulica + bomba, porem não tenho a barra... nem o braço auxiliar do lado direito...

não seria possível uma adaptação?

Arlei escreveu:Bom dia Opaleiros...
Pessoal se me permitem, vou acompanhar este topico, pois estava indo no mesmo caminho, comprei o Opala em reforma, com a direcao mecanica, e o antigo dono me mandou tambem a direcao hidraulica (caixa, bomba e mangueiras), agora que vi este topico, percebi que vou precisar de mais coisas, a caixa que ele me mandou foi retirado de um opala 86...

Me corrigam se estiver errado por favor, vou precisar da coluna de direcao do hidraulica e toda aquela barra de direcao ????

Valeu

Arlei escreveu:Smoke
Meu opala é 77, sera que este topico ira me servir ?
Mas ja fico grato pela sua atencao....

Valeu

Ivo Filho escreveu:o que veio de fato????, barra, braços auxiliares, bracos de regulagem de alinhamento, terminais, caixa, braço do pitman, bomba emangueiras, mais coluna, acabamento da coluna de direção na parede de fogo, suporte da bomba, suporte do alternador, esticador do alternador, esticador da bomba etc e tal...????

se veio tudo isso de um mesmo carro esta facil....

se nao, atentar sempre nos terminais das barras e das pontas de eixo que existem terminais com diametro fino e grosso...

quanto ao monte d ecoisas acima, suporte do alternador: o alternador passa para cima.
quanto ao suporte da bomba: a bomba vai montada no lugar onde antes era o alternador.
Esticadores, precisa do braço para esticar a correia do alternador e tbm da bomba.

quanto ao braço do pitman, da caixa mecanica nao da certo no eixo do setor da caixa hidraulica.

quanto ao braço auxiliar (como um pitman, que vai na longarina da direita), tem de ser o par do braço que vai na caixa;

Barra de direção e uma barra grande que vai entre os braços auxiliarres e do pitman, ela é curva, da direção mecanica é reta, se teimar em usar a reta ( o que é quase impossivel) ela vai pegar no carter.

braços de alinhamento:
sao diferentes em comprimento algo em torno de 3 cm.

terminais: os mais antigos o cone é mais fino, os mais modernos o cone é mais grosso.

acabamento da parede de fogo é diferente, a caixa hidraulica entra uns 3 a 4 cm para dentro do carro entao a lata é diferente e outra, o suporte do rolamento da coluna é essa lata de acabamento que no catalogo inclusive tem o nome de mancal da coluna.

atentar que tem coluna de dh para carro com chave no painel e coluna de dh para carro com chave na borboleta....

acho que é isso.