Que coisa, pois se era para opala 6cc não era para acontecer isso, ainda mais sendo uma peça nova.
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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito
Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br
Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
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28 participantes
SUSPENSÃO OPALA NOVO X ANTIGO
HelberCamargo- Opaleiro
- Número de Mensagens : 59
Data de inscrição : 03/08/2012
alexandre1971- Opaleiro
- Número de Mensagens : 51
Data de inscrição : 07/04/2013
BANDIT escreveu:pelo oque eu me lembro....
estabilizador diantiro do 91 é bem maior que o dos antigos ....( é bem visivel ao olho ---maior--)
batente da suspensão é diferente ....
amortecdores são diferentes ....
algumas buchas tambem .....
mas tudo oque tem no 92 vc. pode colocar no seu ....
e SIM isso da muita diferença ....
é mesma comparação de uma camaro 68 pra um 91.....vc. vai sentir a mesma coisa ....
a suspenção do 92 é bem diferente por causa das rodas 15 e da cambagem ....os 91 saem com 1 ° possitivo (roda aberta )
o teu opala é 0.5° negativa...(roda fechada ...)...ou na mehor das hipóteses....ela é zero....roda centrada 100%.
salve amigo!
cara os discos de freio do meu opala 71 foram desta para uma melhor e quero aproveitar a oportunidade para por os discos do opala moderno... ja li aqui mesmo no clube que so terei que mudar o disco e o alojamento das pastilhas e as pastilhas, pois a manga de eixo é a mesma.
isso esta certo?????
Cojak- Opaleiro
Número de Mensagens : 4027
Localização : Belo Horizonte - Minas Gerais
Modelo do carro : Opala Especial 1973 4 portas
Chevette 1978
Fusca 1300 1980
Data de inscrição : 27/08/2011
Acho que tem que trocar a manga de eixo também. 
alexandre1971- Opaleiro
- Número de Mensagens : 51
Idade : 33
Localização : Petrópolis Rio de Janeiro
Modelo do carro : opala Especial 1971
Cilindros : 3800
Data de inscrição : 07/04/2013
alexandre1971 escreveu:BANDIT escreveu:pelo oque eu me lembro....
estabilizador diantiro do 91 é bem maior que o dos antigos ....( é bem visivel ao olho ---maior--)
batente da suspensão é diferente ....
amortecdores são diferentes ....
algumas buchas tambem .....
mas tudo oque tem no 92 vc. pode colocar no seu ....
e SIM isso da muita diferença ....
é mesma comparação de uma camaro 68 pra um 91.....vc. vai sentir a mesma coisa ....
a suspenção do 92 é bem diferente por causa das rodas 15 e da cambagem ....os 91 saem com 1 ° possitivo (roda aberta )
o teu opala é 0.5° negativa...(roda fechada ...)...ou na mehor das hipóteses....ela é zero....roda centrada 100%.
salve amigo!
cara os discos de freio do meu opala 71 foram desta para uma melhor e quero aproveitar a oportunidade para por os discos do opala moderno... ja li aqui mesmo no clube que so terei que mudar o disco e o alojamento das pastilhas e as pastilhas, pois a manga de eixo é a mesma.
isso esta certo?????
Cojak escreveu:Acho que tem que trocar a manga de eixo também.
po cara eu não estou encontrando o topico novamente em que eu li que so precisava trocar o disco e a pinça do freio colocando o disco do opala ate 80 se não me engano... algo do tipo...
Mr,Naboseco- Opaleiro
- Número de Mensagens : 42
Localização : Petrolina-PE
Data de inscrição : 18/05/2012
VICTOR-73-6CC- escreveu:Troquei a barra estabilizadora dianteira do meu(original 73,fininha pra burro) coloquei uma do 88,bem mais grossa,dizem que as do 92 são mais grossas\duras ainda.
Coloquei,na trazeira uma barra estabilizadora extra,que vinham nas caravans,esta barra passa por baixo do diferencial,é presa nele com abraçadeiras,e tem bieletas nas pontas,que são presas na carroceria.
Reforcei as bandejas,troquei o sistema de terminais de direção pelo do 88,que são mais reforçados também.
Meu carro melhorou bastante de suspensão,principalmente na traseira.
Vitor, então quer dizer que posso colocar os terminais de direção do Opala 88 em um 76? É porque aqui na nafil só tem o terminal do opala 88/92
Vlw!
Ipiloto- Opaleiro
- Número de Mensagens : 173
Idade : 59
Localização : Vitória-ES
Modelo do carro : Opala Diplomata 1983
Opala SS 1978
Puma GTB S1 Turbo 1976
Caravan SS 1979
Opala Special 1974
Cilindros : 4400 Injetado
250S Carburado
250S Turbo
4100 Original
151S Anêmico
Data de inscrição : 21/11/2014
Postando para acompanhar, vou por meus SS6 79 no track day, vou precisar mexer na suspensão, o duro é que aqui no ES esquece.
caca864cc- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1
Localização : BR
Modelo do carro : comodoro86
Cilindros : ☠️4
Data de inscrição : 08/01/2018
manos fissurados, apanhei um comodoro 86 4cc recente, levei pra tirar uns podres..e o funileiro tinha um diferencial de uma caravan pra fazer negócio, já que o do meu comodoro 86 estava roncando...
Fizemos a troca,ao concluir a traseira ficou notoriamente mais baixa do que a dianteira, mais baixa até mesmo do que estava antes de mexer na parada toda!!
O que pode ter sido?
Tem tudo que é informação no grupo, e muita gente com doutorado na parada kkkk parabéns BANDITão \ol
Fizemos a troca,ao concluir a traseira ficou notoriamente mais baixa do que a dianteira, mais baixa até mesmo do que estava antes de mexer na parada toda!!
O que pode ter sido?
Tem tudo que é informação no grupo, e muita gente com doutorado na parada kkkk parabéns BANDITão \ol
opala4cc- Moderador
- Número de Mensagens : 7212
Localização : Porto Alegre
Modelo do carro : Comodoro SL/E 91/92
Cilindros : 4 cilindros
Data de inscrição : 09/06/2010
caca864cc escreveu:manos fissurados, apanhei um comodoro 86 4cc recente, levei pra tirar uns podres..e o funileiro tinha um diferencial de uma caravan pra fazer negócio, já que o do meu comodoro 86 estava roncando...
Fizemos a troca,ao concluir a traseira ficou notoriamente mais baixa do que a dianteira, mais baixa até mesmo do que estava antes de mexer na parada toda!!
O que pode ter sido?
Tem tudo que é informação no grupo, e muita gente com doutorado na parada kkkk parabéns BANDITão \ol
O mecânico colocou as molas traseiras do carro dele no seu. Como as molas do carro dele estavam gastas, o seu carro ficou mais baixo. A não ser, é claro, que estivesse com calços extras em cima das molas e estes tenham sido suprimidos na remontagem.
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