100 escreveu:tabarbosa escreveu:Esses são certeza:
153 ano 1973: VERMELHO (não me pergunte qual)
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Vermelho marte é o mesmo dos 250S???
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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito
Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
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Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
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Motor4100- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1947
Data de inscrição : 10/02/2008
Vermelho marte é o mesmo dos 250S???
100- Moderadores
- Número de Mensagens : 7771
Data de inscrição : 21/01/2008
Motor4100 escreveu:
Vermelho marte é o mesmo dos 250S???
Acho que sim pois,uma vez fiz um motor de uma GTB único dono,ela tinha um 250S origi(segundo o dono) e quando foi p/ pintar o cara que quiz comprar o material...o Vermelho que el trouxe foi o Marte...acho que era mesmo pois o carro conseguiu a placa preta uns meses depois com 90 pontos...
Até mais
100
tabarbosa- Equipe de Moderação
Número de Mensagens : 16850
Idade : 48
Localização : São Carlos - SP
Modelo do carro : opala ss4 1975 vermelho marte e opala especial coupê super verde 1973
Cilindros : 4 cil, ambos
Data de inscrição : 01/05/2008
Motor4100 escreveu:100 escreveu:tabarbosa escreveu:Esses são certeza:
153 ano 1973: VERMELHO (não me pergunte qual)
...
Vermelho Marte ou Vermelho Motor
Até mais
100
Vermelho marte é o mesmo dos 250S???
Parece mais escuro que o 250S...
Motor4100- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1947
Idade : 39
Localização : Curitiba
Data de inscrição : 10/02/2008
Muita gente que entra aqui quer saber o nome das cores dos motores, seria legal ter um tópico com o nome de todas....o difícil é saber 
100- Moderadores
- Número de Mensagens : 7771
Data de inscrição : 21/01/2008
tabarbosa escreveu:
Parece mais escuro ...
Doc,
Você vem falar isto logo p/ mim
Até mais
100
Motor4100- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1947
Idade : 39
Localização : Curitiba
Data de inscrição : 10/02/2008
Alguém sabe as espeficações técnicas dos 250S de 1976 e dos 88, comando, curso, taxa, bura, para nós termos uma noção maior do que mudou?
TIAO- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1133
Idade : 38
Localização : Barra Mansa - RJ
Modelo do carro : Opala Coupe standard 1976
Cilindros : 4 Cilindros
Data de inscrição : 02/07/2008
Ihh!!!! Isso ai da pano pra manga ahuauhahuhauhua
Uma vez eu começei a mecher nisso e cabo que afundo!
Se quiser dar uma olhada, as vezes acha algo intereçante...
http://www.opaleirosdoparana.com/mecanica-geral-f28/diferenca-dos-motores-de-opala-t1677.htm
abraço
Uma vez eu começei a mecher nisso e cabo que afundo!
Se quiser dar uma olhada, as vezes acha algo intereçante...
http://www.opaleirosdoparana.com/mecanica-geral-f28/diferenca-dos-motores-de-opala-t1677.htm
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gran luxo 4100- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1012
Idade : 42
Localização : Balneário Camboriú - SC
Modelo do carro : gran luxo 74 - 4 portas - vinil salmao
Cilindros : 6 cil
Data de inscrição : 14/08/2008
ola amigos, alguem sabe me dizer qual o nome da cor vermelho do motor 6cc?? aquela q ta a foto do 6cc 250s
opalãotyson- Opaleiro
- Número de Mensagens : 638
Idade : 49
Localização : SANTO AUGUSTO - RS
Modelo do carro : opala cupê de luxo 1974
Cilindros : 6 canecos
Data de inscrição : 17/08/2008
Pessoal aproveitando o tópico, queria tirar uma dúvida!! quando comprei meu opala, achei que o motor dele fosse cinza, logo depois descobri que ele era vermelho! após retirar a tinta cinza , tava lá o vermelhão , porem logo ao retirar a tampa de válvulas vi que os tuchos são hidraulicos!!! então pergunto, que motor é esse? vermelho para mim significa 250s, porem cadê os tuchos mecanicos? teriam sido trocados ao longo do tempo? ou teria uma versão de motor vermelho com tucho hidráulicos? ah o carbura diz ser original, ou seja dfv 446!!! to VIAJANDO NA MAIONESE!! Aguardo esclarecimentos!! rsrsrsrsrsrsr
raphaelcaronti- Opaleiro
- Número de Mensagens : 8744
Idade : 31
Localização : Belo Horizonte
Modelo do carro : Caravan STD 1982
Caravan STD 1976[em obras]
Renault Sandero
Opala Diplomata 1988[EX]
Opala Diplomata SE 88/89(EX)
Opala Deluxo 1970 (EX)
Caravan deluxo 1977 151 (EX)
Gol MI 1998[EX]
Caravan Diplomata 1987[EX]
Classic 08/09 (EX)
Opala STD 1975 (EX)
Cilindros : 4 cil
Data de inscrição : 30/10/2008
opa
aproveitando que o topico parece que voltou a ativa
alguém sabe a cor do cinza do motor 6cil dos opalas após 88??
aproveitando que o topico parece que voltou a ativa
alguém sabe a cor do cinza do motor 6cil dos opalas após 88??
IrGo4100- Opaleiro
- Número de Mensagens : 630
Localização : Orolandia
Data de inscrição : 04/05/2008
gran luxo 4100 escreveu:ola amigos, alguem sabe me dizer qual o nome da cor vermelho do motor 6cc?? aquela q ta a foto do 6cc 250s
Jah ouvi dizer que é o Vermelho Cereja....
Xann- Equipe de Moderação
- Número de Mensagens : 10394
Idade : 48
Localização : GO
Modelo do carro : Opala Diplomata 88/89 4P Preto Granito
Cilindros : 6cc
Data de inscrição : 08/01/2008
opalãotyson escreveu:Pessoal aproveitando o tópico, queria tirar uma dúvida!! quando comprei meu opala, achei que o motor dele fosse cinza, logo depois descobri que ele era vermelho! após retirar a tinta cinza , tava lá o vermelhão , porem logo ao retirar a tampa de válvulas vi que os tuchos são hidraulicos!!! então pergunto, que motor é esse? vermelho para mim significa 250s, porem cadê os tuchos mecanicos? teriam sido trocados ao longo do tempo? ou teria uma versão de motor vermelho com tucho hidráulicos? ah o carbura diz ser original, ou seja dfv 446!!! to VIAJANDO NA MAIONESE!! Aguardo esclarecimentos!! rsrsrsrsrsrsr
Velhão, é certo, 6cc vermelho original é ou foi um 250-S.
Verifique tb o eixo do comando se os numeros terminam com 882. Este comando tecnicamente não pode rodar com tuchos hidráulicos, mas se colocado "na marra", os tuchos acabam casando com o comando, agora pra por tucho mecanico novamente já complica um pouco.
Pode ter sido trocado ao longo do tempo sim, deu problema e o eixo e tuchos mais caros, podem ter sido substituidos pelos convencionais, ou até mesmo em oficinas, os caras perceberam o dono do carro Leigo, e trocaram essas peças por serem raras e alto valor, assim como tentaram trocar o eixo do amigo Jean na retífica.
_________________
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Pra quem tá cansado da monotonia do trânsito
SânzioAntonio- Opaleiro
- Número de Mensagens : 463
Idade : 45
Localização : PLANALTINA - DF
Data de inscrição : 25/11/2008
Entrei agora...
Em 91 o pai de meu amigo comprou uma Caravan Diplomata 87 (ainda com tudo quadrado na frente)...
Atrás o adesivo era 250/S. (e o mais estranho, a caravan era 5marchas...)
Em 91 o pai de meu amigo comprou uma Caravan Diplomata 87 (ainda com tudo quadrado na frente)...
Atrás o adesivo era 250/S. (e o mais estranho, a caravan era 5marchas...)
Xann- Equipe de Moderação
- Número de Mensagens : 10394
Idade : 48
Localização : GO
Modelo do carro : Opala Diplomata 88/89 4P Preto Granito
Cilindros : 6cc
Data de inscrição : 08/01/2008
Sanzio, então com certeza devia ser o cambio do 4cc.
Já que estamos falando em Caravan, e uma certa Comodoro 91 verdona completa???
Já que estamos falando em Caravan, e uma certa Comodoro 91 verdona completa???
_________________
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Pra quem tá cansado da monotonia do trânsito
zonta- Opaleiro
- Número de Mensagens : 437
Idade : 43
Localização : Pinhais - PR
Modelo do carro : Comodoro SLE 92/92
Cilindros : 6Cil
Data de inscrição : 05/01/2008
o meu antigo que era original do carro era verde 151s, 98cvs no documento, nunca vi 151s azul.
apesar que a unica diferença entre 151s e 151 , um vinha com carburador simples e o outro com carburador duplo, no motor em si nao tinha nenhuma diferença.
151 89cv - SAE
151s 98CV - SAE
apesar que a unica diferença entre 151s e 151 , um vinha com carburador simples e o outro com carburador duplo, no motor em si nao tinha nenhuma diferença.
151 89cv - SAE
151s 98CV - SAE
SânzioAntonio- Opaleiro
- Número de Mensagens : 463
Idade : 45
Localização : PLANALTINA - DF
Data de inscrição : 25/11/2008
Xann escreveu:Sanzio, então com certeza devia ser o cambio do 4cc.
Já que estamos falando em Caravan, e uma certa Comodoro 91 verdona completa???
Não sei Xann, eu lembro que a caravan do pai do leonardo era diplomata, 87, verde perolizado, 6cil gasolina... atrás o adesivo era 250/S e o cambio, era 5marchas mesmo...
Isso era em 91... eu acho que nao teve tempo pra quebrar o 4marchas e instalarem o 5marchas
SânzioAntonio- Opaleiro
- Número de Mensagens : 463
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Localização : PLANALTINA - DF
Data de inscrição : 25/11/2008
zonta escreveu:o meu antigo que era original do carro era verde 151s, 98cvs no documento, nunca vi 151s azul.
apesar que a unica diferença entre 151s e 151 , um vinha com carburador simples e o outro com carburador duplo, no motor em si nao tinha nenhuma diferença.
151 89cv - SAE
151s 98CV - SAE
A caravan 76 que meu pai teve, era 151s, motor azul... Era um carburador duplo, mas meu pai preferia o simples... Quando ele vendeu a caravan em 96, entregou junto o coletor+carburador
zonta- Opaleiro
- Número de Mensagens : 437
Idade : 43
Localização : Pinhais - PR
Modelo do carro : Comodoro SLE 92/92
Cilindros : 6Cil
Data de inscrição : 05/01/2008
SânzioAntonio escreveu:zonta escreveu:o meu antigo que era original do carro era verde 151s, 98cvs no documento, nunca vi 151s azul.
apesar que a unica diferença entre 151s e 151 , um vinha com carburador simples e o outro com carburador duplo, no motor em si nao tinha nenhuma diferença.
151 89cv - SAE
151s 98CV - SAE
A caravan 76 que meu pai teve, era 151s, motor azul... Era um carburador duplo, mas meu pai preferia o simples... Quando ele vendeu a caravan em 96, entregou junto o coletor+carburador
sabe quantos cvs estava no documento?
151s tenho certeza que era 98 e 151s 89, apesar que cvs da para alterar, pois quando mudei a mencanica para 6cil no inmetro me pediram com quanto tava, eu ate ia colocar de besteira numero quebrado, tava afim de colocar 359 mas dai falei 160cv e ficou isso, ate tem bem mais do que isso, mas deixa assim que é ate mais que a potencia original de um 6cil.
SânzioAntonio- Opaleiro
- Número de Mensagens : 463
Idade : 45
Localização : PLANALTINA - DF
Data de inscrição : 25/11/2008
rapaz, isso faz tanto tempo.... e não sobrou nenhum crlv dela aqui em casa...
mas originalmente era carburaçao dupla... Ai, meu pai não tava gostando muito e colocou o carburador corpo simples (junto com o coletor)...
ah, isso eu lembro, ela constava ser mais potente que a caravan alcool de minha irma, isso nos docs claro... mas sei lá, nao lembro mesmo qual era a potencia declara no doc.
mas originalmente era carburaçao dupla... Ai, meu pai não tava gostando muito e colocou o carburador corpo simples (junto com o coletor)...
ah, isso eu lembro, ela constava ser mais potente que a caravan alcool de minha irma, isso nos docs claro... mas sei lá, nao lembro mesmo qual era a potencia declara no doc.
erick_summer- Opaleiro
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Cilindros : 84
Data de inscrição : 13/03/2009
Adrianofb escreveu:thallisguimaraes escreveu:So nao me venha falar que existe motor 250S 88' vermelho, e tambem fiquei curioso sobre o motor 6cil verde
Existe sim! Já vi fotos, mas não sei aonde...
Sobre os 4cil, tanto o azul qto o verde podem ser 151 ou 151-s. O meu no caso é azul e é 151.
adriano vc esta certo existe sim vc viu as fotos no nosso topico de fotos e um 88 cupe branco nao me lembro o nome do dono mais ele tem um monte de fotos do carro dele coisa linda muito zero e o motor eo 88 250s vermelho ele tiro ate fotos do conta giros marcando 7mil rpm prorcura no topico de fotos como opala cupe 88 vc vai achar e raro mais existe
Abraxxx!!
erick_summer- Opaleiro
- Número de Mensagens : 30
Localização : manaus-am
Modelo do carro : opala diplo summer
Cilindros : 84
Data de inscrição : 13/03/2009
so nao entendo se a gm fez as caixas de 5 apartir de 84, por quer tenho dois amigos q tem o diplo 92 eles sao caixa de 4 porq, se foram os ultimos nao deveria ser de 5 mais modernoXann escreveu:Boa antiquera!
Essa do câmbio com Over Driver, esse câmbio 4 Marchas da reportagem não é o câmbio varetado de 4Marchas que conhecemos, ele era como um câmbio de 3 Marchas onde a 3º já é com relação 1x1, (a mesma 4º dos outros câmbios) e veio com essa 4ºMarcha desmultiplicadora que é como se fosse a 5º dos Opalas 5 Marchas de 84 pra cima. Mas por algum motivo qualquer a coisa não rendeu, e acho que esse câmbio nem chegou a ser lançado.
thallisguimaraes- Moderador
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erick_summer escreveu:...por quer tenho dois amigos q tem o diplo 92 eles sao caixa de 4...
Um colega meu tem um 92, e fui ver era de 4M, so que com freio a disco!
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SânzioAntonio- Opaleiro
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dizem que os 91 e 92 que saiam com motor a alcool eram 4marchas.
oumgue- Opaleiro
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Cilindros : 6
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Meu 250-S no Vermelho Marte 1975
ficou bem puxado pra um laranja, mas casou perfeitamente com a cor original antiga do motor...
ficou bem puxado pra um laranja, mas casou perfeitamente com a cor original antiga do motor...
Xann- Equipe de Moderação
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SânzioAntonio escreveu:dizem que os 91 e 92 que saiam com motor a alcool eram 4marchas.
A informação que tenho tb é essa, 92 5M só á gasosa.
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thallisguimaraes- Moderador
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oumgue escreveu:Meu 250-S no Vermelho Marte 1975
ficou bem puxado pra um laranja, mas casou perfeitamente com a cor original antiga do motor...
Sabia que participava do forum, so nao lembrava o nome, usei essa foto como base de informaçao para um amigo daqui mesmo!
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oumgue- Opaleiro
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thallisguimaraes escreveu:oumgue escreveu:Meu 250-S no Vermelho Marte 1975
ficou bem puxado pra um laranja, mas casou perfeitamente com a cor original antiga do motor...
Sabia que participava do forum, so nao lembrava o nome, usei essa foto como base de informaçao para um amigo daqui mesmo!
tranquilo thallis, tinha colocado no orkut primeiro, heheh
abraços
thallisguimaraes- Moderador
- Número de Mensagens : 17661
Idade : 31
Localização : Goiânia-GO
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Data de inscrição : 16/01/2008
oumgue escreveu:tranquilo thallis, tinha colocado no orkut primeiro, heheh
abraços
De la mesmo que peguei a foto!
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gardenal- Opaleiro
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E qual será o nome do amarelo do 6 a alcool ? Formula ?
Alex opaleiro 79/92- Opaleiro
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Data de inscrição : 01/06/2009
Adrianofb escreveu:thallisguimaraes escreveu:So nao me venha falar que existe motor 250S 88' vermelho, e tambem fiquei curioso sobre o motor 6cil verde
Existe sim! Já vi fotos, mas não sei aonde...
Sobre os 4cil, tanto o azul qto o verde podem ser 151 ou 151-s. O meu no caso é azul e é 151.
Ouvi buatos que o verde 4cc é o 153!!!
Abraxxx!!
gardenal- Opaleiro
- Número de Mensagens : 179
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Localização : Itapema - sc
Modelo do carro : Caravan de luxo 77
Cilindros : 6 caneco
Data de inscrição : 07/11/2008
gardenal escreveu:E qual será o nome do amarelo do 6 a alcool ? Formula ?
Ou amarelo lotus ?
kogelski- Opaleiro
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Cilindros : 6cc
4cc
6cc
6cc
4cc
Data de inscrição : 29/08/2009
Olha estou na procura de um motor 6cc a alcool original se alguem souber me da um toque obrigado.
thallisguimaraes- Moderador
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kogelski escreveu:Olha estou na procura de um motor 6cc a alcool original se alguem souber me da um toque obrigado.
6cil barato
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thiago.santiago- Opaleiro
- Número de Mensagens : 653
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Data de inscrição : 29/08/2008
Alguem ja usou o vermelho performance?
Esse vermelho marte do 75 é feito em PU?tenho q da base antes?
Esse vermelho marte do 75 é feito em PU?tenho q da base antes?
thiago.santiago- Opaleiro
- Número de Mensagens : 653
Idade : 43
Localização : cabo frio Rio de Janeiro
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Data de inscrição : 29/08/2008
Amigo, esse vermelho marte 75 é em PU?
oumgue escreveu:Meu 250-S no Vermelho Marte 1975
ficou bem puxado pra um laranja, mas casou perfeitamente com a cor original antiga do motor...
Comodoro78- Opaleiro
- Número de Mensagens : 16
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Fala galera! Pesquisei muito aqui sobre a cor do 250S, para pintar o meu! O meu era vermelho, cor bem velha, parecia mais vermelho do que laranja. Fiquei entre o vermelho marte 1975 e o vermelho marajó 1979, que o pessoal diz ser o certo dele, que na prática, é laranjão. Contribuo com as fotos do meu, então, pintado de vermelho marajó 1979! A diferença para o vermelho marte 1975, olhando pelo catálogo, ficou pelo fato de o marte ser um pouco mais fraco do que o marajó, este, mais vivo. Abraço.
thiago.santiago- Opaleiro
- Número de Mensagens : 653
Idade : 43
Localização : cabo frio Rio de Janeiro
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Cilindros : 6CC
Data de inscrição : 29/08/2008
NO caso o vermelho usado foi o vermelho marajo 79 da linha opala mesmo?
thiago.santiago- Opaleiro
- Número de Mensagens : 653
Idade : 43
Localização : cabo frio Rio de Janeiro
Modelo do carro : Comodoro 78 Azul 6CC
Cilindros : 6CC
Data de inscrição : 29/08/2008
Começei a pintar hoje com o vermelho formula que é o mesmo que vermelho flash
não achei o vermelho marte na minha cidade.
não achei o vermelho marte na minha cidade.
Comodoro78- Opaleiro
- Número de Mensagens : 16
Localização : Rio Grande do Sul
Modelo do carro : Opala Comodoro
Cilindros : 6
Data de inscrição : 06/09/2010
Isto amigo. do catálogo Wanda. Neste link tem o referido catálogo:
http://www.opaleirosdoparana.com/t1736-catalogo-de-cores?highlight=catalogo+de+cores
Eu consegui numa loja aqui da cidade, ver ao vivo, em um catálogo meio velho.
Estas fotos foram tiradas com o motor recém pintado, inclusive a foto que o motor ainda não está no carro, foi tirada no dia da pintura. A cor já mudou bastante, particularmente, achei que normalizou, melhorou, não está tão vivo assim. Está bem tradicional, como eu esperava.
Abraço.
http://www.opaleirosdoparana.com/t1736-catalogo-de-cores?highlight=catalogo+de+cores
Eu consegui numa loja aqui da cidade, ver ao vivo, em um catálogo meio velho.
Estas fotos foram tiradas com o motor recém pintado, inclusive a foto que o motor ainda não está no carro, foi tirada no dia da pintura. A cor já mudou bastante, particularmente, achei que normalizou, melhorou, não está tão vivo assim. Está bem tradicional, como eu esperava.
Abraço.
lobo2- Opaleiro
- Número de Mensagens : 388
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Localização : SP
Modelo do carro : Comodoro SL/E 88
Cilindros : 6
Data de inscrição : 22/10/2011
100 escreveu:
Este mesmo...era o chamado Câmbio Ômega...
Na verdade era um de 4m o que fizerm foi inverter as alavancas na tampa lateral p/ inverter o mivimento de engate e colocaram um outra engranagem over...
então,quando se estava engatando na posição da terceira,você estava na veradde engatando a quarta pois a alavanca invertida levava a luva da quarta e quando puchava p/ trás(como se fosse a quarta) a luva ia no lugar da terceira que então engatava a engrenagem mover
Até hoje só ví um cara que "disse"ter um deste em casa...tanto que ele queria saber o por que do câmbio dele ter a posiçào da alavanca diferente na tampa lateral mas,nunca colocou fotos nem nada...acho que é tipo cabeça de bacalhau
Até mais
100
Boa noite a todos!
Estava lendo este tópico e me lembrei de algo que um amigo meu contou uma vez... Que confirma o que o 100 disse. Sei que não tem nada a ver com as cores dos motores, mas... Ele trabalhava na GM e me contou da solução adotada no projeto deste câmbio. A última marcha nesse câmbio não pode ser alterada. Ela só pode ser 1:1. Para mudar isso teria que modificar muita coisa no câmbio. Então a solução foi alterar a relação da então terceira marcha e inverter o braço para mudar as posições na alavanca. Por isso que trabalha invertido. Ele contou muitas histórias da época dos Opalas... Qualquer dia compartilho com vocês algumas delas.
thiago.santiago- Opaleiro
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Localização : cabo frio Rio de Janeiro
Modelo do carro : Comodoro 78 Azul 6CC
Cilindros : 6CC
Data de inscrição : 29/08/2008
Alguem sabe o nome do azul do 4cc ano 76 151s?
felipe cavagnolli- Opaleiro
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Localização : pato branco
Modelo do carro : OPALA 88 COUPE 250-S
CARAVAN DIPLOMATA 88
Cilindros : 6 + 4
Data de inscrição : 12/10/2009
galeraa nao consegui ler todos os post desse topico...
mas enfim tenho algumas perguntas a fazer
qual a cor do 250S do opala 81?especificamente é claro
uma duvidaa cruel agora....
to passando essa mecanica 250S de um diplomata 81 para meu coupe 88 antes 4cc e esse motor esta parcialmente vermelho....entaum devo repinta-lo de vermelho ou pintar de cinza pra manter a cor dos 250S de 88?
outra duvida tbm alguem sabe onde conseguir RPM até 7 mil para o 88?
logo mais duvidas tbm
abraço a todos
mas enfim tenho algumas perguntas a fazer
qual a cor do 250S do opala 81?especificamente é claro
uma duvidaa cruel agora....
to passando essa mecanica 250S de um diplomata 81 para meu coupe 88 antes 4cc e esse motor esta parcialmente vermelho....entaum devo repinta-lo de vermelho ou pintar de cinza pra manter a cor dos 250S de 88?
outra duvida tbm alguem sabe onde conseguir RPM até 7 mil para o 88?
logo mais duvidas tbm
abraço a todos
Christian J Sluminsky- Opaleiro
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Localização : Joinville SC
Modelo do carro : Caravan SL 1989
Cilindros : 6 Cilindros
Data de inscrição : 18/10/2008
Que cor é do motor 1976 a gasolina 4cil?
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