Opala 1976 6cc 4.4 Laranja Boreal

To acabando a montagem do meu Opala finalmente e resolvi fazer um topico novo, depois de dois anos de trabalho.

Espero que gostem do carro, deu 10x mais trabalho do que pensei e gastei 100x mais doque pensei mas faz parte e eu gostei muito do resultado final.

Eletrica: toda refeita em fios e conectores novos e modernos, bomba eletrica delphi(EFI) com rele, alternador moderno do Astra 120Ah(muito forte), instrumentos de RPM, temperatura, e pressao de combustivel modernos e muito mais...

Interior: bancos do opala moderno, forraçoes de portas originais, cinzeiros traseiros originais, cintos de segurança na cor cinza(original GM com a etiqueta), tratamento termo-acustico com manta asfaltica no assoalho e parte da parede cortafogo, volante da marca Grant madeira(raio grande, 15").

Motor(250S): Inteiro novo da bomba de oleo até os retentores de valvula(primeira retifica do motor):

-retifica do bloco 4400
-retifica do vira
-conjunto do volante, embreagem, vira e polia balanceado
-embragem Sachs
-cabo de embreagem novo e original GM
-DFV-446
-regulador de pressao e bomba eletrica
-escape desde o coletor até a saida(com dois abafadores com o carro ligado e capo fechado quase nao da pra falar que o motor esta rodando de tao silencioso)
-radiador moderno com ventuinha eletrica
-kit de juntas completo Sabó
-comando de valvulas do Omega 268x268
-tuchos hidraulicos novos originais AC delco
-velas novas NGK
-cabeçote com 70cc em cada camara de combustao
-pistoes aneis e pinos marca MAHLE (assim como bronzinas de biela e mancal)
-bomba de oleo schadek
-molas de valvula do 250s
e coisas mais...

Mecanica:
-cambio varetado 4 marchas
-diferencial braseixos 2,73
-cardan balanceado
-tanque de combustivel

Suspençao:
-suspençao dianteira do opala moderno(tudo novo, buchas, terminais, amortecedores e molas)
-suspençao traseira (tudo novo troca de buchas, amortecedores, molas).

Freios:
-reparo das pinças dianteiras(vargas)
-pastilhas dianteiras
-todos os tubos de cobre e flexiveis novos
-kit hidrovacuo+servo freio ZERO da Vargas Opala moderno
-lonas traseiras e burrinhos novos(Vargas)
-cabo do freio de mao novo

Exterior: Miolos das fechaduras novos com o mesmo segredo, tampa de combustivel original GM ZERO(tirei da caixa com as duas chaves originais), lanternas dianteiras originais BIANCO SALVINO na cor Ambar, mascaras do farol original GM, emblemas todos novos(duas gravatinhas, dois "chevrolet" manuscrito na caixa GM, dois "4100" na cor vermelha), calotas em excelente estado, espelho apenas do lado esquerdo modelo importado(trouxe dos EUA), frisos e borrachas do vigia e parabrisa novos, farois sealed bean novos, grade do ano do veiculo.

Fotos:

Ta bunitao, agora é só curtir, parabéns.

Parabéns!

Belo carro Caio! Conheci quando vc ainda estava montando. Na ocasião fui comprar um cardã de vc.
Desistiu da quadrijet??

ficou jóia!!! parabéns!!!!

Muito bom cara!