deve ser um braslixo 3,54 mesmo, pq é tão resistente quanto um hotwheels e vale o mesmo que um hotwheels
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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
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Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br
Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
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Diegoj- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2326
Data de inscrição : 27/02/2012
thallisguimaraes- Moderador
- Número de Mensagens : 17661
Data de inscrição : 16/01/2008
Rapaz, o barulho do motor enchendo a turbina ficou legal. E eu tambem fiquei esperando uma puxada ali, rsrs
Parabens
Parabens
Jefferson Maia- Opaleiro
Número de Mensagens : 86
Localização : Ponta Grossa
Modelo do carro : Opala coupe 82 ,CARAVAN 89
Cilindros : 4cc
Data de inscrição : 08/02/2010
perfeito,,,, só falto a puxada,,,,,,, mas estamos no aguardo..
Felipe lg- Opaleiro
- Número de Mensagens : 155
Idade : 35
Localização : Vila mutum -Porto velho-RO
Modelo do carro : Opala comodoro 78, stilo 1.8 8v.
Cilindros : quadrijet 750 cfm , comando isky298 , baixada no çote.. 6x2..
Data de inscrição : 05/04/2012
wyllerson punk escreveu:hotwheels eu nao sei a giria... e qual???
kra ateh onde sei o hotwheels eh um braseixo moderno.. relação 3.07 .
wyllerson punk- Opaleiro
- Número de Mensagens : 6736
Idade : 51
Localização : igarapé-mg
Modelo do carro : 5N87HJ "rat rod"
Cilindros : 6 caneco
256s
Data de inscrição : 09/06/2010
Felipe lg escreveu:wyllerson punk escreveu:hotwheels eu nao sei a giria... e qual???
kra ateh onde sei o hotwheels eh um braseixo moderno.. relação 3.07 .
valei felipao...
continuo acompanhando
Diegoj- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2326
Localização : SC
Modelo do carro : Diplomata 88
Cilindros : 6
Data de inscrição : 27/02/2012
O meu braseixos 3.07 já tá um bagaço e olha que o opala é todo original, parece q quanto mais a gente cuida mais estraga, tem mesmo é que descer o cacete, ai dura pra sempre kkkkkkkkkk
wyllerson punk- Opaleiro
- Número de Mensagens : 6736
Idade : 51
Localização : igarapé-mg
Modelo do carro : 5N87HJ "rat rod"
Cilindros : 6 caneco
256s
Data de inscrição : 09/06/2010
tenho um que tava no meu ratao q tinha 2 dentes e meio quebrados devido ao blocante q quebrou, era diferencial de pista...
os 2 dentes eram do pinhao
.. e nem zuava...
ja outro q eu tive troquei tudo nele e montei e picou zuando...
compricado meusmo
os 2 dentes eram do pinhao
.. e nem zuava...ja outro q eu tive troquei tudo nele e montei e picou zuando...
compricado meusmo
Felipe lg- Opaleiro
- Número de Mensagens : 155
Idade : 35
Localização : Vila mutum -Porto velho-RO
Modelo do carro : Opala comodoro 78, stilo 1.8 8v.
Cilindros : quadrijet 750 cfm , comando isky298 , baixada no çote.. 6x2..
Data de inscrição : 05/04/2012
Diegoj escreveu:deve ser um braslixo 3,54 mesmo, pq é tão resistente quanto um hotwheels e vale o mesmo que um hotwheels
Kra. Até onde eu sei o hotwheels eh o braseixo moderno. E ele esta com relação
3.07...
Fefo- Opaleiro
- Número de Mensagens : 387
Idade : 32
Localização : São Paulo
Modelo do carro : Opala STD 1979
Cilindros : 4cc
Data de inscrição : 26/09/2010
Ficou legal heim Felipe !
eu ainda nao sei oque faço com o meu se abro pra 4pol ou mantenho original a gasolina com a configuração do 250S
eu ainda nao sei oque faço com o meu se abro pra 4pol ou mantenho original a gasolina com a configuração do 250S
wyllerson punk- Opaleiro
- Número de Mensagens : 6736
Idade : 51
Localização : igarapé-mg
Modelo do carro : 5N87HJ "rat rod"
Cilindros : 6 caneco
256s
Data de inscrição : 09/06/2010
se for 4 polegadas so pra falar q tem acho q fica bom,
mas aqui na regiao ninguem monta 4 polegadas pra andar forte, como o bloco antigo ele e mais fino e ja quebraram basstanteaqui
so os de retentor estao pra essa configuraçao...
os velhos ta abrindo aqui no maximo pra 0,60
pra ficar confiavel.
mas carro de exposiçao da certo, as vezes ninguem nunca ve eles acelerando mesmo, so q fica caro pra nao ter nenhum uso...
eu iria de 0,60...
o meu ta com pistao 0,40... pra turbo depois
mas aqui na regiao ninguem monta 4 polegadas pra andar forte, como o bloco antigo ele e mais fino e ja quebraram basstanteaqui
so os de retentor estao pra essa configuraçao...
os velhos ta abrindo aqui no maximo pra 0,60
pra ficar confiavel.
mas carro de exposiçao da certo, as vezes ninguem nunca ve eles acelerando mesmo, so q fica caro pra nao ter nenhum uso...
eu iria de 0,60...
o meu ta com pistao 0,40... pra turbo depois
Fefo- Opaleiro
- Número de Mensagens : 387
Idade : 32
Localização : São Paulo
Modelo do carro : Opala STD 1979
Cilindros : 4cc
Data de inscrição : 26/09/2010
Certo Wyllerson segundo o cara qeu me vendeu o motor ele eh de um opala 80 e eh gaxeta.
Eu to pensando mesmo em montar na configuração 250S com uma weber 40 e 6x2 acho que ja fica legal !
Eu to pensando mesmo em montar na configuração 250S com uma weber 40 e 6x2 acho que ja fica legal !
erso6cc- Opaleiro
- Número de Mensagens : 78
Idade : 38
Localização : arapongas pr
Modelo do carro : opala 79 especial
Data de inscrição : 29/04/2012
show de carro..acompanhando..!
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