MANUTENÇÃO DE MOTOR DE ARRANQUE !!!

MEU MOTOR DE ARRANQUE TA RUIM QUERIA EU MESMO POR A MÃO E FAZER ELE MAIS PRECISAVA DE UM TOPICO EXPLICANDO NUM SEI SE TEM ALGUM TOPICO AI EXPLICANDO SE TIVER POSTEM AI ME AJUDEM AI GALERA !!!

Amigo, sugiro que verifique no Youtube o seguinte tutorial do Marcelo Tonella:
https://www.youtube.com/watch?v=h6iEz6f4lzM

Ele exibe a manutenção de um motor de arranque Bosch de Fiat Uno. A essência é a mesma, com ligeiras diferenças entre modelos. Assista os nove vídeos da série e avalie se vale à pena arriscar fazer por conta própria ou levar o aparelho em alguém especializado.

Por agora é isso. Boa sorte, e abraço!

sao tres coisas que devem ser trocadas no opala por que não prestam, motor limpador de parabrisa pelo(motor monza),alternador pelo(vectra 120Ah/sasntana 90Ah) e o motor de arranque que ate o momento não sei por qual trocar.

mais qual motor de arranque vcs recomendão colokar ???

fui ver as peças pra trocar

ficou assim

*bobina
*bucha
*jogo de reparo
*reparo da bobina = quela que vai até o automatico
*bendix
*jogo de escova

tem que trocar o que precisa...
e o bendix e o eixo induzido?
sabe testar com multimetro?sao o que mais estragam nos motores de partida

BOM ME FALARAM QUE COLOKAR PEÇAS NOVAS E DEIXAR OUTRAS VELHAS AS VELHA PIFA !!! É VERIDICO ???

na verdade tem de avaliar o estado das peças...
mas nao tem dessa nao,
avalia o que precisa e troca oque tem necessidadem nao simplesmente por uma lista

O que quer que vá trocar, fuja da fabricante "Cinap" e prefira a marca "Zen".

Cmte. Carvalho escreveu:O que quer que vá trocar, fuja da fabricante "Cinap" e prefira a marca "Zen".

correto!

Cmte. Carvalho escreveu:O que quer que vá trocar, fuja da fabricante "Cinap" e prefira a marca "Zen".

j ricardo escreveu:

Cmte. Carvalho escreveu:O que quer que vá trocar, fuja da fabricante "Cinap" e prefira a marca "Zen".

correto!

bom saber...

A fim de tirar o cárter para verificação e limpeza de borra, precisei remover o motor de arranque. Tempos depois, havendo concluído o serviço e recolocado o cárter, parti para a reinstalação - inseria um parafuso, contudo o seguinte nunca entrava pois os orifícios do bloco e do mancal/"focinho" não se alinhavam; Modifiquei a ordem da instalação... Tentei forçar... Nada adiantava.

Entrei em contato com o Jean Bida aqui do fórum, que me disse para verificar a marca do mancal: se fosse "Cinap" o diagnóstico era certo, e a cura seria providenciar um fabricado pela Zen.

Assim foi feito, e no fim fiquei impressionado com a instalação ao estilo "plug 'n play", especialmente após tantos esforços com uma peça visualmente em ordem, mas que no momento da montagem desvendava um desalinhamento absurdo.

Observação interessante: o mancal da Cinap, mesmo defeituoso, exibe orgulhosamente o nome do seu fabricante em alto relevo; O Zen, por outro lado, cumpre magnificamente a sua função sem fazer questão de qualquer menção à quem o produziu.

Eu sugiro pedir para alguém mesmo trocar, tenho um eletricista amigo meu ele trocou tudo do meu que estava ruim e só me cobrou as peças, hehehe

andersonmartins escreveu:sao tres coisas que devem ser trocadas no opala por que não prestam, motor limpador de parabrisa pelo(motor monza),alternador pelo(vectra 120Ah/sasntana 90Ah) e o motor de arranque que ate o momento não sei por qual trocar.

brunoaguiarpereira escreveu:mais qual motor de arranque vcs recomendão colokar ???

fui ver as peças pra trocar

ficou assim

*bobina
*bucha
*jogo de reparo
*reparo da bobina = quela que vai até o automatico
*bendix
*jogo de escova

respondendo os amigos, ja tive todos os arranques pra opala, o do 4cil e do 6cil.

o do 6cil consome uma energia fudida, o do 4cil é fraco pra taxa alta.

o meu ultimo do 6cil nao aguentava girar o motor, e estourava os fios de dentro a cada partida. devo ter tirado ele do bloco pelo menos umas 20 vezes e aberto umas 30, pra trocar os fios (que são cabos de 20mm soldados com solda prata), e carreguei a bateria muitas vezes!

claro que tem uns novos rodando até hoje numa boa, sem problema algum, mas comigo não deu certo. nada contra os arranques originais.

cansei disso e comprei um high tork do camaro nessa loja:

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-227888985-motor-arranque-gm-350-v8-v6-chevrolet-mini-opala-camaro-msd-_JM

paguei R$350,00 na época...

tu pode segurar a partida por uns 5 min que a carga da bateria nem se move e o bixo aguenta girar qualquer taxa.

Devido a um reparo feito por um individuo que se auto intitula eletricista automotivo no motor de arranque Arno Delco do meu 6 cilindros substituindo o induzido, este individuo apertou demais um dos parafusos que prende a carcaça no focinho, este quebrou, e o parafuso se soltou no interior e derreteu a base do induzido fazendo com que este estrasse em curto.

Como devem imaginar o tal individuo não assume a responsabilidade da cagada que fez e quando passei lá na ultima vez colocou novos parafusos no focinho partido em vez de o substituir e ficou de me dar o valor de um induzido "novo"...

Como foi o meu cunhado que levou o motor de arranque naquele individuo vou deixar ele resolver... desculpem o desabafo mas estou put@@@@@@ da vida e prefiro não olhar mais na cara do FDP porque sinto que vou perder a calma...

Para concluir o barato sai caro e procurem sempre um profissional qualificado,

Abraço

JL

é semana que vem vo arrumar o arranque coitadinho do opala nem anda por causa disso kkkkkkkkk mais já vai anda

Bom foram gastos 100,00 reais em peças mais a mãe de obra de 40 reais e um motor de arranque filé ficou super 10 bateu pego !!!

brunoaguiarpereira escreveu:Bom foram gastos 100,00 reais em peças mais a mãe de obra de 40 reais e um motor de arranque filé ficou super 10 bateu pego !!!

agora é só alegria

JL

nachtwolf escreveu:

andersonmartins escreveu:sao tres coisas que devem ser trocadas no opala por que não prestam, motor limpador de parabrisa pelo(motor monza),alternador pelo(vectra 120Ah/sasntana 90Ah) e o motor de arranque que ate o momento não sei por qual trocar.

brunoaguiarpereira escreveu:mais qual motor de arranque vcs recomendão colokar ???

fui ver as peças pra trocar

ficou assim

*bobina
*bucha
*jogo de reparo
*reparo da bobina = quela que vai até o automatico
*bendix
*jogo de escova

respondendo os amigos, ja tive todos os arranques pra opala, o do 4cil e do 6cil.

o do 6cil consome uma energia fudida, o do 4cil é fraco pra taxa alta.

o meu ultimo do 6cil nao aguentava girar o motor, e estourava os fios de dentro a cada partida. devo ter tirado ele do bloco pelo menos umas 20 vezes e aberto umas 30, pra trocar os fios (que são cabos de 20mm soldados com solda prata), e carreguei a bateria muitas vezes!

claro que tem uns novos rodando até hoje numa boa, sem problema algum, mas comigo não deu certo. nada contra os arranques originais.

cansei disso e comprei um high tork do camaro nessa loja:

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-227888985-motor-arranque-gm-350-v8-v6-chevrolet-mini-opala-camaro-msd-_JM

paguei R$350,00 na época...

tu pode segurar a partida por uns 5 min que a carga da bateria nem se move e o bixo aguenta girar qualquer taxa.

mas serve no opala 4cil?
qual o mais indicado pra colocar no 4cil?

O meu gastei 100 em peça e nada MO porque o eletricista é amigo e só alegria.

é amigo tem que quebra umas mais aqui né muito assim não

e ai Galera alguem tem o Focinho do boschinho 4cc pra vender o meu quebrou o suporte

Da uma olhada na Nafil.com.br

kkkkkkkkkkk motor zerinho ai na verdade o que vinha acontecendo o fucinho trincado gastei blz mais não era necessário mais ta valendo quem achar pelo menos esse focinho da um toque que ja procurei raphael e num achei não

Da uma olhada no ML mesmo.

é dificil achar esse mais o eletricista disse pra soldar inteiro e levar pro torneiro furar que nao tera problemas

Alguem sabe se o arranque da s10 v6 da certo no opala 4cc?