Suspensão

Porque os pneus do meu Comodoro 87 4cil,estão totalmente gastos na parte interna e cantam na reta sem ao menos frea-los?...Qual o procedimento a ser providenciado?..o que devo fazer primeiro e custa caro?.

Levar a uma loja que faça alinhamento, cambagem e balanceamento desde onde eu sei..
E se estiverem muito ruins "parece que estão pelo q vc disse" n deve ter mais jeito..
Ai é comprar pneus novos e mandar fazer isso ae de cima.. Caro? Pelo que economiza de pneu eu axo q n..
Abraços..

em uma boa loja, que entenda de opala principalmente ...
ja cansei de levar meu carro em auto centers da vida, cheio de molecada, que não sabe o que esta fazendo ... e so fazer merda. Ja levei até em lugares como Depaschoal, e nao fizeram direito ... levei denovo, e fizeram merda denovo ...
Demorei, mais perguntando, encontrei uma loja na minha cidade que é de um Japones, que so meche com carrão, novos e antigos ... dai sim ... é um pouco mais caro mas é perfeito.

cambagen...

se não der cambagem, vai ter que gabaritar o quadro...

Buchas das bandeijas estouradas, troque-as, faça um alinhamento e vua-lá!

MARCELO COMODORO87 escreveu:Porque os pneus do meu Comodoro 87 4cil,estão totalmente gastos na parte interna e cantam na reta sem ao menos frea-los?...Qual o procedimento a ser providenciado?..o que devo fazer primeiro e custa caro?.

tá com Camber negativo.....e Convergencia negativa !!!!!

Tá virado num Diabo isso ......hei!

Veja se tem calços na bandeja superior ,se tiver tira eles desapertando um pouco os 2 parafusos ,se não tiver tem que gabaritar o quadro ,coloca 2 calços em cada parafuso (são 4 parafusos então 8 calços de cambagem)aí faz a gabaritagem .No meu opala coloquei os calços e gabaritei no lugar sem tirar o quadro,mande deixar com 1/2 grau positivo que fica filé .Revise as buchas e pivôs da suspensão,faça balanceamento e alinhamento depois da gabaritagem .