Olá amigos tenho reparado que a maioria dos opalas tem painel de até 6000 rpm e o meu vai até 7000 isso quer dizer alguma coisa? ele é uma versao melhor que as outras? lembrando que ele é Diplomata SE Completo de fabrica. Abraços!
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Hector C.- Opaleiro
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leandro 4cc- Opaleiro
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se for origiral do carro o seu é um 250/s
RedinBlaster- Opaleiro
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Diplomata SE indo até 7000 RPM?
Não pode ser 250/s, eu não conheço diplomata 250/s!
Deve ter sido modificado
No 250/s Tinha comando melhor, carburador melhor e tuchos mecânicos, se não me engano era isso, Logo, ele poderia suprir mais Rpm's ao motor!
Não pode ser 250/s, eu não conheço diplomata 250/s!
Deve ter sido modificado
No 250/s Tinha comando melhor, carburador melhor e tuchos mecânicos, se não me engano era isso, Logo, ele poderia suprir mais Rpm's ao motor!
Hector C.- Opaleiro
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O carburador do meu é Weber 446 esse seria o melhor?
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bom ai ja não sei,mas tive um diplo 88/88 250/s original,quando aspirei o motor foi tirado o comando 250/s e colocado um de maior graduação.....e tinha rpm de 7000 e km/h 220.....pelo menos o meu era original.....
leandro 4cc- Opaleiro
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Hector C. escreveu:O carburador do meu é Weber 446 esse seria o melhor?
não se pode dizer q éo melhor,mas se bem regulado não é dos piores não....só perde pra w40 ou 4jet.....
Donida6cc- Opaleiro
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Depende do gosto do peão, o jean collet gosta do 3E, o bandit odeia o dfv 446, Eu gosto do 3E, depende de cada um.
O melhor mesmo é uma qudrijet 650 cfm mecanica, pro meu gosto.
Carburador é igual a mulher, cada um gosta de um tipo diferente.
O melhor mesmo é uma qudrijet 650 cfm mecanica, pro meu gosto.
Carburador é igual a mulher, cada um gosta de um tipo diferente.
Hector C.- Opaleiro
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Modelo do carro : Diplomata SE 88 / STD 79
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leandro 4cc escreveu:bom ai ja não sei,mas tive um diplo 88/88 250/s original,quando aspirei o motor foi tirado o comando 250/s e colocado um de maior graduação.....e tinha rpm de 7000 e km/h 220.....pelo menos o meu era original.....
Então cara o meu painel tambem é assim painel 220km/h e conta giros 7000 RPM agora se ele é 250-S eu nao sei.
rafa_pr- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1058
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Modelo do carro : Diplomata 90
Cilindros : 6
Data de inscrição : 12/12/2011
RedinBlaster escreveu:Diplomata SE indo até 7000 RPM?
Não pode ser 250/s, eu não conheço diplomata 250/s!
Deve ter sido modificado
No 250/s Tinha comando melhor, carburador melhor e tuchos mecânicos, se não me engano era isso, Logo, ele poderia suprir mais Rpm's ao motor!
Existe Diplomata 250S sim, era neles que vinha esse painel moderno até 7 mil RPM.
Inclusive a opção pelo motor 250S consta no manual do Opala até 88!
FERNANDO_SOARES- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1174
Idade : 31
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Modelo do carro : Opala Comodoro SL/E 1991
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Data de inscrição : 28/01/2013
rafa_pr escreveu:RedinBlaster escreveu:Diplomata SE indo até 7000 RPM?
Não pode ser 250/s, eu não conheço diplomata 250/s!
Deve ter sido modificado
No 250/s Tinha comando melhor, carburador melhor e tuchos mecânicos, se não me engano era isso, Logo, ele poderia suprir mais Rpm's ao motor!
Existe Diplomata 250S sim, era neles que vinha esse painel moderno até 7 mil RPM.
Inclusive a opção pelo motor 250S consta no manual do Opala até 88!
Exato, pelo que sei existem diplomatas 250-S originais de fábrica, porém pelo que ouvi falar não saiu nenhum 250-S a álcool original de fábrica, será que é isso mesmo?
Zezé Opaleiro- Opaleiro
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Modelo do carro : GM Opala Comodoro 1990, verde Japi
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MOSCA BRANCA 
rafa_pr- Opaleiro
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FERNANDO_SOARES escreveu:rafa_pr escreveu:
Existe Diplomata 250S sim, era neles que vinha esse painel moderno até 7 mil RPM.
Inclusive a opção pelo motor 250S consta no manual do Opala até 88!
Exato, pelo que sei existem diplomatas 250-S originais de fábrica, porém pelo que ouvi falar não saiu nenhum 250-S a álcool original de fábrica, será que é isso mesmo?
É. Todos gasolina.
Hector C.- Opaleiro
- Número de Mensagens : 108
Modelo do carro : Diplomata SE 88 / STD 79
Cilindros : 6 Diplomata / 4 STD
Data de inscrição : 02/01/2013
O meu é gasolina.
Erthal- Opaleiro
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Localização : Curitiba - Paraná
Modelo do carro : Comodoro 1980/1980
------------------------------
Cilindros : 6.
------------------------------
Data de inscrição : 04/08/2012
Tem chances de ser um 250s
RedinBlaster- Opaleiro
- Número de Mensagens : 206
Modelo do carro : Vendido Opala
Cilindros : Vendido Opala
Data de inscrição : 03/12/2012
Poxa legal, não sabia que tinha. Desculpa mesmo, não sabia...
Legal então é original!
Legal então é original!
Hector C.- Opaleiro
- Número de Mensagens : 108
Modelo do carro : Diplomata SE 88 / STD 79
Cilindros : 6 Diplomata / 4 STD
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RedinBlaster escreveu:Poxa legal, não sabia que tinha. Desculpa mesmo, não sabia...
Legal então é original!
Que isso cara, vivendo e aprendendo. Intao to achando que ele é 250-S mesmo.
FERNANDO_SOARES- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1174
Idade : 31
Localização : Caçador - SC
Modelo do carro : Opala Comodoro SL/E 1991
Cilindros : 6 Cilindros - 4.1/S
Data de inscrição : 28/01/2013
É como o Zezé comentou, se for original é mosca branca e de zóio azul hehehe.
Cuida bem dele Hector!
Cuida bem dele Hector!
Hector C.- Opaleiro
- Número de Mensagens : 108
Modelo do carro : Diplomata SE 88 / STD 79
Cilindros : 6 Diplomata / 4 STD
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FERNANDO_SOARES escreveu:É como o Zezé comentou, se for original é mosca branca e de zóio azul hehehe.
Cuida bem dele Hector!
Pode deixar ele sera bem cuidado. =D
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