pneus cooper cobra em rodas 8"

wyllerson punk escreveu:na traseira cabe,na frente é melhor 7 com 215 60 15. mas 8 polegadas tem que ter o off set bem planejado pra nao pegar em nada, de um lado a suspensao de outro o paralama, principalmente se o carro for rebaixado. esse assunto ja foi discutido a poucos dias se vc der uma olhada nas ultimas mensagens vai achar as fotos, cooper cobra em qualquer carro fica muito bacana

hunzeker escreveu:

wyllerson punk escreveu:na traseira cabe,na frente é melhor 7 com 215 60 15. mas 8 polegadas tem que ter o off set bem planejado pra nao pegar em nada, de um lado a suspensao de outro o paralama, principalmente se o carro for rebaixado. esse assunto ja foi discutido a poucos dias se vc der uma olhada nas ultimas mensagens vai achar as fotos, cooper cobra em qualquer carro fica muito bacana

eu já uso as rodas 8" com pneus 225x60x15 e não pega em nada,quero trocar porque os pneus porque ficam pequenos em rodas 8",minha dúvida é se ficariam na medida certa o 235x60x15 cooper cobra

tabarbosa escreveu:eu tambem acho... 235-60-15 é pneu de camionete... fica feio.

mas tudo depende do off set da roda mesmo... aqui em rodas 15x7 e pneus 235-60-15 sem chance... só se colocasse eixo de maverick...

hunzeker escreveu:

tabarbosa escreveu:eu tambem acho... 235-60-15 é pneu de camionete... fica feio.

mas tudo depende do off set da roda mesmo... aqui em rodas 15x7 e pneus 235-60-15 sem chance... só se colocasse eixo de maverick...

bem observado por voces sobre a altura dos pneus, o que voces acham melhor para combinar com cooper cobra 205x(?)x15 em rodas 15x6 na frente e 235x(?)x15 em rodas 15x8" na traseira, meu carro esta com molas originais.o off set das minhas rodas traseiras estão bons com 225x60x15

rjaeger escreveu:

hunzeker escreveu:

wyllerson punk escreveu:na traseira cabe,na frente é melhor 7 com 215 60 15. mas 8 polegadas tem que ter o off set bem planejado pra nao pegar em nada, de um lado a suspensao de outro o paralama, principalmente se o carro for rebaixado. esse assunto ja foi discutido a poucos dias se vc der uma olhada nas ultimas mensagens vai achar as fotos, cooper cobra em qualquer carro fica muito bacana

eu já uso as rodas 8" com pneus 225x60x15 e não pega em nada,quero trocar porque os pneus porque ficam pequenos em rodas 8",minha dúvida é se ficariam na medida certa o 235x60x15 cooper cobra

Eu uso 265/50-15 em rodas 15x8...fica perfeito...
Soh que dah trabalho...
Roda com off set certo, virola do p/ lama dobrada,
bandeja traz. e longarina modificada pra ganhar
mais 5 mm ...rsrss
Mas fica show...
na minha opinião esse pneu 235/60-15 eh muito alto a banda lateral...não combina com o 215/60-15 da dianteira...

Luis_555 escreveu:Meu pallll, quase nada parrudo esse 88!!!

Que Opala mais lindo ein!! E o motorzão tambem nao deve ser fraco pra empurrar esses pneus ai!!! parabéns!!

Rjaeger, a espingarda encomoda muito de enroscar? quero colocar no meu mas tenho medo de ficar pegando em lombada, meio fio ou pior, dela bater e subir na lata atrás...

juliano costa escreveu:que tala é a roda do diplo 92? coloquei 235/60 na tras. e 215/65 na frente, vai pegar???

wyllerson punk escreveu:acho que agora sei o que vou usar no meu carro, 245 60 14 atras e 195 65 na frente, a traseira tem que ficar maior pra ficar doido, estilo old school americano

rjaeger escreveu: Lembro um detalhe importante
Cooper Cobra não combina com performance
O indice de velocidade eh S ou T = 180 km/h
Eh pneu p/ desfilar...
Em alta velocidade eh horrivel.
Se fizer borrachão desmancha...

BANDIT escreveu:

rjaeger escreveu: Lembro um detalhe importante
Cooper Cobra não combina com performance
O indice de velocidade eh S ou T = 180 km/h
Eh pneu p/ desfilar...
Em alta velocidade eh horrivel.
Se fizer borrachão desmancha...

Lindo carro RJAEGER !!!!

Agora sobre sua afirmação sobre os cobras ......
Com que embazamento vc. fez tal afirmaçõens ????
Vc. por acaso trabalha com pneus ????/
Pois suas opiniõens são divergentes exatamente por + de 99% do pessaol daqui !!!!!!!!

rjaeger escreveu:

BANDIT escreveu:

rjaeger escreveu: Lembro um detalhe importante
Cooper Cobra não combina com performance
O indice de velocidade eh S ou T = 180 km/h
Eh pneu p/ desfilar...
Em alta velocidade eh horrivel.
Se fizer borrachão desmancha...

Lindo carro RJAEGER !!!!

Agora sobre sua afirmação sobre os cobras ......
Com que embazamento vc. fez tal afirmaçõens ????
Vc. por acaso trabalha com pneus ????/
Pois suas opiniõens são divergentes exatamente por + de 99% do pessaol daqui !!!!!!!!

- Como disse o indice de velocidade desses pneus eh baixo ( limite de 180 )
Os Cooper sao macios...privilegiam conforto..

Nao trabalho com pneus..
Mas digo por experencia propria..
Ja usei Varias marcas de pneus no opala...
Nao gostei desses radiaisGT em alta velocidade...nao transmitem seguranca...
Em termos de beleza os Cooper ganham disparado...
Mas num Opala forte de cerca de 300cv por exemplo nao vai ficar bom...
te garanto que vai desgastar muito rapido...

Luis_555 escreveu:Pneu nao foi feito pra fazer borrachao mesmo, foi feito pra grudar...

juliano costa escreveu:eu tb taba, por isso gastei o restava com eles.

rjaeger escreveu:

wyllerson punk escreveu:acho que agora sei o que vou usar no meu carro, 245 60 14 atras e 195 65 na frente, a traseira tem que ficar maior pra ficar doido, estilo old school americano

Eu acho muito feio essa combinação..
A tala do pneu tem que ser igual na frente e atraz..
Altura do pneu tem que ser igual...
Até dah pra usar 245/60-14 na trazeira,
mas na dianteira teria que usar o 205/70-14 ...

lark2 escreveu:Amigos, os Cooper ou qualquer outro vai fazer borrachão pois utilizamos pneus excessivamente largos para rodas estreitas tipo tala 7, para pneus com a largura que vejo falando aqui no forum, tala 10 no mínimo atras e tala 8 na frente, ai fica dificil fazer borrachão, agora o que o colega disse ai em cima é verdade (até 190Km) com indice T que são a maioria dos cobras, O problema é que aqui no Brasil não temos ainda tradição em Muscle Cars e pelo menos comigo quando ligo em firmas de pneus e peço essas medidas maiores logo pensam que é pra camionete ou off-road......santa igrorância, abraços.

Segue o link de uma tabela legal de tala versos pneus, pra não fazer borrachão:

http://abcpneus.com.br/tabela_das_correspondencias.asp

juliano costa escreveu:pois é taba eu acho q e dirigibilidade é tudo, o carro p mim tem q ser firme, dar prazer em andar...é isso que eu espero do meu e do investimento que eu fiz só em rodas e pneus foram 3 pilas.

rjaeger escreveu: Lembro um detalhe importante
Cooper Cobra não combina com performance
O indice de velocidade eh S ou T = 180 km/h
Eh pneu p/ desfilar...
Em alta velocidade eh horrivel.
Se fizer borrachão desmancha...


Já testei e a melhor combinação que achei
foi essa :
265/50-15 atraz e 215/60-15 na frente..
rodas 15x8 atraz e 15x7 na frente

Problemas :
- Não fabricam mais essas medidas
- Requer trabalho na lata interna e dobrar virola
( Nos "modernos 80/92" dah coragem...
mas nos antigos 69/79 dah medo...rsrsrs )

lark2 escreveu:Relembrando a primeira mensagem :

gostaria de comentários sobre rodas com tala 8 polegdas e pneus cooper cobra 235x60x15, sera que da certo? se alguem tiver fotos... obrigado.

Amigo, acredito que o pneu 235x60x15 é o ideal pra rodas tala 8", agora se vai raspar dentro ou fora vai depender mais do offset da roda do que do pneu nessa medida.

Luis_555 escreveu:
Pneu nao foi feito pra fazer borrachao mesmo, foi feito pra grudar...

O problema do borrachão não é mesmo a alta velocidade, e sim numa curva meio estupida ele destalonar da roda (sair da roda), por isso prefira pneus que se seja no maximo 10 a 15% mais largos que a roda sob pena de perder um pouco de conforto mas tudo bem né...abs.

lark2 escreveu:Relembrando a primeira mensagem :

gostaria de comentários sobre rodas com tala 8 polegdas e pneus cooper cobra 235x60x15, sera que da certo? se alguem tiver fotos... obrigado.

Amigo, acredito que o pneu 235x60x15 é o ideal pra rodas tala 8", agora se vai raspar dentro ou fora vai depender mais do offset da roda do que do pneu nessa medida.

Luis_555 escreveu:
Pneu nao foi feito pra fazer borrachao mesmo, foi feito pra grudar...

O problema do borrachão não é mesmo a alta velocidade, e sim numa curva meio estupida ele destalonar da roda (sair da roda), por isso prefira pneus que se seja no maximo 10 a 15% mais largos que a roda sob pena de perder um pouco de conforto mas tudo bem né...abs.

fds vou emprestar um pneu 235x60x15 "de outra marca" e ver da certo mesmo com tala 8 polegadas

tabarbosa escreveu:o problema é pegar na aba do paralamas...