Carcaça opala

Bom dia. Gostaria de saber se alguém já fez ou se é possível, tirar carcaça de um omega seda e colocar a carcaça de um opala coupe 78. Ou se o melhor é tirar toda mecanica do omega (motor, cx, suspensão) e montar no chassi do opala?

Bem Jonatan,primeiramente seja bem vindo.

Quanto ao sua dúvida,creio que seja praticamente impossível
colocar a carcaça de um Omega em um Opala,além do mais você
faria um baita dum cabrito

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Seria bem melhor você tirar toda a mecânica e adaptar no Opala  .

Cojak escreveu:Bem Jonatan,primeiramente seja bem vindo.

Quanto ao sua dúvida,creio que seja praticamente impossível
colocar a carcaça de um Omega em um Opala,além do mais você
faria um baita dum cabrito

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Seria bem melhor você tirar toda a mecânica e adaptar no Opala  .

Vlw, to ligado no tumulto que ia fica, montar a carcaça do opala no chassi do omega, queria economizar trabalho, mas....., ainda não comprei nenhum dos dois krros, estou com os dois na mao, mas nao fechei o negocio.

jonatanneves escreveu:Bom dia. Gostaria de saber se alguém já fez ou se é possível, tirar carcaça de um omega seda e colocar a carcaça de um opala coupe 78. Ou se o melhor é tirar toda mecanica do omega (motor, cx, suspensão) e montar no chassi do opala?

Seja bem vindo

Jonatanneves


Em 1° lugar gostaria de dizer que gostei da iniciativa do projeto .......

eu tenho um projeto exatamente assim .....mas não tenho os ($$$$$)  pra botar em pratica !!

é possível fazer isso de 1 maneira só

( lembra daqueles carrinhos do Paraguai de puxar pra trás ,  quando vc. desmontava ele ....
vc. ficava coma carroceria.....e o assoalho  onde tinha o motorzinho. rodas )

É  exatamente isso que c. teria que fazer !!!

eixar o assoalho do ômega com toda a suspensão mecânica tudo lá......e SÓ  colocar a carroceria do opala em cima
o assoalho do ômega vc. pode cortar ele ao meio (de porta a porta se preciso for....) vc. pode encurtar o comprimento do carro !!!!

agora vc. não pode cortar o assoalho do ômega de frente a traseira se quiser estreitar......pois ai vc. vai mexer  com toda a suspensão do ômega....ai não presta  se preciso for.....vc. teria que cortar o opala ao meio.....  pra alargar ele .....pra caber no assoalho do ômega !!!!!  Se preciso for !

isso que eu te falei é baseado na opinião de quem entende desse assunto

de uma olhada aqui :

Esse carro aqui é um Galaxie ...o Chassis toda aparte de baixo molas tudo é de m Galaxie .....e essa carroceria foi montada em cima :








pronto ficou assim :




esse carro é um Dodge :





a estrutura toda aparte de baixo e mecânica é dodge.....a carroceria é feita !


Esse carro aqui é uma caminhonete Hilux 4x4 Diesel ......a carroceria é Ford 51  Cutomizada :

infelizmente sumiu umas fotos

repare bem no cantinho da foto !

aquilo é uma BMW M-3......estava sendo feita um roadaster em cima ....um carro de 2 lugares parece um carro da década de 50 
(parece o carro do pato Donald )

a frente é Fairlaine 61 customizado:




Vista aere do oficina.....

repare      no Fordinho 36 prata

perto da entrada ao lado do Cadillac preto )

esse fordinho esteticamente todo original  ......usa amecanica de opala ....( abrindo o caput ele é amerelo....

ele é um opala  assoalho suspensão é um opala  com carroceria de fordinho.....

detelhe que era um opala Stock  (velocidade na terra )  que ele capotou.....dai montou o fordinho em cima ....

Então ele que me disse pra montar o opala assim !

Vc NÃO   pode é querer  retirar a suspensão do ômega e colocar no opala ......isso não vai dar certo.....

se vc. teria que ter equipamento de 1° ....que acho que não é o caso

as torres se vc. retirar  tem que soldar perfeitamente no opala 100% perfeito.....se não perde o carro

então o jeito + fácil e 100% garantido é como eu disse :

aqui tem um cara que tentou retirar a mecânica do ômega e passar pro opala (retirar torres etc.....)

o carro foi pro lixo !


 http://www.opaleirosdoparana.com/t15239-opala-com-mecanica-do-ômega

http://www.opaleirosdoparana.com/t15239-opala-com-mecanica-do-omega

Putz cara que loko!!!!

onde e essa oficina Bandit???

Põ galera vlw de mais por todas as informações. Falta de $$$ tb ta rolando por aqui. vou ver o que faço, mas ficou muito bem claro a "merda" que pode dar essa minha ideia. rsrsrsrs

pézão opaleiro escreveu:Putz cara que loko!!!!

onde e essa oficina Bandit???

Só pode ser em Curitiba

lugar dos melhores

Roads

Custons
Opalas
Dodges

muscles

e antigos no geral !
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

Esses já apareceu nessa revistas de carros antigos...tipo Hod Road ....






Essa foto antológica e clássica está pintada na parede externa da oficina dele.....um tesão





frente da oficina
(Opala Stock......pertencia ao Segantini )

















Chevrolet com motor 6cc..........é claro né !!!!

jonatanneves escreveu:Põ galera vlw de mais por todas as informações. Falta de $$$ tb ta rolando por aqui. vou ver o que faço, mas ficou muito bem claro a "merda" que pode dar essa minha ideia. rsrsrsrs

o ômega vc. pode compra :

baixado...sem documento....coisa assim

(por 4...5 mil vc. encontra ômega !!!! seria bom ser 6cc)

o opala seria bom ter documento.....e ter LATA ...pois se tiver que cortar.....é bom cortar em lata ...não em massa !!! 

Putz cara que tesão de oficina em.

acho que eu passava um dia todo nessa oficina ai bisoiando os possante.

um mais show que o outro ...



agora aquele opala stock em, que pena,,, mas pela foto parece está bem deteriorado.

Deu mais dó do opala pendurado, do que dos outros carros parados.

Show de bola essa oficina.
Só fica meio estranho um hot rod com os faróis puxadinhos dos plastimóveis de hoje ....

BANDIT so tenho uma duvida ... como que vai no doc desses carro vai o original do chassi o nao tem doc

segundo .... belo acervo de fotos man   

kio75 escreveu:BANDIT so tenho uma duvida ... como que vai no doc desses carro vai o original do chassi o nao tem doc

segundo .... belo acervo de fotos man   

Andar com um carro de + de R$100.000,oo sem doc....é piada

o preto (que parece uma águia um carro batma,....sei lá....)

aquele carro 1° foi vendido pro Ratinho Jr.

mas como era a 1° eleição dele ....(bem nessa época ) ....ele não pagou o carro....

sei que esse preto foi vendido pro Japão por 200.000,oo   (acho que reais )

o Ford 51.....era do Shopping das peças (ferro-velho)  na época ele custou R$80.000,oo 
só a arte em aço......fora pintura interior....

sendo que o Ford era do cara e a Hilux também !

:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

Documentação era feita pela carroceria do carro
Tanto o Ford 36 (fordinho prata)  como o Ford 51.....o número do chassis é uma plaquinha 
rebitada !!!!!
(na época não se roubava carro) !!!!!

e essa plaquinha continua na carroceria .....

ambos são ;
Ford 51.....
Ford 36

o roadster bmw m-3.......nãos ei....deve sair como protótipo ......pois a carroceria não existe ....assim como o carro preto (frente de águia ...batmovel...)

 

BANDIT escreveu:

kio75 escreveu:BANDIT so tenho uma duvida ... como que vai no doc desses carro vai o original do chassi o nao tem doc

segundo .... belo acervo de fotos man   

Andar com um carro de + de R$100.000,oo sem doc....é piada

o preto (que parece uma águia um carro batma,....sei lá....)

aquele carro 1° foi vendido pro Ratinho Jr.

mas como era a 1° eleição dele ....(bem nessa época ) ....ele não pagou o carro....

sei que esse preto foi vendido pro Japão por 200.000,oo   (acho que reais )

o Ford 51.....era do Shopping das peças (ferro-velho)  na época ele custou R$80.000,oo 
só a arte em aço......fora pintura interior....

sendo que o Ford era do cara e a Hilux também !

:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

Documentação era feita pela carroceria do carro
Tanto o Ford 36 (fordinho prata)  como o Ford 51.....o número do chassis é uma plaquinha 
rebitada !!!!!
(na época não se roubava carro) !!!!!

e essa plaquinha continua na carroceria .....

ambos são ;
Ford 51.....
Ford 36

o roadster bmw m-3.......nãos ei....deve sair como protótipo ......pois a carroceria não existe ....assim como o carro preto (frente de águia ...batmovel...)

 

  
mas que uns ficam estranhos ficam

o último carro que eu vi que ele fez foi um rancheiro 49......


Uma vez ele pegou um Ford 49...feio feio que doi....e vez uma RANCHERO em cima dele.....originalíssima...(se não me engano) a Ranchero começou a ser produzida só em 50.....e ele tinha um 49.....ou "veios " do museu ficaram loucos com o carro.....tudo tudo original...mas como ????49??? O Step dela vai externamente no para-lamas....ele fez toda aquela "bacia" em lata... usando lanternas traseira da 48......VC NÃO DIZ QUE NÃO É ORIGINAL !!!!!



esse é o opala que ele fez (pra ele...)  mas não deu nem uma volta !!!!!!!

foi comprado pelo dono da radio Atalaia  ....na época !



eu achei ele no estacionamento do autódromo

reconheci por causa dos alongadores de espelho.....
o SS não abre o quebra-vento

ele fez assim pra abrir !

é, tem uns que ficam meio "diferentes"    

E vai grana pra montar um negocio desses heim... vixe

Cada doido com sua mania... Tem um conhecido aqui na cidade que tem um Galaxie, ele tirou a carroceria e anda só em cima do chassi pela cidade a fora   aquele lá aproveita a vida!!   

cara tu é um biblioteca de conhecimento

para agregar mais modelos esses fotos foram feitas nos encontros de sp sao hot mas os bixos sao lindos

Esse Willys não conta esse carro é de fibra !!!!

pedaço desses Willy 41.....nos USA custam  U$$50.000,oo

se esse fosse original.....poderia voltar pra lá (vender) por + de U$$100.000,oo .   

BANDIT escreveu:

Esse Willys não conta esse carro é de fibra !!!!

pedaço desses Willy 41.....nos USA custam  U$$50.000,oo

se esse fosse original.....poderia voltar pra lá (vender) por + de U$$100.000,oo .   

cara esse fico feio d+
tava todo amarelo por dentro kkkkk parece um gema ovo, so cabe 2 pessoas

aqui em Curitiba tem um  Original desse de lata !!!!

é feio pra cacete ...a frente dele é bem (muito) alta .....

Mas é o 1° carro que foi modificado....

os americanos adoram ......

eu sou + um Pontiac Trans an 77 !!!!

ele original é assim :







dai transformam nisso:

Esse farol do roxo ficou melhor que aquele do amarelo...

acho que tenho mais um aqui esse nao ta modificadaooo mas ta muito

era um Magnum 79......



realmente foi uma bela modificação......

essa belezinha é da zona sul de sp carro de pista com v8 turbo, sei la se isso msmo kkk foi o que o dono falou

Esses são de um amigo que tem oficina de martelinho de ouro...

O Chevrolet 1941 será Hot e o Chevrolet 1939 vai ficar original, isso se o 39 não for vendido, pois está anunciado no ML...





Esse é um Opala que ele esta fazendo, ele fez martelinho no carro todo, a lata parece um vidro de tão lisa.

O Dodge preto preparado que o Kio75 postou está a venda no ML...