Alavanca da marcha do Opala 6cc (4 marchas)

Boa noite galera!

Estive olhando um Opala para fazer negócio, porém fiquei muito desconfiado/curioso com sua alavanca de marcha, por favor, deem uma olhada nas fotos e digam a opinião de vocês, é muito importante pra mim! Obrigado.

PS: Trata-se de um Opala 6cc de 4marchas original.


http://imageshack.us/content_round.php?page=done&l=img4/9209/b1zt.png&sa=0

http://imageshack.us/content_round.php?page=done&l=img844/4757/e8sh.png

Ta com problema na alavanca ...por isso que ela está  virada.....
alavanca é o ferrinho interno.....não o acabamento perto que vc. segura.....se bem que a manopla também pode ter ido pro saco !!!!

esse carro já não tem as forrações de banco original

compensa trocar no seu opala ????

ou vai  comprar + 1 ???  

( a 2° foto fica pequenininha !)

Outra coisa, está com a tampa do porta-luvas dos modelos da década de 80 e parece q tem uma mangueira da dr. hidráulica adaptada ali, parece até q tem um vazamento pelas fotos..essa alavanca tá esquisita mesmo..

[quote=BANDIT]Ta com problema na alavanca ...por isso que ela está  virada.....
alavanca é o ferrinho interno.....não o acabamento perto que vc. segura.....se bem que a manopla também pode ter ido pro saco !!!!

esse carro já não tem as forrações de banco original

compensa trocar no seu opala ????

ou vai  comprar + 1 ???  

( a 2° foto fica pequenininha !)[/quote]

O carro parece q esta com o tabelier diferente,e consoles diferentes, sao preto e as forraçoes estao na cor cinza.
O meu Opala e 4cc 87/88, tabem nao estao com os forros de porta originais, porem estao reformados e bem bonitos, quando olhei o carro pessoalmente nao percebi nenhum vazamento, o motor 6cc esta roncando bem alto, sem embolar nem nada, e a alcool. O cara tem interesse no meu 4cc pq o carro ele usa no dia a dia, entao o motor 6cc ta tenso pra ele rsrs...
E muito caro pra arrumar um cambio 4 marchas do 6cc? Tambem e facil achar um em bom estado e preço razoavel? O velocimetro tambem nao esta funcionando, e facil de arrumar ou so trocando msm?

se for alavanca.....isso é reparo.....
é só comprar alavanca e trocar !!!!

mas veja bem .....


isso de opala 4cc...gastar bem menos que o 6cc....isso é lorota...é piada .....os 2 carros gastam a mesma coisa ....só que somente 1 anda !

então veja bem .

se for esse o problema é disso aqui que vc. precisa :


http://todaoferta.uol.com.br/comprar/alavanca-completa-cambio-opala-caravan-moderno-4-ou-5-marcha-5HV2SRS1AB#rmcl

Fica esperto com essa história de carro com painel diferente, pode ter sido roubado e depenado e depois recuperado e feito de qualquer jeito...tem um cara aqui no fórum q teve a Caravan dele roubada quando tava com o ex-dono, depois montaram de qualquer jeito o painel..

BANDIT escreveu:

se for esse o problema é disso aqui que vc. precisa :


http://todaoferta.uol.com.br/comprar/alavanca-completa-cambio-opala-caravan-moderno-4-ou-5-marcha-5HV2SRS1AB#rmcl

Comprei uma alavanca completa pro meu Diplomata 6cc 4 marchas, é muito difícil trocar essa alavanca? Eu conseguiria trocá-la sozinho?

Trocar só a alavanca ou o reparo é fácil. Se for trocar o copo, essa parte metálica com 6 furos, aí tem q descer o câmbio....

Müller escreveu:Trocar só a alavanca ou o reparo é fácil. Se for trocar o copo, essa parte metálica com 6 furos, aí tem q descer o câmbio....

Sim Muller, comprei ela completa como na foto!