Recentemente esse ano adquirimos um Opala 72 de Luxo, 3 marchas de coluna e 4 portas. Ele está desmontado sem motor, sem bancos e sem forração. Para não acontecer besteira eu e meu velho queremos tirar umas dúvidas.
É possível colocar motores Família II (Motor 1.8, 2.0, 2.2 de Monza, Vectra ou Omega) no cambio de coluna? Se sim, quais são as adaptações necessárias (Flanges, suportes do motor, diferencial, engrenagem de velocímetro, agregado, etc.)? Pois se estiver muito ruim de achar o motor 4 cilindros original iremos recorrer a um motor mais moderno para nossa jóia. Quanto ao motor original, há alguma diferença no encaixe do câmbio do 153 ao 151? Nossa prioridade na mecânica deste Opala é manter o câmbio na coluna e os 4 canecos.
Nosso Opala não tem nenhum banco e nenhuma forração, quais materiais são bons para refazer o interior? Nossa prioridade é bancos inteiriços. Quais outras estruturas de bancos inteiriços podemos usar além da original tanto na frente, quanto atrás (GMC, C10, etc.)? Não temos a grade frontal, onde podemos arranjar alguém que faça ou tenha uma peça nova com bom preço em Curitiba?
Por enquanto são só essas dúvidas pessoal, abraços!
Hoje à(s) 8:27:19 por Call
» Opala SS6 1974
Hoje à(s) 8:19:48 por Call
» Opala SS4-1974
Hoje à(s) 8:19:06 por Rubão6cc
» INJETADO X CARBURADO (OMEGA/OPALA) - 4100/4400/4800
Hoje à(s) 8:15:09 por Rubão6cc
» código do motor
Hoje à(s) 8:12:04 por Call
» NOVA PLACA "PRETA" MERCOSUL
Ontem à(s) 10:29:24 por Paulo Corso
» Instalação de rádio
Qua 24 Abr - 22:01:19 por opala4cc
» CATÁLOGO DE CORES
Ter 23 Abr - 15:51:42 por Douglas TADS
» Distribuidor com problemas (RESOLVIDO)
Seg 22 Abr - 22:09:52 por Marcos Marcos