Chaparia e pintura a fazer

Blz galera?

Fui fazer o serviço de chaparia(bateram em mim ¬¬) e pedi pra o cara me dar uma orçamento de chaparia e pintura.
O chapista do lugr é tercerizado, adiantando logo, 3 mil. Tirando as caixas de ar esquerdas e proximo a caixa de roda que ta podre, nao sabia que tava tão desgraçado pra dar um valor absurdo desse. Pra pintar todo, com material, da uns 4mil.

Que que voces acham? analisando pelas fotos e tal.


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Perdão pelo tipo de link, é que o imageshack quer que eu pague agora, ai tive que arrumar outro jeito de pegar os links aeuhae

É,esse é o mal do Opala,é um carro muito propício a ferrugem,é muito difícil encontrar um
que não tenha um ponto de oxidação.

O seu tem podres em locais típicos de oxidação no Opala (caixas de roda,essa é zica mesmo,
todo Opala apodrece ali,os antigos são as maiores vítimas),saia do painel traseiro,
caixas de ar,pés de coluna,etc.

O certo é fazer seu carro todo,pra não ter mais dor de cabeça,pois esses podres aí se espalham
facilmente,eles crescem com o tempo.

O bom é que a maioria dessas partes que estão oxidadas no seu carro ainda encontra novas,
como as caixas de ar e o remendo dos para-lamas/caixas de roda traseiras.

O preço depende do conhecimento prático do funileiro/pintor,pois quanto melhor
o serviço executado,mais caro ele fica.

Eu mandava remover toda essa pintura pra ver o real estado da lata,não é atoa que a pintura
está estufando,pra mim foi serviço mal feito por algum dono anterior,que deve ter mandado
reformar o carro,o material usado na lanternagem e na pintura não aderiu perfeitamente a
lata,por isso está estufando,daí tem que remover e fazer tudo novamente,da maneira correta.

Quanto as fotos,esse tutorial pode te ajudar,ele indica outros sites de hospedagem
além do maldito Imageshack:

http://www.opaleirosdoparana.com/t37641-tutorial-atualizado-de-como-postar-fotos

Este carro aparenta ter sido feito uma gambi, pois esta estourando todo de dentro para fora

4 mil é muito pouco para uma reforma, a não ser que seja feita outra gambi nele, pois quando esta montoeira de massa for removida vai aparecer uma montoeira de podres tambem

4Mil seria so a parte da pintura, a chapa é 3.

E essas peças cojak, eu acho pra comprar facilmente na internet ou dependo de achar outros opalas?

adonel escreveu:4Mil seria so a parte da pintura, a chapa é 3.

E essas peças cojak, eu acho pra comprar facilmente na internet ou dependo de achar outros opalas?

Acha nova pra comprar,dê uma olhada em auto peças que vendem latarias de carro,deve ter,não é
difícil de achar,inclusive no mercado livre tem:

Caixa de ar

http://lista.mercadolivre.com.br/remendo-caixa-de-ar-opala#D[A:remendo-caixa-de-ar-opala,B:5]

Remendo da caixa de roda:

http://lista.mercadolivre.com.br/remendo-caixa-de-roda-opala#D[A:remendo-caixa-de-roda-opala,B:1]

E se o assoalho estiver ruim também tem a venda:

http://lista.mercadolivre.com.br/remendo-assoalho-opala

os  remendos  e  bom   fazer  com  chapa  18     as  caixas   de  ar  ve  se acha  estiguaru   e  melhor  que  tem   quanto  a  funilaria   eu  paguei   4 mil    pro  funileiro   trocar  2 ponta da  caixa traz     remndo  pos  e  antis das rodas   dois  pedaços  do  vao  de roda  e  asaia trazei     4mil  de  mao  de  obra   aqui  em  piracicaba  um  pintura  de  qualidade  eles  cobrao  de mao  de obra  de 5  a  8  mil    e  caro  por  isso   eu  mesmo  pinteificou  melhor  que  muitos  pintores  mei  boca por  ai  olha  a pintura que  eu  fiz  nunca  pintei

Cojak escreveu:O seu tem podres em locais típicos de oxidação no Opala (caixas de roda,essa é zica mesmo, todo Opala apodrece ali,os antigos são as maiores vítimas),saia do painel traseiro,
caixas de ar,pés de coluna,etc.

É EXATAMENTE onde tem os podres no meu carro... Fora outros pontos onde utilizaram massa.

Como disseram os amigos, eu removeria toda a pintura para refazer a lata nos pontos oxidados.