relação engrenagem cambio opala

estou tentando saber a relação das marchas será que é só dividir
o numero de dente da engrenagem motora (arvore de engrenagem)pelo numero de dente da engrenagem movida(carretel)
tentei mais não bate nada

o problema é q ja tem uma reducao do eixo piloto na arvore de engrenagens em.....

nao sei se isso influencia na conta da relacao em

achei a travinha....to upando as fotos e te envio por mp

e assim:


vc pega o numero de dentes da engrenagem maior e divide pelo numero de dentes da rngrenagem menor

pega a rpm e divide pelo valor da relaçao que vc acabou de calcular e ja sabe a velocidade da segunda engrenagem e assim por diante ate chegar na roda;;;;

rapais é complicado mesmo vou ter que estudar matematica

Vou complicar aqui:

A rotação entra na caixa pelo piloto, que toca o conjunto fixo. O conjunto fixo tem quatro conjuntos de engrenagens, o que vai no piloto, e os correspondentes da 1ª, 2ª e 3ª. A 4ª é a ligação do piloto direto no entalhado.

Pega o número de dentes do piloto, (18, p.ex.) e divide pelo da engrenagem que ele gira (29, p.ex.) = 0,620. Pega o número de dentes da 1ª no conjunto fixo (11, p.ex.) e divide pelo número da engrenagem da 1ª (21, p.ex.) = 1,909. Este valor divide pelo primeiro: 1,909/0,620= 3,079. Achou o fator de multiplicação da primeira marcha. Só fazer para as outras.

Não é o número de dentes do Opala, estou longe das engrenagens para contar agora.

Seguem as relações de marcha mais usadas:

3 marchas manual: 3,07:1; 1,68:1; 1:1
4 marchas manual: 3,07:1; 2,02:1; 1,39:1; 1:1
3 marchas automático: 2,37:1; 1,43:1, 1:1
4 marchas automático: 2,48:1; 1,48:1; 1:1; 0,73:1
5 marchas manual, todos: 3,4:1; 2,02:1; 1,39:1; 1:1; 0,84:1

Tópico interessante

[quote="Paulo Emilio"]Vou complicar aqui:

A rotação entra na caixa pelo piloto, que toca o conjunto fixo. O conjunto fixo tem quatro conjuntos de engrenagens, o que vai no piloto, e os correspondentes da 1ª, 2ª e 3ª. A 4ª é a ligação do piloto direto no entalhado.

Pega o número de dentes do piloto, (18, p.ex.) e divide pelo da engrenagem que ele gira (29, p.ex.) = 0,620. Pega o número de dentes da 1ª no conjunto fixo (11, p.ex.) e divide pelo número da engrenagem da 1ª (21, p.ex.) = 1,909. Este valor divide pelo primeiro: 1,909/0,620= 3,079. Achou o fator de multiplicação da primeira marcha. Só fazer para as outras.

Não é o número de dentes do Opala, estou longe das engrenagens para contar agora.quote] rapais vou contar os dentes e vou postar ai vc me da uma mao

Paulo Emilio escreveu:Vou complicar aqui:

A rotação entra na caixa pelo piloto, que toca o conjunto fixo. O conjunto fixo tem quatro conjuntos de engrenagens, o que vai no piloto, e os correspondentes da 1ª, 2ª e 3ª. A 4ª é a ligação do piloto direto no entalhado.

Pega o número de dentes do piloto, (18, p.ex.) e divide pelo da engrenagem que ele gira (29, p.ex.) = 0,620. Pega o número de dentes da 1ª no conjunto fixo (11, p.ex.) e divide pelo número da engrenagem da 1ª (21, p.ex.) = 1,909. Este valor divide pelo primeiro: 1,909/0,620= 3,079. Achou o fator de multiplicação da primeira marcha. Só fazer para as outras.

Não é o número de dentes do Opala, estou longe das engrenagens para contar agora.
z

blz amigo eu estava meio confuso com meu cambio clec clec ele esta com carretel do 5 marcha 4cc e todas as engrenagen do 5 marcha 4cc no eixo arvore e esta funcionando ja comprei assim o carretel tem 31-27-23-17- a arvore piloto 15-18- 24-28 efetuei as contas deu primeira- 3,41 -segunda-2.16 - terceira- 1.38 e a quarta 1.00 bem diferente do clec clec antigo mais tá funcionando

Já montei cambio assim pro 4cil. Fica bom, mais curto, fica mais espertinho na saída. Tenho um ou dois conjuntos aqui, sobras de "caixas Frankinstein" que montei.

paulo vc tem conjunto fixo final 755 pra venda?

montei varias caixas assim também hahaha
a minha ta montada assim! ficam mais curtinhas a 1ª e 2ª..
eu ja fiz essas contas aqui também!
mas a galera ja explicou tudo! não tem necessidade de dizer nada hahaha

teteubp vc tem a penca ou o grupo fixo final 755?

Marcos Adriano escreveu:paulo vc tem conjunto fixo final 755 pra venda?

Vou ver e te falo.

Ae galera, sem querer desviar o conteúdo do tópico, sei que há diferença em alguns casos da relação das marchas entre o 4 e o 6cil, embora já tenha a diferença do diferencial, mas oq eu queria saber é o seguinte:
A relação das caixas 5 marchas n muda do 4 para o 6 certo? Se n, há alguma diferença entre o cambio 5 marchas 6cil e 4cil? Digo fisicamente, talveis engrenagens maiores + fortes ou são exatamente a msma coisa? Vlws!!!

Marcos Adriano escreveu:teteubp vc tem a penca ou o grupo fixo final 755?

cara eu tenho um bocado de peças de caixa aqui.. me manda mp!
amanha vou ver isso pra tu