Passar de álcool para gasolina, vale a pena?

Fala galera, blz? Ando meio sumido, trabalho, faculdade e talz...

Meu opala é original a álcool e estou pensando em passa-lo para gasolina pois fica muito tempo parado e acredito que isso seja muito pior no álcool do que na gasolina. Meu carburador é um 446, está todo corroído, porém comprei outro 446 niquelado zero bala do Jean.

Além da durabilidade maior, vou sofrer menos para sair com o carro, pois não vou precisar esperar esquentar e etc...

Aí tem mais algumas dúvidas:
-E a potência, vai ficar prejudicada?
-Com relação ao consumo, será que vale mais a pena usar gasolina ou álcool? (valor no posto que abasteço, há nove dias atrás: R$ 3,11 (g) e R$1,99 (a)).
-Sei que a taxa do opala à álcool é boa para queimar gasolina, mas o carro já possui mais de 30 anos, será que o cabeçote pode já ter sido rebaixado para queimar melhor o álcool? Pra descobrir é só abrindo o motor?

Para passar pra gasolina, os passos são esses?
-Regulagem do carburador;
-Troca das velas (por quais?);
-Ajustar ponto (atrasar ou adiantar? Quanto?);
-Troca da válvula termostática;
-Desligar o aquecimento (precisa mesmo?);


Bom, acho que é isso, desculpem pela bateria de perguntas... rsrs

Olá amigo, o procedimento é basicamente isso, acredito que não irá ter problemas em converter seu carro a álcool para a gasolina, pois cada vez a nossa gasolina contém mais etanol em sua composição.

Deve-se atrasar o ponto de ignição para 8° ou 10° APMS, as velas podem ser as originais que estão no motor do seu carro devido sua taxa de compressão. A válvula termostática deverá ser substituída, pois em motores a gasolina ela abre com uma temperatura mais baixa em relação ao etanol.

Seu carro terá um desempenho muito bom, pois irá aproveitar melhor a queima do novo combustível.

Tenho um Opala com motor 151 álcool original, mas sua taxa de compressão é de 9:1, sem dúvida muito baixa para os padrões do combustível usado no momento. O cabeçote original empenou e na retífica apenas tinha um cabeçote revisado, mas esse é para motor a gasolina (numeração final 7777), para não ficar sem carro decidi desde então comprá-lo, futuramente irei ajeitar um cabeçote para motor a etanol (numeração final 6767).

Abraços e boa sorte.

Aqui a gasolina melhor preço R$ 2,99 e etanol R$ 2,33.
Ando com meu carro desde 1998 na gasolina. Motor alcool transformado gasolina sem problemas. Ano passado que tive que trocar a tampa aí coloquei uma gasolina e o comando também gasolina e carburador W446. Pistões std chato.

é isso ai memso sem muito misterio,,mais é de cada um pra mim cheiro do alcool saindo no 6x2,nao tem preço,,so tarado no cheiro do alcool,,gosto memso de verdade,tanto que se eu pegace uma cg de novo iria preparar ela e andar no alcool,,pra mim é o melhor combustivel,,,mais claro como tudo que é bm tem seu lado ruim(igual o opala)se fica parado detona tudo memso,,e frio é ruim(mais nesse caso adoro pq dexa a caranga esquentando sentindo o cherinho e sabendo que o bichao vai andar,é muiot bm)

já tive um 85 alcool...carro a alcool só se for injeção eletronica e Flex...opalão carburado alcool no inverno...deus me livre...

demora pra pegar...qdo aquece vc já chegou no destino...carburador corroi tudo..

gasolina é gasolina...

Vou acompanhar, pois o 4cc que estou montando tem pistões retos, mas como está aberto da posso medir e calcular a taxa estática hehehe

Só pra conhecimento, quanto é a taxa dos 4cc a gasolina e álcool?

Abraçoss

detalhe, tenha certeza que o cabeçote nunca levou uma fatiada....se nao bete pino que da medo.

A taxa de compressão não pode passar de 10:1

Velas deve usar do celta flex BPE8ES.

Ponto onde ficar mais liso e que pegue bem, e não bata pino na alta.

Cebolinha de gasolina e ventoinha elétrica.

Carburação com acerto para gasolina porem 10% acima.

Seguindo isso é a mão da pessoa.

Faz mais média que original na gasolina e anda mais, qualquer coisa me chama no face.

Obrigado pela resposta de todos!

Minha principal dúvida agora é sobre o cabeçote, só é possível saber tirando e medindo a taxa?

A ventoinha mecânica não daria conta? Do ponto de vista econômico, vale a pena continuar no álcool?  (dif de 36%)

Os opalas 4cil sairam com 11:1 de taxa no alcool,e se já tiraram uma fatia do cabeçote como o Ivo disse já grila bastante na gasolina