Müller escreveu:Acho q comecei a entender. Estou agorinha mesmo agorinha alisando o chicote e vejo o seguinte: quem aciona a ventoinha, o pressostato e o solenóide da marcha lenta é o compressor.
Do relê da ventoinha sai um fio direto para o cebolão. Desse mesmo ponto sai o diodo e um fio azul q se ramifica em duas pontas, uma com terminal macho e outra com terminal fêmea.
No chicote do A/C tem dois fios azuis unidos no mesmo terminal. Eles são do pressostato e do solenóide. Esses fios são ligados no terminal macho do fio q vem lá do relê e, a outra ponta com terminal fêmea, é ligada no compressor.
Será q consegui explicar de forma compreensível?
Não, o compressor não é comandante. Ele é comandado. Assim como é comandado o solenóide (eletroválvula). Já o pressostato é comandante. Ele é uminterruptor que fica permanentemente ligado (contatos fechados) enquanto houver pressão mínima no sistema, ou seja, houver quantidade suficiente de fluido refrigerante. Se não há, ele impede que o sinal do módulo (que é o comandante do sistema) passe para o solenóide, o compressor e a ventoinha.
Acima do módulo do AC (em termos de hierarquia) está o painel no console, que é comandado pelo operador.
Última edição por opala4cc em Seg 17 Dez - 15:58:49, editado 1 vez(es)
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