Preto Fosco duvidas!!

Preto fosco "gruda" bastante poeira caldart, já tive uma caravan assim e agora uma C10,é muito massa preto fosco,onde passo com a C10zona a galera acha massa,além da cor que "intimida" bastante botei o parachoque do C60 e um escape de 3'' pra cima,no meio do vidro do vigia tras
O meu caso é o seguinte: uso preto fosco por se tratar de uma tinta barata,de fácil retoque,uma vez que uso o carro PRA SERVIÇO.
Se vc vai usar o preto vinílico,e achar que não ficou bom,pode aplicar verniz,e o brilho vem.

Cara se a tua duvida e quanto a resistencia do preto fosco vinilico nem pense 2x em passar. A camada e fina e mostra riscos facil mas isso pq o preto fosco como o Victor falou e chato de manter ele mostra tudo mto facil, Assim como o cadi qualquer imperfeicao na lata tu vai ver. Sejeira e riscos vao te berrar na vista. E bem tranquila a parte de retoque dele. Marcas eu iria de Dupont.

Quanto a resistencia toda a tinta deve ter ou preto fosco ou wash primer por baixo. Entao se alguem tem a preto fosco vinilica desplacando e pura incompetencia. Outra forma de conseguir o preto fosco seria. Pinta de preto cadi PU ou PS e depois lixa. Tem que ser um lixamento parelho e guiado(sem ir em movimentos aleatorios) Nos graos de 800-1500 ele vai ficar com diferentes tons de fosco. Funciona melhor no PU. Depois caso queira voltar atraz so espelhar o carro que o brilho vem.

Mas Se tu realmente quer fosco larga o vinilico mesmo sem esquentar isso e so outra tecnica(funciona para todas as cores) 2 coisas q curto pakas. Rat e MADMAX...

Pior que não dá nem pra tu tacar cera neutra de carnaúba em pasta no PFV porquê ele fica meio semi brilho..senão, seria bem mais fácil de dar manutenção nas lavagens..
Como o New_gp disse, retoque é a coisa mais suce de fazer no fosco e depois se tu quiser deixar preto brilhante basta lixar e pintar com tinta pu e já era!
Como dito, por ser algo bem ralo, precisa de boa preparação para a pintura porquê ele marca muito, mas muito mesmo os defeitos, tanto em termos de mapeamento de massa como algumas marcas de lixa mal refinadas.
Para a sujeira grudada, tenha sempre em mãos a clay bar que tá suce.

Grande Rodrigo... Ja aprendi mto no seu canal

Nao sei se Sua replica foi pra mim quanto a tacar cera no PFV mas se foi so para esclarecer. Quando me refiro a espelhar o preto nao e usando o preto fosco vinilico e sim a tecnica de fosquear o PU. So para esclarecer que ela e reversivel ate um ponto. O PFV eu nunca cheguei a tentar polir ou algo similar mas creio que nao de mto resultado pq so com cera ele deve ficar meio marcado e polir ele deve abrir ja que a camada e fina.

Mas polimentos so sobre o PU verniz ou tinta. PS e PFV certo que tu vai atravessar camada.

E como o Rodrigo falou PREPARA MTO MAS MTO BEM a lata pq ele mostra toda a imperfeicao. Para rat vai embora mas se alguem quer deixar ele mau usando PFV cuidado pq qualquer preto vai mostrar imperfeicao e sujeira maldita sujeira carro preto e pra quem ama mesmo...

A so lembrando. Caso alguem queira dar verniz em cima de uma tinta depois de algum tempo sempre e necessario o lixamento se nao ela vai desplacar criar bolhas etc...

Fala meu velho! Hehehe é muito bacana saber que a gurizada aprende alguma coisa no canal..isso me incentiva a sempre postar e reunir mais a turma que gosta desse hobby..
Me referi a cera no geral mesmo, exatamente pelo ponto que tu comentou, ela mancha e fica toda marcada, mesmo bases neutras de carnaúba em pasta.
Polimento acho que não dá resultado não, e come fácil o PFV pois ele é mais "leve" que o verniz pu ou tinta pu..
O lance de fosquear a tinta pu, será que uma roto orbital com lixas P1500 ou P2000 não daria algo bem aveludado ao ponto de não notar-se facilmente que é algo lixado?
Mesmo assim a cera iria mascarar o fosco..

rodrigogsi escreveu:Fala meu velho! Hehehe é muito bacana saber que a gurizada aprende alguma coisa no canal..isso me incentiva a sempre postar e reunir mais a turma que gosta desse hobby..
Me referi a cera no geral mesmo, exatamente pelo ponto que tu comentou, ela mancha e fica toda marcada, mesmo bases neutras de carnaúba em pasta.
Polimento acho que não dá resultado não, e come fácil o PFV pois ele é mais "leve" que o verniz pu ou tinta pu..
O lance de fosquear a tinta pu, será que uma roto orbital com lixas P1500 ou P2000 não daria algo bem aveludado ao ponto de não notar-se facilmente que é algo lixado?
Mesmo assim a cera iria mascarar o fosco..

Sim se tu encerar depois o PU ou ele retoma o brilho. Mas o fosquear da certo sim. Eu so nao sei se curto o uso de roto pra esse trabalho eu gosto mais de fazer na mao pra poder "alinhar" os riscos. Mas fica um resultado bacana. a lixa e isso mesmo de 800 a 2000.

Pera lá, veja bem, o preto vinílico é na verdade uma espécie de "fundo".
Tem que ter cuidado, pois se aplicar ele sobre chapas que já contém material, como pinturas mais velhas, corre o risco de ele levantar toda a tinta, causando quase um efeito de removedor.

De qualquer forma, ainda que seja na chapa nua, eu faria: wash primer, fundo p.u e se quiser pintura fosca, use duco fosco ou semi-brilho ou, poliéster seguida de verniz fosco ou semi-brilho.
Se mudar de ideia depois e quiser pintar de outra cor, tem lá uma base sólida. É só lixar e passar outra cor.

E claro, ter muito cuidado na manutenção, pois nada de cera, polimento, até o clay bar tem que ter cuidado, assim como na lavagem.

Uma das funções do fundo, a principal delas, é isolar a chapa para receber outra camada, neutralizando elas.
HOJE é praticamente impossível você fazer um serviço aonde o teste do solvente indique algo que arrepie. Além disso, dificilmente tu vai trabalhar em um carro com esmalte sintético ao ponto de arrepiar.
O PFV não dá problame algum se aplicado sobre pintura anterior devidamente lixada e preparada para tal. Mas ele é muito mais fino, ou seja, não tem o poder de proteção e isolamento que o fundo pu tem sobre a chapa.
Para mudar de cor fazendo o uso do PFV, é extremamente simples: Lixa ele, aplica fundo pu e pau, sem crise nenhuma.
PFV cobre mais e tem mais resistência que Duco. Duco, em 50/50 com solvente, tem que dar o dobro de demãos se comparado à outro tipo de tinta, pois 50% é solvente, dando mais trabalho para aplicar e tendo menor resistência por não ser catalisado.
Clay bar é só usar com mais lubrificação (sendo essa shampoo automotivo e não qualquer tipo de QD, obrigatóriamente).

Agora fugindo totalmente to topico mas aproveitando a discussao aqui. DUCO

Ja ouvi falar 1 bilhao de fezes nessa tinta mas nao em lojas de tinta normalmente so escuto em clubes. OK eu sei que a tinta "DUCO" era a tinta usada originalmente nos opalas antes da invencao da tinta poliester. O problema e...

Depois de tudo que eu pesquisei a respeito de tintas eu nunca achei uma base DUCO. Existem sim as bases Poliester, Poliuretana, Latex, Nutrilica, Minha indolatrada epoxi creio que mais algumas outras. Agora base DUCO? oque seria isso?

As informacoes sao antigas e nada internacional oque me leva a desconfiar desse nome. Geralmente tu encontra que e uma tinta antiga que foi substituida pela PU, o detalhe e que ate aonde minhas pesquisas me levaram DUCO significa DUpont COmpany e era uma tinta de base similar a PU(ainda nao disponivel ou coisa assim creio eu) que ate aonde eu saiba era a fornecedora de tintas dos primordios da GM(hoje quem fornece e a PPG se nao me engano), Tanto que no polimento dela tu ve a cor sair ou seja assim como a PU nao necessita de camada protetora.

Agora vem a duvida, tendo em vista que algumas casas de tintas nao vendem "DUCO" isso e uma tinta que realmente existe so pra encomenda para carros estilo placa preta e nao passa de um retrocesso da PU ou eu realmente estou totalmente errado e a tinta DUCO realmente tem uma base diferente solvente diferente ou alguma coisa do genero?

A segue o primeiro link de pesquisa DUCO

https://en.wikipedia.org/wiki/Duco

Duco = Apelido / Termo brasileiro que designa Tinta base Laca Nitrocelulose.
Ficou conhecida como Duco aqui no Brasil exatamente pelo fato de ser fornecida pela Dupont .
Se tu pede uma base Duco tal em uma loja de tinta, o cara entende fácil, o contrário as vezes enrosca..kkk

Aproveitando o tópico do amigo, gostaria de tirar algumas duvidas, meu carro logo vem do funileiro, ficando o processo de preparação para pintura sobre minha responsabilidade. Segue:

-Posso usar o preto vinílico no lugar do wash primer? Quais vantagens e desvantagens?
-Existe algum tempo máximo para aplicar o fundo PU após o preto vinílico? (No caso do wash primer sei que esse tempo existe).
-Tem algum problema aplicar o preto vinílico por cima da massa? E massa por cima do preto vinílico?

PedroV9 escreveu:Aproveitando o tópico do amigo, gostaria de tirar algumas duvidas, meu carro logo vem do funileiro, ficando o processo de preparação para pintura sobre minha responsabilidade. Segue:

-Posso usar o preto vinílico no lugar do wash primer? Quais vantagens e desvantagens?
-Existe algum tempo máximo para aplicar o fundo PU após o preto vinílico? (No caso do wash primer sei que esse tempo existe).
-Tem algum problema aplicar o preto vinílico por cima da massa? E massa por cima do preto vinílico?

www.youtube.com/watch?v=P2RioZuHcWU
Espero ter ajudado!

rodrigogsi escreveu:

PedroV9 escreveu:Aproveitando o tópico do amigo, gostaria de tirar algumas duvidas, meu carro logo vem do funileiro, ficando o processo de preparação para pintura sobre minha responsabilidade. Segue:

-Posso usar o preto vinílico no lugar do wash primer? Quais vantagens e desvantagens?
-Existe algum tempo máximo para aplicar o fundo PU após o preto vinílico? (No caso do wash primer sei que esse tempo existe).
-Tem algum problema aplicar o preto vinílico por cima da massa? E massa por cima do preto vinílico?

www.youtube.com/watch?v=P2RioZuHcWU
Espero ter ajudado!

Só tive tempo para assistir agora, ajudou sim. Obrigado Rodrigo.

Olá amigos. Qual tinta preta fosca que é mais fosca que vocês conhecem?
Vou precisar pintar um tubo de telescópio por dentro, a tinta antiga é misturada com pó de carvão vegetal. Pensei em usar algo mais moderno. É preciso ser bem fosco e preto para ter o mínimo de reflexos dentro do tubo.

Desculpe não se tratar de um opala. Se não é permitido peço que removam esse post.

Muito obrigado e desculpem qualquer coisa.
Abraço
Vianney