tipos de cambios opala

boa noite galera blz

queria tirar uma duvida aí sobre os cambios dos opala!
Os câmbios 4 marchas tanto os clec clec quantos os modernos saíram somente para motores 6cc ?
Ou para 4cc também?

A relação das marchas e as espessura dos dentes das engrenagens são iguais desses câmbios 4 marchas ? ou um anda mais que o outro ou um é mais forte que o outro ?

Pelo oque eu sei +/- os cambios 5 marchas sairam para os 4cc com diferencial mais curto tipo 3,54 e mais pra frente saíram para os opalas 91/92 que são aqueles clark. É isso mesmo ?

Vlw galera forte abraço!

BeraxD escreveu:boa noite galera blz

queria tirar uma duvida aí sobre os cambios dos opala!
Os câmbios 4 marchas tanto os clec clec quantos os modernos saíram somente para motores 6cc ?
Ou para 4cc também?

A relação das marchas e as espessura dos dentes das engrenagens são iguais desses câmbios 4 marchas ? ou um anda mais que o outro ou um é mais forte que o outro ?

Pelo oque eu sei +/- os cambios 5 marchas sairam para os 4cc com diferencial mais curto tipo 3,54 e mais pra frente saíram para os opalas 91/92 que são aqueles clark. É isso mesmo ?

Vlw galera forte abraço!

Saíram câmbios de 4 marchas para os 4cc também.
Com certeza os câmbios de 4 marchas dos 6 cilindros são mais fortes do que os dos 4 cilindros 4 marchas.
Praticamente todos os opalas 4 cc saíram com diferencial de relação 3,54. Mas de acordo com a época, a relação de dentes entre coroa e pinhão podia ser 39 para 11 ou 46 para 13.
Porém, existe a relação 3,07 (43 para 14 dentes), que equipou alguns 4 cilindros a álcool de 1981 a 1983 e a relação 3,08 de 1981 a 1987 (40 para 13 dentes) também do 4 cilindros a álcool.

Todos cambios tanto 6 como 4 cilindros tem varetado e moderno. Eles se acompanharam ate de certa forma. Tudo que saia para o 6 tinha para o 4 e vice versa.

A diferenca esta na resistencia deles. Se pegar pelo manual os do 6 cilindros sao projetados para maior torque, ja os do 4 sao projetados para o torque do motor 4, que é menor que os do 6. Ou seja do 6 cil sao mais fortes. Nao são inquebraveis, mas são melhores que os do 4cil.

A relacao destes cambios são quase identicas, ate mesmo do 2205B para os 5 marchas de 4 cilindros, as relacoes sao muito parecidas.

O unico 5 marchas 6 cilindros é o do 92, o famoso 2205B que tem a mesma estrutura de um cambio de C20, muito mais resistente que qualquer cambio de opala. Porem uma mosca branca de olhos azuis e capa do batman. Extremamente raro, e quando acha muito caro tambem.

Os 4 cil tem relacao 3.54, alguns modelos de 75 pra baixo tinham com 3.73, mas sao dificeis de se ver.

Os opalas 6cil nao tinham cambio 5 marchas, pois os modelos a alcool nao mantinham a temperatura ideal de trabalho na estrada, pois no Brasil temos climas variados. Os testes extremos eram feitos nas serras gauchas, onde a temperatura ficava em quase 0 graus nos invernos. O opala a alcool nao mantinha a temperatura boa na estrada, ja o gasolina sim. Tanto que os opalas 92 com 5 marchas, sairam somente a gasolina. Alcool somente 4 marchas ou automaticos.

Olhando por for da cambio da pra saber se ele realmente é do 6cc ou do 4cc ? Ou só abrindo o cambio mesmo pra saber ?

Se tiver a plaqueta da pra saber olhando ela.

Da uma olhada nesse topico, vai ajudar nessa duvida

http://www.opaleirosdoparana.com/t20849-como-identificar-o-cambio-4-marchas-do-6cc-e-do-4cc