regulajem do caburado 3E a gasolina no ss4 1980

ola amigos sou nova aqui e estou com uma dor de cabeça
a auguns dias comprei um opala ss4 1980 q esta com um carburado 3E
ece não da lenta nem a pau.. o antigo dono colocou este carbura novo e não deu conta de acerta o carro...
agora a bomba esta na minha não..
agem pode mi dar dicas para acerta o mesmo
ou si augem entereça eu troco por um carburado simples ,..

Você ja verificou velas, cabos de velas, bobina se ta td OK? Ja tentou dar uma limpada no carburador pra ver se melhora.

Ah tava esquecendo ver se o motor ta no ponto certo.

aquele sistema eletronico tbm interefere na lenta, tem um chicotinho pós chave q vai no 3E

renato leão escreveu:ola amigos sou nova aqui e estou com uma dor de cabeça
a auguns dias comprei um opala ss4 1980 q esta com um carburado 3E
esse não da lenta nem a pau.. o antigo dono colocou este carbura novo e não deu conta de acerta o carro...
agora a bomba esta na minha não..
agem pode mi dar dicas para acerta o mesmo
ou si augem entereça eu troco por um carburado simples ,..

Desculpem a indelicadeza... Mas puxa vida, esse assassinou e esquartejou o português.

grapowski escreveu:

renato leão escreveu:ola amigos sou nova aqui e estou com uma dor de cabeça
a auguns dias comprei um opala ss4 1980 q esta com um carburado 3E
esse não da lenta nem a pau.. o antigo dono colocou este carbura novo e não deu conta de acerta o carro...
agora a bomba esta na minha não..
agem pode mi dar dicas para acerta o mesmo
ou si augem entereça eu troco por um carburado simples ,..

Desculpem a indelicadeza... Mas puxa vida, esse assassinou e esquartejou o português.

Verdade!

Tem de olhar os gicles de lenta se estao tudo de acordo, alem da mistura ar/combustivel

Ah, outra coisa, se é SS4 mesmo, o seu carburador é a weber 446

Verifique se não tem folgas nas borboletas do carburador , veja o eixo se não tem folgas , as borboletas quando fechadas tem que fechar totalmente se ficarem um pouco abertas já fica uma caca

pacei o dia inteiro desmontando e montando olhei tudo q vcs me falarão e o carro continua acelerado pega bem de manhã quente ou frio + so fica acelerado
acho q vou ter q trocar p outro..
qual seria melhor o h34 ou 446 ..

opaleiro_bva escreveu:

grapowski escreveu:

Desculpem a indelicadeza... Mas puxa vida, esse assassinou e esquartejou o português.

Verdade!

Judia de mim.........judia....

thallisguimaraes escreveu:Ah, outra coisa, se é SS4 mesmo, o seu carburador é a weber 446

É original era né Thallis, mas ao longo de quase 30 anos pode ter sido trocado né!

bruno_andré escreveu:

thallisguimaraes escreveu:Ah, outra coisa, se é SS4 mesmo, o seu carburador é a weber 446

É original era né Thallis, mas ao longo de quase 30 anos pode ter sido trocado né!

E o rapaz quer trocar denovo, rsrsr

eu comprei o carro com o 3E
veio nele o antigo dono foi quem troco

Eu acho a DFV melhor que o 3E, mas o 3E é mais moderno...

Sei lá, acho que nesse caso vai de gosto mesmo...

eu vo trocar
eu quero e um h34 eu ja conheço o h34 e mi dou muinto bem com ele
o 3e e muinto complicado

olha tem 3 modelos de3E tem um deles q é o eletronico cara akilo é um inferno pra acertar se tiver 1 manguerinha no lugar essado jah não fika certinho a marcha lenta geralmente vinha nos santanas as eletronicas no meu diplomate eu tnho uma 3E e não é a eletronica é muito simples regular ela... aii tem q ver como a amigo aii de cima disse se a mistura ar/combustivel está ideal na minha opinião leva em um mecanico q conheça de 3E quando tiver acertada vc vai gostar o carro fika economico